Организация управления цепями поставок на предприятии

 

АВС анализ потребителей продукции проведем в следующей последовательности:

1) расположение потребителей  по мере убывания заключенных  заявок на поставку продукции;

2) суммирование данных  о количестве потребителей и  стоимости контрактов;

3) разбивка потребителей  на группы в зависимости от  удельного веса стоимости контрактов  в общем товарообороте предприятия:

группа А - около 80 % от общего товарооборота;

группа В - 15-20 % от общего товарооборота;

группа С - 5-10 % от общего товарооборота;

4) установка критериев  и требований к организации  и управлению поставками продукции  для каждого класса потребителей.

В таблице 4 отразим выполнение 1, 2,4 этапа АВС анализа потребителей.

Таблица 4. Группы потребителей в зависимости от удельного веса в общем объеме товарооборота.

Организация - потребитель продукции	Стоимость заявок	Уд. Вес %	Уд. Вес % нарастающим итогом	Класс
А	1	2	3	4
15. ООО "Главинстрой"	6 014 253	27,67	27,67	А
22. ООО "Вест-Компани"	2 487 999	11,45	39,12	А
28. ООО "ЖелДорИнжиниринг"	2 413 503	11,11	50,23	А
1.ЗАО «ВМУ-2»	2 398 947	11,04	61,26	А
3. ЗАО СМУ «Электронжилсоцстрой	1 987 865	9,15	70,41	А
8. ОАО «Рамоньстрой»	1 474 900	6,79	77,20	А
18. ООО "Энергосинтез"	838 706	3,86	81,06	В
13. ООО Торговый Дом "Невский"	723 798	3,33	84,39	В
2. ООО «СТЭЛ»	596 768	2,75	87,13	В
12. ООО "СМУ-95"	459 853	2,12	89,25	В
6. И.П. Золотарев С.И.	308 908	1,42	90,67	В
27. ООО "РекстГрупп"	254 104	1,17	91,84	В
7. ОКС «Левобережник»	246 871	1,14	92,98	В
16. ООО "Теплокор"	198 287	0,91	93,89	В
9. ОАО «ВАПСК»	187 870	0,86	94,75	В
5. ЗАО «Воронеж-Дом	166 235	0,76	95,52	В
30. ООО "Квант"	104 554	0,48	96,00	С
10. ООО «Воронежагропромстрой»	102 900	0,47	96,47	С
25. ООО "Монолитстройкомплект"	101 749	0,47	96,94	С
4. ООО «Союзкомплект»	94 568	0,44	97,38	С
23. ООО "Агис Воронеж"	80 117	0,37	97,74	С
20. И.П. Ходырев	67 890	0,31	98,06	С
14. ООО "Майя"	56 063	0,26	98,31	С
21. ООО "Воронежстройкомплектация"	54 547	0,25	98,57	С
26. ООО "Регион Дом"	54 054	0,25	98,81	С
24. ООО "Вилена"	54 000	0,25	99,06	С
29. ООО "Кварц"	45 983	0,21	99,27	С
11. ООО "ВоронежСтройБиржа"	45 479	0,21	99,48	С
31. ОАО "Дубрава"	39 763	0,18	99,67	С
19. И.П. Гуляев	33 281	0,15	99,82	С
17. ЗАО "Пирамида"	25 336	0,12	99,94	С
32. НПО "Надежда"	13 908	0,06	100,00	С
ИТОГО	21 733 059	100,00

 

Результаты АВС анализа потребителей продукции представим в таблице5

Таблица 5. Результаты проведения АВС-анализа

Класс потребителей	Количество номенклатурных позиций	Доля позиции в общем кол-ве наименований, %	Стоимость запасов, руб.	Доля позиции в общей стоимости, %
А	6	18,75	16 777 467	77,20
В	10	31,25	3 981 400	18,32
С	16	50,00	974 192	4,48
Итого	32	100,00	21 733 059	100,00

 

Из таблицы видно, что все условия 4 этапа соблюдаются: класс А имеет наименьшее количество номенклатурных позиций - 6, но наибольшую долю в общей стоимости заявок - 77,2%, класс В имеет долю в общей стоимости - 18,32% что находится в интервале от 15-20%. Класс С имеет наибольшее количество номенклатурных позиций - 16, но наименьшую долю в общей стоимости заявок - 4,28%.

