Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Января 2011 в 20:19, курсовая работа
Авиационная метеорология всегда своевременно реагирует на новые требования, предъявляемые к ней по мере развития и усложнения воздушных судов и организации полетов. Главная задача авиационной метеорологии состоит в предоставлении информации для увеличивающегося числа воздушных судов в целях обеспечения безопасного и эффективного функционирования системы воздушных перевозок. Приоритет отдается наблюдениям за погодой и обеспечению надежной передачи данных этих наблюдений пилотам воздушных судов и диспетчерам управления воздушным движением и особенно своевременной передаче оповещений об опасных сдвигах ветра, грозах, обледенениях и других погодных явлениях, представляющих угрозу для полетов воздушных судов, особенно на этапе взлета и посадке.
Введение……………………………………………………………………..
Раздел 1. Характеристика физико-географических особенностей
аэродрома…………………………………………………………………....
Раздел 2. Анализ синоптической и метеорологической обстановки
на аэродроме…………………………………………………………………
Раздел 3. Использование аэрологической диаграммы при анализе
условий погоды……………………………………………………………...
Раздел 4. Оценка метеорологической обстановки на аэродроме…...
Заключение…………………………………………………………………..
Список использованной литературы……………………………………….
страна | Россия | |
регион | Ростовская область | |
тип | гражданский | |
код ИКАО | УРРР (URRR) | |
код ИАТА | ROV | |
высота | +83.5м | |
координаты | 470 15’ 30’’ с.ш. 390 49’ 06’’ в.д. | |
местное время | UTC +3/+4 | |
время работы | круглосуточно | |
эксплуатант | ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» | |
Взлетно-посадочные полосы (ВПП) | ||
номер | размеры | покрытие |
04/22 | 2500х45м | армобетон |
Раздел
2. Анализ синоптической
и метеорологической
обстановки на аэродроме.
Синоптическая обстановка – совокупность взаимосвязанных синоптических объектов (воздушные массы, атмосферные фронты, барические системы, струйные течения) над некоторым участком земной поверхности, определяющая состояние погоды в рассматриваемом районе.
Синоптические процессы – изменение синоптической обстановки в определенный период – возникновение, развитие, эволюция и перемещение синоптических объектов. Синоптические процессы определяют метеорологическую обстановку и изучаются с помощью приземных и высотных карт погоды, синоптических карт.
Анализ
синоптической и
Ветер 800 5 м/с; горизонтальная видимость 10 км, измерена инструментально; общее количество облаков – 7 октантов; облака среднего яруса – высококучевые просвечивающие; облака верхнего яруса – перистые нитевидные; высота нижней границы облаков 300 м, определена визуально; температура воздуха 27,6; точка росы 10,5; давление 1012,7 гПа; за последние 3 часа давление снизилось на 1,2 гПА.
Анализ приземной карты показал, что во время наблюдения г.Ростов-на-Дону находился в передней части циклона, смещающегося на В, под воздействием теплого фронта. В ближайшее время город окажется под воздействием холодного фронта, приближающегося с запада.
На
приземной карте погоды также
изображены изобары. По расстоянию между
ними можно оценить величину горизонтального
барического градиента и силу ветра: чем
гуще проведены изобары, тем больше горизонтальный
барический градиент и сильнее приземный
ветер. Анализируя расположение изобар,
можно сказать, что на текущий момент наблюдается
слабый приземный ветер.
Таблица 1. Метеорологические условия на высотах в районе аэродрома.
Название
карты |
Давление,
гПа |
Высота,
гп. м |
Направ.
ветра, град |
Скорость
ветра, км/ч |
Темпе-
ратура, 0С |
Дефицит
т.росы, 0С |
Точка
росы, 0С |
Барическая
система |
АТ-925 | 925 | 770 | 260 | 20 | 20 | 10 | 10 | Ложбина |
АТ-850 | 850 | 1490 | 200 | 40 | 16 | 14 | 2 | Гребень |
АТ-700 | 700 | 3100 | 210 | 60 | 3 | 4,1 | -1,1 | Гребень |
АТ-500 | 500 | 5240 | 240 | 80 | -16 | 11 | -27 | Гребень |
АТ-400 | 400 | 7380 | 220 | 80 | -28 | 15 | -43 | Гребень |
АТ-300 | 300 | 9380 | 220 | 110 | -43 | 12 | -55 | Гребень |
АТ-200 | 200 | 12040 | 230 | 110 | -52 | 11 | -63 | Гребень |
Сводка
METAR для аэродрома Ростов-на-Дону.
