Основные процессы вторичной переработки нефти

    Мощность  современных установок в среднем - от 1,5 до 2,5 млн тонн, однако на заводах ведущих мировых компаний существуют установки мощностью и 4,0 млн. тонн.

    Ключевым  участком установки является реакторно-регенераторный блок. В состав блока входит печь нагрева сырья, реактор, в котором  непосредственно происходят реакции крекинга, и регенератор катализатора. Назначение регенератора - выжиг кокса, образующегося в ходе крекинга и осаждающегося на поверхности катализатора. Реактор, регенератор и узел ввода сырья связаны трубопроводами (линиями пневмотранспорта), по которым циркулирует катализатор.

    Наиболее  удачная, хотя и не новая, отечественная  технология используется на установках мощностью 2 млн. тонн в Уфе, Омске, Москве. Схема реакторно-регенераторного  блока представлена на рис.14. На рис.15 приведена фотография аналогичной установки по технологии компании ExxonMobil.

    Мощностей каталитического крекинга на российских НПЗ в настоящее время явно недостаточно, и именно за счёт ввода  новых установок решается проблема с прогнозируемым дефицитом бензина. При реализации декларируемых нефтяными компаниями программ реконструкции НПЗ, данный вопрос полностью снимается.

    За  последние несколько лет в  Рязани и Ярославле реконструированы однотипные сильно изношенные и устаревшие установки, введенные в советский  период, а в Нижнекамске построена новая. При этом использованы технологии компаний Stone&Webster и Texaco.

    Сырьё с температурой 500-520°С в смеси  с пылевидным катализатором движется по лифт-реактору вверх в течение 2-4 секунд и подвергается крекингу. Продукты крекинга поступают в сепаратор, расположенный сверху лифт-реактора, где завершаются химические реакции и происходит отделение катализатора, который отводится из нижней части сепаратора и самотёком поступает в регенератор, в котором при температуре 700°С осуществляется выжиг кокса. После этого восстановленный катализатор возвращается на узел ввода сырья. Давление в реакторно-регенераторном блоке близко к атмосферному. Общая высота реакторно-регенераторного блока составляет от 30 до 55 м, диаметры сепаратора и регенератора - 8 и 11 м соответственно для установки мощностью 2,0 млн тонн.

    Продукты  крекинга уходят с верха сепаратора, охлаждаются и поступают на ректификацию.

    Каткрекинг  может входить в состав комбинированных  установок, включающих предварительную  гидроочистку или легкий гидрокрекинг сырья, очистку и фракционирование газов.

6. Гидрокрекинг

    Гидрокрекинг - процесс, направленный на получение  высококачественных керосиновых и  дизельных дистиллятов, а также  вакуумного газойля путём крекинга углеводородов исходного сырья в присутствии водорода. Одновременно с крекингом происходит очистка продуктов от серы, насыщение олефинов и ароматических соединений, что обуславливает высокие эксплуатационные и экологические характеристики получаемых топлив. Например, содержание серы в дизельном дистилляте гидрокрекинга составляет миллионные доли процента. Получаемая бензиновая фракция имеет невысокое октановое число, её тяжёлая часть может служить сырьём риформинга. Гидрокрекинг также используется в масляном производстве для получения высококачественных основ масел, близких по эксплуатационным характеристикам к синтетическим.

    Гамма сырья гидрокрекинга довольно широкая - прямогонный вакуумный газойль, газойли каталитического крекинга и коксования, побочные продукты маслоблока, мазут, гудрон.

    Установки гидрокрекинга, как правило, строятся большой единичной мощности - 3-4 млн. тонн в год по сырью.

    Обычно  объёмов водорода, получаемых на установках риформинга, недостаточно для обеспечения  гидрокрекинга, поэтому на НПЗ сооружаются отдельные установки по производству водорода путём паровой конверсии углеводородных газов.

