Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Февраля 2011 в 12:25, курсовая работа

Описание работы

Важнейшим направлением в развитии технического прогресса на транспорте, в том числе и на автомобильном, является комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ и повышение качества перевозок. На обменных контейнерных пунктах наиболее распространенным и эффективным средством механизации погрузочно-разгрузочных работ являются автопогрузчики (для среднетоннажных контейнеров) и специальные передвижные подъемные устройства, в том числе смонтированные на полуприцепах, предназначенных для перевозки контейнеров большой грузоподъемности.

Содержание работы

Введение

1.Характеристика, классификация, конструктивные особенности и технологические возможностей автопогрузчиков.

2.Транспортная характеристика грузов (физико-механические и физико-химические свойства, объемно-массовые характеристики, свойства тары и упаковки, характеристики опасности и специфические свойства)

3.технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ

4. Подходы к выбору АТ и ПРС

5. Требование техники безопасности, охраны труда и охраны окружающей среды, предъявляемые к АТ и ПРС, а также к выполнению погрузочно-разгрузочных операций и перевозок.

Вывод.

Список использованной литературы.

Скачать архив (62.25 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

Транспортные и погрузочно-разгрузочные системы.doc

— 249.00 Кб (Скачать файл)

      При перевозке грузов должны соблюдаться требования Правил дорожного движения.

При погрузочно-разгрузочных работах и эксплуатации грузоподъемных механизмов следует руководствоваться требованиями ГОСТ 123.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Правилами по охране труда на автомобильном транспорте

Вывод

     Специализированный  подвижной состав автомобильного транспорта имеет преимущества по сравнению  с универсальным подвижным составом: 
большая сохранность количества и качества грузов в процессе перевозки (изотермические фургоны, цистерны); 
более высокая механизация процессов погрузки и разгрузки (самосвалы, самопогрузчики, цистерны с пневматической разгрузкой); 
возможность перевозки специфических грузов (жидких, длинномерных, тяжеловесных и др.); 
снижение затрат на тару (фургоны); 
исключение дополнительных операций при перевозке грузов (готовое платье и др.); 
повышение безопасности и улучшение санитарно-гигиенических условий перевозки некоторых грузов (цистерны) для перевозки химических продуктов, пылевидных грузов (цементовозы). 

     Список  использованной литературы. 

  1. Вахламов  В.К. Техника автомобильного транспорта. − М.: «Академия», 2004.
  2. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1984. 336с.
  3. Дегтярёв Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте: Учебное пособие.-2-е изд., перераб. и дополн.-М.: Транспорт,1980.-264 с.
  4. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства. УМК. Спб Издательство СЗТУ 2008.
  5. stroy-technics.ru/
  6. ammir.ru/

    .

Информация о работе Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства