Второй  сегмент рынка, который следует  отнести к международным — это проекты зарубежных заказчиков в России. Здесь возможности в основном связаны с заинтересованностью зарубежных заказчиков в привлечении российского инженерного ресурса. Обусловлено это не только экономическими или законодательным факторами. Причина заключается в том, что зарубежные инжиниринговые компании зачастую неспособны решить те проблемы, которые в России встают не только перед ними как проектировщиками и инженерами, но и перед заказчиками. Заказчик часто старается переложить на инжиниринговую компанию решение своих проблем и это именно то, в чем российские компании имеют преимущество.

     Особенностью  данного сегмента в настоящее  время является сокращающийся объем  проектов зарубежных заказчиков в России на фоне всеобщего бума проектов в  топливно-энергетической отрасли. Разумеется, эта особенность влечет за собой специфические риски для участников рынка. Фактически любой проект с зарубежным участием может быть заморожен, остановлен, отобран и т. д.

     Западные  заказчики в этих обстоятельствах  отдают «наиболее лакомые куски» инжиниринга и прокьюремента не российским компаниям. Простой пример — Харьяга — сугубо российская территория, сугубо российский проект. Между тем, заказчиком по проекту является компания Тотаl, и несколько лет назад для второй фазы развития Харьягинского месторождения был выбран подрядчик Реtrofac, который не имел тогда ни опыта работы в России, ни вообще какого бы то ни было статуса. Есть схожие примеры — на той же Ковыкте Реtrofac оказался управляющей компанией, на Ванкоре, пусть даже и с российским заказчиком, управляющей компанией была назначена SNC Lavalin.

     Ситуация, в целом, меняется, но меняется именно в плане сжимания данного сегмента.

     Третий  сегмент — это проекты, где российские заказчики по объективным причинам не могут обойтись без привлечения международных инжиниринговых ресурсов, вследствие чего эти проекты в той или иной степени реализуются в соответствии с международными подходами и стандартами.

     В качестве примера можно привести строительство «Роснефтью» завода в Туапсе. Практически все лицензиары проекта — зарубежные компании, и в качестве управляющих инжиниринговых компаний приглашены два десятка лидеров мирового инжиниринга — европейские, американские, японские. В случае если «Роснефть» поддержит такой формат реализации проекта, российский инжиниринг вынужден будет играть в нем по правилам, которые зададут зарубежные компании.

     К числу перспектив этого сегмента следует отнести, опять же, его  растущий объем⁹. Основных угроз в данном случае две. Первая заключается в том, что у российских заказчиков нет опыта игры по западным правилам, по которым обязательно будут играть крупные международные игроки. Это сказалось уже в Туапсе. То есть те два десятка крупных международных компаний, которых «Роснефть» пригласила, буквально заявили: «Вы делаете все не так, а надо делать вот так, по-другому». Именно это обстоятельство сейчас и составляет определенную сложность развития проекта.

     То  же самое можно наблюдать и  в уже упомянутом проекте платформы  на месторождении имени Корчагина. Первоначальная контрактная стратегия ЛУКОЙЛа была в значительной степени изменена под влиянием реалий, принесенных именно западными участниками, чего можно было избежать и без определенных потерь для всех участников.

     Вторая  угроза — сложные условия конкуренции, в которых оказываются российские компании, особенно если они не ощущают отличий работы на международных проектах от российских.  
 
 

     2.3 Сильные и слабые стороны 

     Опыт  работы на международных рынках показывает преимущества нескольких «опорных точек», наличие которых позволяет российской инжиниринговой компании нормально развиваться и обеспечивать себе конкурентные преимущества.

     Во-первых, это в принципе наличие опыта  участия в зарубежных проектах. Такой  опыт есть у ряда российских компаний.

     Во-вторых, это умение вовлекать в проект дополнительные ресурсы помимо тех, которые могут быть доступны непосредственно в регионе реализации проекта. Иными словами, требуются мобильные кадры и определенная гибкость в выборе средств реализации проекта.

     Проектные группы формируются там, где целесообразно выполнять инжиниринг — на месте, например, в Алжире. В этом смысле также выгодно приглашать на работу зарубежных специалистов: из Германии, с Ближнего Востока.

