Компенсация морального вреда при дорожно-транспортном происшествии

Полис обязательного  страхования автогражданской ответственности гарантирует возмещение вреда, нанесенного водителем транспортного средства во время движения по всей территории Российской Федерации. Вред возмещается пострадавшим лицам при нанесении ущерба                             их имуществу, жизни либо здоровью. Лицу, виновному в дорожно-транспортном происшествии, возмещение ущерба при ДТП по ОСАГО не производится. Страхование ОСАГО гарантирует компенсацию пострадавшей стороне, возмещающую вред вследствие дорожно-транспортного происшествия в таких случаях:

− при полном либо частичном повреждении автомобиля;

− при повреждении имущества: строений, витрин и иных препятствий;

− при нанесении ущерба жизни и здоровью третьих лиц, а также участников движения.

Ст. 1083 ГК РФ указывает, что требование граждан о возмещении вреда, причиненного жизни либо здоровью источником повышенной опасности (в частности автомобилем), подлежит удовлетворению вне зависимости вины причинителя вреда.

Размер выплат страховых  сумм по полису ОСАГО не может превышать            400 000 рублей.

Для возмещения имущественного ущерба одному пострадавшему максимум – 120 000 рублей, а нескольким – 160 000 рублей. Для возмещения ущерба, причиненного здоровью либо жизни одного пострадавшего – максимум 180 000 рублей, а для компенсации ущерба, причиненного здоровью либо жизни нескольких граждан – максимум 240 000 рублей.            Если размер причиненного ущерба оценивается в большую сумму, то оставшаяся компенсация взыскивается непосредственно с виновника ДТП.

КАСКО – это термин, который применяется для обозначения страхования только определенного транспортного средства, но не включает в себя страхование жизни и здоровья пассажиров, перевозимого имущества, причинение ущерба третьим лицам и так далее.

Моральный вред по КАСКО также не возмещается, однако его можно взыскать через суд с виновника дорожно-транспортного происшествия.             ГК РФ под моральным вредом понимает физические и нравственные страдания, которые могут быть причинены гражданину при нарушении его прав.

Моральный вред, причиненный нарушением неимущественных прав (например, повреждением здоровья при ДТП), должен быть компенсирован всегда, а моральный вред, который причинен нарушением имущественных прав (к примеру, причинение ущерба транспортному средству), – только в специально предусмотренных законом случаях.

При рассмотрении дела о  возмещении морального вреда при   дорожно-транспортном происшествии, суд должен установить, какие именно нравственные страдания были причинены потерпевшему, какие существуют фактические  доказательства их причинения, при каких обстоятельствах был причинен моральный вред и так далее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В заключении хотелось бы отметить, что моральный вред компенсируется лишь при наличии вины причинителя вреда (ст. 151 ГК РФ). Исключение составляют случаи, прямо предусмотренные законом.                 В частности, независимо от вины моральный вред компенсируется, если вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.   Так, владельцы источников повышенной опасности несут ответственность за вред, причиненный третьим лицам в результате взаимодействия этих источников (например, пассажиру автомобиля).

Если вред жизни и  здоровью гражданам – владельцам источников повышенной опасности, причинен в результате взаимодействия этих источников, то моральный вред компенсируется в зависимости от вины каждого из них по правилам ст. 1064 ГК РФ. При наличии вины обоих владельцев размер компенсации морального вреда определяется соразмерно вине каждого и исходя из степени понесенных физических и нравственных страданий. Если виновен владелец, здоровье которого пострадало, то моральный вред ему не компенсируется. При отсутствии вины обоих владельцев и взаимном причинении вреда ни один из них не имеет права на компенсацию морального вреда.

Основными нормативно – правовыми актами, регулирующими вопросы о компенсации морального вреда при ДТП являются Конституция РФ, ГК РФ, КоАП РФ¹⁵, УК РФ, Федеральный Закон №196-ФЗ, так же нормы частично закреплены и в других законах, которые перечислены в данной работе.

Исходя из проведенного исследования, следует сделать вывод, что в действующем законодательстве существуют некоторые пробелы. Для  их устранения предлагается следующее.

Предложение о внесении изменения в главу 4, статью 25 Федерального Закона №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

 

Законодательно  установлено

«Право на управление транспортными средствами предоставляется: мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами (категория «А») – лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста….».

