Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Декабря 2015 в 01:45, курсовая работа
Величина является критерием правильности выбора главных размеров D и l которая должна находится в пределах , указанных на рис.7. Если больше указанных пределов, то следует повторить расчет (по пунктам 2.2-2.9.) для ближайшей из стандартного ряда большей высоты оси вращения h.
I. Задание на курсовое проектирование………………….…………………....3 II.Расчетная часть……………………………………………………………….4
Исходные данные асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором…………………………...……………………………………………...4
Определение главных размеров………………..…………………………...4
Расчет обмотки статора……………………………………….…………….7
Расчет размеров зубчатой зоны статора и воздушного
зазора…………………………………………………………………………….10
Расчет ротора………………………………………………………………..13
Расчет магнитной цепи………………………………………..…….……...17
Параметры рабочего режима двигателя……………………..…….……...20
Расчет потерь………………………………………………..………..……..24
Расчет рабочих характеристик аналитическим методом………….…..…27
Расчет пусковых характеристик…………………………………….……28
Тепловой расчет……………………………………………………….…..34
Размеры пазов статора и ротора; рабочие и пусковые характеристики двигателя…………………………………………………………………….…..37
Список используемой литературы…………………………………………….46
Спецификация…………………………………………………………………..47
вшр := 1.5 |
мм |
hшр := 0.7мм |
hшр' := 0.3 |
мм |
высота перемычки над пазом в двигателях с2р=8 |
Bδ = 0.8 Тл |
допустимая индукция (по рис.5) |
|||
Bz2 := 1.85 |
Тл |
из табл.5, допустимая индукция на зубцах ротора |
||
Iст2 := Iδ |
||||
Iст2 = 0.194 |
||||
Iδ |
− 3 |
|||
вz2 := Bδ ⋅t2⋅ |
вz2 = 4.546 × 10 |
|||
Bz2⋅Iст2⋅Kc |
3 |
− Z2⋅вz2⋅10 |
3 |
||||
в1 := |
π ⋅ D2⋅10 |
− 2⋅hшр' − 2⋅hшр |
||||
π + Z2 |
||||||
в1 = 5.39 |
||||||
мм |
14
2 |
Z |
π |
6 |
||||||||||||||||||||||||
⋅ |
2 |
+ |
− 4⋅qc⋅10 |
||||||||||||||||||||||||
в1 |
|||||||||||||||||||||||||||
в2 := |
π |
2 |
в2 = 3.932 мм |
||||||||||||||||||||||||
Z2 |
π |
||||||||||||||||||||||||||
− |
|||||||||||||||||||||||||||
π |
2 |
||||||||||||||||||||||||||
h1p := ( в 1 − в2) |
⋅ |
Z2 |
h1p = 20.656 мм |
||||||||||||||||||||||||
2⋅π |
|||||||||||||||||||||||||||
2.5.12 |
Полная высота паза |
||||||||||||||||||||||||||
h |
:= h |
+ h |
+ |
в1 |
+ h1p + |
в2 |
|||||||||||||||||||||
2 |
2 |
||||||||||||||||||||||||||
п2р |
шр' |
шр |
|||||||||||||||||||||||||
hп2р = 26.317 |
мм |
||||||||||||||||||||||||||
2.5.13 Уточненная площадь сечения стержня |
|||||||||||||||||||||||||||
qсу := |
π |
в1 |
2 |
+ |
в2 |
2 |
+ |
1 |
( в 1 |
+ в2)⋅h1p |
|||||||||||||||||
8 |
⋅ |
2 |
|||||||||||||||||||||||||
мм2 |
|||||||||||||||||||||||||||
qсу = 113.761 |
J2p := |
I2 |
J2p = 2.5 |
A |
||||
qсу |
мм2 |
||||||
2.5.15 |
Плотность поперечного сечения короткозамыкающих |
колец (рис. 14) |
Jкл := 0.85⋅J2p |
Jкл = 2.125 |
A |
|
мм2 |
|||
Jкл - плотность тока в короткозамыкающих кольцах
p |
|||||
:= 2⋅sin |
π ⋅ |
= 0.281 |
|||
Z |
|||||
2 |
|||||
Iкл := I2 |
Iкл = 1.01 × 103 А |
15
где,
I2 - ток в стержнях ротора Iкл - ток в кольце
qкл := |
Iкл |
qкл = 475.52 мм2 |
||
Jкл |
||||
вкл := 1.25⋅hп2р |
вкл = 32.896 |
мм |
||||
a |
:= |
qкл |
a = 14.455 |
мм |
||
вкл |
||||||
кл |
кл |
Средний диаметр короткозамыкающего кольца Dкср := D2⋅103 − вкл Dкср = 255.984 мм
16
Bz1 |
:= Bδ ⋅t1⋅ |
Iδ |
Bz1 |
= 1.7 |
Тл |
||
вz1⋅I |
⋅Kc |
||||||
ст1 |
|||||||
Bz2 |