     Еще одна сильная сторона, которой обладают крупные компании — возможность привлечения инвестиций. Наконец, опыт партнерства с западными компаниями в ходе реализации проектов, в ходе тендерных торгов, и даже в рамках контактов на конференциях также часто оказывается очень полезен.

     Однако  есть и слабые стороны. К сожалению, в России не так уж много специалистов с опытом работы в международных проектах. Хотя Советский Союз активно работал за рубежом, все-таки это были проекты во многом очень специфические и строящиеся по особым правилам. Да и сам тот факт, что российские компании сегодня находятся на стадии бурного роста и становления тоже может не всегда играть на руку.

     С точки зрения регулирования рынка  на развитие инжиниринга сегодня  влияют сразу несколько факторов. В России на сегодня во многом сохраняется  и даже усиливается то, что было в Советском Союзе — достаточно подробное документирование, а также ценообразование, которое строится на основе нормативов, и, в целом, гораздо более жесткая регламентация со стороны государства, чем во многих странах мира. За рубежом же большую роль играет не государство, а заказчик. В отличие от ситуации на большинстве зарубежных рынков в России поставщик оборудования определяется на стадии проектирования, вследствие чего роль инжиниринга в традиционном российском прокьюременте занижена. Да и технические решения в России в большинстве случаев фиксируются на более ранних стадиях. За рубежом многое, особенно в линейном строительстве, оставляется на усмотрение подрядчика, который в ходе строительства самостоятельно принимает те или иные технические решения.

     По  результатам оценки ситуации на рынке, а также ввиду особенностей работы на разных рынках можно сделать выводы о первостепенном значении для конкурентоспособности компании четырех факторов: стратегии, системы управления на уровне организации, процедур управления проектами и ресурсов.

     Это именно то, что делает инжиниринговую компанию инжиниринговой.

     Стратегия — это, прежде всего, понимание реальной картины рынка, на который выходит  компания, и построение деятельности на основе перечня услуг, которые на этом фоне она может предоставить¹⁰. Исходя из этого определяется бизнес-модель, то есть разрабатывается система организационных единиц, влияющих как на финансовую, так и на производственную структуру. Соответственно определяется корпоративная стратегия, которая, безусловно, также должна нести в себе отпечаток стратегических целей акционеров, которые определяются как направления инвестирования.

     Когда компания создана и действует, важно, чтобы она действовала эффективно и была реально управляема. Для этого ее деятельность формируется как набор проектов, строящихся по принципам проектного управления, как портфель проектов в управлении. Существуют определенные базовые значения, которые отслеживаются на ежедневной основе в форме деловых экранов — производственные и экономические показатели в двух разрезах. Первый — по проектам, второй — по подразделениям, которые выстроены в финансовую структуру компании. Именно такая проектно-матричная структура позволяет повысить эффективность работы и управляемость, когда ресурсы сформированы по проектам, и при этом в каждую проектную группу входят представители, функционально подчиняющиеся соответствующим специфическим подразделениям прокьюремента, проектирования и т.д.

     Управление  по показателям и управление персоналом — это две системы управления компании, которые уже строятся на основе сформированной системы управления портфелем проектов и финансовой структуры.

     На  следующем уровне в рамках каждого  проекта ведется управление по общеизвестным, общепринятым стандартам управления проектами, по стандарту РМ ВоК.

     И, наконец, то, на чем все перечисленное  базируется — это ресурс, который  делает инжиниринговую компанию инжиниринговой, ноу-хау. В области инжиниринга  это кадровый потенциал — специалисты, которые несут в себе опыт и знания. Во-вторых, это применяемые методы проектирования, которые частью берутся с рынка, а частью разрабатываются самостоятельно, и, наконец, это техническое обеспечение.

     Что касается прокьюремента, то здесь в  качестве ноу-хау, безусловно, должна выступать база данных по поставщикам, которая формируется на всех стадиях прокьюремента, начиная с опросов и открытой информации и заканчивая самым ценным, что может компания, занимающаяся поставками, накапливать у себя в базе данных — это реальный опыт работы с поставщиками. Это плюсы и минусы конкретных поставщиков и риски, которые с ними связаны.

