Организация работы комплекса ТОД: зона ТО-1 технической службы АТП г. Челябинска

 

 

 

 Технологическая оснастка

Таблица 4.3

Наименование	Модель  ГОСТ	Количество
набор ключей	И-153	3
гайковерт		3
масленка		2
отвертка		6
линейка мерная	200 мм	1
молоток		3
Комплект инструментов для проведения ТО-1 электрооборудования		1
Щуп	Набор № 3	1
Осмотровая канава		1
Манометр для изменения давления в шинах	ГОСТ -9921-68	1

 

 

4.8. При поточном методе технического обслуживания  площадь зоны технического обслуживания рассчитывается по формуле:

F3=(fа*n+Fоб)*Кп , м2                                                                                (4.12)            

где: fа – площадь горизонтальной проекции автомобиля, м2 ;

        n – количество постов в зоне ТО-1 (принимается равным в п. 4.5);

        Fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования , расположенного вне площади , занятой постами или линиями, м2

(принимается  по данным табл. 4.4);

        Кп – коэффициент плотности расстановки постов и оборудования ( принимается по данным табл. 4.6).

F3 =(*1+13.056)*4.5= м2

 

 

 

 

5. Технология и организация работы на

посту смазки

    

                                                                         Составил:  

   Проверил: Мухлынин В.Л. 

Химматологическая карта , оборудование, смазка

 

Номер позиции на рисунке	Точки смазки	Количество смазки	Количество точек смазки	Наименование смазки	Периодичность смазки		Объем выполняемых работ
					ЕО	ТО -1
1	2	3	4	5	6	7
1	Картер двигателя	8.5 л; при включенном маслянном  радиаторе 9 л.	1	Масло автомобильное фенольной селективной очистки АС-8 ГОСТ 20541-63 или масло АСЗп-10 МРТУ 12Н №32-63	Х	Х	Проверить уровень масла в картере двигателя щупом и при необходимости долить Сменить масло при работе автобуса в нормальных условиях , для чего: слить отработавшее горячее масло из картера двигателя и корпусов масляных фильтров и залить чистое масло; провернуть ручку фильтра грубой очистки масла; очистить от грязи внутреннюю поверхность корпуса центробежного фильтра тонкой очистки промыть фильтр или сетчатые элементы в керосине или бензине
2	Натяжное устройство	0.215 кг	1	Смазка 1-13с, ВТУ НП 5-58 или смазка ЯНЗ-2, ГОСТ 9432-60		х	Смазать через преес-масленку до выдавливания свежей смазки из контрольного отверстия, вывернув предварительно пробку
3	Натяжная опора	0.215 кг	1	Смазка 1-13с, ВТУ НП 5-58 или смазка ЯНЗ-2, ГОСТ 9432-60		х	Смазать через преес-масленку до выдавливания свежей смазки из контрольного отверстия, вывернув предварительно пробку
4	Ступица вентилятора	0.215 кг	1	Смазка 1-13с, ВТУ НП 5-58 или смазка ЯНЗ-2, ГОСТ 9432-60		х	Смазать через преес-масленку до выдавливания свежей смазки из контрольного отверстия, вывернув предварительно пробку
5	Картер коробки передач	5.1 л	1	Всесезонно: трансмиссионное масло Тап-15В, МРТУ 38-1-185-65		6Х	Слить отработавшее масло, очистить магнит пробки сливного отверстия, промыть воздушные каналы сапуна, залить масло до уровня контрольной пробки
6	Главная передача	7 л	1	Летнаяя  ДП-14 ГОСТ 5304-54, зимняя ДП-11 ГОСТ 5304-54. Заменитель:  трансмиссионное масло Тап-15В, МРТУ 38-1-185-65		2Х	Долить масло до уровня отверстия. После каждых 12000км заменить свежим
7	Колесные редукторы	3.5 л каждый	2	Летнаяя  ДП-14 ГОСТ 5304-54, зимняя ДП-11 ГОСТ 5304-54. Заменитель:  трансмиссионное масло Тап-15В, МРТУ 38-1-185-65		2Х	Долить масло до уровня отверстия. После каждых 12000км заменить свежим
8	Картер заднего моста	4.5 л	2	Летнаяя  ДП-14 ГОСТ 5304-54, зимняя ДП-11 ГОСТ 5304-54. Заменитель:  трансмиссионное масло Тап-15В, МРТУ 38-1-185-65		2Х	Заменить масло. Свежее масло заливать до уровня контрольной пробки
9	Игольчатые подшипники карданного вала	По потребности	2	Масло, применяемое для кпп		Х	Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из клапана
10	Амортизаторы рычажные	0.5 кг на каждую ступицу	2	Смазка 1-13с, ВТУ НП 5-58 или смазка ЯНЗ-2 ГОСТ 9432-60		Х	Слить старое масло, залить свежее по нижнюю кромку наливного отврестия при непрерывном покачивании рычага
11	Рулевые тяги	По потребности	1	Смазка УС-1, гост 1033-51 или пресс-солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-64		Х	Смазать шарниры через пресс-масленки до выдавливания смазки
12	Гидроусилитель и механизм рулевого управления	2.75 л	1	Всесезонно-масло для гидроусилителя автомобилей марки Р, ТУ 38-1-110-67 Заменитель: летом турбинное масло 22, ГОСТ 32-53 или индустриальное масло 20, ГОСТ 1707-51, зимой веретенное масло АУ, ГОСТ 1642-50		Х	Проверить уровень масла в бачке и при необходимости долить масло Р.Замена масла в эксплуатации не требуется(проводится при ремонте). В случае отсутствия масла Р, ТУ 38-1-100-67 допускается доливать указанное как заменитель. В этом случае замену масла надо проводить в срок, указанные при использовании заменителя
13	Насос гидроусилителя и гидросистемы	4.5 л	1	Всесезонно-масло для гидроусилителя автомобилей марки Р, ТУ 38-1-110-67 Заменитель: летом турбинное масло 22, ГОСТ 32-53 или индустриальное масло 20, ГОСТ 1707-51, зимой веретенное масло АУ, ГОСТ 1642-50			При применении заменителя менять смазку 2 раза в год: осенью и зимой
14	Шкворни поворотных цапф	По потребности	4	Смазка УС-1, ГОСТ 1033-51 или пресс-солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-64		Х	Смазать через пресс-масленки до выдавливания смазки
15	Валы разжимных кулавков	По потребности	6-8	Смазка УС-1, ГОСТ 1033-51 или пресс-солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-64		Х	Смазать через пресс-масленки до выдавливания  свежей смазки
16	Валик управления переключением передач	-	1	Смазка УС-1, ГОСТ 1033-51 или пресс-солидол С, или солидол С, ГОСТ 4366-64		Х	Смазать через пресс-масленки до выдавливания  свежей смазки
17	Цилиндры гидравлического привода сцепления	-	2	Жидкость для тормозов: 50% касторового масла и 50% спирта диацетилового или азомилового		Х	Уровень жидкости должен быть на 15-20 мм ниже верхней кромки крышки
18	Шарниры направляющих устройств	-	16	Смазка универсальная среднеплавкая УС-1, ГОСТ 1033-51 или смазка УСс-1 или УСс, ГОСТ 4366-56		Х	Смазать до выдавливания свежей смазки
19	Подшипник вала рулевого управления	-	2	Смазка универсальная среднеплавкая УС-1, ГОСТ 1033-51 или смазка УСс-1 или УСс, ГОСТ 4366-56		Х	Смазать до выдавливания свежей смазки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Конструкторский раздел 

