Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Мая 2010 в 20:01, Не определен
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……..2-3
1. Управление рисками …………………………………………………..….4-13
1.1 Основные понятия применяемые
в системе управления рисками ……………………………..………..4-6
1.2 Основные задачи в системе управления рисками …………….…….7
1.3 Принципы построения системы управления рисками ……….……..8-9
1.4 Принципы управления ………………………………………………..10
1.5 Элементы системы управления рисками …………………………....11-13
2. Внедрение системы управления рисками
в таможенные органы ……………………………………………….……14-18
3. Механизм минимизации рисков ………………………………………….19-32
3.1 Прямые меры по минимизации рисков ……………………………...24-30
3.2 Косвенные меры по минимизации рисков ……………….………….31-32
4. Потенциал информационных ресурсов ………………………….……….33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………….…….…34-35
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ……………………...….36
2. Обеспечение должностных лиц технологическими схемами и методологией действий при осуществлении таможенного контроля в
соответствии с системой управления рисками в таможенных органах России:
- составление перечня правовых актов ГТК и ФТС России, РТУ и таможен,
противоречащих Концепции системы управления рисками, и представление соответствующих отчетов руководству ФТС России;
________________
*ЕДИНАЯ
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ
-
подготовка на базе отмененных
правовых актов
-
разработка и доведение
- анализ информации, содержащейся в отчете о результатах применения прямых мер по минимизации рисков;
-
разработка соответствующими
- оптимизация существующих и разработка новых методик обработки информации, содержащейся в ЕАИС ФТС России, в целях выявления рисков;
-
разработка единой методики
-
разработка порядка
-
подготовка и издание
-
подготовка предложений и
- анализ научно - исследовательских и опытно-конструкторских работ в целях использования их результатов в системе управления рисками;
-
анализ существующих в Единой
автоматизированной системе
-
анализ существующих
- модернизация существующих, а также разработка и внедрение новых программных средств для реализации методик обработки информации в целях выявления рисков;
-
сбор, обработка, хранение и
- реализация пилотных проектов в рамках создания СУР (формирование и актуализация профилей рисков в электронном виде, а также разработка программного средства, позволяющего в автоматизированном режиме осуществлять выявление рисков на основе подготовленных методик и назначать проведение таможенного досмотра с применение генератора случайных чисел);
-
разработка программного
Четвертый этап
внедрения системы управления рисками
– «Торговая модель». Этап запланирован
к реализации в 2008 году. Планируется ввести
в действие Национальный центр СУР, возможно,
по аналогии с действующими в других странах
(Италия, Франция, США), соответствующий
принципами построения и функционирования
стандартам Всемирной торговой организации.
3.
МЕХАНИЗМ МИНИМИЗАЦИИ
РИСКОВ
В процессе таможенного контроля регламентирован рядом актов Государственного таможенного комитета и Федеральной таможенной службы России из них, одним из основных, является - «Инструкция о действиях должностных лиц таможенных органов при применении системы управления рисками», а также письмами ФТС России о порядке отчетности и содержащих методические рекомендации по минимизации рисков.
Механизмы минимизации рисков при осуществлении таможенного контроля представляют:
- использование различных источников информации для выявления рисков, совокупность применяемых мер по минимизации;
-
применение мер по минимизации
рисков в соответствии с
-
использование информационно-
-
использование системы
Действующие в настоящее время механизмы минимизации рисков не в полной мере, по объективным причинам, совершенны, так как не учитывают всей специфики применения технических и программных средств, действие человеческого фактора, а также материально-техническую оснащенность некоторых таможенных постов, пунктов пропуска и их территориально - географическое положение.
Выявление рисков, возникающих при таможенном контроле товаров, и формирование на их основе проектов профилей рисков осуществляется в соответствии с типовой схемой и должностными инструкциями должностные лица, в обязанности которых входит:
-
контроль классификации
-
контроль применения
- валютный контроль;
- контроль таможенной стоимости;
- контроль начисления таможенных пошлин, налогов, а также обеспечением уплаты таможенных платежей;
- контроль таможенного транзита;
-
контроль деятельности
-
формирование таможенной
-
правоохранительная
Выявление рисков основано на практическом использовании и анализе различного рода информации, имеющейся в таможенных органах. К основным источникам такой информации относятся:
1)
грузовых таможенных
2) уведомлений о направлении товаров;
3)
деклараций таможенной
4)
корректировки таможенной
4) таможенных приходных ордеров (ТПО);
5) электронных журналов;
6) центральный реестр участников ВЭД;
7) справочники НСИ.
1) с Европейским бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF);
2) с ГТС Украины;
3)
с Министерством
4) с таможенными службами других иностранных государств (по мере заключения соответствующих соглашений);
5)
с министерствами, федеральными
службами и агентствами (по
мере заключения
1) паспортов сделок;
2) валютного контроля;
3)
образцы оттисков печатей
4)
информации об
Уполномоченные должностные лица, осуществляя анализ информации из выше перечисленных источников, производят его по направлениям деятельности подразделений таможенных органов и в соответствии с типовыми критериями отнесения товаров и внешнеторговых операций к группам риска. Перечень таких критериев устанавливается и доводится до таможенных органов правовым актом ФТС России.
В аналитической работе используются традиционные математико- статистические методы, а также целевые методики выявления рисков, которые вырабатываются структурными подразделениями ФТС России и РТУ по соответствующим критериям. Целевые методики призваны обеспечивать единообразное выявление рисков и применение мер по их минимизации с минимальным участием интуитивного человеческого фактора. В ходе анализа выявляется наличие взаимосвязей индикаторов и области риска, а также выявляются тенденции, закономерности и зависимости индикаторов и области риска от следующих показателей:
1) регионы Российской Федерации;
2)
таможенные органы, осуществляющие
таможенное оформление и
3) таможенные органы, расположенные в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации;
4)
соответствующие должностные
1) перевозчик;
2) таможенный брокер;
3)
таможенный склад, склад
4) вид транспорта, номера транспортных средств;
1) декларант;
2) отправитель;
3) получатель товара.
1) код в соответствии с ТН ВЭД;
2) страна происхождения;
3) страна отправления;
4) иные показатели.
Степень выявленного риска определяется уполномоченным должностным лицом экспертным методом исходя из суммы предполагаемого ущерба, частоты проявлений и других показателей. Она может быть высокой, средней или низкой. Если степень риска определена как низкая, то эта информация доводится до непосредственного руководителя. В случае если степень выявленного риска является высокой или средней, формируется проект профиля риска с приложением к нему пояснительной записки.