Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Марта 2011 в 14:36, курсовая работа
Проектирование трассы дороги и дорожной одежды
Введение 3-4
Характеристика района проектирования участка автомобильной дороги 5-7
Техническая характеристика автомобильной дороги 8-9
Проектирование трассы в плане 10-13
Проектирование малых искусственных сооружений 14-17
Проектирование земляного полотна 18-20
Объем земляных работ 21-26
Проектирование нежесткой дорожной одежды 27-36
Оценка проектных решений методом коэф. аварийности 37-38
Обустройство автомобильной дороги 39
Список литературы 40
Ширина укрепления : ------------------------------
Входной оголовок (м) ...................... 9.30
Выходной оголовок (м) ...................... 10.50
------------------------------
Глубина ковша размыва (м) ................. 1.30
Высота каменной наброски в ковше размыва ... 0.85
Высота укрепления откосов (м) ............. 3.21
Длина укрепления откоса (м) ............. 5.80
------------------------------
Геометрические размеры
------------------------------
Диаметр трубы (м) .................... 2.00
Входное звено :
-----------------
Высота (м) ........................... 2.40
Длина (м) ........................... 1.32
Длина оголовка (м) ................... 3.66
Высота насыпи (м) ............... до 5.00
Толщина звена (м) ................... 0.16
------------------------------
Длина трубы (м) . . . . . . . . . . . .
18.26
******************************
Расчетный расход (м3/с) ................ 7.03
------------------------------
Режим работы трубы .................. безнапорный
Диаметр трубы (м) ...................... 2.00
Расход (м3/с) .......................... 7.50
Глубина воды перед трубой (м) .......... 1.98
Скорость на выходе (м/с) ............... 3.80
Тип оголовка раструбный с коническим входным звеном
Длина укрепления : ------------------------------
Входной оголовок (м) ...................... 3.50
Выходной оголовок (м) ...................... 3.00
Ширина укрепления : ------------------------------
Входной оголовок (м) ...................... 9.30
Выходной оголовок (м) ...................... 10.50
------------------------------
Глубина ковша размыва (м) ................. 1.30
Высота каменной наброски в ковше размыва ... 0.85
Высота укрепления откосов (м) ............. 3.21
Длина укрепления откоса (м) ............. 5.80
------------------------------
Геометрические размеры
------------------------------
Диаметр трубы (м) .................... 2.00
Входное звено :
-----------------
Высота (м) ........................... 2.40
Длина (м) ........................... 1.32
Длина оголовка (м) ................... 3.66
Высота насыпи (м) ............... до 9.00
Толщина звена (м) ................... 0.20
------------------------------
Длина трубы (м) . . . . . . . . . . . .
35.94
******************************
Расчетный расход (м3/с) ................ 4.15
------------------------------
Режим работы трубы ..........
Диаметр трубы (м) ...................... 1.50
Расход (м3/с) .......................... 4.30
Глубина воды перед трубой (м) .......... 1.63
Скорость на выходе (м/с) ............... 3.50
Тип оголовка раструбный с коническим входным звеном
Длина укрепления : ------------------------------
Входной оголовок (м) ...................... 3.00
Выходной оголовок (м) ...................... 3.00
Ширина укрепления : ------------------------------
Входной оголовок (м) ...................... 8.00
Выходной оголовок (м) ...................... 8.70
------------------------------
Глубина ковша размыва (м) ................. 1.20
Высота каменной наброски в ковше размыва ... 0.65
Высота укрепления откосов (м) ............. 2.60
Длина укрепления откоса (м) ............. 4.70
------------------------------
Геометрические размеры
------------------------------
Диаметр трубы (м) .................... 1.50
Входное звено :
-----------------
Высота (м) ........................... 1.80
Длина (м) ........................... 1.32
Длина оголовка (м) ................... 2.74
Высота насыпи (м) ............... до 4.50
Толщина звена (м) ................... 0.14
------------------------------
Длина трубы (м) . . . . . . . . . . . .
16.36
5.1.Определение
отметок контрольных
точек и руководящей
рабочей отметки
Руководящие рабочие отметки определяют исходя из двух условий:
№1. Возвышение бровки насыпи на участках проходящих по открытой местности, по условию снегонезаносимости во время метелей h определяется:
h
= hS +
где, hS – расчетная высота снегового покрова в месте, где возводится насыпь, с вероятностью превышения 5%, hS=0,38 м.
h – возвышение
бровки насыпи над расчетным
уровнем снегового покрова,
h = 0,38 + 0,7 = 1,1м.
