Экономико-географическое положение района транспортного обслуживания Свердловской области

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Апреля 2013 в 18:36, курсовая работа

Описание работы

Данная курсовая работа посвящена территориальному размещению производительных сил районов тяготения железных дорог, установлению внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей. Главное внимание в работе уделяется изучению территориально-производственного комплекса района тяготения дороги.

Цель исследования – на основе литературных, статистических и картографических источников оценить экономическое пространство Свердловской области как транспортной социально-экономической системы.

Содержание работы

Введение……………………………………………………………………………...3
Картосхема……………………………………………………………….…………..4
Глава 1.Экономико-географическая характеристика района …………………….6
Глава 2. Оценка ЭГП района транспортного обслуживания………….………...32
Заключение. ………………………………………………………………………...34
Список источников …………………..…

Файлы: 1 файл

Федеральное агентство железнодорожного транспорта.docx

— 1.49 Мб (Скачать файл)

 

       Лёгкая и пищевая промышленность

В Свердловской области, сконцентрированная преимущественно в её южной части (особенно в Екатеринбурге), обслуживает главным образом население самой области. В её составе швейно-трикотажная, кожевенно-обувная, мукомольно-хлебопекарная, кондитерская, мясная, масложировая отрасли. Произведено (2000) шерстяных тканей 2,0 млн. погонных м (г. Арамиль), льняных — 4,4 млн. погонных м (Свердловск). Выпускаются художественные изделия из уральских самоцветов. 

 

 Сельское  хоз-во

Свердловская область  специализируется на производстве фуражного  зерна, картофеля, овощей открытого  грунта, молока и цельномолочной продукции, мяса (говядина, свинина, птица) и яиц. За счет своего производства потребность  населения полностью обеспечена овощами, картофелем, яйцом, на 70 % —  молочной продукцией, на 55 % — мясопродуктами, на 25 % — зерном. Одно из приоритетных направлений сельского хозяйства  области — птицеводство. Сегодня  отрасль производит 13 % общероссийских объемов мяса птицы. Областную потребность  в мясе птицы и яйце агропромышленный комплекс области обеспечивает полностью.

Для Свердловской области  характерно сельское хозяйство пригородного типа вокруг главных промышленных центров; на юго-востоке и юго-западе —  животноводческо-зерновое хозяйство  с растущими очагами интенсивного овощемолочного производства. Сельскохозяйственных  угодий 2,7 млн. га (менее 14% всей площади  Свердловской области из них пашня  составляет 1,6, сенокосы — 0,6 и пастбища — 0,5 млн. га.).  Вся посевная площадь  — 1,7 млн. га (2011), зерновые занимают 0,8, картофель и овощи — 0,1, кормовые культуры — 0,6 млн. га. Из зерновых сеют пшеницу (0,32 млн. га), рожь, ячмень, овёс.  

    Животноводство  молочного и молочно-мясного направления.  На начало 2011 поголовье крупного  рогатого скота составляло 847 тыс.  голов (в т. ч. коров 43%), свиней  — 596 тыс., овец и коз — 256 тыс. голов. Свердловская область  выделяется разведением птицы  (11,2 млн. голов в 2011), построены  крупные птицефабрики (Первоуральская  и Среднеуральская — на 2 млн.  бройлеров, и др.).

Ведущие животноводческие предприятия  Свердловской области — «Уральская»  ФГУП Уральского электрохимического комбината, ЗАО «Агрофирма «Патруши» Сысертского городского округа, колхоз «Россия» (Ирбитское муниципальное образование), ОГУП «Птицефабрика «Свердловская». Лидерами 2006 г. по объемам производства мяса птицы являются ОГУП «Птицефабрика «Рефтинская», ОГУП «Птицефабрика «Первоуральская», ОГУП «Птицефабрика «Кировградская», ОГУП «Птицефабрика «Свердловская».

 

Строительство

В области промышленного  и жилищного строительства осуществляется возведение объектов производственной инфраструктуры, а также жилых  домов и объектов коммунально-бытового и социально-культурного назначения. В области действует более 360 крупных  и средних строительных и ремонтно-строительных организаций различных форм собственности (в т. ч. с участием иностранного капитала) и 3,6 тыс. малых предприятий и организаций.

Крупнейшие строительные организации Свердловской области  — ЗАО «Атомстройкомплекс», ЗАО «СУ № 18», АО «Североуральское управление строительства», ОАО Свердловскметрострой» и др.

Таблица 4

Оборот организаций  по видам экономической деятельности, млн. руб.

Вид экономической деятельности

Оборот, млн. руб.

