Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Января 2015 в 20:02, курсовая работа
Железнодорожный транспорт – ведущий в транспортной системе России. «Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта и совпадением направления и мощности основных транспортно-экономических межрайонных и межгосударственных связей России с конфигурацией, пропускной и провозной способностью железнодорожных магистралей».
Введение
1.Производственная программа работы станции
1.1.Объёмные показатели
1.2.Качественные показатели
2.План по труду
2.1.Планирование численности работников станции
2.2.Планирование фонда оплаты труда
2.3.Планирование производительности труда
3.План эксплуатационных расходов
3.1.Планирование основных расходов по хозяйству движения
3.2.Планирование основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства движения
3.3.Планирование основных расходов грузового хозяйства
3.4.Планирование общехозяйственных расходов
3.5. Планирование общехозяйственных расходов
без расходов по содержанию аппарата управления
3.6. Планирование общехозяйственных расходов
по содержанию аппарата управления
4.Калькулирование себестоимости
Библиографический список
2.1 Планирование контингента работников станции
Потребность в контингенте работников станции определяют по количеству обслуживаемых
объектов, нормам рабочей силы на объект, объему работы и нормам выработки.
Численность инженерно-технических работников планируется по штатным расписаниям
с учетом специализации и организационной структуры станции.
При определении численности работников учитываются классность станции, особенность
расположения станционных путей, парков, стрелочных постов, фронтов погрузки-выгрузки,
пунктов примыкания подъездных путей промышленных предприятий. При планировании
штата также учитывают требования технико-распорядительного акта станции, техническую
оснащенность, особенности переработки вагонопотоков, проходящих через станцию,
технологию, структуру, объем работ, их трудоемкость в зависимости от плана формирования
поездов, качественные показатели.
Конкретные условия работы станции оказывают решающие влияние на численность ее штата и уровень фонда заработной платы.
Потребный на плановый период контингент определяется по явочному и списочному составам:
Явочный контингент-это наименьшее количество работников, необходимое для выполнения
запланированного объема работы.
Чяв = а * m * kсм где
а - колчество объектов обслуживания или объем работ;
m - норма численности работников на одном объекте ;
kсм - коэффициент сменности по данной работе (при круглосуточной работе принимается равным
kсм = 4.2 ; при работе в одну смену – kсм = 1 )
Списочный состав работников больше явочного на число работников, отсутствующих по
уважительным причинам: в отпуске, по болезни, по прочим уважительным причинам.
Чсп = Чяв * (1 +kобщзам)
kобщзам - коэффициент замещения;
kобщзам = kотпзам. + kболзам. + kпрзам.
kотпзам = t отп / Тн - t отп , где
t отп - число дней отпуска в течение года (42 дня);
Тн - номинальный годовой фонд рабочих дней из расчета шестидневной рабочей недели(296дней).
kотпзам = 42 / (296– 42) =0,17
kболзам = 0,009
kпрзам = 0,005
kобщзам = 0,17+0,009+0,005=0,184 (долей)
Чсп = Чяв * 0,184
результаты сводим в таблицу 2.
