Учёт формирования финансового результата

     - о чрезвычайных  доходах и расходах  и чистой (нераспределенной  прибыли) (убытках)  отчетного периода,  которую получают  прибавлением к  прибыли от обычной  деятельности чрезвычайных доходов и вычитанием из полученной суммы чрезвычайных расходов.

     Отчет о прибылях  и убытках составляется  в основном по  данным счетов 90 «Продажи»  и 91 «Прочие доходы  и расходы». 

     Ишимбайское автотранспортное  предприятие в  «Отчете о прибылях и убытках» прибыль рассчитывает нарастающим итогом за весь год. 

 - 109473043;

 - 124557799;

 - 15084756;

-724901;

- 1409158; 

- 13369660;

 - 2399353. 

Таблица 2.1 - Отчет о прибылях и убытках  

 

     Как следует из  данных, Ишимбайское  АТП не достигло  высоких результатов  в финансово-хозяйственной  деятельности в  отчетном периоде  по сравнению с  предыдущим периодом. Об этом свидетельствует  снижение общей  суммы прибыли  на 3630866 руб. Подобное  снижение прибыли является снижением ее составляющих.

     В большей степени  снизились такие  ее элементы, как  прибыль от продаж  на 2407177 руб., внереализационных доходов на 342122 руб., внереализационных расходов на 348243 руб. 
 
Снижение валовой прибыли на 2407177 произошло в связи с увеличением себестоимости работ и услуг на 6640591 руб. и увеличением выручки от продаж работ и услуг на 6640591 руб.

     Все это привело  к снижению чистой  прибыли в отчетном  году на 3630866 руб.

     Отсутствие прибыли  связано с тем, что у предприятия много льготных пассажиров. У предприятия не достаточно финансирования из бюджета, чтобы покрыть все свои убытки, возникшие с перевозкой льготных пассажиров. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.3 Отчет о движении  капитала и  
денежных средств. Анализ движения  
денежных средств. 

     Отчет об изменении  капитала (форма №3) состоит из четырех  разделов и справки.

     Ишимбайское автотранспортное  предприятие составляет  Отчет об изменении  капитала каждый квартал, т.к. предприятие является филиалом ГУП «Башавтотранс».

     Ишимбайское АТП  не имеет уставного  каптала, добавочного капитала и резервного капитала и по этому Отчет об изменении капитала содержит данные только о нераспределенной прибыли (непокрытом убытке).

     В Отчете показывают  остаток нераспределенной прибыли (непокрытом убытке) на начало года, поступление, использование и остаток нераспределенной прибыли (непокрытом убытке)на конец года. 

     Отчет о движении  денежных средств  состоит из четырех  разделов.

     I Остаток денежных средств на начало года.

     II Поступило денежных средств - всего, в т.ч. по видам поступлений (выручка от реализации товаров, продукции, работ, услуг, от реализации основных средств и иного имущества, авансы, полученные от покупателей, бюджетное ассигнование и иное целевое финансирование, полученные безвозмездно, кредиты и займы, дивиденды и проценты по финансовым вложениям, прочие поступления).

     III Направлено денежных средств - всего, в т.ч. по направлениям расходов (на оплату приобретенных товаров, работ, услуг, на оплату труда, отчисления на социальные нужды, выдачу подотчетных сумм, выдачу авансов, оплату долевого участия в 
 
строительстве, оплату машин, оборудования и транспортных средств, финансовые вложения, выплату дивидендов и процентов, расчеты с бюджетом, оплату процентов по полученным кредитам и займам, прочие выплаты и перечисления.

     IV Остаток денежных средств на конец отчетного периода.  

Таблица 3 - Движение денежных средств по видам   
деятельности Ишимбайского автотранспортного  
предприятия. 

 

     Данные анализа  осуществляются по  видам деятельности  Ишимбайского АТП текущей и финансовой. За отчетный период остаток денежных средств увеличился на 233309 руб. На это изменение повлияло приток денежных средств из текущей деятельности на 18210182 руб., инвестиционной деятельности на 1471512 руб. 

