Контрольная работа по " Безопасность жизнедеятельности "

      Категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

      Категорированные объекты включаются в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, ведение которого осуществляют компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, устанавливаемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

    В целях принятия мер по обеспечению транспортной безопасности устанавливаются различные уровни безопасности в транспортном комплексе.

     Перечень уровней безопасности и порядок их объявления при изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Требования по обеспечению транспортной безопасности

        Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности, предусмотренные статьей 7 о Федерального закона, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому

регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения  безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере экономического развития. Указанные требования являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры.

 Планирование  и реализация мер по обеспечению  транспортной безопасности объектов  транспортной инфраструктуры и  транспортных средств 

      На основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств субъекты транспортной инфраструктуры разрабатывают планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Указанные планы предусматривают систему мер по обеспечению транспортной безопасности. Порядок разработки указанных

планов устанавливается  федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию  в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

       Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

       Сведения, содержащиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, являются информацией ограниченного доступа. Сведения, содержащиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, указанных в части 2 статьи 4 настоящего Федерального закона, являются сведениями, составляющими государственную тайну.

      Реализация планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется субъектами транспортной инфраструктуры, а в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, субъектами транспортной инфраструктуры совместно с органами государственной власти или органами местного самоуправления либо исключительно органами государственной власти. 
 
 

Требования пожарной безопасности к электроустановкам .

      Пожаро - и взрывобезопасность электроустановок регламентируется рядом норм и правил, ГОСТов и указаний. Эти нормативные положения учитываются при устройстве, проектировании и эксплуатации электроустановок.

Основным документом, регламентирующим пожарную безопасность, является ГОСТ 12.1.004-91 “Пожарная безопасность. Общие требования”. Он устанавливает  общие требования к системам обеспечения  пожарной безопасности объектов различного назначения при разработке нормативных документов, проектировании, реализации проектов и эксплуатации объектов, а также при разработке проектов компенсирующих средств и систем обеспечения пожарной безопасности для не отвечающих требованиям действующих норм эксплуатируемых объектов.

       Пожарная безопасность объекта должна обеспечиваться системой предотвращения пожара и системой противопожарной защиты, в том числе организационно-техническими мероприятиями.

Система пожарной безопасности должна исключать возникновение  пожара и обеспечивать пожарную безопасность людей и материальных ценностей. Допустимый уровень пожарной опасности должен быть не более 10-6 в расчете на каждого человека.

Вероятность возникновения  пожара от электротехнического или  другого изделия или оборудования не должна превышать значения 10-6 в год (п.1.4 ГОСТ 12.1.004–91).

Правила устройства электроустановок (ПУЭ) распространяются на сооружаемые и реконструируемые электроустановки. На их основе решаются вопросы выбора и проектирования электроустановок для различных условий, в том числе и для пожароопасных и взрывоопасных зон. Правила предусматривают обязательное проведение планово-предупредительных и профилактических испытаний, ремонтов и монтажа электроустановок, обучения и проверки обслуживающего персонала в объеме Правил эксплуатации электроустановок потребителей (ПЭЭП).

 В значительной  степени ПУЭ, так же, как и  ГОСТ 12.1.004-91, регламентирует вопросы  пожаровзрывобезопасности электроустановок  при соблюдении соответствующих  правил монтажа и эксплуатации.

При этом необходимо иметь в виду, что в настоящее время в промышленности еще эксплуатируется оборудование, изготовленное по

ПИВЭ-63 и ПИВРЭ-67. В маркировке по ПИВЭ-63 отсутствует  знак уровня взрывозащиты электрооборудования, в соответствии с которым по ПУЭ  производится выбор и экспертиза взрывозащищенного электрооборудования. “Маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ПИВЭ”. Так, к уровню “электрооборудование повышенной надежности против взрыва” относится электрооборудование, имеющее в маркировке по взрывозащите букву Н, а также цифру 2 перед буквой И.

Электрооборудование с остальными маркировками по взрывозащите, выполненными по ПИВЭ, относится к  уровню “взрывобезопасное оборудование”. Следует учитывать также, что  в ПУЭ изменены классификации  групп и категорий взрывоопасных смесей. Правила эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей являются обязательными для всех потребителей электроэнергии независимо от их ведомственной принадлежности. Они распространяются на действующие электроустановки. Выполнение требований этих правил способствует технически грамотной эксплуатации электроустановок, что обеспечивает одновременно пожаро- и взрывобезопасность при эксплуатации электроустановок

     Узлы  и блоки электроустановок.

