Направления совершенствования управления закупками

     Как известно, основной целью каждой логистической  системы является перемещение заданного  суммарного материального потока с  минимальными затратами, связанными с  товародвижением. Следовательно, ИЛС  должна включать в себя информационную логистику, закупочную логистику, логистику  производственных процессов, сбытовую логистику, логистику запасов, логистику  складирования, логистику транспорта и логистическое управление.

     Неотъемлемой  частью ОАО «Газпром» как логистической  системы должна быть ее информационная логистическая система (в дальнейшем - ИЛС). ИЛС должна объединить все элементы Единой Системы Газоснабжения РФ и аппарат ОАО “Газпром” в систему с едиными целями и задачами, которые лежат в области минимизации издержек всей деятельности ОАО “Газпром”. В настоящее время в ОАО «Газпром» принято следующее название для ИЛС: «Отраслевая интегрированная информационно-управляющая система» (ОИИУС). 

     Основой ИЛС ОАО “Газпром”, как и любой  другой, должна быть информационная пирамида (в дальнейшем – ИП). ИП должна преобразовывать  потоки текущей информации, величина которых возрастает с увеличением  уровня управления, в уменьшающиеся  потоки информации. При этом адекватность информации относительно текущей ситуации должна сохраняться.

     Эта проблема успешно решена использованием метода нахождения экстремума функции  для обработки потоков информации. Благодаря этому на верхний уровень  подается поток информации, состоящий  из минимального количества текущих  параметров и группы обобщенных параметры. Под обобщенными параметрами здесь подразумеваются величины, в которых объединены группы текущих параметров. Для такого объединения использованы обычные математические операции: сложение, вычитание, умножение, деление, возведение в степень, логические функции И, ИЛИ, НЕ, ЕСЛИ и др. Описание принципов процесса создания ИП в настоящее время подготовлено в виде статьи и намечено к изданию в сентябре 2002 года.

     Успешно решены также вопросы автоматической синхронизации работы элементов  логистической системы, автоматической адаптации ИЛС к изменяющейся ситуации, автоматического прогнозирования  развития ситуации и автоматического  сопровождения динамических процессов.

     Предусмотрена параллельная работа ИЛС в двух режимах: регулирования и моделирования  с применением одной и той  же ИП. Режим регулирования предназначен для оперативного управления ЕСГ  РФ, когда требуется постоянно  изменять режимы ее работы в соответствии с изменяющейся ситуацией.

Режим моделирования предназначен для  решения задач проектирования реконструкции  существующих газопроводов, проектирования вновь строящихся газопроводов, планирования, стратегического развития и Ситуационного  центра.

     Работа  ИЛС в процессе регулирования  состоит в постоянном автоматическом расчете комбинаций управляющих  решений для всей совокупности элементов  ЕСГ РФ. Скорость расчета позволяет  работать в режиме реального времени. Это объясняется применением  экстремально экономных приведенных  характеристик для каждого уровня управления. Каждая такая характеристика представляет собой поле комбинаций рабочих режимов для всей группы оборудования, находящегося в сфере  соответствующего уровня управления во всем диапазоне возможных внешних  условий. В каждой такой точке  при текущих внешних условиях и заданной производительности рассчитана такая комбинация количества включенных элементов и их режимов работы, которая соответствует минимальным  затратам всей ЕСГ РФ.

     ИЛС постоянно обновляет эти экстремально экономные приведенные характеристики, которые изменяются благодаря износу оборудования, загрязнению поверхностей и т.п. А процесс выработки решения  состоит не в расчете сочетаний  режимов работы элементов, а в  нахождении по трем координатам точки  на характеристиках и конкретного  режима для каждого элемента из этой комбинации. Расчет экстремально экономных  приведенных характеристик –  наиболее продолжительный процесс, который, будучи выполненным многими  компьютерами в сети, может занимать десятки минут. Но эти характеристики допускают периодичность расчета  с интервалом в несколько дней: все процессы, которые влияют на них, происходят медленно и начинают влиять на точность регулирования через  несколько суток.

     Таким образом, время, которое потребуется  на перестройку сети газопроводов любой  сложности и протяженности с  одного режима на другой, будет определяться только быстродействием исполнительных механизмов и инерционностью газового потока и оборудования. Благодаря  описываемому алгоритму принятия управляющего решения, ОАО «Газпром» будет  способен решать многие задачи, которые  в настоящее время ему недоступны. К ним относятся, например, участие  в спотовых поставках газа, быстрое изменение направлений потоков газа во всей ЕСГ РФ. Другими словами, с внедрением ИЛС появится возможность перейти от технологии управления газопроводами с эпизодическими расчетами оптимальных режимов, например, один раз в несколько месяцев для отдельно взятого подразделения, к работе в режиме постоянного логистического (экстремально экономного) регулирования всей ЕСГ РФ. 

     ИЛС позволит быстро решать многие логистические задачи, в том числе:

     ·                    спотовых поставок газа;

     ·                    доступа независимых производителей газа к трубопроводам;

     ·                    стратегического развития ОАО “Газпром”;

     ·                    Ситуационного центра Председателя Правления ОАО “Газпром”;

     ·                    оперативного управления ОАО “Газпром”.

       Определение класса логистической системы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Определение входов и выходов  ЛС. 
 
 

     8. Описание потоков, проходящих  через входы и выходы ЛС.

     9. Характеристика логистических цепей (ЛЦ).

     10. Определение состава звеньев  ЛЦ.

     11. Описание логистических функций и логистических операций, выполняемых звеньями ЛЦ.

     12. Характеристика технических средств  и организационных методов,  используемых для реализации логистических операций и функций.

     13. Оценка  научно-технического уровня  технических средств и организационных методов.

     14. Рекомендации  по совершенствованию  организационных методов и внедрению  более производительных технических  средств реализации логистических функций и операций.