Экономическая деятельность и структура автотранспортного предприятия

     Такая форма оплаты используется применительно  к рабочим, занятым техническим  обслуживанием и техническим  ремонтом подвижного состава.

     Повременно-премиальная  система оплаты труда применяется  для водителей специальных автомобилей, которые осуществляют внутрипроизводственные технологические перевозки, доставку мелких партий грузов с большим числом, заездов и хозяйственное обслуживание предприятия.

     Эффективность как сдельной, так и повременной  форм оплаты труда и возможность  наиболее полного использования  имеющегося производственного потенциала неразрывно связаны с качеством  нормативной базы. Совершенствование нормирования труда осуществляется в нескольких направлениях.

     Первое  — это проведение мероприятий  по расширению сферы применения всесторонне  обоснованных норм, где в полной мере учитываются производственные возможности машин и оборудования, а также организационные, технологические  и социальные условия труда.

     В настоящее время нормируется труд всех рабочих-сдельщиков, около 50 % рабочих-повременщиков и 1/3 ИТР и служащих.

     Второе  направление связано с разработкой  и осуществлением мероприятий по повышению качества применяемых  норм.

     Третье  — с постоянным обновлением и  пересмотром норм по мере внедрения  организационных, технологических  и других мероприятий, обеспечивающих рост производительности труда.

     Четвертое направление связано со стимулированием, по опыту передовых предприятий, заинтересованности рабочих в пересмотре и введении новых более высоких  норм времени и выработки.