   Комплектующие элементы и конструкционные материалы должны быть такими, чтобы их максимальная рабочая температура в условиях нормального и аварийного режима была меньше, чем температура самовоспламенения.

      В блоках и узлах электроустановок, предназначенных для постоянной работы под напряжением и без надзора (электронный звонок, приборы сигнализации и т. п.), детали, удерживающие электрические соединения, должны обладать стойкостью к воздействию накаленными элементами, имеющими температуру 850 °С.

      Изоляционные материалы, удерживающие в определенном положении соединения, по которым проходит ток более 0,5 А, должны обладать стойкостью к воздействию накаленными элементами, имеющими температуру 750 °С. Они должны быть стойкими к возможным дефектным соединениям.

Электронные узлы и блоки должны быть сконструированы  и изготовлены таким образом, чтобы их части из неметаллических  материалов обладали стойкостью к воздействию  накаленными элементами, имеющими температуру 550 °С. Электронные блоки и узлы из неметаллических материалов должны обладать стойкостью к воспламенению при воздействии пламени и распространению горения. Детали конструкции, выполненные из стали, должны быть защищены от коррозии.

        Для узлов и блоков, в которых содержатся элементы электрической защиты, должны быть указаны данные по вероятности ее отказа при выполнении защитных функций. Численные значения вероятности отказа защиты должны быть приведены в технических условиях на электроустановку (блок или узел) или аппарат защиты. В случае, если надежность элементов защиты не позволяет обеспечить необходимый уровень вероятности возникновения пожара в электроустановке, то в блоке или узле должна быть предусмотрена дополнительная защита или ее резервирование. В качестве дополнительных элементов защиты цепей от коротких замыканий могут быть использованы дорожки монтажных (печатных) плат.

      При невозможности исключения из конструкции блоков и узлов комплектующих элементов, воспламеняющихся при пробое диэлектрика (конденсаторы типа К73-17, К53-19, К78-2 и др.), они должны помещаться в кожухи или ограждаться экранами из негорючих или трудногорючих материалов. Резисторы мощностью до 1 Вт должны располагаться на расстоянии 5 мм от монтажной платы. Если мощность резистора 2 Вт и более, расстояние от него до платы должно быть не менее 10 мм.

Жгуты монтажных  проводов должны быть стойкими к воспламенению  и распространению горения.

Задача

Рассчитать силу тока (однофазного короткого) замыкания  на землю, напряжение прикосновения и величину тока, протекающего через тело человека при его касании корпуса электродвигателя.

Дать заключение об опасности протекающего тока. Рассчитать ток однофазного короткого замыкания  при замыкании проводки на корпус двигателя 1 при наличии защитного зануления. Рассчитать, сработает ли защита, если электродвигатели 1 и 2 одинаковы по мощности, защищаются одинаковыми установками и находятся на одинаковом расстоянии от распределительного щита управления.

Дано: Uф=225В                        Ro=7 OM

            R3=22 OM                     Rчел=2800 ОМ

             Zф=0,35 ОМ                    Z0=0,4 OM

Zтр-ра/3= 0,5 ОМ

Тип электродвигателя АИР160МАСУ1

Сила номинального тока Iном=34,9 А

Коэффициент нагрузки  К3=0,8 

Решение:

1) Определяю  ток замыкания на землю для 2-ого двигателя:

I_з=U_ф/R_з+R_o;  I_з=225/7+22=7,76 А

2) Определяю  рабочий ток электродвигателя:

I_р=K_з*I_ном;  I_з=0,8*34,9=27,92 А

Сила тока установки  теплового расцепителя:

I_н.т.р.=K_н*I_р; I_н.т.р.=1,1*27,9=30,7 А

Условие срабатывания защиты для 2-ого двигателя

I_з>3 I_н.т.р         7,76>3*30,7 не верно

Вывод: Условие срабатывания защиты для 2-ого двигателя не выполняется

3) Напряжение, действующее  на корпусе электродвигателя 2

U_з=U_к= I_з* R_з=7,76*22=170,22 А

Такое же напряжение будет на корпусе электродвигателя в момент срабатывания защиты

4) Ток, протекающий  через человека, при его касании  к корпусу второго электродвигателя:

I_чел=U_к/R_чел; I_чел=170,22/2800=0,061 А

5) Ток однофазного  короткого замыкания двигателя  1:

I_к.з.=U_ф/(Z_п+Z_пр-ра/3);  I_к.з=225/(0,75+0,5)=180 А

6) Условие срабатывания  защиты у первого двигателя

I_к.з>3 I_н.т.р           180>3*30,7      верно