Отчет по учебно-ознакомительной практике в ОАО «Автокран»

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ Государственное БЮДЖЕТНОЕ образовательное  учреждение

высшего профессионального  образования

Ивановский  государственный химико-технологический  университет

 

 

ИУФИС

 

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ  И ФИНАНСОВ

 

 

 

 

Отчет по учебно-ознакомительной практике

 

 

 

 

 

Студентки

3 курса 43 группы

№ зачетной книжки:

Лебедева К.В. _______

 Руководитель

Смирнова О.А___________

 

 

 

 

 

 

 

г. Иваново, 2012 г

Содержание

 

Введение

Раздел 1. Характеристика отрасли

 

1.1. Оценка ситуации в отрасли

1.2. Технологические основы производства

1.3. Аппаратурное оформление технологического процесса

1.4. Передвижение  материалов и полупродуктов в  технологическом процессе

1.5. Цеховой контроль  производства

1.6. Организация  безопасного ведения технологического  процесса

1.7. Структура  производственного процесса изготовления  основного продукта

 

Раздел 2. Характеристика предприятия

 

2.1. Характеристика  деятельности предприятия

2.2. Организационно-правовая  форма предприятия

2.3. Управление  предприятием

2.4. Организация бухгалтерского учета на предприятии

2.5. Оценка технико-экономических  показателей деятельности предприятия

2.6. Структура  маркетинговой службы предприятия

2.7. Документирование  на предприятии

2.8. Уровень автоматизации  рабочих мест

2.9. Состояние  финансов и кредита на предприятии

2.10. Управление  качеством на предприятии

2.11. Внешнеэкономические  отношения на предприятии

 

Раздел 3. Сравнение предприятий (индивидуальное задание)

3.1. Сравнение  предприятий по факторам внешней  среды

3.2. Сравнение финансовых показателей предприятий

 

Заключение

Список  использованной литературы

Приложения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Во время  учебно-ознакомительной практики мы исследовали предприятия:

• ОАО «Автокран»
• ОАО "МК "КРАНЭКС"

По результатам  практики составлен отчет. Цель отчета – исследовать текущее состояние вышеперечисленных предприятий и сделать вывод об их текущем состоянии.

Первая часть  отчета посвящена проблемам и  перспективам развития машиностроения и легкой промышленности. Во второй части отчета дается характеристика исследуемых нами предприятий. Рассматриваются вопросы управления предприятием, ведения бухгалтерского учета, функционирования маркетинговой службы, управления качеством, документирования на предприятии, уровня автоматизации рабочих мест. В третьей части предприятия сравниваются по различным критериям.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Раздел 1. Характеристика отрасли

1.1. Оценка  ситуации в отрасли.

Машиностроение — отрасль тяжёлой промышленности, производящая всевозможные машины, орудия, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.

Отрасль Машиностроения - одна из важнейших отраслей обрабатывающей промышленности. Именно эта отрасль отражает уровень научно-технического прогресса и обороноспособности страны, определяет развитие других отраслей хозяйства. Современное машиностроение состоит из большого количества подотраслей и производств. Оно является самой сложной и дифференцированной отраслью промышленности, которая производит машины и станки, приборы и агрегаты, разнообразные механизмы промышленного, бытового и военного назначения, приборы и оборудование для научных исследований. По ассортименту выпускаемой продукции, особенностям размещения производства и технологического процесса чаще всего выделяют: общее машиностроение (специализирующееся на выпуске производственного оборудования для всех отраслей экономики), транспортное машиностроение, электронику с электротехникой, приборостроение, энергетическое машиностроение, производство вооружения и военной техники и ряд других отраслей. Машиностроительные предприятия делятся на заводы полного цикла и сборочные (к ним относятся предприятия, получающие со стороны не менее 50 % комплектующих изделий). Существует классификация отраслей машиностроения по технико-экономическим особенностям производства, которые определяют основные различия в требованиях к условиям размещения: металлоёмкое, трудоёмкое и наукоёмкое машиностроение. В экономически высокоразвитых странах на продукцию машиностроения приходится 35–40 % стоимости промышленного производства, и в ней занято 25–35 % всех работающих в промышленности. В большинстве развивающихся стран (за исключением «новых индустриальных» стран Азии) машиностроение имеет менее важное значение.

В машиностроительном комплексе в ноябре 2009 года отмечено существенное улучшение динамики производства. По сравнению с ноябрем 2008 года спад производства в целом по трем машиностроительным отраслям составил – 17.2% – это лучший показатель за все предыдущие месяцы 2009 года. Однако в наибольшей степени такое улучшение обусловлено фактором низкой базы.

 Машиностроение  стало одной из немногих отраслей  обрабатывающего сектора промышленности, в которой объем производства  в ноябре 2009 года был ниже, чем  в ноябре 2008 года. Если же сравнивать  результат с ноябрем 2007 года, то  спад производства за этот период составил более 25%.

Лучшая динамика в ноябре 2009 года наблюдалась в  производстве крупного энергетического  оборудования, а также в производстве бытовой техники и электроники.

Финансовое  положение в транспортном машиностроении остается самым тяжелым среди всех отраслей промышленности.

По объему просроченной кредиторской задолженности, как и  по объему просроченной дебиторской  задолженности, транспортное машиностроение является лидером среди всех отраслей обрабатывающего комплекса российской промышленности. При этом существенная доля просроченной задолженности приходится на задолженность по банковским кредитам, которая за год выросла почти в 10 раз.

Темпы роста  и темпы прироста развития отрасли  машиностроения цепным и базовым методами представлены в таблице 2.

Таблица 2.

