Функции, классификация и характеристика складов

       В общем случае в проектных  расчетах исходят из необходимости  размещения на каждом квадратном  метре участков приемки и комплектования 1 м3 продукции. 

     Необходимую длину фронта погрузочно-разгрузочных работ (длина автомобильной и железнодорожной рамп) рассчитывают так:

     Lфр = nl + (n – 1) li , 

     где n – число транспортных единиц, одновременно подаваемых к складу;

     l – длина транспортной единицы,  м;

     li – расстояние между транспортными  средствами, м.

     Площадь зон приемки и комплектования товаров, м2, определяют как

     Sпр = Qг Kн A2 tпр /(365qдоп•100) + Sв ; 

     Sкомпл  = Qг Kн A3 tкм /(254 qдоп•100), 

     где Qг – годовое поступление продукции, т;

     Kн  – коэффициент неравномерности  поступления продукции на склад, Kн = 1,2...1,5;

     A2 – доля продукции, проходящей через участок приемки склада, %;

     tпр  – число дней нахождения продукции  на участке приемки;

     254 – число рабочих дней в году;

     365 – число дней в году;

     qдоп  – расчетная нагрузка на 1 м2  площади, принимается равной 0,25 средней  нагрузки на 1 м2 площади склада, т/м2;

     Sв  – площадь, необходимая для  взвешивания, сортировки и т.  д., м2; Sв < > = 5...10 м2;

     A3 – доля продукции, подлежащей  комплектованию на складе, %;

     tкм  – число дней нахождения продукции  на участке комплектования;

     На  складах с большим объемом работ зоны экспедиций приемки и отправки товара устраивают отдельно, а с малым объемом работ – вместе. Размер отпускной площадки рассчитывается аналогичным образом. 

     При расчетах следует изначально заложить некоторый излишек площади на участке приемки, так как со временем на складе, как правило, появляется необходимость в более интенсивной обработке поступающей продукции. Минимальная площадь зоны приемки должна размещать такое количество продукции, какое может прибыть в течение нерабочих дней.

     Минимальный размер площади приемочной экспедиции

     Sпэ = Qг tпэ Kн /(365 qэ), 

     где Qг – годовое поступление продукции, т;

     tпэ  – число дней, в течение которых  продукция будет находиться в  приемочной экспедиции;

     Kн  – коэффициент неравномерности  поступления продукции на склад, Kн =

     = 1,2...1,5;

     qэ  – укрупненный показатель расчетных  нагрузок на 1 м2 в экспедиционных  помещениях, т/м2.

     Минимальная площадь отправочной  экспедиции должна позволить выполнять работы по комплектованию и хранению усредненного количества отгрузочных партий. Ее определяют как

     Sоэ = Qг tоэ Kн /(254 qэ), 

     где tоэ – число дней, в течение  которых продукция будет находиться в отправочной экспедиции. 

     Размеры проходов и проездов в складских помещениях определяют в зависимости от габаритов хранимой продукции и подъемно-транспортных средств, а также размеров грузооборота. Если ширина рабочего коридора машин, работающих между стеллажами, равна ширине стеллажного оборудования, то площадь проходов и проездов будет равна грузовой площади. Ширина проезда, см,

     A = 2B + 3C, 

     где B – ширина транспортного средства, см;

     C – ширина зазоров между самими  транспортными средствами и между  ними и стеллажами по обе  стороны проезда (принимается  равной 15...20 см).

     В абсолютных величинах ширина главных  проездов (проходов) принимается от 1,5 до 4,5 м, ширина боковых проездов (проходов) – от 0,7 до 1,5 м. Высота складских помещений от уровня пола до затяжки ферм или стропил обычно составляет от 3,5 до 5,5 м в многоэтажных строениях и до 18 м – в одноэтажных.  

     2.3 Расчет вспомогательной площади

     Площадь служебного помещения склада рассчитывается в зависимости от числа работающих. При штате склада до трех работников площадь конторы определяется исходя из того, что на каждого человека приходится по 5 м2; от 3 до 5 человек – по 4 м2; при штате более пяти работников – по 3,25 м2. Рабочее место заведующего складом (площадь 12 м2) рекомендуется расположить вблизи участка комплектования так, чтобы была возможность максимального обзора складского помещения. Если на складе планируется проверять качество хранящейся продукции, то рабочие места отвечающего за это персонала рекомендуется оборудовать вблизи участка приемки, но в стороне от основных грузопотоков. 

