Транспортные системы горных предприятий

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Января 2011 в 00:22, курсовая работа

Описание работы

В техническом перевооружении угольной промышленности важнейшее место принадлежит проблеме дальнейшего развития и совершенствования внутреннего шахтного транспорта как одного из основных звеньев технологического комплекса производственных процессов угольной шахты.

Основные требования, предъявляемые к шахтным транспортным системам: обеспечение бесперебойной высокопроизводительной работы очистных, подготовительных забоев; минимальные потери качества и сохранения сортности полезного ископаемого в процессе его доставки; высокий уровень безопасности, простота управления и обеспечения комфортных условий для обслуживающего персонала.

Содержание работы

Введение
Исходные данные

1.Обработка исходных данных

1.1 Расчет технологических параметров выемочного участка

1.2 Обоснование транспортной системы шахты

2. Участковый транспорт

3.1 Участковый транспорт очистных забоев

3.2 Расчет участкового ленточного конвейера

3.3 Участковый транспорт подготовительных забоев

3. Магистральный транспорт

4.1 Расчет конвейерного уклона

4.2 Расчет конвейера главного конвейерного штрека

4. Технико-экономические показатели

5. Правила безопасности

Список литературы

Файлы: 1 файл

Записка.DOC

— 375.50 Кб (Скачать файл)

Министерство  образования и  наук Украины

Национальный  горный университет 

Кафедра транспортных систем и технологий
Пояснительная записка

курсового проекта

по  дисциплине «Транспортные системы

горных  предприятий»

Вариант №10

 
 

                                                    Выполнил: 

                                                    Проверил: 
 
 
 
 

Днепропетровск

2004

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Исходные данные

1.Обработка исходных  данных

1.1 Расчет технологических  параметров выемочного участка

1.2 Обоснование  транспортной системы шахты

2. Участковый  транспорт

3.1 Участковый  транспорт очистных забоев

3.2 Расчет участкового ленточного конвейера

3.3 Участковый  транспорт подготовительных забоев

3. Магистральный  транспорт

4.1 Расчет конвейерного  уклона

4.2 Расчет конвейера  главного конвейерного штрека

4. Технико-экономические  показатели

5. Правила безопасности

Список литературы

3

4

5

5

11

12

12

13

19

22

22

26

30

31

36

 

ВВЕДЕНИЕ 

     Горная  отрасль играет важнейшую роль в  развитии топливно-энергетического комплекса Украины. Одним из главных энергоносителей в Украине является уголь, но предприятия, добывающие уголь, в настоящее время находятся в состоянии затяжного кризиса. Одним из способов выхода из кризисного состояния – это техническое перевооружение угольной промышленности.

     В техническом перевооружении угольной промышленности важнейшее место  принадлежит проблеме дальнейшего развития и совершенствования внутреннего шахтного транспорта как одного из основных звеньев технологического комплекса производственных процессов угольной шахты.

     Основные  требования, предъявляемые к шахтным  транспортным системам: обеспечение бесперебойной высокопроизводительной работы очистных, подготовительных забоев; минимальные потери качества и сохранения сортности полезного ископаемого в процессе его доставки; высокий уровень безопасности, простота управления и обеспечения комфортных условий для обслуживающего персонала.

Исходные  данные

Годовая добыча шахты, млн. т.

Размеры шахтного поля, км:

  • по простиранию
  • по падению

Мощность  пластов, м:

  1. пласт
  2. пласт
  3. пласт

Расстояние  между пластами

   1 – 2

   2 – 3

Угол  падения пластов, град

Средняя плотность угля, т/м3

Начальная глубина ведения работ, м

Крепость  боковых пород

Категория шахты по газу

Способ  вскрытия 

Способ  подготовки

1,5 

8,0

3,0 

1,5

1,2

1,3 

70

70

15

1,55

100

5

III

Вертикальными

стволами

Панельный

 

1. ОБРАБОТКА ИСХОДНЫХ  ДАННЫХ 

1.1 Расчет технологических параметров выемочного участка 

Выбор очистного комплекса.

    Для очистных работ в пределах разрабатываемого шахтного поля для пластов мощностью 1,3 м и 1,5 м принимаем очистной комплекс 2МКД90, для пласта мощностью 1,1 м принимаем комплекс 1МКД90 в состав которых входят: механизированные крепь поддерживающе-оградительного типа 2КД90 и 1КД90 соответственно, узкозахватный очистной комбайн ГШ200Б, скребковый конвейер СП250.13, а также гидро- и электрооборудование, смонтированное на энергопоезде в конвейерном штреке.

