Управление логистическими издержками как фактором стоимости промышленного предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2010 в 02:30, Не определен

Описание работы

Введение 3
ГЛАВА 1. Проблемы управления стоимостью предприятия, логистические издержки как фактор ее повышения 8
1.1. Стоимость как основной критерий эффективности деятельности предприятия 8
1.2. Понятие, структура, классификация логистических издержек как фактора стоимости предприятия 26
1.3. Исследование методов управления логистическими издержками 39
ГЛАВА 2. Исследование управления логистическими издержками 50 как факторами стоимости предприятия
2.1. Оценка основных факторов стоимости предприятия 50
2.2. Анализ структуры издержек промышленного предприятия 68
2.3. Исследование влияния логистических издержек на стоимость предприятия в условиях рисков. 80
ГЛАВА 3. Совершенствование процесса логистизации
действующей хозяйственной структуры предприятия в целях повышения его стоимости 93
3.1. Совершенствование организации управления потоковыми процессами на промышленных предприятиях 93
3.2. Реструктуризация организационно-функциональной структуры предприятия 109
3.3. Информационное обеспечение процесса логистизации промышленного предприятия 121

Файлы: 1 файл

логистика.doc

— 379.00 Кб (Скачать файл)

    2. Производственный менеджмент/ Под  ред. В.А. Козловского. М.: ИНФРА-М, 2003.

  3. Производственный менеджмент: Учеб. для вузов / Под ред. проф. С.Д. Ильенковой М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

  ("Справочник экономиста" №4 2005) #986

Учет логистических  издержек

"Создание  на предприятие система  учет а издержек производства и обращения должна выделять затраты, возникающие в процессе применения функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах и характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении этих условий можно добиться минимизации совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи."  

"Эффективность  функционирования логистики на  малом предприятии определяется  оптимальным соотношением баланса  между затратами, повышением прибыли  и уровнем качества обслуживания  потребителей.

Все затраты  возникающие в процессе производства можно разделить на две группы: затраты на преобразование и затраты на взаимодействие. Считается, что основным фактором стратегического успеха является исключительно рыночная ориентация — ориентация на потребителя. Однако для обеспечения стабильной рентабельности предприятия должны правильно выбираться и рационально использоваться ресурсы. Такая политика обеспечивает предприятию наиболее серьезные конкурентные преимущества.

Учет расходов, связанный с процессом продвижения  ресурсов, складывается из множества специфических издержек , которые возникают на следующих этапах:

  • прием заказа;
  • обработка заказа;
  • оформление документов;
  • комплектация заказа;
  • хранение;
  • доставка;
  • транспортно-экспедиторские услуги;
  • выставление счета.

Расходы отдельных  компонентов логистики тесно  взаимосвязаны между собой. Например, экономия на транспортных расходах может  привести к значительному увеличению затрат, вызванных ростом складских  запасов, а экономия на упаковке грузов — к дополнительным издержкам, вызванным повреждением грузов при доставке, и т.д. При определенных условиях возможно такое перераспределение затрат, при котором некое незначительное их увеличение в одной области может дать значительную экономию в другой, что в конечном счете приведет к снижению суммарных издержек по системе в целом.

Традиционные  методы учет а, происходящие на всех этапах логистической системы, направлены на определение затрат по функциональным областям (снабжение, транспорт, производство, запасы, сбыт) не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а так же о характере их взаимодействия друг с другом.

При традиционном учет е издержек известно только во что обходится реализация той или иной функции.

При учет е логистических издержек на всем пути движения материального потока получается наглядная картина формирования затрат, связанных с выполнением заказа.

Например, суммируя все расходы каждого из подразделений  можно определить затраты, связанные с отдельным процессом (табл. 1).

Табл. № 1

  Снабжение Транспорт Производство Запасы Сбыт Издержки  по процессам
Закупка 45 50 80 130 30 335
Производство 15 35 70 80 40 240
Сбыт 30 55 40 30 25 180
Издержки  по функциям 90 140 190 240 95 "
 
 
 
 
 
Основная задача, которая стоит  перед логистикой это минимизировать затраты, связанные с доставкой  материального потока от производителя  до конечного потребителя.

Именно с  целью проследить за движением потоков  была создана система учета издержек производства, она выделяет затраты, возникающие из-за применения функций логистики, формирует значимые затраты, а также показывает характер взаимодействия между ними. При соблюдении всех основных правил ведения управления потоками можно будет минимизировать издержки на протяжении всей логистической цепочки.

Логистика предполагает фиксирование учета на всем потоке, что позволяет показать изменения  суммы издержек как критерий эффективности  решений, принимаемых в области  управления материальными потоками.

Эффективное управление происходит тогда, когда  устанавливается оптимальное соотношение  между затратами, повышением прибыли  и качеством обслуживания потребителей.

Все затраты  можно разделить на две группы: затраты на взаимодействие и затраты  на преобразование. Основным фактором, который действует на будущий стратегический успех это рыночная ориентация, то есть ориентация на потребности потребителя. Для обеспечения стабильной рентабельности необходимо правильно подобрать ресурсы, которые будут использоваться в данном процессе. Если придерживаться такой политики, то можно обеспечить конкурентные преимущества перед другими предприятиями.

Учет  расходов формируется  из множества издержек, которые появляются на следующих этапах:

  • Прием заказа;
  • Обработка заказа;
  • Подготовка документов к оформлению;
  • Комплектация заказа;
  • Хранение и доставка;
  • Экспедиторские услуги;
  • Выставление счета.

Расходы по отдельным  компонентам взаимосвязаны между  собой. Например, если сэкономить на транспортных расходах, то можно увеличить затраты, которые будут вызваны с ростом складских запасов. А если произвести экономию на упаковке грузов, то это приведет к возникновению издержек, которые связаны с повреждениями во время доставки груза.

