Отчёт по производственной практике

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Июля 2011 в 11:30, отчет по практике

Описание работы

Практическая деятельность «Гипронисэлектрошахта» (так институт назывался до 1968 г.) началась 3 июня 1957 года в предоставленном Минуглепромом УССР четырехэтажном корпусе Института повышения квалификации по пр. Б. Хмельницкого, 32. Коллектив из 88 набранных специалистов активно участвовал в подготовке предложений по проектированию экспериментально-лабораторной и производственной базы и их техническому оснащению, а также в доработке проектного задания на строительство институтского комплекса, разрабатываемого харьковским «Укргипроэнергопромом».

Содержание работы

1 История предприятия ……………………………………………………...
2 Краткая характеристика предприятия …………………………………….
3 Характеристика технологического процесса производства …………….
4 Пример ЕП внедренного в производство предприятием…………………
5 Техника безопасности и охрана труда на предприятии……………………
6 Противопожарная безопасность на предприятии…………………………...

Скачать архив (701.97 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 8 файлов

Отчет.docx

— 88.27 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2009.docx

— 87.60 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

2010.doc

— 177.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Дорога РЭ1 Л0_08г.doc

— 26.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Дорога РЭ2 Л1_08г.doc

— 39.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

ЭМДВ_75_РЭ_3_08г.doc

— 223.50 Кб (Скачать файл)

8.4 Проверка работоспособности преобразователя частоты производится следующим образом:

а) повернуть рукоятку привода разъединителя QS1 в сторону «ВКЛЮЧЕНО». При этом засветится дисплей преобразователя частоты в правом смотровом окне.

б) нажать на передней крышке кнопку «ВКЛЮЧЕНО» (SB3). При этом включится контактор КМ1.

8.5 Перед началом каждой смены обслуживающему персоналу необходимо осуществлять предварительный контроль изоляции нажатием кнопки "ПРОВЕРКА БКС". При этом должны загореться три красных светодиода на панели индикации в левом окне устройства.

8.6 Допускается замена электродвигателя ВКДВ 250LB6 на другой взрывозащищенный электродвигатель с аналогичными параметрами:

а) мощность 75 (90) кВт;

б) напряжение 660 В;

в) синхронная частота вращения 1000 об/мин.

При этом изменение параметров преобразователя частоты не требуется.

При несовпадении направления вращения электродвигателя с надписями «ВПЕРЕД», «НАЗАД» на поворотной кнопке командоаппарата для изменения направления вращения электродвигателя выполнить следующие операции:

на передней крышке аппаратного отделения нажать кнопку “ОТКЛЮЧЕНО”;
на боковой поверхности - нажать кнопку “СТОП”;
перевести рукоятку разъединителя в положение “ОТКЛЮЧЕНО”;
подождать 5 минут. Проверить отсутствие напряжения на электродвигателе;
поменять местами два фазных провода кабеля электродвигателя на зажимах последнего.

9 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

9.1 Хранить устройство необходимо в закрытых помещениях с естественной вентиляцией при температуре воздуха от минус 40°С до плюс 50°С и относительной влажности не более 90% при 25°С. Конденсация не допускается. При наличии агрессивных газов относительная влажность составляет 60 %.

9.2 Срок хранения без переконсервации 12 месяцев. По истечении гарантированного срока хранения, устройство должно быть подвергнуто ревизии и переконсервации силами потребителя.

Приложение 1

Технические характеристики преобразователя частоты ACS800-01-0120-7

производства компании АВВ Оу (Финляндия)

Параметры сети питания:

3х-фазное напряжение питания, В 525…690 ± 10%

Частота, Гц 48 ... 63

Коэффициент мощности 0,98 (для основной гармоники)

0,93..0,95 (общий)

КПД при номинальной мощности, % 98

Параметры на выходе преобразователя:

3х-фазное выходное напряжение, В 0…U питания

Диапазон регулирования частоты, Гц 0…300 0…120 с фильтрами du/dt

Точка ослабления поля, Гц 8…300

Метод управления: разработанное АВВ прямое регулирование момента электродвигателя (DTC)

Регулирование скорости

Статическая ошибка:

Разомкнутый контур 10 % от скольжения электродвигателя;

Замкнутый контур 0,01 % от ном. скорости;

Динамическая ошибка:

Разомкнутый контур 0,3…0,4%/с при 100%-ном скачке момента

Замкнутый контур 0,1…0,2%/с при 100%-ном скачке момента

Регулирование момента:

Время нарастания момента:

Разомкнутый контур <5 мс при ном. моменте;

Замкнутый контур <5 мс при ном. моменте;

Нелинейность:

Разомкнутый контур ±4 % при номинальном моменте;

Замкнутый контур ±1 % при номинальном моменте;

Предельно допустимые значения параметров окружающей среды:

Температура окружающего воздуха:

Транспортировка, ^оС от минус 40 до плюс 70

Хранение, ^оС от минус 40 до плюс 70

Эксплуатация, ^оС от минус 15 до плюс 50, образование инея не допускается;

Относительная влажность, % от 5 до 95, конденсация не допускается.