      1. Техническая характеристика крепей 1КД90 и 2КД90:
Вынимаемая  мощность, м

Угол  падения пласта, град

  • при подвигании забоя по простиранию
  • при подвигании забоя по восстанию

Категория пород основной кровли

Категория пород непосредственной кровли

Рабочее сопротивление крепи

  • поддерживающей части, кН/м2
  • посадочного ряда секции крепи, кН/м

Шаг установки  секций, м

Шаг передвижки секций, м

  Коэффициент затяжки кровли

  Длина комплекта поставки, м

  Длина выемочного столба (не менее), м

  Тип насосной установки

0,80 – 1,25 

35

10 / 10

А1, А2

Б2, Б3, Б4 

490

2800

1,5

0,63; 0,80

0,9

150 - 200

800

СНТ32

1,1 – 1,5 

35

10 / 10

А1, А2

Б2, Б3, Б4 

530

3000

1,5

0,63; 0,80

0,9

150 - 200

800

СНТ32

      1. Техническая характеристика комбайна ГШ200Б:
Вынимаемая  мощность, м

Угол падения пласта, град

  • при подвигании забоя по простиранию
  • при подвигании забоя по восстанию / падению

Сопротивляемость  угля резанию, кН/м

Диаметр барабанов по резцам, мм

Ширина  захвата, мм

Рабочее напряжение сети, В

Частота тока, Гц

Тип системы  подачи

Мощность привода комбайна, кВт

  • на резание
  • системы подачи

Габаритные  размеры, мм

  • длина
  • ширина (по корпусу)
  • высота

Масса Комбайна, т

0,95 – 1,50 

35

10 / 10

300

800

630

660

50

БСП 

2 110

2 36 

6800

920

690

14,7

1.1.3 Техническая характеристика конвейера СП250.13:

Максимальная  производительность, т/мин

Длина комплекта поставки, м

  Угол  падения пласта, град

  • при подвигании забоя по простиранию
  • при подвигании забоя по восстанию / падению

Скорость  движения скребковой цепи, м/с 

  Тяговый орган

  • калибр цепи
  • количество цепей
  • шаг скребков, мм 

Привод  конвейера

  • тип электродвигателя
  • мощность электродвигателя, кВт
  • количество электродвигателей

Рештачный став

  • высота рештака, мм
  • ширина рештака, мм
  • длина рештака, мм
7,1

150 –  250 

35

10 / 10

1,0 

18 64 – С15 2

2

1024 

2ЭДКОФ  250В

55

3 

190

642

1500

 

Определение скорости подачи комбайна. 

Скорость  подачи комбайна по силовому фактору. 

    Скорость  подачи комбайна по силовому фактору  определяется по следующей формуле:

                            , м/мин.   (1.1)

где  Руст – установленная мощность комбайна, кВт, определяется по формуле:

                            , кВт.    (1.2)

Рп – паспортная мощность привода комбайна, Рп =220, кВт; Нw – удельная энергоемкость разрушения угля, определяется по следующей формуле:

                      Нw = 0,00185Ар(0,77+0,008R), кВт/т.   (1.3)

Ар – средневзвешенная сопротивляемость угля резанию, Ар = 190, кН/м;

R – показатель хрупкости угля;

                       R = 0,25АР, кВт/т    (1.4)

m – вынимаемая мощность пласта, m2 = 1,5м; m3 = 1,2м; m1 = 1,3м; r – ширина захвата, r = 0,63, м; – средневзвешенный, объемный вес угля в целике, =1,55т/м3; k0 – коэффициент ослабления пласта врубом, k0 =1,0.

4,8 м/мин; 
5,98 м/мин;
5,5 м/мин.

Скорость  подачи комбайна по проветриванию лавы.

      Скорость  подачи комбайна по фактору проветривания  лавы определяется по следующей формуле:

                          ,м/мин    (1.5)

где v – максимально допустимая скорость движения воздуха по лаве, v=4,м/с;     d – максимально допустимая концентрация метана в исходящей струе воздуха, d = 1%; φ коэффициент, учитывающий сужение воздушной струи в лаве из-за загромождения ее механизмами, j = 0,9; в – ширина призабойного пространства, в = 4,2 м; kвпкоэффициент, учитывающий движение воздушной струи по выработанному пространству, kвп = 1,3; q – относительная метанообильность пласта, q = 11 м3/т.с.д.; mг геологическая мощность пласта, mг = 1,1 м; kнм – коэффициент неравномерности метановыделения, kнм = 1,15.

Информация о работе Транспортные системы горных предприятий