Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Октября 2010 в 07:46, Не определен
Введение
1.Организация закупок на предприятии
2.1. Что является целью логистического управления на современном этапе?
2.2. Объясните, почему необходимо достижение компромиссов между различными структурными подразделениями фирм
2.3. Составьте определение экономических компромиссов?
2.4. Какие уровни решений охватывают экономические компромиссы?
* Организационный - 1 - 3 года. Решения касаются организации производства и рынка (выбор транспорта, тары, выбор способа отгрузки, уровня обслуживания потребителей);
* Оперативный - до 1 года. Детализация организационных планов (размер партии, скидки с заказа).
Компромиссы как метод балансировки расходов, доходов и прибыли фирм.
Рассматривая компромиссы как метод балансировки расходов, доходов и прибыли фирм, следует отметить, что они оцениваются в двух аспектах: во-первых, с точки зрения воздействия на полные издержки системы; и, во-вторых, по влиянию на доходы от сбыта.
Можно найти компромисс таким образом, что полные издержки увеличатся, но вследствие лучшего предоставления услуг доход от сбыта возрастает. Если разница между доходами и издержками больше, чем она была раньше, компромисс имеет своим результатом улучшение соотношения «затраты — эффективность». Сфера влияния экономических компромиссов охватывает стратегический, организационный и оперативный уровни решений в области распределения товаров.
Стратегические решения касаются проблем фундаментального характера. Они составляют часть стратегического плана, в котором деятельность фирмы планируется на относительно длительный срок (более чем на три года). Так, выбор поставщика является примером стратегического решения о закупке, потому что отношения с поставщиками обычно оговариваются на длительный период.
На следующем, более низком, организационном уровне решения касаются организации производства и рынка. Они охватывают период от одного до трех лет. Выбор способа отгрузки, вида транспорта и уровня обслуживания потребителей — примеры компромиссов данного уровня.
На оперативном уровне компромиссы достигаются принятием решений по детализации организационных планов. Такие решения реализуются в короткий срок, максимальный временной горизонт которого равен одному году. Компромиссы на оперативном уровне часто возникают в повседневной деятельности. К ним относятся, например, выбор размера партии груза, видов тары, скидки с количества заказа.
С точки зрения уровней решений и интегрального контроля за материальным потоком в процессе его движения от двери поставщика до двери потребителя важно определить, какие логистические критерии и где именно вступают в игру в качестве составляющих данных решений. Анализ принятия решения показывает, что на стратегическом уровне при выборе поставщика главным критерием является закупочная цена. К другим основным критериям относятся надежность поставщика и качество отгружаемой продукции. Место нахождения поставщика, которое может быть решающим для транспортных затрат, время нахождения товаров в пути и возможные импортные пошлины и платежи, связанные с пересечением границы, также могут относиться к критериям выбора поставщика, но иногда они могут и не включаться в процесс выбора.
На организационном уровне, например при выборе надежности обслуживания, которую фирма стремится обеспечить покупателям продукции, в качестве критерия обычно принимается частота отгрузок.
И, наконец, на оперативном уровне, если,
например, продукция изготовляется для
потребителя на регулярной основе, критерием
при изменении объема партий груза может
служить маршрут следования или вид транспорта,
как наиболее подходящие для конкретной
партии
Заключение.
Единственная задача логистики - обеспечивать своевременное и точное исполнение заказов внешних и внутренних потребителей. Стало быть, обслуживание потребителей представляет собой ключевой элемент логистической стратегии.
Истоки
маркетинга, ориентированного на потребителя,
коренятся в общей
Важная роль стратегии маркетинга заключается в том, что она позволяет обозреть все виды деятельности, имеющие отношение к привлечению и сохранению потребителей. А логистика представляет собой ключевую сферу компетентности, которая может составить сердцевину стратегии. В той мере, в какой фирма строит свои конкурентные преимущества на компетентности в логистике, она обладает уникальными чертами, которые другим трудно воспроизвести. Однако конкуренция не стоит на месте. Поэтому логистическую деятельность следует рассматривать в контексте жизненного цикла, на протяжении которого запросы потребителей постоянно меняются.
Обслуживание
потребителей само по себе призвано обеспечивать
значительные выгоды, обладающие дополнительной
стоимостью, всем звеньям логистической
цепи. Для достижения успеха фирме нужно,
чтобы ее базовые сервисные возможности
в равной мере отвечали таким критериям,
как доступность, функциональность и надежность.
Кроме того, базовые сервисные программы
фирмы должны распространяться на всех
потребителей, иного просто не дано.
Список
использованной литературы.
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Уральский Государственный Экономический Университет»
ЦЕНТР ДИСТАНЦИОННОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
РЕЦЕНЗИЯ на контрольную работу
_1_ курс, группа: ЭТр - 09 СР Летунов_Евгений_Сергеевич_____ (Фамилия, имя, отчество студента) Экономика труда (Экономика и управление персоналом)__ (название специальности) Письменная
работа по дисциплине: логистика_____________ ______________________________
на тему: «.
»вариант №6 ______________________________ (Фамилия, имя, отчество, должность, научное звание рецензента (преподавателя)) ______________________________ |
Оценка
работы ______________________________ Содержание рецензии ______________________________ «_____» _________________ 200__г. _________________________ |