Статистика въездного туризма в России

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ  
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение 
высшего профессионального образования 
«ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» 
Факультет технологии, предпринимательства и сервиса 
Кафедра туризма и гостиничного дела 
Специальность 100103: «Социально-культурный сервис и туризм»

 

 

 

 

Курсовая работа

По дисциплине: «Международный туризм»

На тему: «Статистика въездного  туризма в России»

 

 

 

 

Выполнила студентка 3 курса 11 группы

Гревцева А.В.

Руководитель доц. к.и.н.

Абакумов С.Н.

 

Орел 2012 г.

 

 

Содержание

Введение

Глава 1. Характеристика въездного  туризма в России

1. Современное состояние въездного туризма в Росси
2. Состояние материально-технической базы въездного туризма в России

Глава 2. Основные направления  въездного туризма в Росси

2.1  Экологический туризм

2.2 Спортивный и экстремальный  туризм

2.3 Экскурсионные туры

2.4 Деловой туризм

2.5 Изменение потоков туристов по странам в 2008-2011 г.г

Глава 3. Пути развития въездного  туризма в России

3.1 Рекомендации по развитию туризма

3.2 Перспективы развития  въездного туризма в России

Заключение

Список литературы

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Туристский потенциал  России очень велик. Богатейшая культура, история и природа России - основа роста популярности туров по нашей  стране.

Въездной туризм занимает около 6% мирового ВВП. В России, не смотря на огромные возможности для въездного  и внутреннего туризма, эта сфера  занимает гораздо меньшую долю. В  данной работе мы раскроем проблемы въездного  туризма России, тенденции развития туризма, рассмотрим основные направления  туризма, которые существуют в России и динамику въездного туризма.

Целью данной работы является  изучение въездного туризма в  России. В качестве задач мы выделяем: освещение современного состояния  въездного туризма в РФ, изучение основных направлений туризма в  России и изменения потоков туристов по странам в период с 2008 года по 2011 год.

 В своей работе мы  использовали материалы популярных  туристических порталов, сайты туроператоров, специализирующихся на въездном туризме. А также книги: Романов А.А., Саакянц Р.Г. «География туризма», Чудновский А.Д. «Социально-экономическое развитие регионов России как фактор формирования спроса на туристские услуги.», Исмаев Д.К. «Организация въездного туризма в Российскую Федерацию».

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Характеристика въездного  туризма в России

1. Современное состояние въездного туризма в России

Въездному туризму в России мешают высокие цены, отсутствие рекламы  заграницей , а также темный имидж нашей страны. Въездной туризм в России развивается слишком медленно и тяжело. На долю туристического бизнеса в ВВП Россия занимает 138 место в мире. Доля туризма в мировом ВВП занимает около 6 %.Один из главных показателей – огромный рост цен на услуги внутри России. Цены за номера в гостинице и другие услуги, которыми пользуются туристы, находятся на слишком завышенном уровне. Основная проблема – это соотношение цена и качество. Недельный тур в Россию стоит более 1500 евро. Это дороже туров в Восточную Европу, Китай, Индию и даже Западную Европу.

Сдерживающими факторами, влияющими  на развитие въездного туризма, является недостаточная реклама туристских возможностей нашей страны. По данным журнала «Forbes» Россия находится в десятке самых опасных для туризма стран.

Аналитическая служба «АТОР» подсчитала количество иностранных  туристов, посетивших Россию в 2009 году. По сравнению с 2008 годом, их число  уменьшилось почти на 195 тысяч, то есть  спад туристического потока в  страну составил 8,47%.{1}

Снижение турпотока в прошлом году связывают с экономическим кризисом. Причем объясняется это не столько объективными причинами, а сколько психологическими. Европейцы в кризис старались экономить независимо от количества имеющихся у них денежных средств, соответственно, потребление снизилось. На самом деле, падение турпотока могло быть значительно больше, если бы не девальвация рубля, произошедшая в начале 2009 года. К тому же в 2009 году снизились бизнес-потоки в страну. В результате произошло падение цен, за счет чего Россия стала очень привлекательной для европейцев. Если бы этого не произошло, снижение турпотока могло бы дойти и до 20%.