:= Bδ ⋅t2⋅ |
Iδ |
Bz2 |
= 1.85 |
Тл |
||
вz2⋅Iст2⋅Kc |
Ba = 1.15 |
||||||||||||||||||||||||||||
D − D |
||||||||||||||||||||||||||||
h := |
( |
a |
) |
− h |
||||||||||||||||||||||||
2 |
||||||||||||||||||||||||||||
a |
п1 |
|||||||||||||||||||||||||||
ha = 0.026 |
м |
- расчетная высота ярма статора |
||||||||||||||||||||||||||
где |
Φ |
|||||||||||||||||||||||||||
Ba := |
Ba = 1.15 Тл |
|||||||||||||||||||||||||||
( 2 ⋅ha⋅Iст1⋅Kc) |
||||||||||||||||||||||||||||
2.6.3 Индукция в ярме ротора |
||||||||||||||||||||||||||||
( 2 + p) |
D2 |
− 3 |
||||||||||||||||||||||||||
hj := |
⋅ |
− hп2р⋅10 |
||||||||||||||||||||||||||
3.2⋅p |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||
hj = 0.055 м |
- расчетная высота ярма ротора |
|||||||||||||||||||||||||||
Bj := |
Φ |
Bj = 0.533 |
Тл |
|||||||||||||||||||||||||
( 2 ⋅hj⋅Iст2⋅Kc) |
||||||||||||||||||||||||||||
2.6.4 Магнитное напряджение воздушного зазора |
||||||||||||||||||||||||||||
μ0 := |
4⋅π ⋅10− 7 Гн |
μ0 = 1.257 × 10− 6 Гн |
||||||||||||||||||||||||||
м |
м |
|||||||||||||||||||||||||||
вш |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||
⋅10 |
3 |
|||||||||||||||||||||||||||
γ |
1 |
:= |
δ |
γ |
1 |
= 1.481 |
δ - воздушный зазор, м |
|||||||||||||||||||||
вшр |
||||||||||||||||||||||||||||
5 + |
||||||||||||||||||||||||||||
δ ⋅103 |
||||||||||||||||||||||||||||
Kδ := |
t1 |
Kδ = 1.076 |
||||||||||||||||||||||||||
t1 |
− γ1 |
⋅δ |
||||||||||||||||||||||||||
17
Fδ := |
(2⋅Bδ ⋅δ ⋅Kδ) |
Fδ = 821.647 А |
|||||
μ0 |
|||||||
2.6.5 Магнитное напряжение зубцовой зоны статора |
|||||||
hz1 := hп1 |
|||||||
hz1 = 0.025 расчетная высота зубца статора, м |
|||||||
H |
:= 1250 А |
||||||
z1 |
м |
||||||
Fz1 := 2⋅hz1⋅Hz1 |
Fz1 = 63.192 |
А |
|||||
2.6.6 Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора |
|||||||
hz2 := hп2р⋅10− 3 |
hz2 = 0.026 - расчетная высота зуба ротора, м |
||||||
Hz2 := 2340 |
|||||||
Fz2 := 2⋅hz2⋅Hz2 |
Fz2 = 123.162 |
А |
|||||
2.6.7 Коэффициент насыщения зубцовой зоны |
|||||||
Kz1 |
:= 1 + |
( F z1 + Fz2) |
Kz1 = 1.227 |
||||
Fδ |
|||||||
Коэффициент Kz характеризует правильность выбранных размерных соотношений и обмоточных данных машины и должен находиться в пределах от 1,2 до 1,6 Если это условие не выполняется, необходимо в расчет внести коррективы. Условие выполняется расчет верен
2.6.8 Магнитное напряжение ярма статора.
( Da − ha) La := π ⋅ 2⋅p
Ba = 1.15 Тл Ha := 277 Ам
Fa := La⋅Ha
La = 0.144 м - длина средней магнитной линии ярма статора
- напряженность поля при индукции Ba по таб.11
Fa = 39.847 Ам
2.6.9 Магнитное напряжение ярма ротора
h |
= 0.055 |
м |
- высота спинки ротора |
||
Lj |
:= π ⋅ |
( Dв − hj) |
L = 0.014 м - длина средней магнитной линии ярма ротора. |
||
j |
2 |
⋅p |
j |
||
Bj = 0.533 |
Тл |
18
H |
:= 72 А |
||||||||
j |
м |
||||||||
F |
j |
:= L |
⋅H |
F |
j |
= 0.984 |
А |
||
j |
j |
м |
|||||||
2.6.10 Суммарное магнитное напряжение магнитной цепи |
машины на пару |
||||||||
полюсов |
|||||||||
Fμ := Fδ + Fz1 + Fz2 + Fa + Fj |
Fμ = 1.049 × 103 А |
Kμ := |
Fμ |
Kμ = 1.276 |
||||
Fδ |
||||||
2.6.12 Намагничивающий ток |
||||||
Iμ := |
p⋅Fμ |
Iμ = 10.54 А |
||||
0.9⋅m⋅w ⋅K |
||||||
1 |
об1 |
2.6.13 Относительное значение намагничивающего тока
I' |
:= |
Iμ |
I' = 0.324 |
||
I |
|||||
μ |
μ |
||||
1H |
Информация о работе Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором