Компенсация морального вреда при дорожно-транспортном происшествии

 

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ, ПРАВА

КАФЕДРА КОНСТИТУЦИОННОГО, АДМИНИСТРАТИВНОГО И МУНИЦИПАЛЬНОГО ПРАВА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

по учебной  дисциплине

«Гражданское право Российской Федерации»

на тему: «Компенсация морального вреда при дорожно-транспортном происшествии»

 

 

 

 

 

 

Студентка III курса

дневного отделения,

группа ЮдМ – 322

Миняйлова Екатерина Сергеевна

 

 

 

Сдала: ______________2013 г.                                               Ст.  Преподаватель

Кафедры ГПД

Принял: ______________2013 г.                   Орешкина Валентина Николаевна

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение….....................................................................................................3

 

ГЛАВА 1 ПОНЯТИЕ МОРАЛЬНОГО ВРЕДА……………………….……...…6

§ 1.1 Понятие и признаки дорожно- транспортного

происшествия………………………………………………………….….….7

§ 1.2 Причины и виды дорожно- транспортного

происшествия…………………...………………………………………..…11

ГЛАВА 2 СПОСОБЫ КОМПЕНСАЦИИ МОРАЛЬНОГО ВРЕДА

§ 2.1 Материальная ответственность водителя за совершение                   дорожно-транспортного происшествия……………..……………………14

§ 2.2 Способы и размеры компенсации морального вреда……………...15

 

Заключение……………………………………………………………..…..…….22

Список использованных источников…………………………..……..……..…26

 

 

 

 

 

Введение

 

В любом правовом государстве, как известно, высшей ценностью является права и свободы человека. Конституция  Российской Федерации принятая 12 декабря 1993 года (далее – Конституция РФ)¹, провозглашая личные права свободы человека, такие как: право на жизнь, свободу, личную неприкосновенность и неприкосновенность частной жизни, право на личную и семейную тайну, защиту своей чести и репутации, право на определение своей национальности, право на пользование родным языком, право на свободное передвижение и выбора места пребывания и жительства, право на свободу совести, свободу и вероисповедания, право на свободу мысли и слова, а также право на информацию, называет их естественными и неотчуждаемыми от личности, что и предполагает, что государство должно эффективно защищать и охранять указанные права. В качестве одного из видов вреда, который может быть причинен личности, является моральный вред. Но институт именно компенсации морального вреда закрепился в законодательстве Российской Федерации сравнительно недавно, и он отлично сопоставляется с Конституцией и является действительно эффективным средством защиты нематериальных благ и личных неимущественных прав личности. Ведь нельзя не согласиться с тем, что практически в каждом судебном деле, где заявлен иск о восстановлении прав, заявлено и дополнительное требование о компенсации морального вреда, уже не говоря о количестве исков, где заявлено одно требование только о компенсации морального вреда. Ведь вряд ли найдется человек, который скажет, что ни разу не испытывал страданий или переживаний.                                                                                                                                  С появлением демократизации общества расширились социальные связи любого человека, расширилась зависимость человека от общества, и тем самым очень велика вероятность получения многочисленных обид на жизненном пути².

Актуальность темы усматривается в том, что сегодня этот вопрос весьма активно обсуждается в научной литературе и в средствах массовой информации, но, тем не менее, есть масса очень важных вопросов, где еще не сложилось единого мнения, как и в законодательстве, так и в практике применения.

Объект исследования – общественные отношения в сфере компенсации морального вреда. Предмет исследования – анализ норм, касающихся компенсации морального вреда.

  Цель работы – изучить особенности компенсации морального вреда.

Исходя из цели работы, были сформулированы следующие задачи:

– рассмотреть понятие морального вреда, его формы;

– изучить особенности компенсации морального вреда при дорожно- транспортном происшествии.

Для решения поставленных задач используется комплекс взаимо дополняющих методов исследования: методы теоретического анализа литературы, методы изучения, обобщения и анализа опыта существенных результатов практики управления; количественные и качественные методы сбора информации о компенсациях морального вреда при дорожно- транспортном происшествии (далее – ДТП).