Тем не менее, в 2010 году ситуация немного улучшилась. По данным Росстата за первое полугодие 2010 года Россию посетило больше иностранных туристов, чем  за аналогичный период прошлого года, сообщает Федеральное агентство  по туризму (Ростуризм). Рост туристических  прибытий произошел в основном за счет Китая, Японии и некоторых других азиатских государств. Общее число  иностранцев, посетивших Россию в январе-июне 2010 года, увеличилось на 2% - до 10,1 млн. человек.

Наиболее приоритетными  направлениями внутреннего туризма  стали средняя полоса и юг России. Разрабатываемые туры в основном отличались непритязательностью: отдых в курортных местах России и Украины (Сочи, Геленджик, Дагомыс, Ялта и др.), познавательный туризм в культурно-исторические центры (“Золотое кольцо”, Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург и др.), экологический туризм, сафари-туры (охота, рыбалка), речные круизы по Волге, Лене, Иртышу, Енисею, отдых, лечение. Приоритетные направления въездного туризма: познавательный, экологический, сафари-туры (рыбалка, охота), отдых, морские круизы на Дальнем Востоке.{2}

Недостатки, тормозящие развитие въездного  туризма:

· несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры международным стандартам. Мало строится и реконструируется старых аэропортов, авто- и железнодорожных вокзалов, автостоянок с высоким сервисом обслуживания (заправка, ремонт и мойка машин);

· несоответствие гостиничной  базы мировым стандартам, в частности, классности гостиниц и уровню сервиса  в них;

· завышенные цены на гостиничные  и ресторанные услуги в городах;

· несовершенство законодательного и экономического стимулирования российского  въездного и внутреннего туризма  на государственном и местном  уровне;

· недостаточно квалифицированная  организация обслуживания туристов, что создаёт отрицательный имидж как конкретному туристскому центру, так и стране в целом;

· недостатки в политике государства и местных властей  по созданию положительного имиджа России как страны привлекательной для  туризма.

Однако, в последние годы наблюдается тенденция улучшения развития туризма в России: увеличивается поток желающих посетить не только зарубежные страны, но и достопримечательные отечественные места, улучшается качество обслуживания, развивается детский туризм (предлагаются всевозможные детские поездки на морские курорты, в различные лагеря (от палаточных до комфортабельных) и зарубежные страны с познавательной целью, разрабатываются новые маршруты туров.

 

 

 

 

 

 

 

 

2.  Состояние материально-технической базы въездного туризма в России

Для успешного развития въездного  туризма в нашей стране необходима адекватная туристская индустрия с  хорошо развитой материально-технической  базой. Иными словами, это средства производства туристских услуг и  необходимая для них производственная инфраструктура, а также, безусловно, специально подготовленные профессиональные кадры и прогрессивные технологии, которые обеспечивают высокое качество обслуживания туристов, соответствующее  мировым стандартам.

Современная материально-техническая  база туризма в наши дни охватывает:

· средства размещения;

· предприятия общественного  питания;

· средства пассажирских перевозок;

· культурно-зрелищные предприятия  и учреждения;

· сувенирное производство;

· информационно-справочная служба;

· предприятия и объекты  туристской производственной инфраструктуры.{3}

Средства размещения. К  средствам размещения относятся  отели, гостиницы, пансионаты, туристские базы и лагеря, автокемпинги. Большинство гостиничных предприятий сконцентрировано в Москве и Санкт-Петербурге (25% всех гостиничных мест в России), в то время как другие туристские регионы испытывают серьезный недостаток со средствами размещения при приеме туристов. Кроме того, значительная часть предприятий гостиничной индустрии эксплуатируется с советских времен и не может похвастаться техническим оснащением и планировкой, отвечающей современным стандартам. Многие гостиницы, особенно, на периферии еще не овладели в достаточной мере методами и приемами качественного обслуживания клиентов, поэтому проблемы гостиничного сервиса тесно сопряжены с квалификационной подготовкой обслуживающего персонала.

Предприятия общественного  питания. Они включают рестораны, кафе, кафетерии, бары, входящие в состав гостиничных предприятий и других средств размещения или в качестве самостоятельных предприятий. Следует  отметить, что возможности предпринимательства  положительно отразились в сфере  общественного питания. В большинстве  туристских центрах РФ открыто много  небольших предприятий различного уровня в достаточной мере удовлетворяющих спрос на услуги питания, а также кейтеринговые услуги. Следовательно, иностранные туристы имеют возможность выбирать различные по своей форме предприятия общепита. Например, наиболее частой формой организации дневного рациона для иностранных туристов является их обслуживание завтраком в гостинице, а обедом и ужином - в различных городских кафе или ресторанах.

