Организация работы комплекса ТОД: зона ТО-1 технической службы АТП г. Челябинска

где: Nгi -годовая программа по соответствующему виду технического      обслуживания или диагностики;

       Дрг - количество рабочих дней в году соответствующей зоны технического обслуживания или постов диагностики;

      Ссм - число смен  работы соответствующей  зоны технического обслуживания или постов диагностики.

Nсмео= Nгео/ (Дрг*Ссм) =37230/ (365*3) =37230/1095=34 обслуж.

Nсмумр= Nгумр/ (Дрг*Ссм) =42814.5/ (365*3) =42814.5/1095=39.1обслуж.

Nсм1= Nг1/ (Дрг*Ссм) =2147.89/ (365*2) =2147.89/730=2.94 обслуж.

Nсм2= Nг2/ (Дрг*Ссм) =715.96/ (365*2) =715.96/730=0.98 обслуж.

Nсмд-1= Nгд-1/ (Дрг*Ссм) =3078.64/ (365*2) =3078.64/730=4.21 обслуж.

Nсмд-2= Nгд-2/ (Дрг*Ссм) =859.15/ (365*2) =859.15/730=1.18 обслуж.

    По результатом расчетов сменой программы по каждому виду технического обслуживания или диагностики принимается метод организации производства в соответствующей зоны технического обслуживания или постов диагностирования.

     Рекомендуется принять  поточный метод производства технического обслуживания или диагностики при величине сменной программы более:

• для зоны  ЕО                                                                           - > 50 обслуж.
• для зоны  ТО-1 и постов общей диагностики                      - > 12 обслуж.
• для зоны  ТО-2 и постов поэлементной диагностики         - > 6 обслуж.

     При сменной программе  в соответствующих зона технического  обслуживания и постах диагностики  менее указанных выше величин рекомендуется к применению тупиковый метод производства.

8. . Определение трудоемкости технических воздействий

При расчете трудоемкости технических воздействий для автопоезда нормативная её величина принимается как сумма нормативных  трудоемкостей данного технического воздействия для тягача и прицепа (полуприцепа).

    Трудоемкость ежедневного  обслуживания  (tео) рассчитывается по формуле:

tео=tнео*К2*К5*Км (ео) , чел. ч,                                                                             (3.23)

где: tнео - нормативная  трудоемкость ежедневного обслуживания, человека часах;

       К2-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

       К5-коэффициент корректирования  нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и качества технологически совместных групп подвижного состава ;

      Км(ео) -коэффициент механизации, снижающей трудоемкость ежедневного обслуживания, рассчитывается по формуле:

Kм (ео) = (100-(См+С0))/100                                                                              (3.24)

где: См - % снижения  трудоемкости за счет применения моечной установки (принимается равным 55%);

       С0- %снижение трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздухом (принимается равным 15%)

Км (ео)=(100-(55+15))/100=(100-70)/100=30/100=0.3

tео=0.80*1.00*1.05*0.3=0.252 чел. ч

Трудоемкость первого технического обслуживания (t1) рассчитывается по формуле:

t1=tн1*K1*K2*K5*Kм (1), чел.  ч                                                                          (3.25)

где: tн1-нормативная трудоемкость первого технического обслуживания,  человека часах;

       Км (1)-коэффициент механизации, снижающей трудоемкость первого технического обслуживания при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0.8; для тупикового метода принимается равным 1.0)

t1=5.8*1.00*1.05*1.0=6.09 чел. ч

Трудоемкость второго технического обслуживания рассчитывается по формуле:

t2=tн2*K2*K5*Kм (2), чел. ч                                                                                 (3.26)

где: tн2-нормативная трудоемкость второго технического обслуживания, человека часах;

       Км(2)- коэффициент механизации, снижающей трудоемкость второго технического обслуживания при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0.9; для тупикового метода принимается равным 1.0)

t2=24*1.00*1.05*1.0=12 чел. ч

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

tсо=Сco*t2, чел. ч                                                                                                (3.27)

где: Ссо – доля трудоемкости сезонного обслуживания от трудоемкости второго технического обслуживания:

• 0.5 –для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов;
• 0.3 –для холодного и жаркого сухого районов;
• 0.2 –для  прочих районов.