Добыча ПИ

67965

Обрабатывающие производства

1026687

Пр-во и распред. э/э, газа и воды

166199

Строительство

58489,1

Транспорт

48543,8

Сельское хозяйство, охота, лесное хоз-во

35715

Опт. и розн. торговля

303376

Финансовая деят-ть

97865

Госуправление

585454

Здравоохранение

56466

Образование

46548


* Данные представлены  по Российскому статистическому  ежегоднику

Вывод: По данным таблицы можно отметит, что ключевой отраслью промышленности в Свердловской области является обрабатывающее производство.

 

Г) Геополитические  особенности района

 

Среди уральских регионов Свердловская область — самый  большой по численности населения  и объему промышленного производства территориально-экономический комплекс.

Свердловская область  находится внутри Евразийского континента в четвертом часовом поясе  в пределах Уральского горного хребта. Регион занимает почти всю полосу Среднего Урала и восточные склоны Северного Урала до 62º с. ш. вместе с прилегающими к этим горным территориям  равнинами Зауралья и отчасти  Предуралья. Протяженность территории с запада на восток — около 560 км, с севера на юг — около 660 км. Область  удалена от Северного Ледовитого океана более чем на 1 тыс. км, от Балтийского  моря — на 1600 км. В целом по размеру  территории Свердловская область занимает 8 место среди 89 регионов России.

 

Особенностью геополитики  Свердловской области является ее местонахождение  на стыке двух частей света —  Европы и Азии, различных по своим  природным и экономическим условиям. Это в разные периоды истории  региона обуславливало специализацию  его хозяйства, с одной стороны, на отраслях, способствующих освоению новых восточных территорий страны (Сибири в XVI — XIX вв., Западносибирского  нефтегазового комплекса, минеральных  ресурсов Казахстана во второй половине XX в.), с другой — на переработке  ресурсов восточных регионов: руды, угля, газа, леса, аграрного сырья.

 

Граница между Европой  и Азией в Свердловской области  проходит преимущественно по главному водоразделу Уральского хребта, простирающегося  с севера на юг в западной части  области.

В отличие от европейской  части области со сложным горным рельефом, азиатская часть более  ровная с большим количеством  участков, удобных для строительства  и другой хозяйственной деятельности. Азиатская часть насыщена рудами и обращена к богатой топливом и водной энергией Сибири. Здесь  находится подавляющее большинство  крупных городов области, в том  числе областной центр — Екатеринбург.

 

Свердловская область  в европейской части граничит с Республикой Коми (на северо-западе), с Пермским краем (на западе), с Республикой  Башкортостан (на юго-западе). В азиатской  части, на востоке и северо-востоке, область соприкасается с Тюменской  областью и Ханты-Мансийским автономным округом, на юге и юго-востоке  — с Челябинской и Курганской областями, обеспечивающими региону  выход в Сибирь и, через Казахстан, в Центральную и Юго-Восточную  Азию.

 

Через территорию Свердловской области проходят экономически выгодные сухопутные и воздушные евразийские  транспортные маршруты из западной части  России в азиатские районы, в том  числе, в нефтегазовые районы северной части Тюменской области. Область  также пересекают транспортные коммуникации в меридиональном направлении —  с севера (Республика Коми, Ханты-Мансийский АО, Ямало-Ненецкий АО) на юг (Южный Урал, Казахстан, Средняя Азия).

 

Важнейший международный  транспортный коридор — Центральный  — связывает Свердловскую область  со странами Западной Европы и с  регионами Юго-Восточной Азии с  выходами на Казахстан, Монголию, Китай, а в перспективе — на Корейский  полуостров и Японию. Основой коридора является железнодорожная Транссибирская магистраль (Транссиб). К Транссибу во всех направлениях примыкают автомобильные трассы федерального значения: Екатеринбург — Челябинск (юг), Екатеринбург — Курган (юго-восток), Екатеринбург — Тюмень (восток), Екатеринбург — Пермь (запад), Екатеринбург — Серов (север).

 

Транзитные трубопроводы соединяют область с Западно-Сибирским  нефтегазовым комплексом на востоке  и с регионами Центра, Поволжья, Северо-Запада — в европейской  части страны, а также со странами Европы.

Создание надежной транспортной системы позволяет динамично  развивающейся уральской промышленности активно участвовать в процессе интеграции с мировыми рынками.

В рамках развития второго  международного транспортного коридора Берлин — Варшава — Минск —  Москва — Нижний Новгород проектируется  строительство международной автомобильной  магистрали Екатеринбург — Москва для обеспечения выхода, с одной  стороны, на Берлин и Париж, с другой — на Транссибирскую магистраль.

Сегодня выдвигаются предложения  о модернизации Транссиба и создания на его основе Евроазиатской магистрали будущего, осуществляющей транспортировку  грузов на скорости до 120-150 км в час  и позволяющей увеличить темп работы уральской промышленности на 20-30 %. Обсуждается идея строительства  второго Транссиба — платной  автодороги Москва-Владивосток через  Южный Урал.