Основным требованием  ко всем предприятиям общепита является контроль над качеством приготовления  пищи и культурой обслуживания иностранных  туристов, также предприятия общепита должны брать во внимание вкусы и  привычки туристов разных стран и  подстраивать режим своей работы под программы их путешествия. Основной недостаток - практически подавляющая  часть предприятий общественного  питания не способна обслуживать  клиентов по кредитным картам, что  отрицательно сказывается на уровне генерации налогооблагаемой базы.

Средства пассажирских перевозок. Наибольшее число иностранных туристов прибывает к нам по средством автомобильного транспорта (41,1%), железнодорожного (34%), авиационного (15,5%), морского (4,1%).

Широкая транспортная сеть на территории РФ позволяет создавать  различные варианты маршрутов для  путешествий иностранных туристов. Большое количество терминалов в  различных регионах страны помогают разгрузить Москву и Санкт-Петербург  от чрезмерного потока туристов. Для  российских транспортных компаний международные  перевозки туристов являются привлекательным  бизнесом, поэтому они постоянно  с переменным успехом ведут конкурентную борьбу с иностранными пассажирскими  перевозчиками. Например, российские авиакомпании долгое время имели преимуществ  в тарифной политике, предлагая более  низкие цены на международных линиях. Но в последние годы они были вынуждены  повысить тарифы в связи с ростом цен на топливо, почти сровняв  цены со своими конкурентами. Кроме  того, в последнее время в европейских  странах стали появляться и успешно  работать, так называемые, малозатратные авиакомпании, которые составляют достаточно сильную конкуренцию для наших компаний.

Более завидное положение  занимают российские железные дороги, так как они являются монополистами  пассажирских перевозок между Россией  и странами СНГ. Кроме того, разница  в ширине железнодорожной колеи  сильно затрудняет проникновение иностранных  железнодорожных компаний на рынок  международных перевозок в нашу страну.

Острыми проблемами для перевозки  иностранцев по внутренним маршрутам  являются:

· Непрекращающийся рост тарифов  на всех видах транспорта, что ведет  к общему повышению стоимости  путешествия в Россию.

· Большая изношенность техники (авиационной, железнодорожной, автобусной), из-за чего очень сильно страдает качество перевозки.

· Неблагоустроенность многих пассажирских терминалов (вокзалов), что  также отрицательно влияет на качество транспортных услуг.

· Низкое по сравнению с  западными образцами качество обслуживания пассажиров в пути.

Культурно-зрелищные предприятия. Работа музеев является также проблемой  сервиса. Сегодня в Москве функционируют  более ста музеев, и в большинстве  из них выходные дни приходятся на понедельник и вторник, но туристы  приезжают и в эти дни. Есть интересные маленькие музеи, как, например, Музей предпринимательства и  меценатства, который находиться в  запущенном состоянии, требует ремонта.

Одна из важнейших проблем - недостаточное количество экскурсоводов. Сегодня работают экскурсоводы, средний  возраст которых 45-50 лет. Это люди высокопрофессиональные, с энциклопедическими знаниями, получившими образование  в советское время.

Информационно-справочная служба. Ещё одной проблемой сервиса  является информационное обеспечение. Сегодня выпускаются всевозможные сборники, справочники, буклеты в  основном только на английском языке. Тогда как, исходя из статистики, больше всего в Россию приезжает граждан  Китая, а на их родном языке информация отсутствует. Наблюдается дефицит  полноценных карт и буклетов, содержащих сведения не только о маршруте следования, но и пояснения к объектам и  достопримечательностям.

В целом, очевидно, что развитие въездного туризма невозможно без  инвестирования в материально-техническую  базу индустрии туризма, в реконструкцию  и строительство дорог, в объекты  сферы развлечений, в учреждения культуры, памятники истории.

 

Глава 2. Основные направления  въездного туризма в России

2.1 Экологический туризм

Один из самых перспективных  видов туризма во всем мире - экотуризм. Россия - не исключение. Число его поклонников растет повсеместно с каждым годом.{4}