Оказание инжиниринговых услуг как новая форма внешнеэкономических связей

Введение

     Мировой рынок услуг, представляющий собой  сферу обмена между странами услугами, является неотъемлемой частью международных экономических отношений наряду с мировыми рынками товаров, капитала и рабочей силы. Предметом обмена на этом рынке являются услуги, выступающие как результаты важнейших сфер человеческой деятельности: науки, техники, производства и управления. Формы реализации услуг на рынке достаточно многообразны: от классических лицензионных соглашений и продажи машин и оборудования, произведенных по новой технологии, до заключения компенсационных сделок.

     Основу  рынка составляет огромная и быстрорастущая часть мирового хозяйства — сфера услуг. Предоставление услуг – наиболее динамичная статья внешней торговли.

     Появлению и развитию рынка услуг логически  и исторически предшествовало развитие мирового рынка товаров. Увеличение объемов внешней торговли, серьезная конкуренция товаропроизводителей привели к появлению неценовой конкуренции, сопровождающейся продажей товаров с предоставлением определенных услуг, таких, как транспортировка, фрахт, страхование, банковские и финансовые услуги. Впоследствии эти услуги стали обособляться, и затем сформировался самостоятельный рынок — рынок услуг, расширяющийся за счет вовлечения в него все новых услуг в сфере туризма, образования, медицины. В современных условиях с развитием научно-технической революции все большее значение приобретают консалтинговые, инженерно-строительные услуги, ноу-хау. Развитие транснациональных корпораций, вытеснение мелких и средних фирм, новшества в организации производства, маркетинге и распределении товаров способствуют интернационализации банковских и страховых услуг, вовлечению в их сферу бухгалтерских и инжиниринговых услуг. Заметные перемены произошли в организации торговли услугами в связи с развитием научно-технического прогресса — повышение наукоемкости привело к росту стоимости услуг в цене товаров, изменился порядок заключения сделок по услугам, увеличилась доля услуг в общем объеме торговли. Изменилась структура предоставления услуг. Возросла доля производительных и профессиональных услуг, для которых характерна высокая степень централизации управления, финансов, оперативного контроля и маркетинга.[6]

     Контракт  является самым распространенным видом  сделок, создающим для сторон определенные права и обязанности. Внешнеторговые сделки двух или более сторон в  процессе их производственной и хозяйственной, включая торговую, деятельности оформляются  контрактом (договором), совершаемым, как  правило, в письменной форме. Отношения, возникающие из контракта, называются контрактными (договорными), а обязательства сторон, вытекающие из контракта, - обязательствами по контракту (по договору).

     Внешнеторговый  контракт - основной коммерческий документ внешнеторговой операции, свидетельствующий  о достигнутом соглашении между  сторонами.

     Предметом внешнеторгового контракта могут  быть купля-продажа товара, выполнение подрядных работ, аренда, лицензирование, предоставление права на продажу, консигнация  и др. Расчеты за поставки товаров  и оказание услуг по внешнеторговому  контракту могут производиться  в иностранной, международной, национальной валюте и на безвалютной основе.

     В основе международной торговли инжиниринговыми  услугами (engineering services) лежит метод осуществления контрактных работ между инжиниринговой фирмой и заказчиком. Это определенная форма экспорта услуг (передачи знаний, технологии и опыта) из страны производителя в страну заказчика. Формы контрактов отличаются разнообразием и зависят от характера услуг и условий их предоставления.[2]  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Структура рынка услуг

   Понятие «услуга» включает в себя комплекс многообразных видов экономической деятельности человека. К числу услуг можно отнести все, что не связано с добычей полезных ископаемых, промышленным и сельскохозяйственным производством. Такое обобщенное определение приводит к различным классификациям видов услуг. МВФ подразделяет эту торговлю только на четыре вида — фрахт, остальные транспортные услуги, туризм, прочие услуги. В СНС (система национальных счетов) услуги подразделяются на потребительские (туризм, гостиничные услуги), социальные (образование, медицина), производственные (инжиниринг, консалтинг, финансовые и кредитные услуги), распределительные (торговые, транспортные, фрахтовые).[8]

   В свою очередь международные услуги могут быть факторные — это услуги, связанные с пересечением границы, а также классические услуги по предоставлению капитала, в сфере туризма, образования, медицины, и не факторные, для которых характерно пространственное разделение производителя и потребителя (фильмы, патенты, издательская деятельность).

   По  формам реализации услуги могут быть подразделены на четыре основные группы в зависимости от нахождения производителя и потребителя в момент ее потребления:

1. Услуга предлагается на территории ее потребления. Примером такого «перемещения» является миграция рабочей силы, 
   капитала  —   сеть  ресторанов   «Макдональдс»,   банковские   и 
   страховые услуги, которые связаны с открытием дочерних отделений, филиалов за рубежом и обслуживанием клиентов на 
   их территории.
2. Услуга потребляется за рубежом, что предопределяет перемещение  потребителя  услуги.   Примером  может выступать 
   туризм, когда туристы выезжают за рубеж для отдыха, развлечений, деловых встреч и т.д.; обслуживание судов, самолетов, 
   которое происходит в иностранных портах и аэропортах; медицинское обслуживание — проведение курса лечения, операций 
   в зарубежных клиниках, больницах; образование — учеба в за 
   рубежных университетах, колледжах.
3. Услуга предлагается и на территории ее потребления и за 
   рубежом. Например, чтение лекций профессорами университетов, гастроли театров, артистов.
4. Услуга не перемещается из страны в страну. В такую группу входят услуги транспортных фирм, предоставляющих свой 
   транспорт для перевозки грузов за границу, подготовка проектно-сметной документации, которая затем может быть передана 
   по каналам связи.[6]

   Услуги первых трех групп относятся к факторным услугам, четвертой — к не факторным.