     Еще одно ноу-хау, которое вне сомнения представляет особую ценность для компании, составляют процедуры, связанные с  прокьюрементом. Здесь же можно применить такое понятие, как «экспедайтинг», полученное уже из опыта реальной работы и из опыта западных компаний, которые занимаются поставками. Это программы отслеживания ускорения и обеспечения того, чтобы поставки в рамках проекта выполнялись в срок, а в некоторых случаях и ускорялись, чтобы риски, которые при этом возникают, нейтрализовались.  

      ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Инжиниринг - одна из форм международных коммерческих связей в сфере науки и техники, основное направление которой - предоставление услуг по доведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок до стадии производства.

     В настоящее время весьма перспективной  отраслью развития инжиниринга, я влется комплексный инжиниринг.

     Сюда  входит осуществление высоко бюджетных  проектов уже не может обходиться без инженерно-технического сопровождения. Таких объектов до нынешнего года было не так много. Этот же – является весьма многообещающим. В западной практике объекты, бюджет которых составляет менее 2 млн. долларов, вовсе не рассматриваются как перспективные в инжиниринговой отрасли. А нам необходимо больше практики.

     Стоит также отметить совершенствование  знаний подрядчиков и заказчиков, которые взаимообусловлены, особенно в области проведения конкурсных торгов. Не секрет, что имена победителей известны до проведения процедуры тендера, а заполнение документов на участие и вовсе оставляет желать лучшего.

     К недостаткам можно отнести незаитересованность  в преемственности опыта молодыми специалистами, которые умеют использовать новые информационные технологии и обладают более интегрированными знаниями.

     Организация, участие и проведение конкурсных торгов является рыночным инструментом в области проектных и строительных работ. Частным структурам в этой сфере уже давно известно об экономии средств и/или их эффективном использовании. Государственные же предприятия еще не до конца адаптированы к рыночным реформам, а значит, и не могут использовать методологию, позволяющую сократить расходы до 40%. Актуальность этого вопроса стоит особенно остро, учитывая планы вложений в строительство, оцененные почти в 1, 5 млрд. долларов на этот год.

     Таким образом, инжиниринг является весьма перспективным  направлением услуг.

      СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Аброскин  А. Сфера услуг и экономическое  развитие (методологические  аспекты  статистического  анализа). - Вопросы  статистики, №10, 2005, - с.42-45.
2. Бокаев А.С. Учетная политика предприятий -М.: Экономическая школа, 2006. – 395 с.
3. Башанский С.В. Роль инжиниринга в экономических отношениях.// Экономическая газета №5(12), 2005.
4. Все об инжиниринге .// Тендер. №3. 2006. – с. 14-20.
5. Гумеров Р.  Инвестиционный кризис в АПК: причины, последствия, пути преодоления \\ РЭЖ  №2, 2005 с. 12-15.
6. Исингарин Н. 10 лет СНГ. Проблемы, поиск решения. – Спб.:Паллада-медиа, СЗРЦ «Русич», 2005. – 400с.
7. Костецкий Н. Ф., Малосин А. А. Восстановление собственных источников инвестиций предприятия.\\ Финансы - №12, 2005. с. 22-28
8. Левашова Л. Об организации статистического наблюдения за услугами в области рекламы, аудита, посредническими услугами в операциях с недвижимостью. - Вопросы статистики, №10, 2005, -  с.23-25.
9. Литвин М. И., Коцыб С.Е. Об инвестиционных вложениях в оборотные средства предприятия.\\ Финансы - №4. с2005. 10-14.
10. Основы экономической теории: Учеб. пособие/ Под ред. В.Д. Камаева. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. – 284с.
11. Остапенко В., Мешков В., Селезнева Т. Роль собственных источников финансирования инвестиций промышленных предприятий. \\ Экономист - №8, 2006. – с. 29-33.
12. Россия– государство СНГ: взаимодействие в базовых отраслях промышленности пол редакцией В. А. Мельникова. – М.: экономика, 2005. 261с.
13. Романенко И. В.. – М.:Финансы и статистика, 2005. – 208с
14. Шмален Г. Основы и проблемы экономики предприятия. Учебник перевод с немецкого под редакцией А. Г. Поршнева. – М.: 2006. – 220 с.