Кругосветное путешествие И. Ф. Крузенштерна

Шлюпом «Надежда» командовал руководитель предстоящей экспедиции И.Ф. Крузенштерн, которому уже был присвоен чин капитан-лейтенанта, а «Невой» командовал тоже капитан-лейтенант Ю.Ф. Лисянский. Помощником Крузенштерна был назначен лейтенант М.И. Ратманов, отличившийся в войнах со шведами и французами. Суда относились не к торговому флоту, а к военному, и носили военный Андреевский флаг.

И. Ф. Крузенштерн считал, что удачное плавание поднимет авторитет России в мире.[1]

Отплытие

Торжественное отплытие шлюпов из Кронштадта состоялось 26 июля 1803 года. Они должны были обогнуть Южную Америку и дойти до Гавайских островов. Дальше их пути на время расходились. В задачу «Надежды» под командованием Крузенштерна входили доставка грузов в Петропавловскую гавань и затем отправка миссии Н. П. Резанова в Японию, а также исследование Сахалина. «Нева» под руководством Ю. Ф. Лисянского должна была идти с грузом в Русскую Америку. Прибытие сюда военного корабля должно было продемонстрировать решимость русского правительства защищать приобретения многих поколений своих мореходов, купцов и промышленников. Затем оба корабля должны были загрузиться пушниной и отправиться в Кантон, откуда они, пройдя Индийский океан и обогнув Африку, должны были вернуться в Кронштадт и на том завершить кругосветное плавание.[10]

Экипажи

Экипаж корабля «Надежда» был укомплектован офицерами и матросами, добровольно вызвавшимися отправиться в кругосветное путешествие. Крузенштерн писал впоследствии, что число матросов было очень велико и он взял в плавание лишь малую толику охотников, желавших увидеть далекие страны. То, что до сих пор русские моряки не простирали столь далеко свои плавапия, не смущало ни офицеров, ни матросов. И когда Крузенштерну посоветовали принять несколько иностранных матросов, то он, «зная преимущественные свойства российских, решительно отказался от иноземцев».

На корабле «Надежда», которым командовал Крузенштерн, в Первом русском кругосветном плавании приняли участие: капитан-лейтенант Макар Ратмапов, лейтенанты Федор Ромберг, Петр Головачев, Ермолай Левенгатерн, Фаддей Беллинсгаузен, штурман Филипп Каменщиков, подштурман Василий Сполохов, доктор медицины Карл Эспенберг, помощник доктора Иван Сидгам, астроном И. К. Горнер, естествоиспытатели Вильгельм Тилезиус, Георг Лангсдорф, кадеты сухопутного корпуса Отто и Мориц Коцебу, артиллерийский офицер Алексей Раевский и др. На «Надежде» находились также представители посольства в Японию: камергер Н. П. Резанов, майор Ермолай Фредерици, граф Федор Толстой, надворный советник Федор Фос, живописец Степан Курляндцев, доктор медицины и ботаники Брыкин.

На корабль «Нева» под командование Лисянского были приняты: лейтенанты Павел Арбузов и Петр Повалишин, мичманы Федор Коведяев, Василий Берх (будущий автор «Хронологической истории путешествий в Полярные страны»), штурман Данило Калинин, подштурман Федул Мальцев, доктор медицины Мориц Либанд, подлекарь Алексей Мутовкин, приказчик Российско –Американской компании Николай Коробицын и др. В целом на борту «Невы» находилось 48 человек.

Всего в Первой русской кругосветной экспедиции участвовали 129 человек. Как подчеркивалось во многих правительственных документах, Россия ждала от этого торгового, дипломатического и научного предприятия выдающихся результатов. Выход русских кораблей на просторы Мирового океана являлся свидетельством того, что Российское государство намерено с серьезным вниманием относиться к своим далеким восточным землям, лежащим на севере «Тихого моря».[10]

Кронштадт — Петропавловск-на-Камчатке

Корабли «Надежда» и «Нева» 19 июля 1803 г. Вышли на кронштадтский рейд, где находились до утра 7 августа . В этот день Первая русская кругосветная экспедиция начала свое знаменитое плавание. . В полночь миновали Ревель. Утром следующего дня прошли маяк острова Даго и легли курсом на Копенгаген, куда оба корабля прибыли вечером 19 августа.[1]

    8 сентября 1803 г. корабли  «Надежда» и «Нева» покинули  копенгагенский рейд и достигли  Гельсингера, где простояли шесть дней из-за жестокого северо-  западного ветра. Спустя неделю плавание возобновилось. Ночью миновали Каттегат. Корабли шли, держась ближе к норвежским берегам.

23 сентября, находясь в  Северном море, Крузенштерн встретил  английский фрегат под командованием  капитана Бересфорда, вместе с которым он 9 лет назад служил в Америке. Крузенштерн посетил английский корабль и попросил Бересфорда доставить в ближайший к Лондону порт Ширней Н. П. Резанова и И. К. Горнера, которые должны были закупить в британской столице астрономические инструменты.

