Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Сентября 2013 в 02:19, отчет по практике
Комсомольская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (далее – Дистанция) является структурным подразделением Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - структурного подразделения Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Дистанция не является филиалом или представительством ОАО «РЖД», не имеет статуса юридического лица и осуществляет свою деятельность от имени ОАО «РЖД».
Дистанцией руководит начальник Дистанции, назначаемый на должность и освобождаемый от должности начальником Дирекции по согласованию с Центральной дирекцией.
По сравнению с предшествующим годом производительность труда в тоннах за отчетный период возросла на 16,56%; это произошло за счет уменьшения контингента на эксплуатации на 13 чел. (9,42%) и увеличения объема грузопереработки по сравнению с предшествующим годом на 24,2 тыс.т (5,5%). В сравнении с плановым значением объем грузопереработки за отчетный год увеличился на 25,2 тыс.т, что составило 5,7%, производительность труда в дистанции в тоннах возросла на 0,23 тыс.т (6,57%).
Большую долю работы в дистанции погрузочно-разгрузочных работ составляет подсобно-вспомогательная деятельность, на которой производительность труда также измеряется в тыс.тонн на 1 человека. Данные о производительности труда на подсобно-вспомогательной деятельности представлена в таб. 2.3
Таблица 2.3
Производительность труда по подсобно-вспомогательной деятельности за 2009-2010 гг.
Показатель |
2009 |
2010 |
Выполнение плана,% |
По отношению к предыдущему году, % | |
план |
факт | ||||
Объем грузопереработки, тыс. т. |
811,4 |
922 |
919,1 |
99,69 |
113,27 |
Контингент на погрузочно-разгрузочных работах, чел. |
134 |
154 |
138 |
89,61 |
102,99 |
Производительность труда, тыс. т./чел. |
6,1 |
6 |
6,7 |
111,67 |
109,84 |
Из таб. 2.3 видно, что объем грузопереработки по сравнению с предшествующим годом возрос на 107,7 тыс.т (13,27%), численность работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах в ПВД, увеличился на 4 чел. (2,99%), при этом увеличение производительности труда составило 0,6 тыс.т (9,84%).
По сравнению с планом объем грузопереработки снизился на 2,9 тыс.т (0,31%), контингент на ПВД уменьшился на 16 чел. (10,39%), рост производительности труда при этом составил 0,7 тыс.т (11,67%).
Рассмотрим контингент работников по основным эксплуатационным группам. Данные приведены в таб. 2.4
Таблица 2.4
Контингент работников Дистанции по основным
производственным группам, чел.
Контингент по производственным группам |
2009 |
2010 |
Изменение, % |
Механизаторы |
125 |
57 |
45,6 |
Товарные кассиры |
7 |
4 |
57,1 |
Приемосдатчики |
- |
13 |
- |
Остальные |
95 |
140 |
147,4 |
Всего на эксплуатации |
227 |
214 |
94,3 |
Из данных таблицы видно, что численность работников, занятых в эксплуатации, сократилась на 13 человек по сравнению с предшествующим годом, наибольшее уменьшение пришлось на механизаторов (68 человек) и товарных кассиров (3 человека). В отчетном году было принято на работу в дистанцию 13 приемосдатчиков и 45 человек остальных профессий.
Проанализируем данные по численности сотрудников дистанции по категориям.
Таблица 2.5
Контингент работников Дистанции по категориям
Категории работников |
2009 |
2010 |
Абсолютное изменение |
Относительное изменение,% | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Руководители |
56 |
62 |
6 |
110,7 | |
Специалисты |
43 |
50 |
7 |
116,3 | |
Служащие |
29 |
33 |
4 |
113,8 | |
Рабочие |
431 |
449 |
18 |
104,2 | |
Всего |
559 |
594 |
35 |
106,3 |
Видно, что наибольший относительный рост демонстрируется в категории специалистов и служащих, наибольший абсолютный – в категории рабочих.
На предприятии штатным
Ведет учет личного состава предприятия по участкам и подразделениям, оформляет прием, перевод и увольнение работников в соответствии с трудовым законодательством, положениями, инструкциями и приказами руководителя предприятия. Ведет личные карточки Т2 и личные дела работников, вносит в них изменения, связанные с трудовой деятельностью. Ведет журналы учета трудовых книжек, приема - увольнения работников. Оформляет на вновь принятых и переведенных работников карточки по Охране труда и приказы по их стажировке и обучению по программе перевозчика. Ведет проверку ежемесячных табелей учета рабочего времени.
Осуществляет выдачу необходимых справок, копий документов, необходимых для назначения пенсий работникам и их семьям. Выписывает требования на билеты работникам дистанции формы 6, формы 6Г, провизионные, консультационные, учебные. Ведет учет использования билетов работниками предприятия. Оформляет документацию, связанной с выдачей и возвратом работникам дистанции формы 3.
В качестве перечня документов,
которые обязательно знать
Инструкция по делопроизводству Дальневосточной железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», введенная указом 187/Н от от 23 марта 2005 г.
Система адаптации работников на Дистанции строится в соответствии с внутренними установлениями ОАО «РЖД». Она включает в себя следующие этапы: 1. В первый день работы работник проходит первичный инструктаж на рабочем месте (согласно положения 2529р ОАО РЖД от 11.06.2006 г.) и противопожарный первичный инструктаж
2. Согласно положения №49 ОАО РЖД «О стажировке работников хозяйства перевозок», работника закрепляют за наставником (сотрудник, имеющий опыт работы не менее 3 лет) приказом по станции.
3. Под руководством наставника сотрудник должен стажироваться 6-20 смен, после чего отрабатывает практические смены - не менее 4-х.
4. Перед началом практических смен сотрудник должен сдать экзамены в комиссии (начальник перевозок, ревизор движения, участковый ревизор безопасности движения по службе движения), это т.н. экзамены «на должность». После сдачи экзаменов сотрудник получает форумляр ДСП и записывается в книгу РБУ-10 НОДН. Все эти процессы осуществляются согласно положения ОАО РЖД №2191р от 29.12.2005 г. и 8ЦЗ от 05.03.1987 г.
Утверждены также правила
Кроме того, на предприятии действуют Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, предусматривающие систему поощрений и взысканий. Для работников применяются следующие виды поощрений: а) объявление благодарности; б) выдача премии; в) награждение ценным подарком; г) награждение Почетной грамотой; д) присвоение звания лучшего работника по профессии или других званий за успехи в работе с вручением памятного знака и выплатой денежного вознаграждения; е) поощрения, предусмотренные коллективным договором; ж) награждение нагрудным знаком "Почетному железнодорожнику". Допускается одновременно применение нескольких видов поощрений.
Кроме того, документ предполагает систему взысканий. В числе основных мер: лишение прав на управление подвижным составом, увольнение с занимаемой должности, отстранение от работы.