Недостатки

Мопеды, скутеры в последнее время получили широкое распространение в Российской Федерации. Это – транспортное средство с рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см. Оно не требует регистрации в ГАИ, на управление им не нужно получать права. Вероятно, именно по этой причине они пользуются большим спросом. В то же время современные мопеды обладают достаточно высокими потребительскими свойствами: запуск стартером, автоматическая трансмиссия, хорошая динамичность, возможность перевозить пассажира, защита от грязи и соответственно возможность езды в приличной одежде. А также небольшая масса, что позволяет перемещать скутер вручную при неисправности или невозможности преодолеть возникшее на дороге препятствие. Важное преимущество – простота парковки и хранения, а также возможность объезжать пробки. Можно даже по тротуару. Прав нет – правила знать необязательно. По экспертным оценкам Федеральной таможенной службы, среднегодовой ввоз таких транспортных средств на территорию РФ составляет от 20 до 30 тысяч. Таким образом, за последние 10 лет в страну ввезено около 300 тысяч мопедов, и прочих велосипедов с моторчиком. Надо сказать, что большинство из этих агрегатов только выглядят как мопеды. На них стоят более мощные двигатели, они обладают динамическими характеристиками, сходными с вполне взрослыми мотоциклами. Такой техники у нас, по скромным подсчетам, за год становится больше на 1,5 миллиона. И, как следствие, растет и число аварий. Оно уже приобрело угрожающий характер. В 2004 году по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств было совершено 778 аварий, в которых погибли 39 и ранены 848 человек. По итогам 2010 года по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств совершено 6899 ДТП, в которых погибли 383 и ранены 7775 человек. То есть за этот период аварийность среди скутеров выросла более чем в 9 раз. При этом почти в половине всех этих дорожно-транспортных происшествий виноваты именно водители мопедов. Более пятой части (21,5%) всех ДТП по вине водителей мопедов совершено несовершеннолетними в возрасте до 18 лет. Количество совершенных ими происшествий возросло более чем на треть, а число погибших – более чем в полтора раза. Каждый восьмой (12,6 процента), совершивший ДТП, – несовершеннолетний водитель – мопеда находился в состоянии опьянения, количество таких фактов в 2010 году увеличилось на 8,7 процента. Водитель скутера, мопеда, по своим правам приравнен к пешеходу. На них распространяется ответственность, предусмотренная статьями 12.29 и 12.30 Кодекса об административных правонарушениях (далее – КоАП): за нарушения ПДД пешеходами или иными лицами, участвующими в дорожном движении. Согласно статье 12.29 Кодекса за нарушение Правил дорожного движения для лиц, управляющих мопедом, предусмотрена ответственность в виде предупреждения или административного штрафа в размере двухсот рублей. То же нарушение в состоянии опьянения – штраф от трехсот до пятисот рублей. Лишить прав невозможно. Прав нет. Согласно статье 12.30 Кодекса за нарушение Правил дорожного движения водителем мопеда, повлекшее создание помех в движении транспортных средств, предусматривается наказание в виде штрафа в триста рублей. Нарушение Правил дорожного движения водителем мопеда, повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до полутора тысяч рублей.

Предложение

Внести изменения в  главу 4 статьи 25 Федерального Закона  №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»:  «Право на управление транспортными средствами предоставляется: мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами (категория «А») – лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста. А так же, отнести к мототранспортным средствам категории «А» мопеды и мотороллеры, объем двигателя которых, не превышает 50 см³».

 

Обоснование

Изменения позволят сократить смертность на дорогах, меньше затрат государства на выплаты компенсаций морального вреда. А так же повысит обучаемость в автошколах, что соответственно приведет к повышению бюджета в государстве. Будут соблюдаться правила дорожного движения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

 

 

 

