При резком продвижении тектонических
плит морское дно также поднимается на
несколько метров, тем самым рождая разрушительные
волны цунами. У цунами нет точечного центра как такового,
что ошибочно предполагают по иллюстрациям
их распространения. Цунами распространяются
радиально от всего разлома длиной примерно
в 1200 км.
Мощность землетрясения
Полная энергия, высвобожденная
землетрясением в Индийском океане,
оценивается примерно в 2 экзаджоуля
(2,0·1018 джоулей). Этой энергии достаточно для того, чтобы
вскипятить по 150 литров воды каждому жителю Земли, или столько
же энергии использует человечество за
2 года. Предполагается, что поверхность
Земли совершила колебание в пределах
20—30 см, что эквивалентно приливным силам, действующим со стороны Солнца и Луны. Ударная волна землетрясения прошла
через всю планету, в США, в штате Оклахома были зафиксированы вертикальные колебания
в 3 мм.
Сдвиг масс и огромный
выброс энергии ненамного изменили
вращение Земли. Точная цифра
пока не определена, но по теоретическим
моделям предполагают, что землетрясение
уменьшило продолжительность суток
примерно на 2,68 микросекунды (2,68 мкс), то есть, примерно на одну миллиардную вследствие уменьшения сплющенности
Земли. Землетрясение также повлекло за
собой так называемое минутное «виляние»
Земли вокруг собственной оси на 2,5 см в
направлении 145° восточной долготы или, возможно, даже на 5 или 6 см. Однако, под влиянием приливных сил
Луны, продолжительность суток увеличивается
в среднем на 15 мкс каждый год, так что
любое увеличение скорости вращения быстро
исчезнет. Кроме того, естественное покачивание Земли у своей оси может составлять до
15 м.
Некоторые небольшие острова
к юго-западу от Суматры были сдвинуты на юго-запад на расстояние
до 20 метров. Северный конец Суматры, который
находится на Бирманской плите (южные
районы Зондской плиты), может быть тоже
сдвинут на 36 метров к юго-западу. Сдвиг
был как вертикальным, так и боковым; некоторые
прибрежные районы находятся теперь ниже
уровня моря. Измерения, сделанные с помощью GPS и спутниковых фотографий, дают представление
о том, насколько изменилась геофизическая
ситуация.
Характеристика
цунами
Резкие вертикальные толчки
морского дна на несколько
метров при землетрясении вызвали
перемещение огромных масс воды,
что выразилось в цунами, достигшем побережий Индийского океана. Цунами, вызывающее повреждения очень
далеко от места своего возникновения,
обычно называют «телецунами», и они чаще
возникают от вертикального смещения
морского дна, нежели от горизонтального
смещения. Это цунами, как и остальные,
ведёт себя в глубоководных частях океана
совсем по-другому, чем в мелководье. В
глубоководной части волны цунами выглядят
как небольшой бугорок, просто заметный,
но с виду неопасный, при этом они перемещаются
с очень большой скоростью (500—1000 км/ч);
в мелководье же возле побережий цунами
замедляется до десятков километров в
час, но при этом формируя громадные разрушительные
волны.
Радиолокационные спутники зафиксировали высоту волн
цунами в глубоководной части океана;
через два часа после землетрясения максимальная
высота волн достигала 60 см. Это первые
измерения такой сложности за всю историю.
По словам Теда Мёрти,
вице-президента Общества цунами,
общая энергия волн цунами
была сравнима с пятью мегатоннами
в тротиловом эквиваленте (20 петаджоулей). Это более чем в два раза больше, чем
энергия всех боевых снарядов, взорванных
во время Второй мировой войны (включая две атомных бомбы, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки),
но на порядки меньше, чем энергия, высвобожденная
самим землетрясением. Во многих местах
волны прошли до 2 км суши, а в некоторых
(в частности, в прибрежном городе Банда-Ачех) — 4 км.
Так как разлом в 1200 километров
был расположен примерно в
направлении север-юг, то наибольшей
силы волны цунами достигали
в направлении восток-запад. Бангладеш, расположенный на северном окончании Бенгальского залива, получил самые незначительные повреждения,
несмотря на то, что расположен достаточно
низко над уровнем моря.
Побережья, которые имеют
естественную земную преграду
перед волнами цунами, в большинстве
своём остались незадетыми; однако,
волны цунами иногда могут дифрагировать вокруг таких земных преград. Так, индийский
штат Керала пострадал от цунами, хотя и расположен
на западном побережье Индии; западное
побережье Шри-Ланки также сильно пострадало
от цунами. Кроме того, большое удаление
от места возникновения волн также не
гарантирует безопасность; Сомали пострадала намного больше, чем Бангладеш,
хотя и находится намного дальше.
В зависимости от расстояния,
время, которое понадобилось цунами,
чтобы достичь побережий, было
от 50 минут до 7 часов (в случае
Сомали). Северные районы индонезийского острова Суматры встретились с цунами очень быстро, а Шри-Ланка и восточное побережье Индии — лишь через
время от 90 минут до 2 часов позже. Таиланд также волна настигла на два часа позже,
хотя он и находился ближе к эпицентру —
по причине того, что цунами двигалось
медленнее в мелководном Андаманском море.