    Технологические схемы принципиально схожи с  установками гидроочистки - сырьё, смешанное  с водородосодержащим газом (ВСГ), нагревается  в печи, поступает в реактор со слоем катализатора, продукты из реактора отделяются от газов и поступают на ректификацию. Однако, реакции гидрокрекинга протекают с выделением тепла, поэтому технологической схемой предусматривается ввод в зону реакции холодного ВСГ, расходом которого регулируется температура. Гидрокрекинг - один из самых опасных процессов нефтепереработки, при выходе температурного режима из-под контроля, происходит резкий рост температуры, приводящий к взрыву реакторного блока.

    Аппаратурное  оформление и технологический режим установок гидрокрекинга различаются в зависимости от задач, обусловленных технологической схемой конкретного НПЗ, и используемого сырья.

    Например, для получения малосернистого вакуумного газойля и относительно небольшого количества светлых (лёгкий гидрокрекинг), процесс ведётся при давлении до 80 атм. на одном реакторе при температуре около 350°С.

    Для максимального выхода светлых (до 90%, в том числе до 20% бензиновой фракции  на сырьё) процесс осуществляется на 2-х реакторах. При этом, продукты после первого реактора поступают в ректификационную колонну, где отгоняются полученные в результате химических реакций светлые, а остаток поступает во второй реактор, где повторно подвергается гидрокрекингу. В данном случае, при гидрокрекинге вакуумного газойля давление составляет около 180 атм., а при гидрокрекинге мазута и гудрона - более 300. Температура процесса, соответственно, варьируется от 380 до 450°С и выше.

    В России до последнего времени процесс  гидрокрекинга не использовался, но в 2000-х годах введены мощности на заводах в Перми (рис. 16), Ярославле и Уфе, на ряде заводов установки гидроочистки реконструированы под процесс лёгкого гидрокрекинга. Идёт монтаж установки в ООО "Киришинефтеоргсинтез", планируется строительство на заводах ОАО "Роснефть".

    Совместное  строительство установок гидрокрекинга  и каталитического крекинга в  рамках комплексов глубокой переработки  нефти представляется наиболее эффективным  для производства высокооктановых  бензинов и высококачественных средних дистиллятов.

7.Коксование и товарное производство

7.1.Коксование

    Назначение  процесса - квалифицированная переработка  тяжёлых нефтяных остатков, как первичной, так и вторичной переработки, с получением нефтяного кокса, применяемого для производства электродов, используемых в металлургической промышленности, а также дополнительного количества светлых нефтепродуктов.

    В отличие от ранее описанных процессов, коксование является термическим процессом, не использующим катализатор.

    Существуют различные технологические решения для данного процесса. На российских НПЗ используются установки замедленного коксования.

    Замедленное коксование - полунепрерывный процесс, осуществляемый при температуре  около 500°С и давлении, близком к  атмосферному. Сырьё поступает в змеевики технологических печей, в которых идёт процесс термического разложения, после чего поступает в камеры, в которых происходит образование кокса. На установках сооружается 4 коксовые камеры, работающие попеременно. Камера в течении суток работает в режиме реакции, заполняясь коксом, после чего в течение суток осуществляются технологические операции по выгрузке кокса и подготовке к следующему циклу.

    Кокс  из камеры удаляется при помощи гидрорезака, представляющего собой бур с  расположенными на конце соплами, через которые под давлением 150 атм подаётся вода, которая раздробляет кокс.

    Раздробленный кокс сортируется на фракции, в зависимости  от размера частиц.

    Сверху  коксовых камер уходят пары продуктов  и поступают на ректификацию. Светлые фракции, полученные при коксовании, характеризуются низким качеством из-за большого содержания олефинов и поэтому желательно их дальнейшее облагораживание.

    Выход кокса составляет порядка 25% при  коксовании гудрона, выход светлых  фракций - около 35%.

7.2. Товарное производство

    Ранее рассмотрены основные технологические  процессы топливного производства, применяемые  на НПЗ России.

