Выбор логистических партнеров

    2. Рост: период быстрого признания продукта потребителем и значительного увеличения прибыли. Теперь удовлетворить возросшие требования клиентов, прежде всего в отношении качества логистических услуг (клиент должен получать свой товар «точно в срок»), под которым подразумевается «доставка нужного товара в необходимом количестве нужного качества в нужное время в указанное место указанному получателю с минимальными издержками», лучше других субъектов транспортного рынка может транспортно-экспедиторская компания. Имея собственные транспортные ресурсы, и выступая в роли договорного перевозчика, нанимая исполнителей под возрастающие объемы транспортных заказов со стороны заказчика, транспортно-экспедиционная компания предлагает требуемое на данном этапе ЖЦТ соотношение качества предоставляемых логистических услуг и ценовую политику. 

    3. Зрелость: период замедления темпов роста объема продаж, ввиду того, что товар уже нашел признание у большой группы покупателей. Прибыль стабилизируется или начинает снижаться, так как увеличиваются затраты компании на маркетинговые мероприятия, проводимые в целях отражения атак конкурентов. На данном этапе рынки потребления уже четко сформированы, можно прогнозировать потребности покупателей по сегментам рынка. Так как география перевозок сложилась в более-менее четкую картину, наметились основные и дополнительные грузопотоки по направлениям, на этом этапе лучше всего в качестве постоянного партнера использовать транспортную компанию, которой можно предложить определенный объем работ. 

    4. Спад: период снижения объема продаж продукта и уменьшения прибыли. Стратегия выбора транспортного партнера при наступлении для продукта четвертого жизненного этапа зависит от дальнейших планов компании на данный продукт: выведение продукта с рынка, модернизация (доработка, придание продукту новых свойств), продление его жизненного цикла. Если допустить первый вариант (удаление продукта с рынка), то лучше всего привлекать «непрофессионального» участника транспортного рынка, так как он предложит наименьшую стоимость транспортировки, что является важным фактором для клиента. Таким образом, в зависимости от правильного определения стадии жизненного цикла собственного продукта, можно научиться управлять «неуправляемой» параллельной субстанцией – транспортным рынком.

    Какие еще факторы надо учесть, чтобы  найти долгосрочного и надежного  партнера по логистике для своего предприятия? Предлагаем несколько  простых правил, соблюдение которых  может в этом помочь.

1. Взаимоотношения обоюдного выигрыша – «win-win».

    Сотрудничество должно помочь обеим сторонам достигнуть поставленных финансовых и организационных целей, и поэтому, чем более глубоким и стратегическим является сотрудничество, тем значительнее должна быть потребность во взаимной выгоде. Случай, когда выгода или прибыль не являются сбалансированными, считается фактом простых отношений между клиентом и поставщиком услуг. Бессмысленно строить стратегические отношения в том случае, если одна из сторон не стремится к постановке перспективных целей и оказывается не готовой к тому, чтобы разделить как риск, так и доходы. Любой перевозчик хочет заработать на перевозке вашего груза и сможет гарантировать качество услуги только при выгодном сотрудничестве. Демпинговые цены здесь только ухудшают дело. 

    2. Сходная организационная культура.

    Компании, у которых сходные понятия  целей, сходная деловая практика и видение будущего, могут достичь  превосходных результатов в долгосрочном сотрудничестве. Если Вы собираетесь  начать сотрудничество, то Вам необходимо узнать о второй стороне несколько обстоятельств. В первую очередь, надо знать основные принципы работы партнера – ведь не секрет, что у скандинавских фирм один подход, у итальянских – другой, у российских – третий. Стиль управления той или другой страны влияет и на стиль работы предприятия, и это только один из аспектов взаимоотношений. Необходимо также ознакомиться с процессом принятия решений, целями и планами на будущее второй стороны и т.д. Чем ближе будут вышеперечисленные факторы направлению развития Вашей компании, тем больше будет вероятность успешного сотрудничества. 

    3. Точное определение намерений и обязательств обеих сторон.

    Определив намерения и обязательства обеих  сторон на начальной стадии планирования сотрудничества, можно уменьшить  количество спорных вопросов непосредственно во время работы. Основные задачи и обязательства сторон должны быть сформулированы в письменном виде. Данное соглашение должно выполняться на протяжении всего сотрудничества, и корректироваться по обоюдному согласию. О письменном соглашении часто вспоминают только, когда начались проблемы. И если оно есть, то решить их намного легче и выгоднее для обеих сторон. 

    4. Возможности компании по логистике.