В Струисбааи (ЮАР), что примерно в 8500 км от места землетрясения,
через 16 часов после случившегося были
зафиксированы приливные волны высотой
1,5 м. Относительно долгое время дохождения
волн до этой самой южной точки Африки
можно объяснить характером континентального
шельфа у южного побережья Африки и тем
обстоятельством, что цунами нужно было
проследовать всё южное побережье с востока
на запад.
Некоторое количество энергии
цунами ушло в Тихий океан, в результате чего образовались небольшие,
но заметные (для измерения) цунами вдоль
западных побережий Северной и Южной Америки
(в среднем, высотой 20-40 см). В Манзанилло
(Мексика) была отмечена высота волны в 2,6 м. Некоторые
эксперты отмечают, что это относительно
большое цунами на таком большом расстоянии
было вызвано сочетанием эффектов Тихого
океана и местной географии.
Нанесённый ущерб
и жертвы
Сообщаемое количество
жертв от землетрясения, цунами
и последующего наводнения сильно
колеблется из-за беспорядка и
противоречивых известий с мест.
Общее количество погибших оценивается
примерно в 235 тысяч человек, десятки
тысяч пропали без вести, более
чем миллион человек остались
без крыши над головой. Первоначально
сообщалось о потерях, измеряемых
в сотнях человеческих жизней,
но за следующую неделю количество
известных жертв сильно возросло.
На юго-западном побережье Шри-Ланки волны высотой 7—9 метров уничтожили находящийся
близ побережья переполненный пассажирский
поезд «Samudra Devi», в результате чего погибли
около 1700 человек — крупнейшая железнодорожная
катастрофа в мировой истории.
Благотворительные
организации сообщают, что примерно
треть погибших — дети. Это результат
высокой пропорции детей в поселениях
многих из затронутых катаклизмом регионов
и того факта, что дети были наименее способны
сопротивляться прибывающим водам.
В дополнение к
огромному количеству местных
жителей, свыше 9000 иностранных туристов
(главным образом европейцев), проводивших
отпуска в регионах, поражённых
цунами, погибли или пропали без
вести, особенно это коснулось
туристов из стран Скандинавии. Возможно, самый тяжёлый удар
из европейских стран был нанесён по Швеции — сообщается о 60 погибших и
1300 пропавших без вести.
Критическое положение
было объявлено в Шри-Ланке, Индонезии и на Мальдивах. ООН объявила, что текущая спасательная
операция будет самой дорогостоящей из
всех проводившихся когда-либо. Генеральный секретарь
ООН Кофи Аннан заявил, что реконструкция займёт
пять-десять лет. Правительства и неправительственные
организации опасались, что в финале список
погибших может удвоиться в результате
болезней.
По числу жертв
землетрясение было одним из 10
самых разрушительных в истории.
Это также одно из самых
страшных цунами в истории, предыдущий
«рекорд» принадлежал цунами 1703 года в Ава(Япония), когда погибло около 100 000 человек.
Землетрясение
и вызванное им цунами нанесли урон большому
количеству стран Юго-Восточной Азии,
таких как Индонезия (особенно провинция Ачех и город Банда-Ачех), Шри-Ланка, Таиланд, Мальдивы,Сомали, Мьянма, Малайзия и так далее. Множество граждан
из других стран, в особенности Австралии и стран Европы, проводили отпуск
в регионе бедствия.
Крупнейшие авиакатастрофы в мире
Авиапроисшествие в Японии —
1985 год
12 августа 1985 года в Японии неподалеку
от знаменитой горы Фуджи потерпел крушение
Боинг 747 авиакомпании Japan Airlines (Японские
авиалинии). Авиакатастрофа в Японии является
второй после трагедии в Тенерифе по общему
количеству жертв, и крупнейшим авиа происшествием
за всю историю авиации, произошедшим
с одним самолетом. В результате крушения
Боинга 747 погибли 520 человек, выжить удалось
лишь 4-ым пассажирам злосчастного рейса
Japan Airlines. В результате расследования авиакатастрофы
в Японии было выяснено, что основной причиной
трагедии явились ошибки и халатность,
допущенные во время ремонта самолета,
в результате чего во время рокового полета
Боинг 747 с бортовым номером JA 8119 потерял
управление и разбился.
Авиакатастрофа
Turkish Airlines — 1974 год
Самая крупная авиакатастрофа
Turkish Airlines произошла 3 марта 1974 года во
Франции близ парижского аэропорта Орли
(Orly airport). Крушение потерпел авиалайнер
компании McDonnell Douglas DC-10. Причиной крупнейшей
авиакатастрофы в истории самолета DC-10
явилась ошибка в технологии конструкции
двери грузового отсека, в результате
чего во время полета дверь просто оторвало,
что привело к последующей разгерметизации
салона. Авиалайнер стал абсолютно неуправляемым
и разбился в лесах неподалеку от Парижа.