METAR URRR 211200Z 08005G10MPS CAVOK 28/11 Q1013 NOSIG RMK SCТ070
Регулярная
метеосводка для аэродрома
Прогноз TAF для аэродрома Ростов-на-Дону.
TAF URRR 211040Z 2112/2212 10006G11MPS 9999 SCT030CB T29/2112Z BECMG 2115/2117 VRB02MPS 3000 BR BKN007 BKN020CB TEMPO 2121/2206 26006G11MPS –TS RA FM220600 34007G12MPS 9999 SCT008 BKN020CB TEMPO 2206/2212 –TS RA
Прогноз погоды для аэродрома Ростов-на-Дону составлен 21 числа в 10:40 UTC, действителен 21 числа с 15:00 до 17:00, ветер 1000 6 м/с, порывами до 11 м/с, метеорологическая дальность видимости более 10 км, разбросанные кучево-дождевые на 900 м, температура +290С, точка росы +210С, ожидается 21 числа с 15:00 до 17:00 переменный ветер со скоростью 2 м/с, видимость 3 км, дымка, рассеянная облачность 210м, рассеянная кучево-дождевая на 600м, временами 21 числа с 21:00 и до 22 числа 06:00 ветер 2600 6 м/с порывами до 11 м/с , слабая гроза с дождем, с 06:00 22 числа ветер 3400 7 м/с, порывами до 12 м/с, видимость более 10 км, разбросанные облака на 240 м, рассеянная кучево-дождевая на 600 м, временами 22 числа с 06:: до 12:00 слабая гроза с дождем.
При
анализе метеопрогноза, можно сделать
выводы об ухудшении погоды: ожидается
слабая гроза с дождем, ухудшение
видимости до 3000 м.
Раздел
3. Использование
аэрологической диаграммы
при анализе условий
погоды.
Используя таблицу «Метеорологические условия на высотах в районе аэродрома», текущие карты абсолютной барической топографии, я построил на бланке аэрологической диаграммы кривые:
Вертикальные градиенты температуры воздуха равны 0,90С/100м; 0,50С/100м. Инверсия отсутствует. В слое от земной поверхности до 1000м можем наблюдать умеренную болтанку.
На высоте Н= 3400м t=00С, Н=4700м t = -100C, на высоте Н=6100м t = -200С. Ветер с высотой усиливается. Уровень конденсации наблюдается на высоте 2100м. Тропосфера расположена на высоте 9000 м.
Так
как кривая состояния располагается
левее кривой стратификации, то атмосфера
стратифицирована устойчиво. Площадь
между кривыми соответствует отрицательной
энергии неустойчивости, закрашивается
синим цветом и обозначается знаком «-».
На высотах от 4700 до 8100 м атмосфера стратифицирована
неустойчиво, поэтому присутствуют условия
для образования кучево-дождевых облаков,
а также наличие турбулентности.
Раздел
4. Оценка метеорологической
обстановки на аэродроме.
Изучив местные сводки погоды на аэродроме можно сделать вывод, что на аэродроме дальность видимости на ВПП составляет более 10 км, небо чистое, нет осадков. При таких метеоусловиях данный аэродром может принимать ВС и являться запасным.
Изучив
информацию TAF, можно сделать вывод о том,
что на аэродроме ожидается ухудшение
метеоусловий: слабая гроза с дождем, ухудшение
видимости до 3000м. Данный аэродром не может
служить запасным аэродромом из-за плохих
метеоусловий.
Заключение
В
результате выполнения данной курсовой
работы я охарактеризовал физико-
Список используемой литературы:
Информация о работе Метеорологический анализ аэропорта г. Ростов-на-Дону