   К международным услугам можно  отнести: транспортные, услуги связи, туризма, консалтинговые, инжиниринговые, инженерно-строительные, информационные, юридические, страховые, посреднические, финансовые, образования, медицинские и т.д.

   Услуги, в том числе и международные, в отличие от товаров имеют  свои особенности: во-первых, они не обладают овеществленной формой, хотя ряд услуг приобретает ее в виде компьютерных программ на магнитных носителях, кинолент, различной документации; во-вторых, услуги производятся и потребляются в основном одновременно и не подлежат хранению, в связи с этим требуется присутствие за рубежом непосредственных производителей услуг или иностранных потребителей в стране их производства; в-третьих, не все виды услуг пригодны для широкого вовлечения в международный оборот, например коммунальные услуги; в-четвертых, сфера услуг, как правило, в большей степени защищена государством от иностранной конкуренции, чем сфера материального производства.[1] 
 

2. Мировой рынок инжиниринговых услуг

   Одной из составляющих мирового рынка услуг  выступает инжиниринг. Инжиниринг — это обособленный в самостоятельную сферу деятельности комплекс услуг коммерческого характера по подготовке процесса производства и реализации продукции по обслуживанию строительства и эксплуатации промышленных, инфраструктурных, сельскохозяйственных и других объектов. Это услуги интеллектуального характера, направленные на оптимизацию инвестиционных проектов на всех этапах их реализации.

   Стремительный рост международных операций по торговле инженерно-техническими услугами выделил  их в самостоятельный вид международных  коммерческих операций, что привело  к образованию и развитию международного рынка инжиниринговых услуг.[7]

   Первоначально инжиниринг возник в Англии в гражданском  строительстве и ограничивался  консультационной деятельностью в  области сооружения дорог, мостов, портов, аэродромов, систем водо- и энергоснабжения, работ по мелиорации и др. Позднее  инженерно-консультационные услуги стали  предоставляться также и в  области промышленности. Инжиниринг в США начал развиваться также  с предоставления консультационных услуг и обслуживал исключительно  внутренний рынок. Толчком для распространения  американского инжиниринга за пределами  США послужила Вторая мировая  война, во время которой осуществлялись в широких масштабах работы по строительству аэродромов, дорог, портов, военных объектов в других странах. Эти работы выполнялись как частными американскими инженерными фирмами по правительственным заказам, так и специальными отделами американской армии, укомплектованными специалистами по инжинирингу.

   В первые послевоенные годы инжиниринг получил развитие и в других промышленно  развитых странах. Этому в значительной степени способствовала деятельность различных международных организаций, в том числе Международного банка  реконструкции и развития (МБРР), направленная на оказание технического содействия развивающимся странам.

   Большую роль в развитии инжиниринга сыграло  предоставление промышленно развитыми  странами технического содействия развивающимся  странам на основе различных правительственных  программ. Такая помощь тесно увязывалась  с оказанием технических услуг  специализированными инженерными  фирмами.[5]

   Развитие  инжиниринга непосредственно связано  также с внешнеэкономической  экспансией крупнейших, в первую очередь  американских, развивающихся странах. Осуществление прямых частных инвестиций в этих странах путем создания собственных дочерних предприятий  или участия в капитале национальных компаний стимулировало предоставление им различных консультаций по строительству  новых мощностей, совершенствованию  производственных процессов и др.

   Со  второй половины 50-х годов начался  новый этап в развитии инжиниринга  и выделение его в самостоятельную  область международной коммерческой деятельности. Если на предыдущем этапе  инжиниринг ограничивался в основном только предоставлением технических  консультаций, а все строительные работы выполняли строительные фирмы-подрядчики, то для последующего этапа характерно опережающее развитие инженерно-строительных услуг, непосредственно связанных  со строительством промышленных объектов преимущественно с поставкой  «под ключ».

   На  современном этапе произошло  значительное увеличение объема и суммарной  стоимости технических услуг, являющихся предметом международной торговли, а также расширение в этой деятельности доли участия западноевропейских и  японских фирм при сохранении господствующего  положения за американскими фирмами.[6]

   Развитие  инжиниринга и выделение его  в самостоятельный вид международных  коммерческих операций явилось отражением научно-технического прогресса, затронувшего все отрасли промышленности и  прежде всего машиностроение. Результат — существенные сдвиги в структуре международной торговли в сторону увеличения торговли сложными видами оборудования, требующими специальных знаний для решения технологических и организационных проблем, начиная от проектирования предприятия до ввода его в эксплуатацию.

   Другим  важным фактором, оказавшим влияние  на рост инжиниринга в современных  условиях, является высокий спрос  на технические услуги со стороны  стран, вступивших на путь самостоятельного экономического развития и не имеющих  необходимого опыта и кадров специалистов для такого строительства. Они вынуждены  привлекать иностранные фирмы для  разведки и разработки своих природных  ресурсов, развития топливно-энергетической базы, создания ряда отраслей тяжелой  промышленности и др.

   И наконец, выделению инжиниринга  в самостоятельную область международной  коммерческой деятельности способствовало появление большого числа крупных  инженерных фирм с огромными оборотами  и широкой сферой деятельности, создание многочисленных национальных ассоциаций инженерных фирм и международных  ассоциаций, содействующих развитию их деятельности.