Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2011 в 11:22, практическая работа
Данная работа является кабинетным исследованием. В качестве источников информации использовались данные Федеральной службы государственной статистики РФ, Федеральной таможенной службы РФ, отраслевой и региональной прессы, годовых и квартальных отчетов предприятий, а также интернет-сайтов предприятий-производителей. В настоящем отчете приводятся данные о выполнении работ по ремонту автомобильных дорог, а также представлены данные по поставкам нефтяного битума, полученные от официальной статистики железнодорожных перевозок ОАО «РЖД»
Описание отчета 3
Ремонт дорог 4
Современные технологии содержания асфальтобетонных дорог 5
Современные методы и средства ямочного ремонта дорожных покрытий 9
Дорожное хозяйство Калининградской области 13
План развития дорожной инфраструктуры Калининградской области 16
Битумы 22
Классификация битумов 22
Битум дорожный БНД 26
Битумы для верхнего слоя дорожного покрытия 27
Предмет государственного контракта на выполнение работ по строительству,
реконструкции и ремонту дорог
29
Дорожные организации, осуществляющие текущее содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения Калининградской области
Показатели для битумов дорожных БД по СТБ 1062-97
| Наименование показателя | Норма для битума марок | Метод испытания | ||||
| БД 200/300 | БД 130/200 | БД 90/130 | БД 60/90 | БД 40/60 | ||
| Глубина
проникания иглы, 0,1 мм:
при 25 оС при 0 оС, не менее |
201-300 45 |
131-200 35 |
91-130 28 |
61-90 20 |
40-60 13 |
По ГОСТ 11501 |
| Температура размягчения по кольцу и шару оС, не ниже | 35 | 40 | 43 | 47 | 51 | По ГОСТ 11506 |
| Температура хрупкости °С, не выше | -20 | -18 | -17 | -15 | -12 | По ГОСТ 11507 |
| Температура вспышки °С, не ниже | 220 | 230 | 235 | 240 | 240 | По ГОСТ 12.1.044 |
| Содержание парафина, % масс., не более | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | По
ГОСТ 17789 или
по ГОСТ 28967 |
| Коэффициент сцепления битума с гранитным щебнем при 20 оС, не менее | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | По СТБ 1062-97 |
Показатели для битумов дорожных БНД по ГОСТ 22245-90
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нефтяные дорожные битумы представляют собой твердые, вязкопластичные продукты полученные путем окисления остатков переработки нефти в аппарате колонного типа. Нефтяные дорожные битумы находят широкое применение в дорожном и гражданском строительстве, благодаря высокой пластичности, способности выдерживать без разрушений воздействие низких температур, температурных перепадов, различных деформационных нагрузок.
Основным потребителем нефтяных дорожных битумов является дорожное строительство, в настоящее время до 90% производимого во всем мире объема товарных битумов потребляется дорожной отраслью. Специалисты разных государств сходятся во мнении, что нефтяной дорожный битум является самым дешевым и наиболее универсальным материалом для применения в качестве вяжущего при устройстве дорожных покрытий.
Битумы нефтяные вязкие дорожные БНД-60/90
|
Битумы нефтяные вязкие дорожные БНД 90/130
|
Начальная цена государственного контракта.
| № п/п | Предмет государственного контракта | Начальная цена государственного контракта с учетом НДС* |
| Лот №1 | Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования Калининград - Балтийск км 9,4-21,4 методом устройства одиночной поверхностной обработки с предварительным устройством выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси. | - 43 749,5 тыс.руб. |
| Лот №2 | Выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования Подъезд к г. Калининграду км 0,0-17,4 и Зеленоградск-Приморск через Светлогорск км 19,6-28,4 методом устройства одиночной поверхностной обработки с предварительным устройством выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси. | - 93 114,6 тыс.руб. |
| Лот №3 | Выполнение
работ методом устройства одиночной
поверхностной обработки с применением
битумной эмульсии и щебня из гравия. (На
дорогах Заозерье-Заречье-Добрино- |
-15 612,0 тыс.руб. |
| Лот №4 | Выполнение
работ методом устройства одиночной
поверхностной обработки с |
- 44 772,0 тыс.руб.; |
| Лот №5 | Выполнение
работ методом устройства одиночной
поверхностной обработки с |
-34 038,0 тыс.руб. |
| Лот №6 | Выполнение
работ методом устройства одиночной
поверхностной обработки с |
-32 371,2 тыс.руб. |
Цена
контракта должна устанавливаться
на весь период его действия в рублях и
не подлежит изменению за исключением
случаев, предусмотренных действующим
законодательством. Цена формируется
с учетом всех расходов, необходимых для
выполнения работ по ремонту автомобильных
дорог методом устройства одиночной поверхностной
обработки, в том числе НДС. Все расходы,
налоги и прочие сборы, которые исполнитель
государственного контракта должен оплачивать
в соответствии с контрактом или на иных
основаниях, включаются в расценки, цены
и общую стоимость конкурсной заявки,
заявленной участником размещения заказа.
Расчет стоимости работ производится
ресурсным методом с обязательным указанием
исходной породы, фракции щебня и класса
битумной эмульсии и их расход.
| Перечень дорог на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области, и искусственных сооружениях на них в городе Калининграде | |||||||
| № п/п | Наименование дороги | Адрес
работ км |
Объем
работ км |
Район | Вид ремонта | Категория догори | |
| 1 | Подъезд: Полесск - Заливино | 3,4-4,1 | 0,70 | Полесский | капремонт | IV | |
| 2 | Дальнее - Залесье - Зеленово | 0 - 2 | 1,50 | Полесский | ремонт | IV | |
| 3 | "Борское - Гвардейск - Истровка" - Солдатово - Кр. Бор | 22,7-23,4 | 0,70 | Полесский | ремонт | IV | |
| 4 | Ильичёво - Тарасовка | 2,5-5 | 2,50 | Полесский | ремонт | IV | |
| 5 | Зеленово - Сосновка - Дальнее | 8,0-9,0 10-11 |
2,00 | Полесский | ремонт | IV | |
Информация о работе Исследование текущего состояния дорожного хозяйства в Калининградской области