tсо =0.2*12=2.4 чел. ч

Трудоемкость общего диагностирования (tд-1) рассчитывается по формуле:

tд-1 =t1* (Cд-1 /100),   чел. ч.                                                                               (3.28)

где: Cд-1 –доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости первого технического обслуживания;

       t1 -трудоемкость первого технического обслуживания,  в человека часах.

tд-1 =6.09 *(9/100)=6.09*0.09=0.55 чел. ч

Трудоемкость  поэлементного диагностирования (tд-2) рассчитывается по формуле:

tд-2 = t2 * (Сд-2 /100),  чел. ч                                                                               (3.29)

где: Сд-2 –доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости второго технического обслуживания;

t2  -трудоемкость второго технического обслуживания, в человека часах.

tд-2  = 12*(7/100)=12*0.07=0.84 чел. ч.

Удельная трудоемкость текущего ремонта (tтр)  рассчитывается по формуле:

tтр = tнтр * К1*К2*К3*К4(ср) *К5,  чел. ч/1000 км                                                (3.30)

где: tнтр – нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта,  человека часах/1000 км

        К1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;

        К2-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы;

        К3- корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий;

        К5 -коэффициент корректирования  нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и качества технологически совместных групп подвижного состава;

        К4(ср)- среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

tтр=6.5*1.2*1.00*1.1*1.12*1.05=10.09 чел. ч

Среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

К4(ср)= (А1*К4(1)+А2*К4(2)+А3*К4(3)+А4*К4(4))/(А1+А2+А3+А4)                       (3.31)

где: А1,А2,А3,А4-количество автомобилей, входящие в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации, ед.;

        К4(1), К4(2), К4(3), К4(4) -величины коэффициентов корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации для соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

К4(ср)= (20*0.8+45*1+35*1.3+20*1.4)/(20+45+35+20)=1.12

 

 

 

 

Исходные и корректированные нормативы технического            обслуживания и ремонта

таблица 3.1

Марка и модель подвижно го состава	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования							Скорректированные нормативы
	Обозначение (размерности)	Величина	К1	К2	К3	К4(ср), К‘4(ср)	К5	К м	Крез	Обознач. (размер.)	величина
ЛиАЗ-677	Lн1, (км)	3500	0.8		0.9				0.72	L1, (км)	2600
	Lн2, (км)	14000	0.8		0.9				0.72	L2, (км)	10400
	tнeo, чел.ч	0.80		1			1.05	0.3	0.32	teo, чел.ч	0.25
	t н1, чел.ч	5.8		1			1.05	1	1.05	t1, чел.ч	6.09
	t н2, чел. ч	24		1			1.05	1	1.05	t2, чел. ч	25.2
	tн тр , чел.ч/1000км	6.5	1.2	1	1.1	1.12	1.05		1.55	tтр,чел.ч/1000км	10.09
	L нкр, (км)	360000	0.8	1	0.9				0.72	Lкр, (км)	260000
	d нтоитр, дн /1000км	0.50				1.2				dтоитр, дн /1000км	0.55
	d нкр, дн	20								dкр, дн	20

 

3.9.  Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

Тгео=tео* Nгумр,  чел. ч                                                                                        (3.32)

Тгео=0.252*42814.5=10789.25  чел. ч     

Годовая трудоемкость первого технического обслуживания рассчитывается по формуле:

Тг1=t1*Nг1+Tгсп.р(1),   чел. ч                                                                               (3.33)

где: Tгсп.р(1)-годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении первого технического обслуживания, в человека часах.

Т1=6.09*2147.89+2616.13=15696.78  чел. ч

Годовая трудоемкость  сопутствующего ремонта при проведении первого технического обслуживания рассчитывается по формуле:

Тгсп.р(1)=Стр*t1*Nг1,  чел. ч                                                                                 (3.34)

где: Стр- регламентируемая доля сопутствующего ремонта про проведении первого технического обслуживания (принимает значения 0.15…0.20).

Тгсп.р(1)=0.20*7.12*2147.89=2616.13 чел. ч

Годовая трудоемкость второго технического обслуживания рассчитывается по формуле:

Тг2=t2*Nг2+Tгсп.р(2),   чел. ч                                                                                (3.35)

где: Тсп.р(2)-годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении второго технического обслуживания в человека часах.