Таблица 2. Средние нормы потребности работников сортировочной станции
№ статьи |
Наименование профессий и должностей |
Норма чис. на объект |
Измеритель |
А |
Ксм |
Чяв |
Чсп |
Хозяйство движения | |||||||
Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях | |||||||
2034
|
Дежурный по парку |
1 |
На парк, горку |
4 |
4,2 |
17 |
21 |
Дежурный по горке |
1 |
в смену |
1 |
4,2 |
5 |
6 | |
Оператор сортировочной горки |
1 |
На пост в смену |
1 |
4,2 |
5 |
6 | |
Составители поездов |
1 |
На ман. лок. в смену |
5 |
4,2 |
21 |
25 | |
Регулировщики скоростей движения: |
|
|
|
|
|||
Старшие |
1 |
На горку в смену |
1 |
4,2 |
5 |
6 | |
Рядовые в подгорочном парке |
1 |
На 5 путей сорт. Парка |
4 |
4,2 |
17 |
21 | |
Итого по статье №2034 |
70 |
85 | |||||
Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях | |||||||
2030 |
Сигналисты |
1 |
На стрелоч- ный район в смену |
3 |
4,2 |
13 |
16 |
Дежурный по станции |
1 |
На пост ДСП в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | |
Операторы при ДСП |
1 |
НА пост ДСП в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | |
Дежурный станционнионнго поста централизации |
1 |
На станционный пост в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | |
Оператор СТЦ обрабртки поездной информации |
2 |
На центр в смену |
2 |
4,2 |
17 |
21 | |
Электромонтеры |
2 |
На станцию |
1 |
1 |
2 |
3 | |
Итого по статье №2030 |
59 |
73 |
Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок | |||||||||
2040
|
Станционные рабочие на станции |
1 |
На станцию |
8 |
4,2 |
34 |
41 | ||
Станционные рабочие в парках и на горках |
1 |
На горку,парк |
5 |
4,2 |
21 |
25 | |||
Рабочие по уборке производственных помещений |
1 |
На 500 кв.м. площади убираемых помещений |
2 |
1 |
2 |
3 | |||
Электромонтеры |
2 |
На станцию |
1 |
1 |
2 |
3 | |||
Слесари |
2 |
На станцию |
1 |
1 |
2 |
3 | |||
Кочегары центрального отопления |
1 |
В смену на котельную |
1 |
4,2 |
5 |
6 | |||
Итого по статье №2040 |
66 |
81 | |||||||
Всего по хозяйству движения |
195 |
239 | |||||||
Грузовое хозяйство (основная деятельность) | |||||||||
Прием к отправлению и выдача грузов | |||||||||
1001
|
Начальник грузового района |
1 |
На грузовой район в смену |
1 |
4,2 |
5 |
6 | ||
Мастер участка производства |
1 |
На участок в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | |||
Приемосдатчики грузов: |
|
|
|
|
|||||
Старшие |
1 |
На 6 рядовых в смену |
1 |
1 |
1 |
2 | |||
Рядовые |
1 |
На 70 вагонов |
2,8 |
4,2 |
12 |
15 | |||
Таксировщики |
2 |
В смену |
1 |
4,2 |
9 |
11 | |||
Итого по статье №1001 |
36 |
45 | |||||||
проверка правильности погрузкии крепления грузов в проходящих поездах | |||||||||
1006 |
Приемосдатчики |
1 |
На ПО в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | ||
Приемщики поздов |
2 |
На ПП в смену |
1 |
4,2 |
9 |
11 | |||
Итого по статье №1006 |
18 |
22 |
Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок | |||||||
2010 |
Работники занятые уборкой и освещением товарных контор, грузовых райлнов станций, складов, грузовых платформ и путей грузовых дворов и площадок |
1 |
500 кв.м. площади зданий и сооруженийхозяйства в сфере грузовых перевозок |
2 |
1 |
2 |
3 |
итого по статье №2010 |
2 |
3 | |||||
Всего по основной деятельности грузового хозяйства |
56 |
70 |
Грузовое хозяйство (подсобно-вспомогательная деятельность) | ||||||||
Содержание весов и весовых приборов | ||||||||
1002 |
Рабочие, занятые обслуживанием весов и весовых приборов |
1 |
количество весов и весовых приборов (1 весы) в смену |
2 |
4,2 |
9 |
11 | |
Итого по статье №1002 |
9 |
11 | ||||||
Таможенное оформление грузов и транспортных средств |
||||||||
7056 |
Работники,оказывающие консультационные и дополнительные услуги, включая осуществление функций декларантов и таможенных брокеров |
1 |
Количество грузовых отправок (1 отправка) |
4 |
1 |
4 |
5 | |
Итого по статье №7056 |
4 |
5 | ||||||
Оказание других услуг грузоотправителям и грузополучателям, в т.ч. Структурным подразделениям ж/д транспорта | ||||||||
1013 |
Агенты по розыску грузов и багажа |
1 |
На 70 вагонов |
3 |
1 |
3 |
4 | |
Всего по подсобно-вспомогательной деятельности грузового хозяйства |
16 |
20 | ||||||
Всего по грузовому хозяйству |
72 |
90 | ||||||
Всего по станции |
267 |
329 |
2.2 Планирование фонда оплаты труда
Годовой фонд оплаты труда работников сортировочной станции определяется по каждой профессии и должности, по статьям номенклатуры расходов в год. Величина его устанавливается в соответствии с действующими системами оплаты труда, размерами должностных окладов, действующих тарифных ставок и тарифных коэффициентов.