Правовая база о компенсации  морального вреда недостаточно разработана, судебная практика по вопросам компенсации  морального вреда противоречива. Весьма дискуссионными, надо полагать, являются вопросы о компенсации морального вреда при ДТП, определение размера компенсации, учет отдельных критериев при определении размера компенсации морального вреда. Указанная неопределенность требует нормативно-правового закрепления единых и четких критериев для определения условий, необходимых для возникновения права на компенсацию морального вреда, минимальная необходимая доказательственная база в обоснование заявленных требований о компенсации и самого размера компенсации.

Научная новизна исследования заключается в том, что оно содержит предложения по решению некоторых проблем и по устранению пробелов в законодательстве путем внесения изменений в него, а так же создание новых понятий, улучшающих понимание действующего законодательства.

В последнее время  проблемы правового регулирования  компенсации морального вреда рассматривались в работах и диссертационных исследованиях С.А. Беляцкина, Е.А. Михно, С.В. Нарижниго, О.А. Пешковой, И.А. Сухаревского, А.В. Шичанина, А.М. Эрделевского и др.

Данная курсовая работа состоит из введения; двух глав, первая глава  включает в себя два параграфа: в первом раскрывается вопрос о понятии и признаках дорожно-транспортного происшествия, во втором говорится о причинах и видах ДТП. Вторая глава так же включает в себя два                 параграфа: в первом говорится о материальной ответственности, во втором – способы и размеры компенсации морального вреда. Так же в структуру работы входит заключение и список использованных источников.

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 1 ПОНЯТИЕ МОРАЛЬНОГО ВРЕДА

 

 

Статья 151 Гражданского Кодекса Российской Федерации, часть 1 от 30 ноября 1994 года (далее – ГК РФ)³ определяет моральный вред по существу так же, как и основы гражданского законодательства; а именно как причинение гражданину физических или нравственных страданий. Более развернутое определение понятия «моральный вред» дал Пленум Верховного Суда РФ в постановлении от 20 декабря 1994 года № 10 «Некоторые вопросы применения законодательства о компенсации морального вреда»⁴:                 Под моральным вредом понимаются  − нравственные или физические страдания, причиненные действиями (бездействием), посягающими на принадлежащие гражданину от рождения или в силу закона нематериальные блага (жизнь, здоровье, достоинство личности, деловая репутация, неприкосновенность частной жизни, личная и семейная тайна и т. п.) или нарушающими его личные неимущественные права (право на пользование своим именем, право авторства и другие неимущественные права в соответствии с законом об охране прав на результаты интеллектуальной деятельности) либо нарушающими имущественные права гражданина.

Моральный вред, в частности, может заключаться в нравственных переживаниях в связи с потерей  родственников, невозможностью продолжать активную общественную жизнь, потерей  работы, раскрытием семейной, врачебной  тайны, распространением не соответствующих действительности сведений, задевающих честь, достоинство или деловую репутация гражданина, временным ограничением или лишением                каких-либо прав, физической болью, связанной с причиненным увечьем, иным повреждением здоровья либо в связи с заболеванием, перенесенным в результате нравственных страданий и др.

Определение морального вреда как страдание заслуживает  внимание. Ясно, что в страданиях (физических или нравственных) выражается реакция на неправомерные действия, влекущие за собой изменения состояния здоровья. Здоровье определяется в преамбуле устава Всемирной организации здравоохранения⁵ как «состояние полного физического, духовного и социального благополучия, а не только отсутствие болезней и физических дефектов», а Конституцией РФ здоровье признается одним из нематериальных благ, принадлежащих человеку от рождения.

Следовательно, компенсации будет подлежать моральный вред, заключенный как в бесспорном ухудшении состояния здоровья (например, обострение болезни, гипертонический криз), так и в эмоциональном напряжении, переживаниях, связанных с резким изменением обстоятельств, чувством собственной ненужности. Более сложным является вопрос, кому именно моральный вред может быть причинен: только гражданину или так же юридическому лицу. Из определения морального вреда может быть сделан вывод, что, моральный вред может быть причинен только физическому лицу.

