Виды, классификация, особенности конструкции

При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает

Неисправна или разряжена

аккумуляторная батарея

Зарядите батарею или замените

Окислены полюсные выводы

аккумуляторной батареи и

наконечники проводов; слабо затянуты наконечники

Очистите полюсные выводы и наконечники

проводов, затяните и смажьте вазелином

Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой

агрегат с кузовом или с выводом «минус» аккумуляторной батареи

Подтяните крепления наконечников провода

Окислены контактные болты

тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов

на контактных болтах

Зачистите контактные болты, затяните гайки

крепления проводов

Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ

Зачистите коллектор, замените щетки

Обрыв или замыкание в обмотках статора или якоря

Замените статор или якорь

Замыкание щеткодержателя

«положительной» щетки на масс

Устраните замыкание или замените крышку со

стороны коллектора

При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается

Разряжена аккумуляторная батарея

Зарядите батарею

Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников

проводов

Проверьте провода и их соединения в цепи от

аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера

Обрыв или замыкание в

удерживающей обмотке тягового реле

Замените тяговое реле

При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается

Пробуксовка муфты свободного хода

Проверьте стартер на стенде, замените муфту

Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси

Замените рычаг или установите на место его

ось

Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины

Замените муфту

Необычный шум стартера при вращении якоря

Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода

Подтяните гайки крепления или

отремонтируйте стартер

Стартер закреплен с перекосом

Проверьте крепление стартера

Чрезмерный износ втулок

подшипников или шеек вала якоря

Замените стартер

Ослабло крепление полюса статора

(якорь задевает за полюс)

Затяните винт крепления полюса

Повреждены зубья шестерни

привода или венца маховика

Замените привод или маховик

Шестерня не выходит из зацепления с маховиком

Заедание рычага привода

Замените рычаг

Заедание муфты на шлицах вала якоря

Зачистите шлицы и смажьте их моторным маслом

Ослабли или поломаны пружины муфты или тягового реле

Замените муфту или тяговое реле

Соскочило стопорное кольцо со ступицы муфты

Замените поврежденные детали

Заедание якоря тягового реле

Замените тяговое реле или устраните заедание

Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не размыкаются контакты “30” и “50”

Проверьте правильность замыкания контактов при различных положениях ключа; неисправную контактную часть замените

№ п/п.

                                            Выполняемая операция

I.

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    6.

    7.

    8.

    9.

   10.

   11.

   12.

   13.

   14.

Снятие.

Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг воздухозаборника с корпуса воздушного фильтра.

Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг с воздухозаборника.

Ослабьте затяжку нижней гайки крепления воздухозаборника на два-три оборота.

Отверните верхнюю гайку крепления воздухозаборника.

Снимите воздухозаборник.

Отверните две гайки крепления теплоизоляционного щитка.

Снизу автомобиля отверните болт крепления щитка к кронштейну правой опоры двигателя.

Снимите щиток.

Снизу автомобиля отверните нижний болт крепления стартера.

Отверните два верхних болта крепления стартера.

Сдвиньте стартер вперёд для удобства доступа к наконечникам проводов на тяговом реле.

Снимите провод с тягового реле.

Отверните гайку и снимите провод с верхнего контактного болта тягового реле.

Снимите стартер вверх.

II.

    1.

    2.

   3.

    4.

    5.

    6.

    7.

   8.

    9.

   10.

   11.

   12.

   13.

   14.

   15.

   16.

   17.

   18.

Разборка.

Отвернуть гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоединить от него вывод обмоток стартера, сняв пружинную и две плоские шайбы.

Вывернуть три винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода и снять тяговое реле, поддерживая якорь.

Вынуть из якоря пружину.

Подтянуть якорь вверх, вывести из зацепления с рычагом привода и снять.

Вывернуть два винта крепления защитного кожуха стартера и снять кожух.

Поддев отвёрткой, снять стопорное кольцо вала ротора и шайбу.

Вывернуть два стяжных болта и отделить крышку со стороны привода от корпуса (со стартером).

Вывернуть винты крепления обмоток статора и соединительного провода (перемычки) от пластин щёткодержателя.

Снять изолирующую трубку.

Разъединить крышку со стороны коллектора и корпус со стороны стартера.

Вынуть из щёткодержателя перемычку обмоток статора.

Снять щётки статора и пружины щёток, поддев отвёрткой.

Выпресовать задний подшипник (втулку) из задней крышки стартера, используя оправку подходящего диаметра.

Вынуть шплинт от рычага привода стартера из задней крышки.

Вынуть ось рычага привода стартера с помощью тонкой отвёртки.

Снять резиновую заглушку и вывести из зацепления  с муфтой плечи рычага привода стартера, снять якорь с муфтой.

Вынуть из передней крышки рычаг привода стартера.

Сдвинуть упорную шайбу, установленную на валу якоря, к муфте привода стартера и снять опорное кольцо, разжимая его двумя отвёртками.

   19.

   20.

Снять муфту привода с вала якоря стартера.

Выпресовать передний подшипник (втулку) из крышки стартера со стороны привода.

III.

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    6.

    7.

    8.

Дефектовка деталей стартера.

Проверьте высоту щёток, если высота 

12 мм. и менее, то замените щётки  новыми.

Проверьте состояние обмоток статора. Обмотка не должна иметь следов прогара изоляции, а полюса статора – механических повреждений.

Трещины, износ втулки со стороны коллектора не допускаются.

Якорь не должен иметь повреждений (забоин и задиров) шлицев и цапф вала. Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания.

Проверьте лёгкость перемещения якоря тягового реле стартера, а также замыкаются ли контактные болты контактной пластиной.

Зубья шестерни муфты привода не должны иметь значительного износа.

Рычаг привода стартера не должен иметь трещин и следов значительного износа пазов вилок.

IV.

    1.

    2.

    3.

Ремонт.

Если необходимо, очистить мелкой шлифовальной шкуркой поверхность коллектора якоря.

Обдуть коллектор сжатым воздухом и промыть бензином или спиртом.

Смазать моторным маслом шлицевую поверхность вала якоря, цапфы вала, шестерню муфты привода, а также подшипники (втулки) в крышках стартера.

V.

    1.

Сборка.

Перед сборкой смазать моторным маслом винтовые шлицы вала якоря и ступицы обгонной муфты, шестерню и втулку задней крышки. Поводковое кольцо привода смазать смазкой Литол-24.

Сборка стартера выполняется в порядке, обратном разборке. Подбором толщины регулировочной шайбы обеспечьте свободный осевой ход якоря не более     0,5 мм. На стяжной болт, проходящий около выводов обмотки статора, наденьте изолирующую пластмассовую трубку.

VI.

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    6.

    7.

    8.

    9.

   10.

   11.

   12.

   13.

   14.

Установка.

Перед установкой стартера на силовой агрегат смазать моторным маслом переднюю втулку вала якоря стартера, которая находиться в картере сцепления.

Одеть стартер.

Надеть провод верхнего контактного болта

тягового реле и затянуть гайку.

Надеть провод тягового реле.

Затянуть два верхних болта крепления стартера.

Снизу автомобиля завернуть нижний болт крепления стартера.

Одеть щиток.

Снизу автомобиля завернуть болт крепления щитка к кронштейну.

Затянуть две гайки крепления теплоизоляционного щитка.

Одеть воздухозаборник.

Завернуть верхнюю гайку крепления воздухозаборника.

Затянуть затяжку нижней гайки крепления воздухозаборника.

Затянуть затяжку хомута со шлангом воздухозаборника.

Надеть шланг воздухозаборника и затянуть затяжку хомута.