Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Февраля 2011 в 06:47, контрольная работа
Загрязнение атмосферы. Атмосферный воздух всегда содержит некоторое количество примесей, поступающих от естественных и антропогенных источников. К числу примесей, выделяемых естественными источниками, относят: пыль (растительного, вулканического, космического происхождения, возникающую при эрозии почвы, частицы морской соли); туман; дым и газ от лесных и степных пожаров; газы вулканического происхождения; различные продукты растительного, животного происхождения и др.
1. Человек и среда обитания…………………………………………………3
2. Безопасность и экологичность технических систем……………………12
3. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях………….16
4. Управление безопасностью жизнедеятельности………………………..21
5. Возмещение ущерба пострадавшим в результате несчастного случая, производственной аварии и других чрезвычайных ситуаций………………………..26
Кроме общегосударственной, целесообразно также создание региональных систем возмещения ущербов, включающих различные компенсационные механизмы, например, экологические внебюджетные фонды (областной и местные).
Примером
реализации многоуровневой системы
возмещения ущерба, включающей различные
механизмы, может служить система,
реализованная в ядерной
Если размер ущерба ниже некоторого значения (франшиза), то возмещение осуществляется за счет средств владельца (оператора) ядерного объекта. В разных странах величина франшизы различна и зависит от вида объекта и перечня рисков. Например, Американский ядерный страховой пул принимает франшизу при аварии на турбине равной 1000 долл. США на мегаватт тепловой мощности. В то же время франшиза на случай землетрясения составляет 5 млн. долл.
В
ряде случаев операторы атомных
электростанций могут участвовать
в компенсации ущерба третьим
лицам, если размеры ущерба превосходят
возможности ядерного страхования,
причем данная форма возмещения не предполагает
создания специального резерва, осуществляется
на договорной основе и в принципе может
заменить государственную компенсацию
при авариях, которые не имеют трансграничных
последствий. Обычно, законодательно устанавливается
максимальный суммарный размер выплат
(300 млн. марок в ФРГ) или максимальная выплата
для каждого участника (10 млн. долл. в США).
Информация о работе Контрольная работа по "Безопасности жизнедеятельности"