Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Ноября 2013 в 23:43, контрольная работа
Под компонентами (элементами, составными частями) системы понимаются не только материальные объекты, но и отношения и связи. Любая исправная машина представляет пример технической системы. Система, одним из элементов которой является человек, называется эргатической. Примеры эргатической системы: «человек − машина», «человек − машина − окружающая среда» и т.п. Вообще говоря, любой предмет может быть представлен как системное образование. Принцип системности рассматривает явления в их взаимной связи, как целостный набор или комплекс.
1.Цели и задачи системного анализа опасности. 3
2.Системный анализ опасности рабочем месте. 7
3.Производственный шум и вибрация. Способы защиты. 8
4. Задача. 11
Список литературы. 12
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГБОУ ВПО «Уральский государственный экономический университет»
Центр дистанционного образования
Контрольная работа
по дисциплине: Безопасность жизнедеятельности
по теме: Цели и задачи системного анализа опасности; Производственный шум и вибрация. Способы защиты.
Исполнитель: студент
Специальность управление качеством
группа УК-13 СВ
Ф.И.О Мартышев Михаил Алексеевич
Североуральск
2013
СОДЕРЖАНИЕ
1.Цели и задачи системного анализа
опасности.
2.Системный анализ опасности рабочем месте. 7
3.Производственный шум и вибрация. Способы защиты. 8
4. Задача.
Список литературы.
Цели и задачи системного анализа опасности
|
В различных отраслях экономики имеются источники шума – это механическое оборудование, людские потоки, городской транспорт.
Шум – это совокупность апериодических звуков различной интенсивности и частоты (шелест, дребезжание, скрип, визг и т.п.). С физиологической точки зрения шум – это всякий неблагоприятно воспринимаемый звук. Звук — колебания частиц воздушной среды, которые воспринимаются органами слуха человека, в направлении их распространения. Производственный шум характеризуется спектром, который состоит из звуковых волн разных частот. обычно слышимый диапазон 16 Гц - 20 кГц .
ультразвуковой диапазон — свыше 20 кГц,инфразвук — меньше 20 Гц, устойчивый слышимый звук — 1000 Гц -3000 Гц
Вредное воздействие шума:
сердечно-сосудистая система;
неравная система;
органы слуха (барабанная перепонка)
Физические характеристики шума
интенсивность звука J, [Вт/м2];
звуковое давление Р, [Па];
частота f, [Гц]
Длительное воздействие шума на человека может привести к такому профессиональному заболеванию, как «шумовая болезнь».
По физической сущности шум – это волнообразное движение частиц упругой среды (газовой, жидкой или твердой) и поэтому характеризуется амплитудой колебания (м), частотой (Гц), скоростью распространения (м/с) и длиной волны (м). Громкость шума определяется субъективным восприятием слухового аппарата человека. Порог слухового восприятия зависит еще и от диапазона частот. Так, ухо менее чувствительно к звукам низких частот.
Воздействие шума на организм
человека вызывает негативные изменения
прежде всего в органах слуха,
нервной и сердечно-сосудистой системах.
Степень выраженности этих изменений
зависит от параметров шума, стажа
работы в условиях воздействия шума,
длительности воздействия шума в
течение рабочего дня, индивидуальной
чувствительности организма. Действие
шума на организм человека отягощается
вынужденным положением тела, повышенным
вниманием, нервно-эмоциональным
Для борьбы с шумом в помещениях проводятся мероприятия как технического, так и медицинского характера.
Основными из них являются:
-устранение причины шума, то есть замена
шумящего оборудования, механизмов на
более современное нешумящее оборудование;
-изоляция источника шума от окружающей
среды (применение глушителей, экранов,
звукопоглощающих строительных материалов);
-ограждение шумящих производств зонами
зеленых насаждений;
- применение рациональной планировки
помещений;
- использование дистанционного управления
при эксплуатации шумящего оборудования
и машин;
- использование средств автоматики для
управления и контроля технологическими
производственными процессами;
- использование индивидуальных средств
защиты (беруши, наушники, ватные тампоны);
-проведение периодических медицинских
осмотров с прохождением аудиометрии;
-соблюдение режима труда и отдыха;
-проведение профилактических мероприятий,
направленных на восстановление здоровья.
Под вибрацией понимают возвратно-поступательное движение твердого тела. Это явление широко распространено при работе различных механизмов и машин. Источники вибрации: транспортеры сыпучих грузов, перфораторы, электромоторы и т.д. Основные параметры вибрации: частота (Гц), амплитуда колебания (м), период колебания (с), виброскорость (м/с), виброускорение (м/с²). В зависимости от характера контакта работника с вибрирующим оборудованием различают локальную и общую вибрацию. Локальная вибрация передается в основном через конечности рук и ног. Существует еще и смешанная вибрация, которая воздействует и на конечности, и на весь корпус человека. Локальная вибрация имеет место в основном при работе с вибрирующим ручным инструментом или настольным оборудованием. Общая вибрация преобладает на транспортных машинах, в производственных цехах тяжелого машиностроения, лифтах и т.д., где вибрируют полы, стены или основания оборудования.
Для снижения воздействия
вибрирующих машин и
-замена инструмента или оборудования
с вибрирующими рабочими органами на невибрирующие
в процессах, где это возможно (например,
замена электромеханических кассовых
машин на электронные);
-применение виброизоляции вибрирующих
машин относительно основания (например,
применение рессор, резиновых прокладок,
пружин, амортизаторов);
-использование автоматики в технологических
процессах, где работают вибрирующие машины
(например, управление по заданной программе);
-использование дистанционного управления
в технологических процессах (например,
использование телекоммуникаций для управления
виботранспортером из соседнего помещения);
-использование ручного инструмента с
виброзащитными рукоятками, специальной
обуви и перчаток.
Задача
Индивидуальный риск летального исхода при пролете 650 км на воздушном транспорте составляет 6×10–4 в год. Спрогнозировать число погибших за полгода на самолетах авиалиний, если объем их перевозок составляет 50 млн пассажиро километров в месяц.
Решение
N погибших = 50×10 6 × 12 : 2 » 0,077× 10 2
650 × 6 ×10–4
то есть более 7 человек может погибать за полгода на самолетах авиалиний.
Список литературы.