28 сентября «Надежда»  прибыла в английский порт  Фальмут, где уже третий день находилась «Нева». Здесь запасы продовольствия были пополнены ирландской солониной.

5 октября корабли покинули  порт Фальмут. С каждым часом они все больше удалялись от берегов Европы. 13 октября, воспользовавшись безветрием, Крузенштерн приказал спустить шлюпку и отправил астронома И. К. Горнера и натуралиста Г. И. Лангсдорфа для выполнения наблюдений над температурой морской воды с помощью Гельсовой машипы, изобретенной мастером Шишориным. На глубине 190 м температура воды оказалась равной 19°. Так было положено начало первым наблюдениям над температурой воды на различных горизонтах.

27 октября «Надежда» отсалютовала 9 выстрелами крепости Санта-Крус и вместе с «Невой» снова вышла на просторы океана. Когда суда находились в районе островов Зеленого Мыса, натуралисты занялись выяснением причин свечения морской воды. Ученым вскоре удалось установить, что «вода светится не от движения и трения частиц оной, но что действительною виною того суть органические существа». Это был новый и важный вывод.

25 ноября 1803 г. Крузенштерн, повстречав американский корабль, отправил письма на родину. А  на следующий день «Надежда»  и «Нева» пересекли экватор. Впервые  русский морской флаг развевался  в Южном полушарии. Это событие  было отмечено артиллерийским  салютом. Матросы стояли по вантам  и кричали «ура». Потом был  праздник в честь Нептуна и торжественный обед.[8]

Корабли шли курсом на остров Св. Екатерины, которого благополучно достигли 21 декабря 1803 г. [1]

4 февраля 1804 г. экспедиция  покинула берега Св. Екатерины. Впереди предстоял многомесячный переход. Через три недели «Надежда» и «Нева» находились на параллели мыса Горн. 3 марта 1804 г. Русские суда впервые обогнули мыс Горн и вышли на просторы Тихого океана. После трех недель плавания, во время дождливой и пасмурной погоды «Надежда» разлучилась с

«Невой». Сколько ни палили пушки, сколько ни искали друг друга, но все усилия оказались бесполезными.

12 апреля Крузенштерн  принял решение не заходить  к острову Пасхи, где на случай  разлуки была назначена встреча  с «Невой», а следовать к Маркизским островам.

Ранним утром 6 мая миновали скалистый остров Фетугу. К северу от него открыли несколько небольших, но высоких каменных островов, которых Джемс Кук, проходивший южнее, «не мог видеть».

 Под вечер морякам открылся остров Нукагива. На подходе к нему Крузенштерн издал свой знаменитый приказ. Он обязывал подчиненных проявить доброжелательство и уважение к островитянам и категорически запрещал самовольно «без согласия и доброй воли жителей брать у них жизненные припасы».

В 10 часов утра 7 мая «Надежда» легла в дрейф около гористых берегов острова Нукагивы, поразивших Крузенштерна своим унылым видом. Лишь несколько изумительно красивых, низвергающихся с большой высоты водопадов радовали глаз путешественника. В четыре часа дня корабль посетил король Нукагивы в сопровождении свиты. Он, как и его подданные, носил один лишь пояс чиабу. Крузенштерн подарил ему нож, отрез красной материи и бразильского попугая, который весьма понравился королю.[8]

10 мая Крузенштерн был  обрадован известием, что с гор  видны паруса неизвестного корабля. Он не сомневался, что это приближалась  «Нева». Он немедленно распорядился  отправить шлюпку навстречу судну, чтобы показать проход в залив. Но «Нева» почему-то удалилась  от берегов, и посланный офицер  вернулся вечером, не выполнив  возложенного на него поручения. Утром следующего дня навстречу  «Неве» был отправлен лейтенант  Головачев. Он благополучно достиг корабля Лисянского, который в полдень отдал якорь в том же самом заливе, в котором стояла «Надежда».[1]

Разлучившись с Крузенштерном во время тумана в ночь с 24 на 25 марта, Лисянский весь следующий день со своими спутниками искал «Надежду», но все усилия оказались напрасными. Командир «Невы» принял решение идти к острову Пасхи, открытому в 1722 г. Якобом Роггевеном. Там они обнаружили четыре исполинские статуи- это были те самые памятники, на которые первым обратил внимание Лаперуз и которые с 1914 г. Начали привлекать внимание исследователей. 17 апреля Лисянский снова вернулся к восточной части острова, где кроме увиденных накануне обнаружил еще пять памятников.[1]

