Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Декабря 2010 в 17:18, доклад
Если провести сравнение основных типов советских самолетов, находящихся в серийном производстве к началу второй мировой войны, то есть к 1939 году, с такими же немецкими, то это сравнение будет не в нашу пользу.
М.И.Гуревича выпустили 3,5 тысячи.Таким образом, в годы войны
было осуществлено не просто техническое оснащение ВВС, а, мож-
но сказать, их полное перевооружение новыми видами боевой тех-
ники.
Из месяца в месяц, из года в год изменялось и общее соот-
ношение сил советской и фашистской авиации на советско-гер-
манском фронте в нашу пользу.И это несмотря на то, что руко-
водство гитлеровской Германии принимало все меры, чтобы как-то
догнать нас по выпуску самолетов или хотя бы восполнить свои
боевые потери.Начиная с 1943 года авиационная промышленность
Германии резко стала увеличивать выпуск самолетов.В 1944 году
их было произведено рекордное количество -37,9 тысячи.Однако
самолетный парк люфтваффе по сравнению с 1943 годом остался,
можно сказать, прежним, так как за 1944 год потери ВВС Герма-
нии на всех фронтах составили необычайно большую цифру-свыше
32 тысяч боевых самолетов.Производство едва покрывало потери,
а в начале 1945 года уровень его к тому же значительно
упал.Общая численность самолетов фашистской Германии снизилась
настолько, что былая мощь люфтваффе жила теперь только в
воспоминаниях.
Информация о работе Авиация СССР в годы Великой отечественной войны