Конструкция  для  повышения  механизации  работ  ТО-1

 

При проведении первого технического обслуживания я выбрал универсальный съемник, так как он обеспечивает быструю установку, жесткий захват и безопасную работу, а также позволяет исключить перекосы и сползание захватов при демонтаже. Небольшой вес и простота конструкции позволяют легко установить съемник на детали одному человеку. Прочные кованые захваты обеспечивают большой срок службы съемников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

7.1. Организация охраны труда

При работе подвижного состава авто транспорта на линии, а также на АТП осуществляет его руководитель (директор, начальник, механик). Организация охраны труда возлагается на главного инженера, а по отдельным подразделениям на руководителя этого подразделения. В непосредственное проведение по охране труда входит в обязанности инженера по технике безопасности или другого, выделенного лица АТП.

В обязанности инженера входят: 

- контроль выполнения инструкций  по технике безопасности и  их соблюдение;

  - расследование несчастных  случаев;

  - обучение рабочих технике  безопасности

7.2. Производственные вредности.                                                                                             Все цеха, участки, подразделения на АТП оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией с отоплением.  Вентиляционные системы всегда в исправном состоянии и располагаться в помещениях отдельно от других помещений.  
7.3. Оптимальные метеорологические условия.                                                                  Оптимальные метеорологические условия для рабочей зоны помещений (пространство до  , места, над уровнем пола или площадки, где находятся места постоянного пребывания рабочих) с учетом теплоизбытков, тяжести работы и периодов года существуют в соответствие СН 245-71 и ГОСТ 12.1.005-76.

