Экономико-географическое положение района транспортного обслуживания Свердловской области

Данная таблица отображает соотношение транспортных путей Свердловской области, Уральского ФО и России.

Транспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного комплекса Свердловской области. Это  объясняется, с одной стороны, активным участием района в территориальном  разделении труда, а с другой, – высоким уровнем комплексности экономики, который проявляется в том, что многие отрасли хозяйства работают не изолированно, а в тесной взаимосвязи друг с другом. Отсюда - высокий удельный вес внутрирайонных перевозок (до 60 %).

 

Пассажиропоток.

Пассажиропоток в Свердловской области на 1.01.2011 г. по всем видам  транспорта составил 498,8  миллионов  человек. Из них на  городской  транспорт приходиться 439,2 миллионов  человек(автобусный – 277,1; троллейбусный – 46,2; трамвайный – 115,9.)

Грузопоток.

Грузопоток, формируемый в Свердловской области на 1.01.2011 г. по всем видам транспорта составил 155,5 миллионов тонн.

 Грузы ввоза:  Восточные регионы (сырье, топливо); Европейские районы (товары легкой, пищевой промышленностей, медикаменты, руды, концентраты);  Западная Сибирь (кокс, нефть, газ, электроэнергию); Казахстан (уголь, железные и медные руды),

Грузы вывоза: Западная Сибирь (продукция металлургии, машиностроения, строительные материалы); Поволжье (химико-лесной комплекс, металлы); За рубеж (калийные соли, металлургическое оборудование, бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный газ и пр.)

 

Наибольший объем перевозок  выполняется железнодорожным транспортом.

Наибольшая доля отправления  приходится на строительные материалы  – 41,1%. Почти пятую часть отправления (19,7%) приходится на чѐрные металлы. Значительное место в отправлении занимают руды всякие (13,7%), нефтяные (10,3%) и прочие грузы (9,6%).

 

*   Объемы отправления и прибытия грузов железнодорожным транспортом представлены в Таблице 3.

Таблица 3

Объемы отправления  и прибытия грузов железнодорожным  транспортом и их структура по Свердловской области в 2012 году

Субъект РФ	Виды грузов
	Уголь и кокс	Лесные	Минер- строит. материалы	Нефтяные	Руды	Удобрения	Хлебные	Чѐрные металлы	Прочие	Всего
	Отправление (тыс. т)
Свердловская обл.	1664	1958	34617	56	18326	50	39	12144	7458	76312
	Прибытие (тыс. т)
	24315	719	10793	2410	17156	314	587	5178	10045	73494

 

 

Вывод: Транспорт – важнейшая составная часть производственной и социальной инфраструктуры Свердловской области. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием высоких и устойчивых темпов экономического роста, обеспечения целостности, повышения уровня жизни населения. Особенности социально-экономического потенциала области предопределили нынешнее состояние его транспортного комплекса.

 

В) Грузоформирующие производства района

 

    Свердловская  область одна из наиболее развитых  в индустриальном отношении областей  России. Подавляющую часть продукции  её народного хозяйства даёт промышленность, главным образом тяжёлая. Свердловская область по объему промышленного производства занимает второе место в РФ (после Московской области). На ее территории работает более 2500 добывающих и перерабатывающих предприятий.

Основные отрасли промышленности:

- черная и цветная  металлургия (в том числе производство  алюминия, меди, никеля);

- машиностроение и металлообработка, станкостроение (в том числе производство  тяжелых и уникальных станков)

- тяжелое энергетическое  и транспортное машиностроение (в  том числе вагоностроение)

- производство химического,  кузнечно-прессового, подъемно-транспортного,  горного, металлургического оборудования, приборостроение, электротехническая, радиоэлектронная промышленность.

В области развита химическая (производство пластмасс, химических реактивов, лаков, красок), коксохимическая, химико-фармацевтическая, лесная, деревообрабатывающая, бумажная, легкая, пищевая промышленность; производство стройматериалов; производство ювелирных  изделий (из полудрагоценных камней). В области ведется добыча железных и медных руд, золота, асбеста, бокситов, талька, угля, торфа. Действуют Рефтинская и Среднеуральская ГРЭС, Белоярская АЭС. Свердловская область является монополистом по производству 50 видов промышленной продукции.

Рассмотрим каждую отрасль  подробнее.

 

Топливно-энергетический комплекс

ТЭК обеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Особенно важно его развитие на Урале, где сконцентрированы многие тепло- и энергоемкие производства.  Традиционная отрасль  – угольная промышленность, но угольные месторождения истощаются, закрываются шахты и карьеры. Собственная добыча угля обходится дороже, чем использование привозных углей; ввозится как коксующиеся угли, так и энергетические (из Кузбасса). Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа, которая тем и менее не покрывает потребности Уральского экономического района.

