Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Сентября 2011 в 22:18, курс лекций
Работа содержит краткий курс лекций по дисциплине "Учет внешнеэкономической деятельности".
Группы ИНКОТЕРМС различаются по начальной букве, определяющей способ отправки груза, цену товара и переход риска:
I группа «Е» - EXW - с завода (франко-предприятие), при котором товар предоставляется на заводе продавца и с этого момента риск переходит от продавца к покупателю, в цену-брутто не включаются расходы по транспортировке.
II группа «F» - до пункта отправки (франко-борт FOB, вдоль борта FAS, транспортной фирмы-FCA), при этом товар доставляется до судна или места дальнейшей транспортировки. Расходы по основному транспорту продавец не оплачивает и не включает в цену товара.
IV группа «D» - до страны назначения (поставка от судна -DES; от причала с уплатой таможенной пошлины - DEQ; от причала без уплаты таможенной пошлины - DDU; поставка до границы - DAF; поставка и таможня - DDP). Продавец при такой поставке несет ответственность и принимает расходы и риски до страны назначения. Таким образом, определяются условия страхования транспортных рисков.
Первая группа ИНКОТЕРМС, в редакции 2000 года, EXW (ех works) - с завода, дает больше преимуществ поставщику, так как в этом случае покупатель, по условиям контракта, должен забрать готовый, упакованный товар непосредственно на заводе поставщика. Переход риска и стоимости товара производится на конкретном заводе.
При этом стоимость товара также минимизирована, так как не включает в себя расходы по транспортировке, погрузочно-разгрузочные затраты и страховые взносы. Покупатель не обеспечивается транспортом, все затраты по перевозке он несет самостоятельно, включая страхование груза, таможенные расходы, погрузочно-разгрузочные и оплату за складирование на перевалочных пунктах.
Принятие таких условий продавцом может быть вызвано рядом обстоятельств:
Покупателю данное условие поставки может быть выгодно в случаях:
Если
конкретизировать примеры к Республике
Казахстан, такое условие взаимовыгодно
при экспорте-импорте в
В государства Западной Европы, на американский континент, страны Азиатско-Тихоокеанского региона, африканские государства и ближневосточный регион перевозки осуществляются, как правило, авиационным транспортом, что ведет к дополнительным расходам. Судоходный транспорт, при наличии крупной партии груза, дешевле, чем авиационный, однако авиационный выгоден при транспортировке скоропортящихся товаров, так как он выигрывает в скорости доставки.
Таким образом, в зависимости от целей экспортера и импортера, они могут в ряде вышеуказанных случаев избрать условием поставки первую группу ИНКОТЕРМС.
Следующая группа ИНКОТЕРМС включает в себя условия «франко» - «F»:
В вышеуказанных случаях переход риска и расходов от продавца к покупателю происходит при передаче товара перевозчику возле борта судна, на борту судна или в указанном месте, согласно договоренности с покупателем (импортером). Покупатель самостоятельно договаривается с основным перевозчиком и оплачивает транспортировку уже непосредственно до своего склада или предприятия, то есть до места назначения, и производит страхование груза при основной перевозке.
Транспортные расходы и оплату риска случайной гибели или порчи до места погрузки осуществляет поставщик, который при необходимости осуществляет (и оплачивает) затраты на: проверку, складирование, перевалку (погрузочно-разгрузочные работы) на пристань (FAS), на борт судна (FOB) или на склад перевозчика (FCA).
Условия FAS и FOB стороны по контракту оговаривают в случаях нахождения отправителя вблизи крупного порта, покупатель при этом может дислоцироваться на другом континенте.
При транспортировке по условию FCA партнеры, как правило, находятся на одном континенте, транспортирование грузов возможно сухопутным путем.
Экспортер видит преимущество использования указанных условий:
Покупатель соглашается на условия группы «F» в случаях:
- если он может минимизировать оплату за доставку основным транспортом, используя, например, более дешевый транспорт. Или оплата услуг транспортной фирме его больше устраивает, нежели предложенная цена экспортера за доставку и страхование груза;
- в случаях оплаты всей суммы за товар в обмен на документы (например, при аккредитивной или инкассовой форме оплаты), что дает гарантию полноценной доставки груза, хотя не гарантирует качества товара. В этом случае, однако, покупатель (импортер) или транспортная фирма (по его поручению) могут до погрузки и отправки товара проверить его комплектность в пункте отправления в соответствии с передаточными документами.