Способ охлаждения Чистый сухой воздух

Высота над уровнем моря, м 0…1000, при ном. токе

Приложение 2

Таблица параметров настройки преобразователя частоты

NAME	VALUE
Parameters, 99: START-UP DATA
99.01: LANGUAGE	ENGLISH
99.02: APPLICATION MACRO	USER 1
99.03: APPLIC RESTORE	NO
99.04: MOTOR CTRL MODE	DTC
99.05: MOTOR NOM VOLTAGE [V]	660
99.06: MOTOR NOM CURRENT [A]	89,2
99.07: MOTOR NOM FREQ [Hz]	50
99.08: MOTOR NOM SPEED [rpm]	988
99.09: MOTOR NOM POWER [kW]	75
99.10: MOTOR ID RUN MODE	ID MAGN
Parameters, 10: START/STOP/DIR
10.01: EXT1 STRT/STP/DIR	DI1 F, DI2 R
10.02: EXT2 STRT/STP/DIR	NOT SEL
10.03: REF DIRECTION	REQUEST

Parameters, 11: REFERENCE SELECT
11.01: KEYPAD REF SEL	REF1 (rpm)
11.02: EXT1/EXT2 SELECT	EXT1
11.03: EXT REF1 SELECT	AI1
11.04: EXT REF1 MINIMUM [rpm]	0
11.05: EXT REF1 MAXIMUM [rpm]	1400

Parameters, 12: CONSTANT SPEEDS
12.01: CONST SPEED SEL	NOT SEL

Parameters, 13: ANALOGUE INPUTS
13.01: MINIMUM AI1	TUNED VALUE
13.02: MAXIMUM AI1	TUNED VALUE
13.03: SCALE AI1 [%]	100
13.04: FILTER AI1 [s]	0,1
13.05: INVERT AI1	NO

Parameters, 14: RELAY OUTPUTS
14.01: RELAY RO1 OUTPUT	BRAKE CTRL
14.02: RELAY RO2 OUTPUT	RUNNING
14.03: RELAY RO3 OUTPUT	FAULT

NAME	VALUE
Parameters, 16: SYST CTRL INPUTS
16.01: RUN ENABLE	DI6
16.02: PARAMETER LOCK	OPEN
16.04: FAULT RESET SEL	ON STOP
16.05: USER MACRO IO CHG	NOT SEL
16.06: LOCAL LOCK	OFF
16.07: PARAMETER SAVE	DONE
16.09: CTRL BOARD SUPPLY	INTERNAL 24V
16.10: ASSISTANT SEL	OFF

Parameters, 20: LIMITS
20.01: MINIMUM SPEED [rpm]	-1400
20.02: MAXIMUM SPEED [rpm]	1400
20.03: MAXIMUM CURRENT [A]	172
20.04: TORQ MAX LIM1 [%]	300
20.05: OVERVOLTAGE CTRL	OFF
20.06: UNDERVOLTAGE CTRL	ON
20.11: P MOTORING LIM [%]	300
20.12: P GENERATING LIM [%]	300
20.13: MIN TORQ SEL	NEG MAX TORQ
20.14: MAX TORQ SEL	MAX LIM1
20.15: TORQ MIN LIM1 [%]	0
20.16: TORQ MIN LIM2 [%]	0
20.17: TORQ MAX LIM2 [%]	300
20.20: MIN AI SCALE [%]	0
20.21: MAX AI SCALE [%]	300

Parameters, 21: START/STOP
21.01: START FUNCTION	DC MAGN
21.02: CONST MAGN TIME [ms]	300
21.03: STOP FUNCTION	RAMP
21.04: DC HOLD	NO
21.07: RUN ENABLE FUNC	RAMP STOP
21.09: START INTRL FUNC	OFF2 STOP
21.10: ZERO SPEED DELAY [s]	0

Parameters, 22: ACCEL/DECEL
22.01: ACC/DEC SEL	ACC/DEC 1
22.02: ACCEL TIME 1 [s]	3
22.03: DECEL TIME 1 [s]	3
22.06: ACC/DEC RAMP SHPE [s]	1
22.07: EM STOP RAMP TIME [s]	1

NAME	VALUE
Parameters, 23: SPEED CTRL
23.01: GAIN	5
23.02: INTEGRATION TIME [s]	2,5
23.03: DERIVATION TIME [ms]	0
23.04: ACC COMPENSATION [s]	0
23.05: SLIP GAIN [%]	100
23.06: AUTOTUNE RUN	NO
Parameters, 25: CRITICAL SPEEDS
25.01: CRIT SPEED SELECT	OFF
Parameters, 26: MOTOR CONTROL
26.01: FLUX OPTIMIZATION	YES
26.02: FLUX BRAKING	YES
Parameters, 27: BRAKE CHOPPER
27.01: BRAKE CHOPPER CTL	ON
27.02: BR OVERLOAD FUNC	WARNING
27.03: BR RESISTANCE [Ohm]	10
27.04: BR THERM T CONST [s]	5
27.05: MAX CONT BR POWER [kW]	6,25
27.06: BC CTRL MODE	AS GENERATOR