                         Законы и иные нормативные акты

1. Конституция Российской Федерации, принятая всенародным голосованием 12 декабря 1993 года / Российская газета. – 1993. – №237.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая от 30 ноября 1994 года № 51-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1994. – № 32. – Ст. 3301.
3. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 г.                        № 63-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1996. – № 25. – Ст. 2954. 
4. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 20 декабря 1994 года                  № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда» // Справочно-правовая система КонсультантПлюс.
5. Федеральный закон от 10 декабря 1995года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства Российской Федерации.  – 1995. – № 29. – Ст.  2.
6. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28 апреля 1994 года № 3-ФЗ «О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного повреждением здоровья» //  Справочно-правовая система КонсультантПлюс.
7. Закон Российской Федерации от 27 апреля 1993 года №4866−1                  «Об обжаловании в суде действий и решений, нарушающих права и свободы граждан» // Wikipedia [Электронный ресурс].
8. Федеральный Закон РФ от 8 декабря 2003 года №162-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации» // Wikipedia [Электронный ресурс].
9. Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 года №759-ФЗ «Об утверждении правил транспортного средства, помещения его на стоянку хранения, а также запрещения эксплуатации» // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1995. – №30. – Ст. 2939.
10. Приказ Минздрава России от 14 июля 2003 года №308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения» // Wikipedia [Электронный ресурс].

 

 

Судебная практика

 

11. Дело № 12-15/2011…из архива Прионежского районного суда Республики Карелия.
12. Дело № 5/025… из  архива Омского районного суда г. Омск.\

 

Учебники и учебные  пособия

13. Сергеев, А.П. Гражданское право: Учебник. М., 2008. − 741 с.
14. Суханов, Е.А. Учебник по гражданскому праву. М., 2008. − 517 с.
15. Чаусская, О.А. Гражданское право: Учебник для вузов. М., 2009. −             356 с.
16. Якимов О. Книга о компенсации морального вреда при ДТП. www.rulit.net.ru [Электронный ресурс].

 

Статьи и научные  публикации

17. Беляцкин, С.А.  Возмещение морального (неимущественного) вреда / С. А. Беляцкин; Вступ. ст. Борисовой Е. А.; Юрид. фак. МГУ им. М. В. Ломоносова. − М.: Юрид. бюро «Городец»: LIBE, 1997. − 75 с. − (Классика русской юридической литературы).
18. Голубев, К.И. Компенсация морального вреда как способ защиты неимущественных благ личности, [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://dic.academic.ru.
19. Михно, Е. А. Проблемы возмещения морального вреда.  С. 89 − 94. Правоведение. № 5 (1992).
20. Эрделевский А. М. Компенсация морального вреда: анализ и комментарий законодательства и судебной практики. – 3−е изд., испр. и доп. − М.: Волтерс Клувер, 2007. − 320 с.
21. Трунов И,Л. Нарушение законодательства при определении виновного в ДТП. Печ. Журнал «Юрист спешит на помощь» приложение к «Российской газете» № 1 январь 2011.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¹ Конституция Российской Федерации, принятая всенародным голосованием 12 декабря 1993 года // Российская газета. – 1993. – № 237.

² Сергеев А.П. Гражданское право: Учебник. М., 2008. С. 741.

³ Гражданский кодекс Российской Федерации часть 1 от 30 ноября 1994 года // Собрание законодательства РФ. 1994. № 32. Ст. 3301.

⁴ Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 20 декабря 1994 года № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда » // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»

⁵ Устав (Конституция) Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). // Принят в городе Нью-Йорк 22 июля 1946 г. 

⁶ Федеральный закон от 10 декабря 1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». // Собр. законодательства РФ.  1995. № 29.  Ст.  2

⁷ Постановление Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090−ФЗ «О правилах дорожного движения» // Собрание законодательства РФ. 1994. №25.

⁸ Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28 апреля 1994года № 3−ФЗ «О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного повреждением здоровья» //  Собрание Законодательства РФ. 1994. № 25.

⁹ Компенсация морального вреда как способ защиты неимущественных благ личности, К. И. Голубев, С. В. Нарижний [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://dic.academic.ru.

¹⁰ Михно, Е. А. Проблемы возмещения морального вреда. Правоведение. № 5 1992. С. 89.

¹¹ Чаусская О.А. Гражданское право: Учебник для вузов. М., 2009. С. 356.

¹² Трудовой кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 года. // Собрание законодательства РФ. 2001. № 197. Ст. 239.

¹³Дело № 5/025… из  архива Омского районного суда г. Омск.

¹⁴ Трунов И,Л. Нарушение законодательства при определении виновного в ДТП. Печ. Журнал «Юрист спешит на помощь» приложение к «Российской газете» № 1 январь 2011. 0,51

¹⁵ Кодекс Российской Федерации об Административных Правонарушениях от 30 декабря 2001 г. №195-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2001. №195.

Миасс 2013