Основные критерии и требования к организации и управлению поставками продукции для каждого класса потребителей приведем в виде сравнительной характеристики в табл. 6.

Таблица 6. Сравнительная характеристика классов потребителей по критериям рациональной организации и управления поставками

Критерии рациональной организации и управления поставками	Классы потребителей
	А	В	С
1.Cтепень контроля	высокая	средняя	низкая
2.Методы планирования поставок	детальные	обычные	упрощенные
3.Отсрочка платежа	До 10 дней	До 3 дней	нет
4. Учет наличия заказанной продукции  на складе	ежедневный	Два - три раза в неделю	Раз в неделю
5. Доставка (в пределах города)	бесплатная	по установленным рыночным тарифам	нет
6.Число дополнительных услуг	4-5	2-3	0-1

 

Итак, как видно из таблицы для предприятия ООО «Воронежстройдеталь» наиболее значимыми являются заявки потребителей класса А. Данные заявки требуют детального планирования, постоянного ежедневного учета и контроля наличия степени их готовности, так как являются основными в продажах фирмы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 Совершенствование управления  цепи поставки на ООО  «Воронежстройдеталь»

3.1 Создание единого информационного  центра управления цепи поставки

Известная пословица «дорога ложка к обеду» в логистике означает, что груз, доставленный вовремя, может цениться гораздо дороже, чем доставленный раньше или позже.

Для этих целей необходимо на предприятии ООО «Воронежстройдеталь» на базе нескольких подразделений создать единый информационный центр управления процессом снабжения.

В информационном центре должна сосредоточивается и обрабатывается следующая информация:

1) о потребности на  определенный день собственных  строительных объектов и потребителей  в доставке тех или иных  железобетонных изделиях, товарном  бетоне и растворе (данные коммерческого  отдела);

2) о наличии свободных  собственных транспортных средств  осуществляющих доставку ЖБИ, бетона  и раствора (данные транспортного  цеха);

3) о фактическом наличии  на необходимой продукции, требующей  доставке (данные склада готовой  продукции и формовочных цехов)

Информационный центр должен ежедневно разрабатывать графики доставки железобетонных конструкций с указанием поставщика и получателя каждой детали, а также номера автомобиля, осуществляющего перевозку. Графики разрабатываются с точностью до минут.[15]

К примеру, железобетонная панель, доставляемая с завода на строительную площадку должна прибыть в тот момент, когда монтажникам нужно устанавливать именно ее, и подастся на возводимый этаж здания прямо «с колес», т. е. непосредственно из автомобиля-панелевоза. Работники информационного центра должны контролировать каждое транспортное средство на протяжении всего маршрута поставки, в случаи образования простоев, корректировать график доставки. Также в обязанности информационного центра могут входить функции контроля и учета (взвешивание, ведения товарно -транспортных накладных и пр.) входящих на завод поставок основных материалов и комплектующих.

Информационный центр (ИЦ) должен состоять из следующих работников:

- Начальник ИЦ - 1 чел.

- Диспетчеры - 2 чел.

- Весовщик - 1 чел.

-Контроллер - учетчик - 1 чел.

Итого: 5 человек

Начальник информационного центра, непосредственно подчиняется исполнительному директору, а тот в свою очередь генеральному директору предприятия.[14]

Подобная организация доставки железобетона, бетона и раствора путем создания информационного центра позволяет устранить необходимость выгрузки и хранения конструкций на строительной площадке, следовательно, уменьшается потребность в запасах, а также потребность в размерах самой площадки. Дом может возводиться среди деревьев, а не среди территории, заставленной не вовремя завезенными или бракованными строительными конструкциями. Сокращается потребность в людях, технике, финансах. Экономические и экологические преимущества очевидны.[13]

Обязательные условия оптимального функционирования ИЦ:

- наличие транспорта, технических  средств на заводах и строительных  объектах, технологически сопряженных  друг с другом, а также с  параметрами железобетонных изделий (техника);

- четко определено, кто  и что должен делать, как делать, в какой последовательности (технология);

- решена транспортная  задача, т.е. задача оптимизации маршрутов  движения автомобильного транспорта, составлены графики доставки (математика);

- экономические интересы  участников взаимоувязаны (экономика).