Объединенная Уральская  энергосистема – это одна из крупнейших в стране, ее основа – теплоэнергетика, базирующая на угле и природном и  попутном газе. Она представлена Рефтинской ( 3,8 млн. КВт) станцией, есть атомная электростанция – Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах. Для снабжения углем электростанции  разрабатывается проект углепровода Кузбасс – Урал протяженностью 2400 км.

На долю отраслей ТЭК приходится 10,8 % промышленного производства Свердловской области.

 

Металлургия

Чёрная металлургия представлена Нижнетагильским металлургическим комбинатом, сетью старых реконструированных предприятий (Серовский, Верх-Исетский заводы, Алапаевский комбинат и др.), малой металлургией в составе машиностроительных заводов, новыми трубными заводами (в Первоуральске, Полевском, Каменск-Уральском), производством ферросплавов. Используются месторождения железных руд Гусевогорского, Качканарского (титано-магнетитового), Серово-Ивдельского, Алапаевского рудных районов.

    Цветная металлургия Свердловской области  включает развитую алюминиевую промышленность (Краснотурьинск, Каменск-Уральский и др.), медную (заводы в городах -  Верхняя Пышма, Красноуральск, Кировград и др.), предприятия по обработке цветных металлов (прокат, волочение, сплав и т. д.), производство редких металлов.

На долю предприятий металлургии  приходится 47,5 % промышленного производства Свердловской области. С середины 2000-х годов ведущие металлургические предприятия Свердловской области перешли в собственность крупных холдинговых бизнес-групп, замыкающих всю технологическую цепочку — от добычи руды до выпуска конечной продукции («ЕвразХолдинг», Уральская горно-металлургическая компания (УГМК); СУАЛ-Холдинг ("Ренова"/"Альфа-групп"). Это положительно сказалось на динамике объемов производства, в особенности, цветных металлов.

Сегодня стабильная работа металлургического комплекса обеспечивается за счет активной модернизации производства, переориентации на выпуск продукции  высоких переделов, внедрения вторичной  металлургии и высокого уровня инновационной  активности. Горнорудные предприятия  области инвестируют значительные средства на поддержание, развитие и  модернизацию производственных мощностей  по добыче и переработке руды.

Перспективы развития отрасли  связываются с укреплением сырьевой базы, технологическим обновлением  отрасли, ресурсо- и энергосбережением, защитой окружающей среды, расширением сортамента и увеличением производства конкурентоспособной продукции высокой степени готовности.

 

Машиностроние

Важное место принадлежит  тяжёлому, энергетическому, транспортному  и химическому машиностроению. Заводы: Уральский завод тяжёлого машиностроения, «Урал-электротяжмаш», «Уралхиммаш», Уральский турбомоторный, Уральский вагоностроительный и ряд др.; центры размещения машиностроения — Свердловск, Нижний Тагил, а также окружающие города и посёлки (Сысерть, Верхние Серги, Баранчинский, Новоуткинск, Артёмовский и др.).

Основные направления  развития машиностроения Свердловской области и Урала в целом  следующие:

- Техническое перевооружение  и реконструкция действующих  предприятий, внедрение гибких  автоматических линий, оборудования  со встроенной микропроцессорной  техникой и пр.,

- Углубление специализации  машиностроительных предприятий.  С этой целью в малых и  средних городах создаются филиалы  и цехи крупных заводов, сюда  выводятся “ непрофильные ”  предприятия из больших городов,  формируются централизованные ремонтные  и обслуживающие производства;

- Изменение структуры  машиностроительного комплекса  в сторону увеличения доли  наиболее прогрессивных отраслей: станкостроения, оборонно-промышленного  комплекса,  производства точной  механики, сложной аппаратуры; развитие  транспортного и сельскохозяйственного  машиностроения и т. п. Одновременно  произойдет дальнейшее углубление  специализации района на производстве  продукции тяжелого машиностроения.

 

Доля предприятий машиностроения и металлообработки в промышленном производстве области составляет 22,7%. На предприятиях производятся изделия  широкой номенклатуры: грузовые автомобили, вагоны, экскаваторы, кузнечно-прессовые  машины, силовые трансформаторы, дизели и дизель-генераторы, паровые и газовые турбины, крупные электромашины, нефтепромысловое и буровое оборудование, электродвигатели и др.

В рамках сотрудничества с  РАО «Газпром» и ОАО «Нефтяная  компания ЛУКойл» на машиностроительных предприятиях Свердловской области создаются и осваиваются производства новых передовых технологий для газовой отрасли.

