Финансовые проблемы транспортно-логистической системы Москвы

Москва представляет собой сложный, с точки зрения транспортной логистики, город. Огромная загруженность мегаполиса и сравнительно небольшая доля улично-дорожной сети в городской постройке не позволяет достичь максимальной эффективности от транспортных узлов Москвы. Показатель городской застройки по отношению к проезжей части в Москве составляет минимальную величину в 8,7%. Для сравнения в самых тесных мегаполисах мира, в Гонконге, Сеуле, Сингапуре, Токио, доля улично-дорожной сети составляет 10-12%. Для Европы данная доля составляет 20-25%. А в самых комфортно обустроенных городах, в частности в США, Канаде и Австралии, показатель улично-дорожной сети стремится к 30-35%.