Темпы роста  и темпы прироста развития отрасли  машиностроения цепным и базовым методами.

Год	Объем промышленной продукции, млн. руб.	Темпы роста, %		Темпы прироста, %
		цепной	базисный	цепной	базисный
2002	513 399	-	100,00	-	0,00
2003	780 260	151,98	151,98	51,98	51,98
2004	1 014 920	130,07	197,69	30,07	97,69
2005	1 191 278	117,38	232,04	17,38	132,04
2006	1 482 577	124,45	288,78	24,45	188,78
2007	1 835 897	123,83	357,60	23,83	257,60
Итого:	6 818 331	-	-	-	-

 

1.2. Технологические основы производства

Выделяют следующие  типы производств:

• Единичное (проектное);
• Серийное;
• Массовое.

1)Единичное производство — представляет собой форму организации производства, при которой различные виды продукции изготавливаются в одном или нескольких экземплярах (штучный выпуск).

Основные особенности  единичного производства заключаются  в том, что программа завода состоит  обычно из большой номенклатуры изделий различного назначения, выпуск каждого изделия запланирован в ограниченных количествах. Номенклатура продукции в программе завода неустойчива. Неустойчивость номенклатуры, ее разнотипность, ограниченность выпуска приводят к ограничению возможностей использования стандартизованных конструктивно-технологических решений. В этом случае велик удельный вес оригинальных и весьма маленький удельный вес унифицированных деталей. Каждая единица конечной продукции уникальна по конструкции, выполняемым задачам и другим важным признакам.

Производственный процесс изготовления продукции носит прерывный характер. На выпуск каждой единицы продукции затрачивается относительно продолжительное время. На предприятиях применяется универсальное оборудование, сборочные процессы характеризуются значительной долей ручных работ, персонал обладает универсальными навыками. Распространено в тяжелом машиностроении (производство крупных машин для черной металлургии и энергетики), химической промышленности, в сфере услуг.

Цехи заводов единичного производства обычно состоят из участков, организованных по технологическому принципу. Значительная трудоемкость продукции, высокая квалификация привлекаемых для выполнения операций рабочих, повышенные затраты материалов, связанные с большими допусками, обусловливают высокую себестоимость выпускаемых изделий. В себестоимости продукции значительный удельный вес имеет заработная плата, составляющая нередко 20 — 25% от полной себестоимости.

2) Серийное производство — это форма организации производства, для которой характерен выпуск изделий большими партиями (сериями) с установленной регулярностью выпуска. Серийное производство — наиболее распространенный тип производства. Характеризуется постоянством выпуска довольно большой номенклатуры изделий. При этом годовая номенклатура выпускаемых изделий шире, чем номенклатура каждого месяца. Это позволяет организовать выпуск продукции более или менее ритмично. Выпуск изделий в больших или относительно больших количествах позволяет проводить значительную унификацию выпускаемых изделий и технологических процессов, изготовлять стандартные или нормализованные детали, входящие в конструктивные ряды, большими партиями, что уменьшает их себестоимость.

Серийный тип производства характерен для станкостроения, производства проката черных металлов и т.п.

Организация труда в серийном производстве отличается высокой специализацией. За каждым рабочим местом закрепляется выполнение нескольких определенных деталеопераций. Это дает рабочему хорошо освоить инструмент, приспособления и весь процесс обработки, приобрести навыки и усовершенствовать приемы обработки. Особенности серийного производства обуславливают экономическую целесообразность выпуска продукции по циклически повторяющемуся графику.

Подтипы серийного производства:

1. мелкосерийное;
2. серийное;
3. крупносерийное.

Мелкосерийное тяготеет к единичному, а крупносерийное — к массовому. Это деление носит условный характер. Производство мелкосерийное является переходным от единичного к серийному. Выпуск изделий может осуществляться малыми партиями.

В настоящее время в  машиностроении одним из конкурентных факторов стала способность фирмы  изготовлять уникальное, зачастую повышенной сложности оборудование малой партией по спецзаказу покупателей.

Внедрение компьютеризации  позволяет повысить гибкость производства и внести в мелкосерийное производство черты поточного производства. Например, появилась возможность изготовлять  несколько типов изделий на одной поточной линии с затратой минимального количества времени для переналадки оборудования. Крупносерийное производство является переходной формой к массовому производству. В крупносерийном производстве выпуск изделий осуществляется крупными партиями в течение длительного периода. Обычно предприятия этого типа специализируются на выпуске отдельных изделий или комплектов по предметному типу.

3) Массовое производство — представляет собой форму организации производства, характеризующуюся постоянным выпуском строго ограниченной номенклатуры изделий, однородных по назначению, конструкции, технологическому типу, изготовляемых одновременно и параллельно.

Особенностью  массового производства является изготовление однотипной продукции в больших объемах в течение длительного времени. Важнейшей особенностью массового производства является ограничение номенклатуры выпускаемых изделий. Завод или цех выпускают одно-два наименования изделий. Это создает экономическую целесообразность широкого применения в конструкциях изделий унифицированных и взаимозаменяемых элементов. Отдельные единицы выпускаемой продукции не отличаются друг от друга (могут быть только незначительные отличия в характеристиках и комплектации). Время прохождения единицы продукции через систему относительно мало: оно измеряется в минутах или часах. Число наименований изделий в месячной и годовой программах совпадают. Для изделий характерна высокая стандартизация и унификация их узлов и деталей. Массовое производство характеризуется высокой степенью комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. Массовый тип производства типичен для автомобильных заводов, заводов сельскохозяйственных машин, предприятий обувной промышленности и др.