    Однако, в ходе указанных процессов вырабатываются только компоненты моторных, авиационных  и котельных топлив с различными показателями качества. Например, октановое число прямогонного бензина составляет около 65, риформата - 95-100, бензина коксования - 60. Другие показатели качества (например, фракционный состав, содержание серы) у компонентов также различаются. Для получения же товарных нефтепродуктов организуется смешение полученных компонентов в соответствующих емкостях НПЗ в соотношениях, которые обеспечивают нормируемые показатели качества.

    Расчёт  рецептуры смешения (компаундирования) компонентов осуществляется при  помощи соответствующих модулей математических моделей, используемых для планирования производства по НПЗ в целом. Исходными данными для моделирования являются прогнозные остатки сырья, компонентов и товарной продукции, план реализации нефтепродуктов в разрезе ассортимента, плановый объём поставок нефти. Таким образом возможно рассчитать наиболее эффективные соотношения между компонентами при смешении.

    Зачастую  на заводах используются устоявшиеся  рецептуры смешения, которые корректируются при изменении технологической  схемы.

    Компоненты  нефтепродуктов в заданном соотношении  закачиваются в ёмкость для смешения, куда также могут подаваться присадки. Полученные товарные нефтепродукты проходят контроль качества и откачиваются в соответствующие ёмкости товарно-сырьевой базы, откуда отгружаются потребителю.

    Основной  способ доставки нефтепродуктов в России - перевозка железнодорожным транспортом. Для погрузки продукции в цистерны используются наливные эстакады. Поставки нефтепродуктов по России и на экспорт  осуществляются также по системе магистральных нефтепродуктопроводов АК "Транснефтепродукт", речным и морским транспортом.

8.Установки вторичной переработки нефти

Каталитический  риформинг Л-35-11/300  и  Л4-35-11/1000:

На АО «Московский  НПЗ» эксплуатируются 2 установки каталитического риформинга Л-35-11/300 и Л4-35-11/1000, работающие на жестком режиме  с периодической регенерацией катализатора. Внедрение эффективных катализаторов является наименьшим затратным способом повышения качества продуктов, эксплуатационных показателей и рентабельности установки, поэтому при очередных перегрузках отечественные катализаторы были заменены на зарубежные (R-56 фирмы ЮОПи). Достигнутые результаты по выходу и качеству реформата позволили Московскому НПЗ освоить производство товарных неэтилированных «городских» бензинов АИ-80эк, АИ-92эк, АИ-95эк с улучшенными экологическими свойствами, отвечающими европейским нормам EN-228.

Гидроочистка  дизельного топлива 24-5, Л4-24-2000

Установки производили  малосернистое дизельное топливо  с содержанием серы не выше 0.2%.Для перехода на выпуск моторных топлив с улучшенными экологическими показателями (содержание серы не более 0.05% масс) катализаторы ГО-70 заменены на более эффективные Ketjenfine-752-1.30 и Kenjenfine-840-30 фирмы «AKZO NOBEL», обеспечивающие глубину обессеривания дизельного топлива более 95% масс.

Битумное  производство:

Битумное производство предназначено для получения  дорожных вязких и строительных битумов. В основу технологии положен метод  непрерывного окисления сырья в  трехсекционных аппаратах колонного типа. Соответствующим подбором сырья можно получить окисленные битумы различных марок. Завод производит:

-дорожные вязкие  битумы БНД 69/90 и БНД 40/60

-строительные  битумы БН 70/30

В состав производства входят также котел-утилизатор и  компрессорное хозяйство для получения технического и КИПовского воздуха, эстакада для налива битумов в железнодорожные бункеры и цистерны для наливки битумов в автоцистерны.

Комбинированная установка каталитического крекинга Г-43-107 введена в эксплуатацию в 1938 году. Принятый в основу технологии набор процессов определяется следующим составом установки: