Работа старшего инженера отдельного инженерно-саперного батальона МСД (ТД) по организации и выполнению задач технического обеспечения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Января 2011 в 11:41, курсовая работа

Описание работы

В связи с осложнением международной обстановки в отдельном регионе проводится перевод части войск в высшие степени боевой готовности. В целях доукомплектования частей сокращенного состава производится призыв офицеров запаса.

Файлы: 1 файл

КУРСОВИК ПО ВОЕНКЕ.doc2345.doc

— 1.30 Мб (Скачать файл)
 

 

МРИВ 

     Предназначена для ремонта и технического обслуживания различных видов техники и другого оборудования в полевых условиях, в отрыве от ремонтных баз и стационарных источников электроэнергии автономно или в составе подвижных ремонтных комплексов.

     С помощью мастерской выполняются следующие  работы:

    Шиноремонтные,

    разборно-сборочные,

    грузоподъемные,

    электротехнические,

    сверлильные,

    регулировочные,

    электрогазосварочные,

    прессовые и правильные, по меди и жести,

    малярные,

    токарные.

     В состав основного  технологического оборудования входят:

     Электрооборудование мастерской: электросиловая установка - генератор с приводом от двигателя базового шасси мощностью 16 кВт, силовая сеть переменного тока напряжением 220/3 80В, сеть постоянного тока напряжением 12В, осветительная сеть.

     Настольный  станок «Универсал - ЗМ» (токарная обработка, фрезерование, расточка, сверление, нарезание резьбы, распиловка, заточка инструмента).

     Настольно-сверлильный  станок типа НС-12 (0 сверления до 12 мм).

     Точильно-шлифовальный станок двусторонний типа 3 Л 631 - 01.

     Оборудование  для производства грузоподъемных работ, (кран-стрела грузоподъемностью 1,5 т, универсальное чалочное приспособление, трос чал очный).

     Оборудование  для газовой резки и сварки металлов (генератор ацетиловый передвижной среднего давления АСП-10 1 шт., баллон для кислорода 40-150 л 1 шт., резаки, горелки, стол сварочный, резиновые шланги и кислородный редуктор).

     Оборудование  для электродуговой сварки: агрегат  сварочный дизельный «ОСА 350» (сварочный  ток: номинальный - 300А, максимальный - 350А, род сварочного тока - постоянный).

     Электровулканизатор для колёс грузовых автомобилей модели 6140.

     Пресс гидравлический ручной (10-15т).

     Верстаки (левый и правый).

     Комплект  универсального съёмника.

     Слесарно-наладочный инструмент )комплект ключей, плашки, метчики, сверла, развертки, резцы, зубила, ножницы ,напильники, надфили и т.д., комплект измерительного инструмента: линейки, микрометры, штангенциркули, нутромеры, рулетки).

     Оборудование  для выполнения паяльных работ (лампа  паяльная, припой, паяльник медный, электрический, кислоты, канифоль и др.)

     Вспомогательные инструменты (дрель ручная, тиски, плоскогубцы, полотна ножовочные, круглогубцы, молотки, монтажки, отвертки, шило, набор игл и ниток, шлифовальная шкурка, кисти, щетки и т.д.) 15.Шанцевый инструмент (лопаты - совковая, штыковая, лом). ^.Производственная палатка 4,5 х 4,5 м (предназначена для проведения ремонта инженерной техники, хранения запасных частей, приспособлений и инструмента). 
 
 

Марка базовой машины ЗИЛ-131
Масса, т 10,49
Габариты, мм (длина/ширина/высота) 7460/4465/3240
Максимальная  скорость передвижения по шоссе, км/ч 80
Запас хода по топливу, км 600
Расход  топлива, л (на 1м/ч работы/ на 100 км пути) 16,2/51
Система пуска двигателя Стартерная  система
Максимальная  мощность, кВт 110
 

 

 

Возможности ремонтного взвода
  За взвод Отд. МРИВ Отд. ПАРМ-1м
ТО-1 11-14 2-3 7
ТО-2 6-9 3 6
ТР 4-6 2-3 3-4
СР 1 - 1

 

 

 
 
Задачи
 
Единица измерения
ИПР
1  
Отрыть ходов  и траншей сообщений за 10-12 часов
 
 
км
 
 
6-10
 
2
 
Отрыть укрытий для техники за 10-12часов
 
шт
 
60-80
3 Оборудовать пункт  водообеспечения производительностью 10м.куб/час за 1.5часа шт 1
 

 