    Если  клиент хочет получить у партнера по логистике конкретную услугу в  определенном объеме, то он должен быть уверен в том, что компания по логистике действительно может удовлетворить его пожелания. Например: «Вы перевозите грузы из всех стран?», «Да», «А из Ирака?», «Нет...». Об этом можно судить по опыту работы в данной сфере, количеству доступных транспортных средств или лицензии на определенную деятельность. Существуют также разные типы услуг – те, которые могут быть востребованы на данный момент, и те, которые могут быть востребованы в будущем. В том случае, если планируется осуществить заказ какой-либо услуги только через 2-3 года, то не стоит требовать от компании по логистике наличия определенной услуги на данный момент. 

    5. Высокая самоотдача.

    Невозможно  достичь успеха без полной самоотдачи с обеих сторон. В планировании стратегического, долгосрочного сотрудничества, как клиент, так и компания по логистике, должны предоставить этому лучшую команду, которая будет готова целиком и полностью сконцентрироваться на этой работе. Для построения стратегических взаимоотношений недостаточно участие в процессе только одного сотрудника с каждой из сторон. Каждый Ваш заказ должен быть важным для обеих сторон и выполнятся на высоком уровне. Любая оплошность дает цепную реакцию на весь процесс перевозки. Например, при погрузке повреждение груза позже сделает почти невозможным его замену отправителем. 

    6. Общение.

    Честное и открытое общение между сторонами  является основой для успешных взаимоотношений  – во всех вопросах и на всех уровнях. Общение должно быть обоюдным, конструктивным и направленным на решение основных проблем и на достижение целей. В повседневной логистике особенно важна быстрая передача информации – например, об изменениях объема груза, о проблемах в пути или задержке в пути. В международном транспорте в такой быстрой и точной информации о каждом грузе нуждаются около десятка разных фирм, связанных с этой перевозкой. И обычно такая информация важна в считанные минуты или секунды. Например – отправляя свою продукцию самолетом в США, можно за 5 минут до погрузки позвонить: «Ой, мы не то погрузили!!!» – и ваш груз оставят в аэропорту. А какой смысл в звонке, если самолет уже взлетает? 

    7. Способы оценки.

    Сторонам  необходимо придти к соглашению о  способах оценки, согласно которым  будет измеряться и оцениваться  успех сотрудничества. Оцениваться  может определенная деятельность или результаты, важные для данного проекта. Такие, как длительность времени, затраченного на прохождение этапов, уменьшение или увеличение расходов, изменение активов. Это может быть и соотношение вовремя доставленных и опоздавших грузов, отношение ваших деловых партнеров к уровню услуг вашей компании по логистике и т.д. 

    8. Процедура решения проблем.

    Недопонимания и проблемы присутствуют абсолютно  в любых взаимоотношениях. Избежать этого нельзя. Но можно сразу договориться – кто и каким образом будет заниматься решением возникшей проблемы. Таким образом, крупные проблемы не будут считаться ежедневными помехами. 
 
 

    9. Активное управление взаимоотношениями.

    Без приложения усилий ни одни отношения  не продлятся долго. Сохранение отношений означает постоянную работу. Необходимо постоянно следить за:

    - осуществлением поставленных задач  в определенной ситуации;

    - за соблюдением сроков;

    - за протеканием здорового взаимоотношения  сторон;

    - за наличием необходимых ресурсов  и т.д.

    Личные  отношения, положенные в основу руководства обеих сторон, являются существенным предусловием успешных взаимоотношений. 

    10. Доверие.

    При долголетнем стратегическом сотрудничестве обоюдное доверие является важным фактором – для достижения успеха стороны  должны делиться некоторой конфиденциальной информацией, которая касается данной ситуации и планов на будущее, и попадание которой к конкурентам может существенно повлиять на благополучие компании. Также компания должна доверять своему партнеру по логистике, чтобы, при случае он мог предоставить необходимую услугу компании. Всегда исходите из того, что Ваш партнер попытается все сделать самым лучшим образом, даст почву конструктивному диалогу и хорошим результатам. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Литература. 

1. Логистика: Учебник / Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н.; под. ред. Сергеева В.И. - М.: Эксмо, 2008.
2. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дэйвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд. -  М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2008.
3. Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. - М.: Альфа-Пресс, 2009.
4. Михайлов Д. М. Аутсорсинг: Новая система организации бизнеса: учебное пособие. - М.: Кнорус, 2006.
5. Филина Ф. Н. Аутсорсинг бизнес-процессов. Проблемы и решения. - М.: ГроссМедиа, 2008.
6. Швед О.И., Живицкая Е.Н. Многокритериальное решение задачи выбора логистического провайдера //Инженерный вестник - № 1(20), 2005.
7. Швед О.И., Живицкая Е.Н. Программная поддержка выбора логистического провайдера и оптимизации логистической деятельности компании //Инженерный вестник. - № 1(21)/3, 2006.
8. http://www.logistpro.ru
9. http://www.logistician.ru
10. http://www.ukrlogist.com
11. http://svoivzqlyad.ru