Parameters, 30: FAULT FUNCTIONS
30.01: AI<MIN FUNCTION	NO
30.02: PANEL LOSS	FAULT
30.03: EXTERNAL FAULT	DI5
30.04: MOTOR THERM PROT	NO
30.05: MOT THERM P MODE	DTC
30.10: STALL FUNCTION	FAULT
30.13: UNDERLOAD FUNC	NO
30.16: MOTOR PHASE LOSS	FAULT
30.17: EARTH FAULT	FAULT
30.18: COMM FLT FUNC	NO

Parameters, 42: BRAKE CONTROL
42.01: BRAKE CTRL	ON
42.02: BRAKE ACKNOWLEDGE	OFF
42.03: BRAKE OPEN DELAY [s]	2
42.04: BRAKE CLOSE DELAY [s]	1
42.05: ABS BRAKE CLS SPD [RPM]	100
42.06: BRAKE FAULT FUNC	WARNING
42.07: STRT TORQ REF SEL	NO
42.08: START TORQ REF [%]	0
42.09: EXTEND RUN T [s]	0
42.10: LOW REF BRK HOLD [s]	0

Приложение З

Контрольный лист проверок электропривода дороги с устройством

ЭМДВ - 75 на функционирование

№	Содержание проверки	Отметка о проведении
1	Устройство ЭМДВ-75 и командоаппарат установлены в соответствии с требованиями документации на изделия
2	На ЭМДВ-75 и командоаппарате отсутствуют механические повреждения
3	Приводной электродвигатель надежно закреплен на раме привода дороги и заземлен
4	Устройство ЭМДВ-75 и командоаппарат заземлены
5	Напряжение питающей сети равно 660 В
6	Сетевой кабель, кабель приводного электродвигателя и кабель электрогидравлического тормоза подключены согласно схеме соединений и уплотнены
7	Контрольные кабели командоаппарата и аппаратуры управления дорогой подключены согласно схеме соединений и уплотнены
9	Поворотом рукоятки разъединителя с нажатием кнопки механической блокировки включается питание устройства. Светится дисплей преобразователя частоты (далее ПЧ) в правом окне индикация преобразователя Питание устройства включено.
10	При нажатии кнопки Проверка БКС загорается красный светодиод на панели индикации
11	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата установлена в начальное положение (на себя до упора). При нажатии кнопки ВКЛЮЧЕНО на передней крышке устройства, включается контактор питания приводного электродвигателя. Устройство готово к работе. При нажатии кнопки ОТКЛЮЧЕНО на передней крышке устройства, контактор питания приводного электродвигателя отключается.
12	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата не установлена в начальное положение. При нажатии кнопки ВКЛЮЧЕНО на передней крышке устройства, контактор питания приводного электродвигателя не включается.
13	Питание устройства включено. Контактор питания приводного электродвигателя включен. При нажатии кнопки (или педали) АВАРИЙНЫЙ СТОП контактор питания приводного электродвигателя отключается.
14	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата установлена в начальное положение. При повороте переключателя ПУСК ВПЕРЕД - НАЗАД на командоаппарате, включается звуковой сигнал на время длительностью 6 с.
15	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата установлена в начальное положение. При перемещении рукоятки командоаппарата от начального положения вперед в течение 6 с после окончания звукового сигнала, происходит пуск устройства. На дисплее ПЧ появляется значения заданной скорости, тока и частоты. Электрогидравлический тормоз растормаживается, приводной электродвигатель вращается. Происходит движение каната монорельсовой дороги.
16	При проверке по п. 15 направление движения каната совпадает с надписью на переключателе ПУСК ВПЕРЕД или НАЗАД. При несовпадении необходимо поменять местами два провода в коробке приводного электродвигателя.
17	При проверке по п. 15 направление вращения электродвигателя электрогидравлического тормоза совпадает с указанным на нем направлением. При несовпадении необходимо поменять местами два провода в коробке электродвигателя электрогидравлического тормоза.
18	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата установлена в начальное положение. При перемещении рукоятки командоаппарата от начального положения вперед по истечении промежутка времени длительностью 6 с после окончания звукового сигнала пуск и движение не происходит. Электрогидравлический тормоз не растормаживается, приводной электродвигатель не вращается. Для пуска необходимо повторить операции по п. 14, 15.
19	Питание устройства включено. Рукоятка командоаппарата установлена в любом промежуточном положении (не начальном). Происходит движение каната монорельсовой дороги. При перемещении рукоятки командоаппарата в начальное положение происходит останов дороги. Приводной электродвигатель останавливается, электрогидравлический тормоз затормаживается.
20	Питание устройства включено. При перемещении рукоятки командоаппарата от начального до конечного положения происходит вращение приводного электродвигателя с различными скоростями вращения, меняющимися от минимального до максимального значения. Устройство частотно-управляемого электропривода дороги готово к эксплуатации.

Проверки произвел _______________________________________________________

Ф.И.О., должность, подпись, дата

Статья ЭМДВ.doc

— 181.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

ЭМДВ_РЭ_08.pdf

— 412.17 Кб (Скачать файл)

Информация о работе Отчёт по производственной практике