     Потребность в стеллажном оборудовании

     Nст = Nт /Vст , 

     где Nт – количество продукции, подлежащей хранению в стеллажах, м3;

     Vст  – вместимость одного стеллажа, м3.

     Вместимость склада

     E = Fс qm , 

     где Fс – площадь, используемая под  непосредственное складирование груза, м2;

     qm – удельная нагрузка, т/м2.

     Вместимость оборудования для хранения продукции (ячейки, стеллажи, штабеля и т. п.), т, вычисляется как

     qоб = Vоб g b, 

     где Vоб – геометрический объем соответствующего оборудования, м3;

     g – удельный вес материала или  изделия, т/м3;

     b – коэффициент заполнения объема (плотность укладки).

     Показатели  эффективности использования складской  площади и объема

     Эти показатели позволяют определить, насколько  эффективно используется складское  пространство при применении конкретных видов складского оборудования.

     Коэффициент полезно используемой площади

     Ks = Sпол /Sо.с.,  

     где Sпол – полезная площадь склада, м2;

     Sо.с.  – общая площадь склада, м2. 

     Этот  параметр в зависимости от типа складского помещения, его планировки, используемого  оборудования и других факторов может  иметь значение от 0,25 до 0,6. Чем больше эти цифры, тем эффективнее используются складские площади. Эффективность использования вместимости склада можно определить путем расчета коэффициента использования полезного объема склада Ks. В зависимости от способа хранения товаров и характера груза этот показатель может принимать значения от 0,3 до 0,5 и вычисляется как отношение объема стеллажей и штабелей с товарами к общему складскому объему:

     Ks = Vпол /Vо.с. = Sпол hскл /(Sо.с. hо.с.), 

     где Vпол – часть объема склада, занимаемая оборудованием, на котором хранится продукция, м3;

     Sпол  – полезная площадь склада, м2;

     Vо.с.  – общий объем склада, м3;

     hскл  – высота складского помещения,  используемая под хранение продукции,  м;

     Sо.с.  – общая площадь склада, м2;

     hо.с.  – высота складского помещения, м.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Глава 3. Проблематика эффективного функционирования логистики складирования 

     Основными вопросами при организации эффективного функционирования логистики складирования  являются:

1. выбор типа, количества и мощности складов;
2. эффективное использование складского помещения;
3. увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром);
4. создание условий для эффективной работы;
5. улучшение логистического обслуживания;
6. снижение издержек.

 

     3.1 Выбор типа, количества и мощности складов

     1) Выбор из двух альтернатив  – приобретение склада в собственность  или использование складов общего  пользования - одна из самых  главных проблем в складировании.  Оба варианта имеют преимущества  и недостатки. Рассмотрим некоторые факторы, указывающие в пользу выбора той или другой альтернативы.

     Выбор между приобретением склада в  собственность или использованием складов общего пользования.

     В последние годы наблюдается тенденция  использовать склады общего пользования, что позволяет организациям заниматься своими ключевыми операциями, применяя опыт компаний, специализирующихся на складировании. Решающим условием при выборе одного из двух вариантов обычно является условие минимума затрат. Создание складов всегда сопряжено с затратами, связанными с их организацией и функционированием. На рис. 2 отражена зависимость логистических издержек от числа складов в системе распределения.

     Рис. 2

     - При увеличении числа складов  транспортные расходы на доставку  груза на склад возрастут, т.к.  увеличится пробег транспорта, но в то же время уменьшатся транспортные расходы на доставку товаров клиенту, что связано с приближением расположения складов к месту потребления этих товаров и. следовательно, уменьшением пробега транспорта. Суммарные транспортные расходы, как правило, обратно пропорциональны изменению числа складов

     -затраты  на содержание запасов с увеличением  числа складов возрастут из-за  роста совокупных запасов, особенно  страхового запаса, создание которого  является обязательным для каждого  склада

     - расходы на эксплуатацию складского хозяйства возрастают пропорционально увеличению числа складов. Такая тенденция вызвана эффектом масштаба: расширением складского сети за счет увеличения числа складов сопровождается уменьшением площади складов и, следовательно, ростом эксплуатационных затрат, приходящихся на 1 кв.м.