Третья группа ИНКОТЕРМС – «С» - включает следующие условия:
- CFR - cost and freight - стоимость и фрахт (...с указанием порта назначения). Товар реально погружен на борт судна в порту отправления. После перехода товаром борта судна происходит переход риска утраты или повреждения товара от продавца к покупателю. Переход стоимости от продавца к покупателю происходит после прибытия судна в порт назначения (франко-борт плюс фрахт);
Условия этой группы ИНКОТЕРМС предполагают договор отправления (как и в группе "F"), то есть продавец отправляет груз и оплачивает расходы на перевозку основным транспортом (CFR, СРТ) и страхование груза (CIF, CIP) до порта назначения, но не до пункта назначения, то есть не до складов импортера.
Как уже было сказано, по условиям CFR и СРТ продавцом производится оплата только за транспортировку до порта назначения и передача коносамента покупателю (для получения груза в пункте прибытия судна). Так как риск гибели или повреждения груза переходит к покупателю, он должен самостоятельно произвести страхование груза и оплату страхового полиса. В случаях CIF и CIP страхование и отправку груза производит экспортер, который передает покупателю коносамент и страховой полис, выписанный на имя покупателя-получателя груза.
Условия группы «С» дают возможность импортеру, не неся бремени хлопот по доставке, ожидать товар в порту прибытия судна, однако это ведет к удорожанию товаров, что могут себе позволить импортеры богатых стран, на рынках которых дорогие товары найдут своих покупателей. Это может касаться также крупной партии товара, когда затраты на единицу товара не будут столь ощутимы, или небольшой партии дорогостоящих товаров, которые не занимают много места, но их страхование может быть довольно значительным.
Таким образом, существуют различные вариации применения условий поставки группы "С", которые индивидуальны в зависимости от пожеланий продавца и покупателя, от их возможностей по доставке и оплате всех расходов.
Последняя группа ИНКОТЕРМС - условия «D» - условия прибытия:
Таблица – Термины Инкотермс 2010
Категория | Аббреватура | Вид транспорта | Комментарии |
Категория E Отгрузка | EXW | любые виды транспорта | EX Works ( ... named place) Франко завод ( ...название места) |
Категория F Основная перевозка не оплачена продавцом | FCA | морские и внутренние водные перевозки | Free Carrier (...named place) Франко перевозчик (...название места) |
FAS | морские и внутренние водные перевозки | Free Alongside Ship (... named port of shipment) Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) | |
FOB | морские и внутренние водные перевозки | Free On Board (... named port of shipment) Франко борт (... название порта отгрузки) | |
Категория C Основная перевозка оплачена продавцом | CFR | любые виды транспорта | Cost and Freight (... named port of destination) Стоимость и фрахт (... название порта назначения) |
CIF | любые виды транспорта | Cost, Insurance and Freight
(... named port of destination) Стоимость, страхование
и фрахт (...название порта | |
CIP | любые виды транспорта | Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination) Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения) | |
CPT | любые виды транспорта | Carriage Paid To (... named place of destination) Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения) | |
Категория D Доставка | DAT | любые виды транспорта | new!!! Delivered At Terminal (... named terminal of destination) Поставка на терминале (... название терминала) |
DAP | любые виды транспорта | new!!! Delivered At Piont (... named point of destination) Поставка в пункте (... название пункта) | |
DDP | любые виды транспорта | Delivered Duty Paid (... named place of destination) Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения) | |
любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Duty Unpaid (... named place of destination) Поставка без оплаты пошлины (... название места назначения) | ||
любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered At Frontier (... named place) Поставка до границы (... название места поставки) | ||
любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Ex Quay (... named port of destination) Поставка с пристани (... название порта назначения) | ||
любые виды транспорта | Исключен из Инкотермс 2010 Delivered Ex Ship (... named port of destination) Поставка с судна (... название порта назначения) | ||
Источник: Международное законодательство // www.таможня.ру [24] |
Информация о работе Лекции по "Учету внешнеэкономической деятельности"