 

Ведущие предприятия отрасли:

ОАО «Объединенные заводы» («Уралмаш»),

ОАО «Турбомоторный завод»,

ОАО «Уралэлектротяжмаш»,

ОАО «Машиностроительный  завод им. М. И. Калинина»,

Каменск-Уральский литейный завод,

Высокогорский механический завод,

ФГУП «ПО «Октябрь»,

ОАО «Пневмостроймашина»,

ФГУП ПО «Уралвагонзавод»,

ГУП «Уралтрансмаш»,

ОАО «Уралхиммаш»,

ОАО «Уральский приборостроительный  завод»,

ОАО «Свердловский завод  трансформаторов тока»,

ФГУП «Уральский оптико-механический завод».

Крупнейшим в мире поставщиком  стратегических материалов для отраслей авиационного, космического, нефтегазового  машиностроения является корпорация ВСМПО-АВИСМА.

 

Химическая  промышленность

Химическая промышленность является  отраслью рыночной специализации, обладает мощной сырьевой базой, использует попутные нефтяные газы, уголь, соли, серный колчедан, отходы черной и цветной  металлургии, лесной промышленности.  Добывается серный колчедан, производятся пиритные концентраты, серная кислота  и суперфосфаты, медный купорос, разнообразные  продукты коксохимического производства и азотные удобрения. Химические предприятия размещены в Ревде, Красноуральске, Кировграде, Нижнем Тагиле, Верхней Пышме. Отдельные химические производства возникли на базе использования  редких видов горного сырья (например, производство хромпика в Первоуральске). Развивается производство пластмасс, резинотехнических изделий, химико-фармацевтическая промышленность (Нижний Тагил, Екатеринбург). Имеются предприятия по добыче и  переработке неметаллических ископаемых — асбеста (Баженовское месторождение), огнеупоров, в том числе пригодных для производства фарфоро-фаянсовых изделий ( Богданович, Сухой Лог, Нижний Тагил, Серов, Первоуральск, поселок Сысерть и Шабровский), разнообразных мраморов, талькового камня и др.

Свердловская область  и Урал в целом одновременно является и крупным потребителем продукции  химической промышленности.

На долю химической промышленности приходится 2,5 % промышленного производства Свердловской области.

Предприятия производят серную кислоту, минеральные удобрения, полимерные пленки, синтетические смолы и  пластмассы, автомобильные шины, жидкий кислород и др. Сегодня предприятия  ориентируются на выпуск высокотехнологичной  продукции; в промышленности синтетических  смол и пластмасс растет выпуск прогрессивных  видов полимерных материалов (полиэтилена, поливинилхлорида).

 

Ведущие предприятия:

ОАО «Уралхимпласт»,

ЗАО «Уралпластик»,

ОАО «Уральский завод РТИ»,

ОАО «Уральский шинный завод»,

Калиновский химзавод,

ЗАО «Режевской химический завод»,

ГУП «Завод Каучук»,

ОАО «Уральский завод химических реактивов»,

ОАО «Завод Уралтехгаз»,

ОАО «Уральский завод асботехнических изделий».

ЗАО «Уральский хром 1915»,

ООО «Уральский электронный  завод».

 

Лесная  промышленность

    Свердловская  область одна из главных в  России областей по заготовкам  и переработке древесины. Предприятия  производят лесоматериалы, деловую  древесину, пиломатериалы, древесно-стружечные  и древесно-волокнистые плиты, фанеру, целлюлозу, бумагу. Осуществляются меры по повышению качества и конкурентоспособности продукции, увеличению производства ее экспортоориентированных видов: бруса, клееных щитов, большеформатной фанеры. Вывозка древесины составила в 1974 24,6 млн. м3. Лесозаготовки ведутся почти повсеместно, но ограничиваются в целях наиболее рационального использования ресурсов леса и перемещаются всё более на север и северо-восток. Произведено (2011): пиломатериалов 8,2 млн. м3, клеёной фанеры 104 тыс. м3, бумаги 73 тыс. т, картона 17,5 тыс. т, древесно-волокнистых плит 18,0 млн. м2, древесно-стружечных плит 92,5 тыс. м3.

На долю отрасли приходится 1,8 % промышленного производства Свердловской области. В состав промышленного  комплекса входят предприятия лесного  хозяйства, деревообрабатывающие, целлюлозно-бумажные. Развитие комплекса обуславливается  наличием в области лесосырьевой базы и сложившейся инфраструктуры лесозаготовительных и перерабатывающих производств, широким кругом потребителей продукции в регионе и за его  пределами.

Ведущие предприятия: ОАО  «Лобва», ОАО «Алапаевсклес», ОАО «Тагиллес», ООО «Тавдинский фанерный комбинат», ОАО «Алапаевский деревообрабатывающий комбинат», ОАО «Серовский энерголескомбинат», ООО «Уральский лес», ООО «Первая лесопромышленная компания», Туринский и Новолялинский целлюлозно-бумажные комбинаты, ЗАО «Фанком», ОАО «Тавдинский гидролизный завод».