7.4. Освещение                                                                                                                 Свет играет большую роль в сохранении здоровья и работоспособности человека. При хорошем освещении устраняются напряжение глаз, облегчается распознавание предметов, ускоряется темп работы и повышается качество труда. Недостаточное освещение ведёт к перенапряжению глаз и общему утомлению организма. В результате снижается внимание, ухудшается координация движений, что приводит к увеличению числа несчастных случаев, снижению производительности, увеличению брака и ошибок. Кроме того, работа при низкой освещённости способствует развитию близорукости.  Для создания нормальных условий труда источники света на участке должны достаточно и равномерно освещать рабочие места, не вызывать слепящего действия и других теней.                                                                                                       Важное гигиеническое значение имеет рациональный выбор источников света. Для большинства работ на участке наиболее оптимальным является естественный дневной свет. Естественное освещение создаётся за счёт проникновения дневного света через оконные проемы и фонари на кровле здания. В качестве искусственного используем газоразрядные лампы, т.к. они имеют преимущество перед лампами накаливания.  Кроме общего освещения имеется специальное: сигнальное и местное у ряда рабочих мест.                                                                     7.5. Производственный шум, ультразвук и вибрация                                                         Источники шума на АТП: двигатели различных видов, станки, компрессоры, вентиляционные системы и так далее.                                                                                   Ультразвук излучают установки для очистки и мойки деталей, механической обработки хрупких и твердых материалов. Все эти источники оказывают отрицательное действие на организм и здоровье рабочих, для борьбы с шумом, ультразвуком и вибрацией используют различные решения: планируют специальным образом здания, применяют противозвуковые материалы, рационально размещают рабочих по местам и движение автомобильного транспорта на АТП.

7.6. Требования к технологическим процессам и оборудованию                                           Оборудование, инструмент и приспособления в течение всего срока службы соответствуют требованиям безопасности и правильности контроля измерения. Оборудование устанавливают на фундаменты и крепят болтами. Опасные места ограждают. Все пульты управления заземляют и зануляют. Пуск нового оборудования производят только после приема его комиссией с участием работников службы охраны труда.

7.7. Электробезопасность                                                                                                  Опасность поражения электрическим током специфично, поскольку напряжение не может быть обнаружено на расстоянии без специальных приборов. К способам защиты от поражения электрическим током относят: заземление, зануление, маленькое напряжение,  разделение сетей, защитное отключение (автоматическое) и т.п.

7.8. Пожарная безопасность                                                                                                            

Все  помещения  предприятия  оборудованы знаками

пожарной безопасности в соответствии с требованиями.                                                   В предприятии существуют мероприятия по пожарной профилактике:                                     Организационные мероприятия предусматривают правильную эксплуатацию машин и внутризаводского транспорта, правильное содержание зданий, территории, противопожарный инструктаж и тому подобное.                                                                                                                       Режимные мероприятия запрещение курения в неустановленных местах, запрещение сварочных и других огневых работ в пожароопасных помещениях и тому подобное.                     

  Эксплуатационные мероприятия своевременная профилактика, осмотры, ремонты и испытание технологического оборудования.                                                                                                          Строительно-планировочные определяются огнестойкостью зданий и сооружений (выбор материалов конструкций: сгораемые, несгораемые, трудносгораемые).

7.9. Охрана окружающей среды                                                                                       Автомобильный транспорт, помимо выполнения огромной роли в современном мире вызывает многие отрицательные процессы, последствия. С отработавшимися газами в атмосферу выбрасываются тонны вредных веществ, которые отрицательно влияют на здоровье людей, загрязнение почв, отравляется растительный и животный миры.             Сточные воды, масла и отходы производства должны идти на сортировку и подвергаться дальнейшей переработке. Для этого на АТП применяют: грязоотстойники, масло-бензоуловители, а также различные очистные сооружения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   В ходе разработки данного  курсового проекта я изучил организацию работы АТП и в частности зоны ТО-1, рассмотрел вопросы по организации технического обслуживания  автомобилей. Для этого выбирал необходимые нормативы, выбирал и обосновывал исходные данные: различных коэффициентов, состав парка, режим работы и другие данные, выбор которых повлиял на результаты всех расчетов. Затем определил значения периодичности и трудоемкости всех обслуживаний, количество необходимых производственных рабочих.                                                                                                                                                              В организационной части проекта выбрал метод организации производства, а также выбрал необходимое оборудование для технического обслуживания,  рассчитал площадь участка.  Далее с учетом значимости работ по охране труда установил производственные вредности, пожарную безопасность, электробезопасность, охрану окружающей среды.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. «Положение о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», М., Транспорт, 1986 год;

2. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. «ТО и ремонт автомобилей», М, Транспорт, 1991 год;

3. Плеханов И.П. «Автомобиль», М.: «Просвещение», 1977.

4. Газарян А.А. Техническое  обслуживание автомобилей, 1989 г.

5. Никитенко Н.В. Устройство  автомобилей. Транспорт.,1988 г. 

6. «Правила по охране труда на автомобильном транспорте», М., Транспорт, 1982 год;

7. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91, Минавтотранс,1991 год;

8. «Охрана труда»,Клюева Р.Н. РЗАТТ, Горький, 1988 год.