В некоторых  ситуациях возможно перераспределение  затрат, в ходе которого увеличение их в одной области может привести к экономии в другой, что в суммарном учете приведет к снижению издержек в целом.

Классические  методы учета осуществляются на всех этапах разработки и работы логистической  системы, направлены эти методы на определение затрат в разных областях (транспорт, снабжение, производство, сбыт, запасы). Однако такие методы не могут выделить затраты, которые возникают в сквозном процессе, не могут сформировать информацию о значимых затратах и не показывают взаимосвязи между областями. При классических методах можно лишь определить, во сколько обойдется та или иная функция.

При учете  логистических издержек формируется  картина, которая отображает весь путь движения материального потока. Суммируя все расходы по всем подразделениям можно выделить затраты, которые покажут изменения по отдельному процессу.

Движение  денежных средств фиксируется в  бухгалтерских балансах, количество товаров на складах учитывается  к компьютерной базе данных, также  как ведется учет покупателей и поставщиков. Учет логистических издержек помогает уменьшить затраты, при этом увеличивая прибыль, а это главное условие нормальное работы предприятия.

 

Планирование  закупок

Источник: uni-car.ru  

  Для эффективного функционирования закупочной логистики предприятию необходимо иметь информацию о том, какие именно материальные ресурсы необходимы для производства продукции.

  o Такая  информацию содержится в плане  закупок, главной целью которого  является обеспечение согласованности действий всех внутрифирменных подразделений и должностных лиц предприятия по решению таких задач снабжения, как определение потребности и расчет количества заказываемых материальных ресурсов; определение метода закупок и заключение договоров на поставку материальных ресурсов; организация контроля за количеством, качеством, сроками поставок и организация размещения материальных ресурсов на складе и т. п.

  Процессу планирования закупок предшествует исследование рынка закупок (сырья и материалов).

  Реальный  процесс планирования начинается с  информации, полученной из ежегодного плана продаж, плана производства и общего экономического плана. Планирование продаж определяет потребности в  сырье, продукции и услугах, которые  будут приобретены отделомзакуп ок компании; производственное планирование предоставит информацию об источнике, где будут приобретаться сырье, продукция и услуги; экономическое планирование обеспечит информацию, полезную при оценке общих тенденций цены, заработной платы и других расходов.

  В большинстве  компаний действует закон Парето, который известен также, как анализ ABC: при закупке менее 20 % товара расходуется  более 80 % средств.

  Расчет  расхода сырья производится помесячно  и поквартально. Расход проверяется  в соответствии с контрольными данными о запасе материальных ресурсов. Эти расчеты соотносятся с тенденцией цены и прогнозами наличия сырья, которое планируетсязакуп ить, после чего разрабатывается план покупки. Если по прогнозам предполагается большая поставка сырья и возможное уменьшение цен, то, скорее всего, политика в областизакуп ок будет заключаться в снижении запаса до самого низкого уровня. С другой стороны, если по прогнозам планируется небольшой объем поставок и имеется тенденция к росту цены, политика в области осуществлениязакупок будет обеспечивать адекватный объем имеющегося запаса в соответствии с контрактом.

  В последние  годы разработаны новые логистические  системы, ориентированные на планирование потребностей ресурсов, из которых  можно выделить следующие: JIT, KANBAN MRP-1/MRP-2 SDP, LP, LRP, DDT и др.

  Система "JIT" (поставки "точно в срок") основной целью ставит максимальную интеграцию всех логистических функций  предприятия для минимизации  уровня запасов материальных ресурсов в интегрированной логистической системе, обеспечение высокой надежности и уровня качества продукции и сервиса для максимального удовлетворения запросов потребителей. Доставка грузов "точно в срок" позволяет в два раза сократить время выполнения заказа потребителя, на 50 % снизить уровень запасов и на 50-70 % уменьшить продолжительность выполнения заказа на предприятии, изготовляющем продукцию.

  Система KANBAN предусматривает, что на все  производственные участки строго по графику поставляется именно то количество материальных ресурсов, которое действительно необходимо для выпуска только запланированного количества продукции. Анализ деятельности более 80 фирм Германии показал, что при применении логистической системы KANBAN производственные запасы снижаются на 50 %, готовой продукции - на 80, производительность труда повышается на 20-50 %.

  Система MRP-1 - одна из наиболее популярных в  мире, основанная на логистической  концепции "планирования потребностей/ресурсов". Данная система оперирует материалами, компонентами, полуфабрикатами и  их частями, спрос на которые зависит от спроса на специфическую готовую продукцию. Основные цели этой системы - удовлетворение потребности в материальных ресурсах для планирования производства и доставки потребителям, поддержание низкого уровня запасов материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции, планирование производственных операций, графиков доставки,закупочных операций.

  Система MRP-II - система планирования потребностей/ресурсов второго поколения, представляет собой  интегрированную микрологистическую систему, в которой объединены финансовое планирование и логистические операции. Данная система является эффективным инструментом планирования для реализации стратегических целей предприятия в логистике, маркетинге, производстве, финансах, планировании и управлении организационными ресурсами предприятия с целью достижения минимального уровня запасов в процессе контроля над всеми стадиями производственного процесса. Преимущество систем MRP-2 перед системами MRP-1: более полное удовлетворение потребительского спроса, достигаемое путем сокращения продолжительности производственных циклов, уменьшения запасов, лучшей организации поставок, быстрой реакции на изменения спроса, большей гибкости планирования, что способствует уменьшению логистических издержек по управлению запасами.

Информация о работе Управление логистическими издержками как фактором стоимости промышленного предприятия