Тг2=12*715.96+1718.3=10309.82 чел. ч

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении второго технического обслуживания рассчитывается по формуле:

Тгсп.р(2)=Стр*t2*Nг2,  чел. ч                                                                                 (3.36)

где: Стр - регламентируемая доля сопутствующего ремонта про проведении второго технического обслуживания (принимает значения 0.15…0.20).

Тгсп.р(2)=0.20*12*715.96=1718.3 чел. ч

Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам:

Тгд-1=tд-1*Nгд-1, чел. ч                                                                                         (3.37)

Тгд-1=0.55*3078.64=1693.25 чел. ч

Тгд-2=tд-2*Nгд-2, чел. ч                                                                                         (3.38)

Тгд-2=0.84*859.15=721.69 чел. ч

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

Тгсо=tсо*2А,  чел. ч                                                                                            (3.39)

где: А - среднесписочное(инвентарное) количество автомобилей в автотранспортном предприятии , ед.

Тгсо=2.4*2*120=576 чел. ч

Общая годовая трудоемкость для всех видов технического обслуживания рассчитывается по формуле:    

ΣТгто =Тгео+Тг1+Тг2+Тгсо, чел. ч                                                                        (3.40)

ΣТгто =10789.25+15696.78+10309.82+576=37371.85 чел. ч

Годовая трудоемкость текущего ремонта по автотранспортному предприятию рассчитывается по формуле:

Тгтр=ΣLг/1000*tтр,  чел. ч                                                                                 (3.41)

Тгтр=7446000/1000*10.09=75130.14 чел. ч

Годовая трудоемкость  постовых работ текущего ремонта рассчитывается по формуле:

Тг|тр=Тгтр -(Тгсп.р(1)+Тгсп.р(2)), чел. ч                                                                   (3.42)

Тг|тр=75130.14-(2616.13+1718.3)=75130.14-4334.43=70795.71 чел. ч 

Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:    
  Тгтоитр = Σ Тгто+Тг|тр.,  чел. ч                                                                           (3.43)

Тгтоитр=37371.85+70795.71=108167.56 чел. ч

3.10. Определение количества ремонтных рабочих на зоне первого технического обслуживания

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала  рассчитывается по формуле:

Ря=Тi/Фрм, чел.                                                                                                  (3.44)

Ря=15696.78/2010=7.8 чел.

Рш=Тi/Фрв,  чел.                                                                                                 (3.45)

Рш=15696.78/1730=8.82чел.

где: Ря - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, человек;

       Рш - штатное число производственных  рабочих, человек;

Ti-годовая трудоемкость соответствующей  зоны технического обслуживания, текущего ремонта, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, в человека чесах;

      Фрм - годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), человек.

      Фрв - годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т. е. с учетом  отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, человек. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетные показатели зоны ТО-1

таблица 3.2

№ п/п	Наименование показателя	Условные обозначения	Единица измерения	Величина показателя
				расчетная	принятая
1.	Годовая производственная программа:
	- по ЕО	N г ео	обслужив.	37230	37230
	- по ТО-1	N г1	обслужив.	2147.89	2148
	- по ТО-2	N г2	обслужив.	715.96	716
	- по СО	N г со	обслужив.	240	240
	- по Д-1	N гд-1	воздействие	3078.64	3079
	- по Д-2	N гд-2	воздействие	859.15	859
2	Сменная производственная Программа:
	- по ЕО	N см ео	обслужив.	34	34
	- по ТО-1	N см1	обслужив.	2.94	3
	- по ТО-2	N см2	обслужив.	0.98	1
3	Общая годовая трудоемкость работ ТР:	Т г тр.	чел. ч	75130.14	75130
4	Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования:
	в зонах ТО:	Т г ео	чел. ч	10789.25	10789
		Т г1	чел. ч	15696.78	15697
		Т г2	чел. ч	10309.82	10310
	в зоне диагностики:	Т гд-1	чел. ч	1693.25	1693
		Т гд-2	чел. ч	721.69	722
	в зоне ТО-2	Т г тр	чел. ч	27610.33	27610
	на постах ТР.	Т г| тр.	чел. ч	70795.71	70796
5	Количество производственных рабочих на объекте проектирования:
	- явочное	Ря	чел.	7.8	8
	- штатное	Рш	чел.	8.82	9