 

Новый выход Свердловской области к рынкам Северной Европы в долгосрочной перспективе сможет обеспечить проектируемое строительство  железнодорожного участка Северного  транспортного коридора, проходящего  по территориям Ханты-Мансийского  АО, богатым сырьевыми ресурсами. К этой магистрали проявляют настойчивый  интерес компании черной и цветной  металлургии Свердловской области.

 

Изменить расклад сил  на территории всего региона, создать  мощную основу для роста новых  секторов экономики и развития территорий позволит активное участие Свердловской области в проекте Уральского федерального округа «Урал промышленный — Урал полярный».

 

В эпоху глобализации экономики  Свердловская область гармонично включается в систему международных экономических  связей. Для достижения полноценной  интернационализации региона в  Свердловской области эффективно обозначены международные стратегические приоритеты, совершенствуется инвестиционный климат, предпринимаются меры по рациональному  распределению и повышению качества региональных ресурсов, оказывается  содействие региональному бизнесу  в создании устойчивых международных  конкурентных преимуществ. Для развития международных связей области важное роль имеет определение новых  геоэкономических и торгово-политических союзов и соглашений России в рамках СНГ, Евросоюза, Всемирной торговой организации (ВТО).

Международное сотрудничество развивается в направлении привлечения  иностранных инвестиций и коммерческих кредитов под гарантии правительства  Свердловской области. Участие иностранных  партнеров во внешнеэкономической  деятельности в Свердловской области  не ограничивается только торговыми  операциями — долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество осуществляется на базе инвестиций из-за рубежа, приходящих вслед  за торговым капиталом.

 

Сегодня осуществляется международное  сотрудничество с 128 странами мира: СНГ, Европы, Азии, Америки, Африки. Действует 11 официальных дипломатических представительств, наличие которых обеспечивает информационно-административную поддержку экономических проектов делового зарубежного сообщества в Свердловской области. Увеличению притока иностранных инвестиций в бизнес региона способствует открытие представительств зарубежных финансово-банковских и консалтинговых структур («Райффайзенбанк Австрия», «КМБ-банк», «Банк Сосьете Женераль Восток», «Сити-банк», «Хоум Кредит энд Финанс Банк»).

 

Стратегически важное направление  международной деятельности направлено на создание условий для развития производственной кооперации, открытия совместных предприятий. Правительство  Свердловской области инициирует участие  предприятий и организаций области  в выставках, форумах и презентациях своей продукции и инвестиционных проектах. В рамках межправительственных соглашений Свердловской области с  зарубежными странами проводится организация  деловых встреч — бирж кооперации, где проводятся переговоры о поставках  продукции и освоении новых технологий.

Установлению прочных  международных деловых контактов  в значительной мере способствуют посещения  области официальными представителями  зарубежных государств и визиты за рубеж губернатора и других официальных  представителей правительства области.

 

Вывод: Таким образом, можно сказать, что особенности экономико-географического положения Свердловской области обуславливают высокий транзитный потенциал региона. Ресурс евразийского геополитического положения Свердловской области наиболее востребован в условиях увеличения товарообмена между Юго-Восточной Азией и Европой. На фоне осуществления масштабных экономических связей Свердловская область стремится задействовать свой экономический потенциал в формировании системы транспортных мостов «Запад-Восток».

 

 

Д) Экологическая  обстановка в районе

 

Свердловская область подвержена мощной антропогенной нагрузке. Особенно негативное влияние на состояние окружающей среды в районе оказывают горнодобывающая промышленность, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая, тепло- и гидроэнергетика, лесозаготовки. В настоящее время в Свердловской области 3 города занесены в "черную" экологическую книгу России: Екатеринбург, Нижний Тагил, Каменск-Уральский. В атмосферу только горными и металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тыс. тонн вредных веществ ежегодно. Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, ведется загрязнение подземных и поверхностных вод, почв, атмосферы, уничтожается растительность.

 

Более 8 млрд. т промышленных отходов размещено на территории Свердловской области, эти отходы занимают площадь более 18 тыс. га. Наибольшая доля отходов приходится на горнодобывающие  и перерабатывающие предприятия  металлургии, 94,8% от общего количества отходов.

 

За 2010 г. всего выброшено в атмосферу 1393,5 тыс. т загрязняющих веществ, из них 306,2 тыс. т твердых и 10873 тыс. т газообразных и жидких. Это на 84,7 тыс. т меньше, чем в прошлом году. Уловлено и обезврежено — 9146,4 тыс. т. Основными загрязнителями атмосферного воздуха являются предприятия черной металлургии (476,5 тыс. т), энергетики (375,2 тыс. т), цветной металлургии (290,4 тыс. т) и трубопроводный транспорт (92,9 тыс. т), на долю которых приходится значительная доля областного выброса от стационарных источников загрязнения.

Информация о работе Экономико-географическое положение района транспортного обслуживания Свердловской области