21 апреля «Нева» взяла  курс на Маркизские острова. Спустя несколько дней лейтенант Левенштерн, занимавшийся исследованием южного берега Нукагивы, открыл прекрасную гавань. В четыре часа дня путешественники отправились из порта Чичагова в порт Анны-Марии. 17 мая 1804 г. «Надежда» и «Нева» снялись с якорей, но прежде чем корабли смогли покинуть залив, они трижды снова от давали якоря из-за часто изменявших свое направление

непостоянных местных ветров.[8]

В 3 часа дня 25 мая 1804 г. «Надежда» пересекла экватор. После пересечения экватора корабли попали в зону переменных ветров и частых штилей. Небо было затянуто тучами. Беспрестанные ливни обрушивались на паруса, палубы и людей, спешивших наполнить пустые бочки пресной водой. Затем суда подхватил пассат, который благоприятствовал плаванию до Сандвичевых островов, где корабли расстались. Лисянский остался на несколько дней у Каракакоа, чтобы затем самостоятельно следовать к острову Кадьяку. Что касается «Надежды», то она, пользуясь пассатным ветром, направилась по 17-й параллели в район Тихого океана, который не был исследован прежними мореплавателями.[9]

22 июня 1804 г. «Надежда» пересекла  тропик Рака и попала в полосу штиля, который продолжался более двух суток. Такую ровную, зеркальную гладь воды морякам приходилось видеть только в Балтийском море. Ученые воспользовались безветрием для проведения научных наблюдений. Горнер измерял температуру воды на различных горизонтах, а Лангсдорф занимался изучением морских животных. Затем корабль подхватил пассат, чтобы смениться переменными порывистыми ветрами, рвавшими старые паруса.

4 июля Крузенштерн приказал  переменить курс. По 36-й параллели  «Надежда» направилась на запад, чтобы по просьбе Румянцева  искать гипотетическую землю, которая  по преданиям испанских мореплавателей  была сказочно богата серебром  и золотом. Крузенштерн не мог  потратить на поиски даже несколько  дней. Убедившись в тщетности  своих усилий, он снова направился  к северу. 13 июля моряки увидели  вдали берег Камчатки, а около  полудня следующего дня «Надежда»  стала на якорь в Петропавловской  гавани.[1]

Путешествие Крузенштерна  Японию, исследование  Японских островов и Сахалина

Самые тяжелые испытания ожидали экипаж "Надежды" у японских берегов. Корабль попал в страшную бурю. "Ветер, - вспоминал об этой буре Крузенштерн, - постепенно усиливаясь, скрепчал в один час пополудни до такой степени, что мы с великой трудностию и опасностию могли закрепить марсели и нижние паруса, у которых шкоты и брасы, хотя и по большей части новые, были вдруг прерваны. Бесстрашие наших матросов, презиравших все опасности, действовало в сие время столько, что буря не могла унести ни одного паруса. В 3 часа пополудни рассвирепела, наконец, оная до того, что изорвала все наши штормовые стаксели, под коими одними мы оставались. Ничто не могло противостоять жестокости шторма. Сколько я не слыхивал о тифонах, случающихся у берегов китайских и японских, но подобного сему не мог себе представить. Надобно иметь дар стихотворства, чтобы живо описать ярость оного".[8]

Ветер изорвал все паруса. Буря несла корабль прямо на прибрежные скалы. Только изменившееся в последнее мгновение направление ветра спасло корабль от гибели. 27 сентября 1804 года "Надежда" бросила якорь на рейде Нагасаки.

Резанову предстояло выполнить здесь важнейшее поручение русского правительства - установить дипломатические отношения с Японией. Однако переговоры Резанова закончились безрезультатно. Японцы отказались даже принять подарки русского правительства японскому императору, сославшись на то, что "в сем случае должен был бы и японский император сделать российскому императору взаимные подарки, которые следовало бы отправить в С. Петербург с нарочным посольством. Но сие невозможно, потому что государственные законы запрещают отлучаться японцу из своего отечества".

5 апреля 1805 года "Надежда" покинула Нагасаки.[12]

Невзирая на запрещение японских властей, Крузенштерн решил пройти вдоль западного побережья Японии, чтобы составить подробное описание этого района. "Лаперуз один был предшественником нашим в сем плавании, - объяснял Крузенштерн смысл своего маршрута. - ...Зная, что ни он и никто другой из европейских мореходцев не определил точного положения всего западного берега Японии, большей части берега Кореи, целого западного острова Иессо, юго-восточного и северо-западного берегов Сахалина, также и многих из островов Курильских, вознамеривался я изведать из сих стран те, кои удобнее при настоящем случае избрать возможно будет".[8]

Крузенштерну удалось осуществить весь этот обширный план исследований. Он закартографировал западное и северо-западное побережья японских островов, исправил ошибки, допущенные Лаперузом при описании этого района, открыл и нанес на карту множество мысов и бухт. Много времени Крузенштерн уделил изучению и описанию побережья Сахалина.[1]