Так как высота снегового покрова не превышает 1м., то возвышение бровки насыпи по условию снегоочистки проверять не требуется.
№2.
Для обеспечения устойчивости и
прочности верхней части
Выдерживать
руководящую рабочею отметку
необходимо на открытых участках местности,
где проектная линия может
быть запроектирована «по
К
контрольным точкам относят: минимальные
отметки над водопропускными
трубами, отметки проезда по мосту,
отметки пересечений с
Контрольные точки для варианта трассы № 2:
Отметки над трубами:
Hз – высотная отметка земли, м;
d – диаметр трубы, м;
- толщина стенки трубы, м;
- требуемая толщина засыпки над трубой до низа дорожной одежды, м. Толщина засыпки в соответствии со СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы» над трубами, считая от верха звена трубы до низа дорожной одежды составляет 0,5 м;
hд.о. – толщина дорожной одежды, hд.о.=0,55 м.
м (ПК11+43),
м (ПК25+74),
м (ПК33+98),
м (ПК53+00).
Отметка моста через несудоходные реки:
РУВВ – расчетный уровень высоких вод;
подмостовой габарит, для несудоходных рек равен 4 м;
высота конструкции для малого моста 0,85м.
(ПК2+68),
(ПК42+00),
(ПК62+00).
Отметка
пересечения с
существующей дорогой:
(ПК9+64)
5.2 Проектирование
продольного и поперечных
профилей
5.2.1 Характеристика
продольного профиля
Вариант №2
Продольный профиль первого варианта трассы имеет следующие геометрические характеристики:
Предусмотрен поверхностный водоотвод.
Песок средней крупности пригоден для возведения земляного полотна, в т.ч. рабочего слоя. Грунт выемок может полностью использоваться при возведении насыпей.
Описание проектной линии:
Проектная
линия начинает своё начало с руководящей
отметки 1,20 м. С ПК 0+00 до ПК 2+68 перепад
высот в 14 м, поэтому проектная
линия с предельно допустимым
уклоном идет вниз и на ПК 2+68 пересекает
мост над р. Самозванка. На ПК 3+25 трасса
уходит в выемку глубиной до 8,11 м на ПК
5+00. С ПК 5+00 проектная линия идет вверх
и на ПК 9+64 выходит в нулевую отметку (пересечение
с существующей дорогой). Затем трасса
идет в насыпи со средней высотой 1,3м, при
этом выполняются все условия контрольных
точек.
5.2.2 Характеристика
поперечных профилей.
Применены типовые поперечные профили земляного полотна:
Тип 1 (насыпь до 2 м). Применение данного типа поперечного профиля позволяет возводить насыпь из боковых резервов бульдозерами что сокращает затраты на транспортировку грунта. Применение возможно на малоценных землях из-за увеличения ширины полосы отвода. Коэффициент заложения откосов 1 : 4.
Тип 2 (насыпь 2 í 3 м). Применяется на участках где целесообразно уменьшить ширину полосы отвода за счет бокового резерва (ценные земли, лесные массивы и т.п.). Коэффициент заложения откоса насыпи - 1 : 4.
Тип 3 (насыпь 3 í 6 м). Применяется при необходимости проложения трассы со значительным возвышением над поверхностью земли. Значительная ширина подошвы насыпи требует увеличения ширины полосы отвода. Коэффициент заложения откоса 1 : 1,75.
Тип 8 (выемка до 1 м). Данный тип используется при проложении трассы в выемке по ценным землям (сельскохозяйственным угодьям, лесам и т.п.) Ширина полосы отвода снижается за счет устройства откосов выемки 1 : 1,5… 1 : 4.
Тип 9 (выемка 1 í 6 м). Для предотвращения заноса выемки снегом в зимний период в конструкции поперечного профиля типа 9 предусмотрены полки шириной более 4 м. Устройство полок требует увеличения ширины полосы отвода, поэтому откосы выемки устраивают крутыми с заложением 1 : 1,5 и круче.
Информация о работе Обоснование выбора варианта автомобильной дороги