Правовые основы управления транспортным комплексом страны

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2010 в 19:05, Не определен

Описание работы

Конституцией РФ федеральный транспорт, пути сообщения отнесены к ведению РФ. Наиболее важные вопросы управления в этой сфере решаются на уровне федеральных органов исполнительной власти

Файлы: 1 файл

Контра по ТП.doc

— 99.50 Кб (Скачать файл)

    Практика

         Самые распространенные претензии, связанные  с железнодорожными перевозками, это, прежде всего, претензии в отношении  недостачи товара.

         Причинами внутритарной недостачи зачастую служит ненадлежащая упаковка товара.

         Причинами внутритарной недостачи зачастую служит либо ненадлежащая упаковка товара, либо нарушения при погрузке и укреплении груза в вагоне. Претензии лучше  предъявлять не к самой железной дороге, а к отправителю. Если по договору между грузоотправителем и РЖД ответственность за погрузку несет перевозчик, то грузоотправитель вправе требовать возмещения убытков от железной дороги. При оформлении подобных претензий помимо накладной должен быть приложен коммерческий акт, в котором будут описаны нарушения упаковки, способ определения недостачи и причины ее возникновения.

         Причиной  крупной недостачи по количеству мест может стать хищение части  груза в процессе перевозки. Например, был случай недостачи 83 мешков с  сахаром-песком (по 50 кг каждый мешок). Штемпель на накладной с датой фактического принятия перевозчиком груза к транспортировке был перечеркнут, и вместо него был поставлен другой, с гораздо более поздней датой. Таким образом, вагон несколько дней находился в неизвестном месте, без надлежащей охраны, что повлекло за собой утрату значительной части груза.

         Еще один случай был связан с недостачей 111 мешков зерна, когда в коммерческом акте в разделе, описывающем состояние  транспортного средства, было написано, что боковые шлевки на вагоне отломаны. Видимо, на одной из попутных станций злоумышленники взломали вагон и вынесли мешки с товаром, при этом ЗПУ на вагоне не были нарушены.

         В обоих случаях претензии были удовлетворены с одновременным  возбуждением уголовных дел по факту  кражи. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

Начальнику филиала  ОАО «РЖД»  Свердловской железной дороги

                                    От Бабенышевой  В.М.,

                                    Проживающей по адресу:

                                    Г. Краснокамск, ул. 50 лет Октября 5 «а» - 8 
 
 
 

ПРЕТЕНЗИЯ

На  возмещение вреда  в сумме 21 000 руб.

Вследствие  нарушения обязательств по договору перевозки

Железной  дорогой

     «22»  Июня 2009 г. Я приобрела билет на поезд № 1267 «Пермь-Челябинск» на «26» Июня 2009 г.,

     Тем самым между мной и Вашей организацией был заключен договор перевозки, в соответствии с которым Ваша организация обязалась перевезти  меня в пункт назначения, а я  обязалась внести установленную плату за проезд.

     Заплатив  за проезд, я все обязательства  перед Вашей организацией выполнил. Данный факт подтверждается железнодорожным  билетом от «26» Июня 2009 г. № КМ 067 Р на сумму 2 535 руб. 45 коп. (Две тысячи пятьсот тридцать пять рублей сорок пять копеек).

     В соответствии со ст. 4 («Качество товара (работы, услуги)») Закона РФ «О защите прав потребителей» исполнитель  обязан оказать услугу, соответствующую  условиям договора. Однако предписания  закона и мои права на надлежащее качество услуги соблюдены не были: мною провозился груз на сумму 21 000 рублей, мало того, что поезд задержался в пути на 1.25 (Один час 25 минут) по приезду груз, перевозимый мной (Шуба) оказался испорчен и не пригоден для последующей носки.

     Все это сделало невозможным нормальный проезд в поезде.

     В связи с тем, что поезд задержался в пути, причем по вине машиниста, который  находился в состоянии алкогольного опьянения, я опоздала на деловую  встречу и не был подписан контракт с партнерами из Челябинска.

     Ввиду неправомерных действий работников Вашей организации, их ненадлежащего отношения к исполнению своих обязанностей мне были причинены нравственные и физические страдания, подлежащие в соответствии со ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей», ст. 122 Устава железнодорожного транспорта РФ,

ПРОШУ:

     Добровольно выплатить мне компенсацию за причиненный вред в сумме 23 535 рублей 45 коп.

     Если  Вы мне откажете в моем законном требовании, я оставлю за собой  право обратиться в суд с исковым  заявлением о нанесенном мне ущербе, о взыскании убытков в размере 23 535 рублей 45 копеек, а также о взыскании морального вреда, причиненного мне вашими незаконными действиями. О принятом решении прошу сообщить мне письменно в установленный срок. 

Приложение:

  1. Прилагаю, документы подтверждающие причиненный вред.

«01»  Августа 2009 г.       (______________)

----------------------------------------------------------

Постановление от 25 августа 1992 г. № 621 «Об утверждении  положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации»:

5. работник  обязан:

г) проявлять  заботу о пассажирах, обеспечивая  высокую культуру их обслуживания;

Применяется впредь до введения в действие федерального закона, утверждающего положение  о дисциплине работников железнодорожного транспорта (ст. ст. 3300 и 423 трудового кодекса РФ).

Статья 124 Устава железнодорожного транспорта:

Перевозчик  обязан рассмотреть полученную претензию  и о результатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме  заявителя  в течение тридцати дней со дня получения претензии.          
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  использованной литературы 

    1. Гражданский кодекс РФ, глава 40 «Перевозки»;
    2. Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 г. № 81-ФЗ;
    3. ФЗ Устав железнодорожного транспорта РФ от 10.01.2003 г., № 18-ФЗ;
    4. Егиазаров В.А. Транспортное право. Учебник. – 4-е изд., М., 2007;
    5. Спирин И.В. Транспортное право. Учебник.;
    6. Комментарий к уставу железнодорожного транспорта Российской федерации от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ;
    7. Справочно-информационная система «Консультант+»

Информация о работе Правовые основы управления транспортным комплексом страны