    Ведомость наличия и состояния  техники

    № п/п Подразделение Марка машины Наработка с начала эксплуат. (м/ч) Состояние (м/ч) Степень выработки ресурса,%
      взвод отделение
      Инж ПР
    1 ВИК ОИК  
    ЭСБ-8И
    2800 До кр-1 – 1200 25% до кр-1
    АК 4400 До  ср-2 – 300 25% до кр-1
    Лес. Загр. МП 1250 До кр-1 - 1250 60% до спис.
    МП 1250 До кр-1 - 1250 50% до кр-1
    Лесо.Пил. ЛРВ 5335 До кр-2– 1485  
    20% до  кр-1
    ЭСД-50 440 До кр-1 - 440  
    45% до  кр-2
    Урал 5323 До кр-1 - 440  
     
    ОПВ ВФС-10 234 До кр-1 - 440 90% до кр-1
    2 ИПВ ИПО МДК-3 440 До кр-1 - 440 70% до кр-2
    ЭОВ 440 До кр-1 - 440 70 до ср-2
    ЭОВ 3677 До кр-1 - 440 50 до ср-1
    РЕМВ  ОИСБ
    3 МРИВ   АДБ-3120 6820 До кр-2 60%,ср-2
    ПАРМ-1М   АДД-306 6380 До кр-2 20%, кр-1
      ЭСБ-4И3 5830 До кр-2 25%, кр-1

    на 01.01.10 ЗКВ л-т                 Р.Лебедев   

    Инженерная  дорожная рота
    4 ОИТ   БАТ 4563 До ср-1 2344 40 до ср-1
    ОТММ   ТММ 235 До ср-1 235 20 до ср-1
 
 
 

 

Расчеты к ведомости.

(на  примере ЭСБ-8И)

ЭСБ-8И  после СР-1 выработал ресурс на 25%, следующим плановым ремонтом является КР-1 на 4000 м/ч.

С момента  начала эксплуатации ЭСБ-8И наработал – 0,25*4000= 1200 м/ч

До ремонта  запас моточасов составит – 4000-1200=2800 м/ч

(на  примере МДК-3)

МДК-3с начала эксплуатации выработал ресурс на 70%, следующий плановый ремонт – КР-1 на 440 м/ч.

С момента  начала эксплуатации наработка составит – 0,5*880=440 м/ч

До ремонта  запас моточасов составит – 880-440=440 м/ч

 

 

Утверждаю

Командир  войсковой части 00000

                                                                                                                                                                                                   Подполковник                     С.Васильев

                                                                                                                                                                                                    «01»          января          2010 г.

Ведомость возможного расхода моточасов техники войсковой части 00000 на 2010 г.

Марка машины Строевые  машины Учебно-строевые машины Учебно-боевые машины Боевые машины Всего
Количество Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км Всего на все машины, моточасы, км Количество Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км Всего на все машины, моточасы, км Количество Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км Всего на все машины, моточасы, км Количество Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км Всего на все машины, моточасы, км Машин На год, моточасы, км
 
ЭСБ-8И
  50   1 250 250             1 250
АК   50   1 250 250             1 250
БАТ 3 60 180 3 120 360             6 540
ТММ 1 120 120 1 300 300             2 420
ЛРВ   60   1 120 120             1 120
ЭСД-50   250   1 400 400             1 400
Урал       1 200 200             1 200
ВФС-10       1 200 200             1 200
МДК-3       1 250 250             1 250

Заместитель командира части по вооружению ___________________________Рысько К.А.

«01» января 2010г. 
 

УТВЕРЖДАЮ

                      КОМАНДИР  ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ 00000

                                                                                                                            Подполковник                 С.Васильев

                                                                                                                               «25» декабря 2009   года

ГОДОВОЙ ПЛАН

ЭКСПЛУАТАЦИИ  И РЕМОНТА ТЕХНИКИ

ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ ООООО

НА  2010  ГОД 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

г. Москва, 2010  г

 

 

     

     При выполнении «Годового плана эксплуатации и ремонта техники» мы использовали данные «Ведомости наличия и состояния» техники, а так же выписки из «Нормы наработки» по вверенной нам технике. Так же мы прибегали к годовым  нормам эксплуатации техники:

Годовые нормы эксплуатации

Марка машины Ед. Измерения Группы  эксплуатации
Строевая Учебно-строевая Учебная
 
ЭСБ-8И
м/ч 50 250 500
АК м/ч 50 250 500
БАТ м/ч 60 120 400
ТММ м/ч 120 300 500
ЛРВ м/ч 60 120 400
ЭСД-50 м/ч 250 400 500

Информация о работе Работа старшего инженера отдельного инженерно-саперного батальона МСД (ТД) по организации и выполнению задач технического обеспечения