Логистика

;

      для А-Б₁-Г:

;

      для А-Б₂-А:

;

      для А-Б₂-Г:

.

      После подготовки необходимых данных приступаем к составлению рабочей матрицы для составления маятниковых маршрутов, учитывая, что время на маршруте ровно 413 мин., за вычетом времени на выполнение первого пробега (табл.ниже): 

Рабочая матрица

 

      Наименьшая  оценка пункт Б₁ (-6), в который нужно сделать две ездки. Принимаем его последним пунктом маршрута. Т.к. на выполнение последней поездки будет затрачено только 61 минут, на оставшееся время, равное 413-61=352 мин., планируем ездки в пункт с наибольшей оценкой, т.е. в Б₂: 66×3=198 (мин). И одну поездку в Б₁ :77×2=154 мин. Баланс времени составит: 198+154+61=413 мин.

Маршрут: Г-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₁-А-Б₁- А-Б₁-Г

3. Задача 3. Определение экономической целесообразности

      Определить  экономическую целесообразность перевода 4-х предприятий с небольшим объёмом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через предприятия по поставкам продукции, обслуживающие экономический район, в котором находятся указанные предприятия-потребители.

      Исходные  данные для решения задачи приведены  в последующих таблицах:

Исходные  данные

 

      При небольших объёмах потребления  применение транзитной формы приводит к неоправданно высокому росту производственных запасов на предприятиях-производителях. Организация в таких случаях  складских поставок  позволяет значительно снизить величину производственных запасов за счёт сокращения интервалов и уменьшения величины партий поставок. Вместе с тем увеличиваются размеры товарных запасов снабженческой организации, которая осуществляет складские поставки продукции.

Исходные  данные для решения  задач 3,4

 

        Общим результатом структурных  сдвигов в совокупном запасе  экономического района является высвобождение определённой массы этих запасов и соответствующая экономия оборотных средств народного хозяйства.

      Определим норму текущего запаса i_го предприятия-потребителя Т^тр_тек.,i  при транзитном снабжении, дни по формуле:

,

где:

- средняя частота транзитных  поставок условного металла потребителям, дни.

;

;

;

.

      Определим норму текущего запаса i_го предприятия-потребителя Т^тр_стр.,i при складском снабжении, дни по формуле:

,

где:

- средняя частота поставок  условного металла потребителям  со склада, дни.

;

;

;

.

      Далее необходимо определить сокращение массы  производственных запасов по формуле:

,

где и производственные запасы соответственно при транзитной и складской форме поставок:

;

;

;

. 

      Следующим шагом считаем экономию капитальных вложений ∆К_i на развитие материального склада предприятия-потребителя в связи с сокращением производственных запасов по формуле:

,

где:

k – удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции.

;

;

;

.

      Считаем экономию эксплуатационных (текущих) расходов на складе по формуле:

где:

-расходная ставка на текущее  содержание 1т. груза на складе  потребителя.

;

;

;

. 

      Вычисляем экономию от сокращения производственных запасов по формуле:

,

где:

- экономия эксплуатационных (текущих)  расходов на складе предприятия-потребителя  в связи с сокращением производственных  заказов;

- нормативный коэффициент эффективности  капитальных вложений;

- оптовая цена 1т. условного  металла.

       ;

       ;

       ;

       .

      Определяем  дополнительные транспортно-заготовительные  расходы по формуле:

,

где:

- годовой объём заготовки  условного металла i-го предприятием-потребителем;

g – наценка за складское снабжение.

;

;

;

.

      Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения считается по формуле:

.

;

;

;

.

      Экономический эффект считается по формуле:

.

      Общий среднесуточный расход металла равен:

. 

      Порядок расчёта показателей приведён в  таблице ниже:

Расчёт  показателей при  транзитной и складской  форме поставок