3.4 Эффективность работы предприятия. Анализ финансового и экономического состояния предприятия. Финансовая устойчивость предприятия. 
Мероприятия по повышению финансовой устойчивости. 

     Ишимбайское АТП находится в кризисном финансовом состоянии,  является неплатежеспособным, т.к., в данной ситуации, денежные средства и дебиторская задолженность не покрывает кредиторскою задолженность. 

     Ишимбайское автотранспортное предприятие в ближайшее время не является платежеспособным, т.к. краткосрочные обязательства не могут быть погашены ни за счет денежных средств, ни за счет краткосрочных вложений, ни в случает полного возврата дебиторской задолженности, ни за счет запасов.

     Ишимбайское АТП  находится в кризисном  финансовом состоянии.  Баланс предприятия  является не ликвидным, т.к. абсолютно ликвидные активы не покрывают срочных обязательств.

     Валюта баланса  снизилась. Это  произошло за счет  снижения оборотных  и внеоборотных  активов.

     Снижение внеоборотных  активов произошло  за счет снижения  основных средств. Снижение оборотных активов произошло за счет снижения запасов, налога по приобретенным ценностям, с одновременным увеличением дебиторской задолженности и денежных средств.

     Пассивная часть  баланса уменьшилась  за счет снижения  краткосрочных обязательств и ростом величины капитала и резервов.

     Краткосрочные обязательства  уменьшились за  счет снижения   
 
кредиторской задолженности с одновременным увеличением доходов будущих периодов. Величина капитала и резервов увеличилась за счет увеличения нераспределенной прибыли отчетного года.

     Основными мероприятиями  по повышению финансовой  устойчивости могут  быть:

1. введение дополнительных межобластных пассажирских маршрутов;
2. увеличение стоимости за проезд в городских и пригородных перевозках;
3. увеличение грузовых перевозок;
4. сокращение величины материально-производственных запасов до оптимального уровня;
5. прогнозирование экономического роста

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Вывод и предложения 

     Ишимбайское автотранспортное  предприятие на  протяжении нескольких  лет является убыточным предприятием в виду большого количества льготных пассажиров, недополучая таким образом бюджетного финансирования. Для изменения сложившейся ситуации необходимо увеличить доходы предприятия, не увеличивая, а снижая затраты.

     В ближайшее время Ишимбайское АТП планирует установку комплексной информационной системы «1С. Предприятие7.7». Это позволит своевременно и в полном объеме иметь качественную оперативную и более точную информацию о деятельности всех филиалов ГУП «Башавтотранс» РБ.

          Система «1С: Предприятие7.7» обладает гибкими возможностями организации учета:

     - синтетический учет по многоуровневому плану счетов;

     - учет по нескольким планам счетов;

     - валютный учет и учет покрытия валют;

     - многомерный аналитический учет;

     - многоуровневый аналитический учет по каждому измерению;

     - количественный учет;

     - учет по нескольким предприятиям в одной информационной базе.

     Ишимбайское АТП  осуществляет разнообразные  виды работ по  прочей деятельности: техническое обслуживание автомобилей ПАЗ и НефаЗ филиалам ГУП «Башавтотранс». 

     Для получения  большей прибыли  можно порекомендовать  введение дополнительных  межобластных пассажирских  маршрутов и увеличение  грузовых перевозок.  За счет наращивания  объема производимых услуг повысится выручка предприятия, так как выручка и объем производства находятся в прямо пропорциональной зависимости.

     Можно порекомендовать  создание службы  внутреннего контроля  и аудита или  ввести штатную  единицу ревизора, которые будут своевременно выявлять ошибки в бухгалтерском учете и вносить рекомендации по их устранению, а также разрабатывать регламенты по учету доходов и расходов предприятия.

     Можно предложить  повысить стоимость  проезда в городских  и пригородных  маршрутах, так как от цены напрямую зависит выручка, полученная в результате реализации услуг.

     Можно предположить, что, принимая  во внимание все  вышеперечисленное,  предприятие сможет  получать больше  доходов и начать  работать прибыльно. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