Результатом функционирования  является наличие нужного изделия, в нужном количестве, нужного качества, в нужное время, в нужном месте, с минимальными затратами.[17]

 

3.2 Определение оптимального  месторасположения склада методом  центротяжести

Постоянными потребителями железобетонной продукции ООО «Воронежстройдеталь» являются следующие три организации:

1) ООО «Арт-строй» (г. Липецк), средняя партия поставки - 320 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 40 р. за тн*км.

2) ООО «Пирамида» (г. Борисоглебск), средняя партия поставки - 290 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 45 р. за тн*км.

3) ООО «Горстрой» (г. Лиски), средняя партия поставки - 300 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 42 р. за тн*км.

Среди поставщиков, с которыми у предприятия сложились прочные партнерские отношения можно выделить:

1) ОАО «Группа Ост Белгород» (г. Белгород), средняя партия поставки - 250 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 50 р. за тн*км.

2) ООО «Транспогрануслуги» (г. Валуйки), средняя партия поставки - 210 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 45 р. за тн*км.

3) ЗАО «Евроцемент трейд»  ( г. Старый Оскол), средняя партия поставки - 850 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 25 р. за тн*км.

4) ООО «Стройснаблогистик» (г. Москва), средняя партия поставки - 600 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 25 р. за тн*км.

5) ООО «Спецпормстрой» (г. Рязань), средняя партия поставки - 300 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 28 р. за тн*км.

6) ООО «Трансавтогранит» (г. Павловск), средняя партия поставки - 830 тн. в месяц, тариф грузоперевозки - 48 р. за тн*км.[10]

Поскольку поставщики и потребители находятся в разных регионах и ООО «Воронежстройдеталь» имеет только единственный собственный склад (на самом предприятии), то для построения рациональной системы управления снабжением необходимо определить месторасположение дополнительного склада, обслуживающего постоянных поставщиков и потребителей.

Для этих целей, отметим на карте центрального федерального округа координатную ось и рассчитаем координаты (Х;Y) рассмотренных выше потребителей и поставщиков). Получим следующие значения, для потребителей:

1) ООО «Арт-строй» (г. Липецк) - (112; 56)

2) ООО «Пирамида» (г. Борисоглебск - (48; - 336)

3) ООО «Горстрой» (г. Лиски) - (96; -40).

И для поставщиков:

1) ОАО «Группа Ост Белгород» (г. Белгород) - (-120; -320)

2) ООО «Транспогрануслуги» (г. Валуйки) - (-176; -136)

3) ЗАО «Евроцемент трейд»  ( г. Старый Оскол) - (-48; -160)

4) ООО «Стройснаблогистик» (г. Москва) - (-480; 144)

5) ООО «Спецпормстрой» (г. Рязань) - (344; 72)

6) ООО «Трансавтогранит» (г. Павловск) - (152; -96).

Теперь определим суммарные затраты на транспортировку для потребителей и поставщиков по оси Х и Y по формуле: З = СПi * Qni*Rni , где СПi - средняя партия поставки для i- го потребителя, поставщика;

Qni - тариф грузоперевозки для i- го потребителя, поставщика;

Rni - расстояние от собственного склада до i- го потребителя, поставщика на координатной оси Х и Y.

Для потребителей по оси Х:

Зпотр(Х) = 320*40*112+290*45*48+300*42*96 = 3269600 р.

По оси Y:

Зпотр(Y) = 320*40*56+290*45*(-336)+300*42*(-40) = -4172000 р.

Для поставщиков по оси Х:

Зпост(Х) = 250*50*(-120)+210*45*(-176)+850*25*(-480)+600*25*(-480)+ 300*28*344+830*48*152 = -2437920 р.

По оси Y:

Зпост(Y) = 250*50*(-320)+210*45*(-136)+850*25*(-160)+600*25*144+ +300*28*72+830*48*(-96) = -44166801 р.

И наконец, определим координаты оптимального месторасположения склада (М) по оси Х и Y.

МХ = (Зпотр(Х)+ Зпост(Х))/(СПi * Qni) = (-2437920+3269600)/ /(320*40+290*45+300*42+250*50+210*45+850*25+600*25+300*28+830*48=