На основании расчетов потребного контингента составляется штатное расписание
Годовой фонд оплаты труда по каждой профессии рассчитывается по формуле:
ФОТгод = 12 * Чяв * Змес ,
где Чяв – явочный контингент работников каждой профессии;
Змес – среднемесячная заработная плата одного работника соответствующей профессии.
Месячная заработная плата рассчитывается:
Змесповр = Змт + ДУ + ДН + ДП + П + РК + СК,
Змессд = Змт + ДУ + ДН + ДП + П + РК + СК + СП.
где Змт – месячная тарифная ставка;
ДУ – доплата за условия труда;
ДН – доплата за работу в ночное время;
ДП – доплата за работу в праздничные дни;
П – премии из фонда заработной платы;
РК – начисления по районному коэффициенту;
СК – начисления по северному коэффициенту;
СП – сдельный приработок.
1. Размер месячной тарифной ставки определяется на основе часовой тарифной ставки:
Змт = Зчтраз * tмес,
где Зчтраз – часовая тарифная ставка работника соответствующего разряда;
tмес – количество часов отработанных в месяц.
ДУ = Змт * kусл,
где kусл - коэффициент доплаты за условия труда.
Если условия труда нормальные, то доплата за условия труда не начисляется. Для тяжелых условий труда установлена доплата в размере 4, 8 или 12% от месячной тарифной ставки, для особо тяжелых условий труда – 16, 20, 24%.
---------------------------- - 100% = 13,33%
ДН = 0,1333 * (Змт + ДУ),
24 * 9 * 100%
------------------------ = 2,54 %
4,2 * 12 * 168,5
ДП = 0,0254 * (Змт + ДУ),
5. Размер премии из фонда
заработной платы определяется в процентах
от тарифной ставки или должностного оклада
с учетом доплаты за условия труда по формуле:
П = kпр * (Змт + ДУ),
где kпр – процент премии из ФОТ. В курсовой работе принимаем 36%
6. Районный и северный коэффициенты.
В зависимости от экономических, природных и климатических условий работникам всех отраслях народного хозяйства, установлены районные коэффициенты к заработной плате. Величина доплат по коэффициентам определяется:
РК = kрай * (Змт + ДУ + ДП + ДН),
где kрай – процент начисления по районному и северному коэффициентам, принимаются равными соответственно 30% и 30% (через полгода после трудоустройства).
СП = g * (Змт + ДУ),
где g– процент перевыполнения плановых норм выработки или выплата за качество работы (услуги). Принимаем по заданию (14%).
Расчет фонда оплаты труда дежурных по паркам:
Змт =30,52*3,36*164=16817,74 руб;
ДУ = 0 руб;
Змт + ДУ=16817,74 руб;
ДН = 0,1333 *16817,74 =2241,80 руб;
ДП = 0,0254 *16817,74=427,17 руб;
П = 0,36*16817,74 =6054,39 руб,
РК = 0,3* (16817,74 + 427,17 + 2241,8)= 5846,013 руб
СК = 0,3* (16817,74 + 427,17 + 2241,8)= 5846,013 руб.
Змесповр =16817,74+0+2241,8+427,17+
ФОТмес = 21 *37233,126 = 781895,65руб,
ФОТгод = 12*781895,65=9382747,752руб.
Информация о работе Экономика, организация и планирование на железнодорожном транспорте