В результате авиакатастрофы с McDonnell Douglas
авиакомпании Turkish Airlines погибли все 346
человек, находящихся на борту самолета.
Подрыв
самолета Air India — 1985 год
23 июня 1985 года над Атлантическим
океаном южнее берегов Ирландии экстремистами
был взорван самолет Боинг-747 авиакомпании
Air India, летящий по маршруту Монреаль (Канада)
– Лондон (Великобритания) – Дели (Индия).
В результате произошедшего террористического
акта (взрыва бомбы) на борту самолета
в авиакатастрофе рейса №182 погибли все
329 человек.Также в планах сикхских экстремистов
было взорвать другой самолет Air India, однако
взрыв бомбы состоялся преждевременно
в багажном отделении аэропорта Токио.
Пожар на
самолете Saudi Arabian Airlines — 1980 год
19 августа 1980 года
самолет Lockheed L-1011-200 TriStar авиакомпании
Saudi Arabian Airlines, следующий рейсом №163
из Эр-Рияда в Джидду загорелся
после вылета из Международного
аэропорта Рияда (Riyadh International Airport). Через
7 минут после вылета произошло
возгорание в грузовом отсеке
самолета, а экипажем было принято
решение вернуться и совершить
аварийную посадку в аэропорту
Рияда. В результате многочисленных
ошибок экипажа после успешно
проведенной посадки все пассажиры
рейса №163 погибли от отравлений
ядовитыми газами, вызванными возгоранием.
Всего в этой трагичной и
ужасной авиакатастрофе погибли
301 человек, никому так и не удалось выбраться
из салона горящего самолета Lockheed.
Последствия землетрясения в Непале
В результате землетрясения
в 7,8 баллов, которое произошло в
субботу недалеко от Катманду,
Непал, погибли тысячи человек, и
этот регион был разрушен. Вот
некоторые детали произошедшего
и ситуация на местах:
По состоянию на среду, в результате
землетрясения погибли более 5,000 человек.
Около 10,000 жителей страны получили ранения.
По крайней мере, 18 человек мертвы и десятки
получили ранения на Эвересте.
Кроме того, в результате
землетрясения погибли, по меньшей
мере, 69 человек в Индии и 25 человек
в Китае, в тибетском регионе.
Несколько смертей были зарегистрированы
в Бангладеш. Число погибших будет
расти, так как спасатели до
сих пор пытаются добраться
до отдаленных горных деревень.
Долина Катманду, густонаселенный
регион с населением почти 2,5 миллиона
человек, как полагают, пострадал
в наибольшей степени. Свыше 1,000 человек
погибли, когда подземные толчки
сотрясли районы с большим
количеством храмов и плохо
построенных жилых зданий.
Ряд факторов, как полагают,
повлияли на число погибших, не
последним из которых были
нарушения норм безопасности.
Долина Катманду является
одним из наиболее быстро растущих
городских районов в Южной
Азии, и многие новоприбывшие
живут в неустойчивых каменных
зданиях. Некоторые двух- и трехэтажные
здания были достроены до восьми
этажей, что увеличило риск обрушения.
Согласно данным исследования
Geohazard International, две трети построек
не отвечают сейсмическим стандартам
Непала. По сообщению Агентства
по международному развитию США
за 2013 год, зарубежные организации
вместе с правительством Непала
работали над повышением мер
сейсмической безопасности и
строительных норм, в том числе
– строительством новых устойчивых
зданий и обучением инженеров.
Субботнее землетрясение
было особенно смертельно, поскольку
область находится на месте
пересохшего озера, что делает
ее особенно уязвимой во время
крупного землетрясения: рыхлая
почва усиливает толчки.
Были зарегистрированы десятки
подземных толчков. Самый сильный
составил 6,7 баллов – он случился
рано утром в воскресенье во
второй половине дня. Воскресные
точки вызвали вторую лавину
на горе Эверест, где были ранены
десятки альпинистов.
Многие здания в новых
районах Катманду выдержали землетрясение,
но жители были слишком напуганы,
чтобы оставаться внутри. Вместо
этого, десятки тысяч людей возводили
палаточные городки в парках,
на футбольных полях и других
открытых пространствах вокруг
города.
Первое землетрясение вызвало
массовую лавину на горе Эверест,
которая разрушила лагерь, где
обычно собираются альпинисты
и экипаж, чтобы подготовиться
к восхождению на вершину, отдохнуть
или восстановить силы. По меньшей
мере, 18 человек погибли, и свыше
60 получили ранения, многие находятся
в критическом состоянии. Спасатели
на вертолетах эвакуировали десятки
тяжелораненых альпинистов.
Еще несколько десятков
альпинистов остаются в затруднительном
положении в лагерях на возвышенностях,
и непальские чиновники заявили,
что более 200 человек по-прежнему
считаются пропавшими без вести
на горе Эверест. Говорят, что
у альпинистов из двух самых
верхних лагерей достаточно продовольствия,
топлива и снаряжения, чтобы продержаться
в течение нескольких дней.