Учёт формирования финансового результата

 

Продолжение таблицы 1.1

 

    

     Валюта баланса уменьшилась на 3834268 руб. (10%).

     Это произошло за счет снижения оборотных и внеоборотных активов.

     Снижение внеоборотных активов произошло за счет снижения основных средств на 2029297 руб. (10%).

     Снижение оборотных активов произошло за счет снижения запасов на 1188578 руб. (35%), налога по приобретенным ценностям на 873581 руб. (83%), с одновременным увеличением дебиторской задолженности на 23879 руб. (0,1%) и денежных средств на 233309 руб. (266%).

     Пассивная часть баланса уменьшилась за счет снижения краткосрочных обязательств на 3878153 руб. (10%) и ростом величины капитала и резервов на 43885 руб.

     Краткосрочные обязательства уменьшились за счет снижения кредиторской задолженности на 3893528 руб. (10%) с одновременным увеличением доходов будущих периодов на 15375 (9%).

     Величина капитала и резервов увеличилась за счет увеличения нераспределенной прибыли отчетного года на 43885 руб. 
 
 

Таблица 1.2 - Вертикальный анализ баланса Ишимбайского  
автотранспортного предприятия 

 

   

Продолжение таблицы 1.2

 

   

     Внеоборотные активы полностью состоят из основных  
средств.

     Наибольший удельный вес у оборотных активов занимает дебиторская задолженность 73%, в конце года она увеличилась на 9%. Наименьший удельный вес занимают денежные средства 0,5%, в конце года они увеличились на 1,5%.

     Капиталы и резервы на конец года полностью состоят из нераспределенной прибыли отчетного года.

     Наибольший удельный вес у краткосрочных обязательств занимает кредиторская задолженность 99,6%, в конце года она уменьшилась на 0,1%. Наименьший удельный вес занимают доходы будущих периодов 0,4%, в конце года они увеличились на 0,1%. 

     Платежеспособность  характеризует финансовое  состояние предприятия.  При анализе платежеспособности рассчитывают коэффициенты ликвидности. 

     Коэффициент абсолютной ликвидности

 

ДС - денежные средства;

КФВ - краткосрочные финансовые вложения;

КО - краткосрочные обязательства. 
 

На  начало года

 

На  конец года

 

     Коэффициент абсолютной ликвидности на начало года и на конец года не входит в нормативное ограничение от 0,2 до 0,3, что свидетельствует о том, что Ишимбайское автотранспортное предприятие в ближайшее время не сможет рассчитаться по своим краткосрочным обязательствам за счет денежных средств и краткосрочных финансовых вложений. 

     Промежуточный коэффициент ликвидности.

ДЗ - дебиторская задолженность. 

На  начало года

  

На  конец года

     Коэффициент промежуточной ликвидности так же не входит в нормативное ограничение от 0,7 и выше, что показывает, что даже в случае полного погашения дебиторской задолженности ИАТП не рассчитается со своими краткосрочными обязательствами. 

     Коэффициент текущей ликвидности

ОА - оборотные активы. 
 

На  начало года

На  конец года

 
 

     Коэффициент текущей ликвидности на начало и конец года не входит в нормативное ограничение от 2 до 3, что показывает, что предприятие не сможет рассчитаться со своими краткосрочными обязательствами за счет денежных средств, краткосрочных финансовых вложений и запасов. 

Таблица 1.3 - Абсолютные показатели ликвидности баланса Ишимбайского АТП 

 

Продолжение таблицы 1.3

 

    

На  начало года:

1.     

87619 37500278

2.

12171379 0

3.

4416064 0

4.

20990827 165611

    

На  конец года

1.     

320928 33606750

2.

12195258 0

3.

2353905 0

4.

18961530 224871 

     Баланс Ишимбайского АТП на начало и конец года является неликвидным, т.к. абсолютно ликвидные активы не покрывают срочных обязательств. 

Таблица 1.4 - Анализ финансовой устойчивости  
Ишимбайского АТП 

 

Продолжение таблицы 1.4

 

 

     Ишимбайское АТП, на начало и конец периода, обладает кризисным финансовым состоянием. Это связано с тем, что у абсолютной финансовой устойчивости, как на начало и конец периода, отсутствует высокий уровень платежеспособности. Предприятие не обладает нормальной финансовой устойчивости, как на начало, так и на конец периода. Это связано в основном с нерациональным использованием заемных средств и отсутствием высокой доходности текущей деятельности. Для неустойчивого финансового состояния предприятию необходимо привлечение дополнительных источников финансирования. Ишимбайское АТП 
находится в кризисном состоянии,  является неплатежеспособным, т.к., в данной ситуации, денежные средства и дебиторская задолженность не покрывает кредиторскою задолженность.   
 
 
 

3.2 Отчет о прибылях  и убытках 
(форма №2). 

     Отчет о прибылях  и убытках (ф.  №2) содержит в  своих разделах  сведения за отчетный  и предыдущий периоды:

     - о прибыли (убытках)  от продажи товаров,  продукции, работ,  услуг;

     - об операционных  доходах и расходах, доходов от участия  в других организациях  и прочих операционных  доходов и расходов;

     - о внереализационных  доходах и расходах, прибыли (убытках) до налогообложения, налоге на прибыль, о прибыли (убытках) от обычной деятельности;