 

 

§ 1.1 Понятие и признаки дорожно-транспортного происшествия

 

Дорожно-транспортное происшествие  – это всегда негативное событие как для водителя – пострадавшего, так и для водителя – виновника. Не стоит забывать и о других участниках движения – пострадавших пешеходах и пассажирах транспортных средств. Если в результате ДТП погиб единственный ребенок или кормилец семьи, то близким родственникам или иждивенцам нанесен неизмеримый никакими денежными средствами моральный вред. Кроме того, зачастую материальный ущерб причиняется отдельным предпринимателям и организациям, которые являются владельцами, пользователями и (или) распорядителями транспортных средств, участвующих в ДТП.

Так что же такое дорожно-транспортное происшествие?

В Федеральном Законе от 10 декабря 1995 года № 196−ФЗ «О безопасности дорожного движения» ⁶. (далее – Закон о безопасности движения) оно определяется как «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».

Для ясности разберем это определение по составным  частям.

Событие  – в данном случае явление, которое произошло в результате взаимодействия транспортного средства (транспортных средств) под управлением водителя (водителей) с иными объектами материального мира (людьми, животными, вещами, сооружениями и т.п.).

Далее приводятся определения, содержащиеся в п. 1.2 Правил Дорожного Движения⁷ и Законе о безопасности движения. Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов, оборудования, установленного на нем (например, автомобиль, трамвай, троллейбус, трактор, самоходная машина, мотоцикл, мопед). Транспортное средство – это, выражаясь языком цивилистики, источник повышенной опасности. Под источником повышенной опасности судебная практика (постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28 апреля 1994 года № 3 «О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного повреждением здоровья»⁸ (далее − Постановление Пленума ВС РФ №3)) понимает любую деятельность, осуществление которой создает повышенную опасность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека, а также деятельность по использованию, транспортировке, хранению предметов, веществ и иных объектов производственного, хозяйственного и иного назначения, обладающих такими же свойствами. Имущественная ответственность за вред, причиненный действием таких источников, должна наступать как при целенаправленном их применении, так и при самопроизвольном проявлении их вредоносных свойств (например, в случае причинения вреда вследствие самопроизвольного движения автомобиля).

Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. Водитель – физическое лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. Водитель при отсутствии владельца транспортного средства обязан иметь при себе (кроме соответствующих водительских и регистрационных документов) доверенность установленной формы на право распоряжения транспортным средством или свидетельство о праве общей собственности на транспортное средство.

Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Лица, производящие какую-либо работу на дороге, не являются пешеходами и могут находиться на проезжей части в тех местах, где запрещено появление пешеходов. Таковыми могут быть дорожный рабочий, наносящий разметку или устраняющий какой-либо дефект покрытия, водитель, устраняющий неисправность транспортного средства, и т.д. Однако, в каждом подобном случае со стороны этих лиц должны быть приняты меры безопасности, включена аварийная сигнализация, установлен знак аварийной остановки. Одно и то же лицо не может быть одновременно пешеходом и водителем.

Погибший – физическое лицо, погибшее на месте ДТП либо умершее от его последствий в течение семи последующих суток. Раненый – физическое лицо, получившее в ДТП телесные повреждения, обусловившие его госпитализацию на срок не менее одних суток либо необходимость амбулаторного (т. е. без госпитализации) лечения.

Таким образом, суммируя изложенные определения, можно выделить основные признаки ДТП:

–дорожно-транспортное происшествие всегда происходит с участием транспортных средств и людей (водителей, пассажиров, пешеходов);

–транспортные средства при ДТП должны находиться в процессе дорожного движения или быть статичными (стоящими) на дороге;

–дорожно-транспортное происшествие всегда имеет негативные последствия (физический вред, имущественный ущерб, моральный вред).

 

 

 

§ 1.2 Причины и виды дорожно-транспортного происшествия

 

Причины ДТП подразделяются на субъективные (зависящие от воли человека) и объективные (не зависящие  от воли человека). К субъективным причинам ДТП относятся нарушение ПДД, нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, включая оставление места ДТП виновным участником дорожного движения: водителем, пешеходом, пассажиром, иным участником дорожного движения.