Структура и функции авторемонтного предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Апреля 2017 в 11:47, контрольная работа

Описание работы

Для обеспечения потребностей основного производства предназначено вспомогательное и обслуживающее производство. В структуру вспомогательного и обслуживающего производства входят следующие составляющие:
- инструментальное хозяйство;
-ремонтное хозяйство;
-энергетическое хозяйство;
-транспортное хозяйство;
-складское хозяйство;
-материально-техническое обеспечение.

Файлы: 1 файл

толк.docx

— 79.35 Кб (Скачать файл)

 

 

Режим работы

Режим работы предприятия  определяется количеством рабочих дней в году рабочих дней в году, продолжительностью в часах рабочей недели и смены, количеством смен. В соответствии с трудовым законодательством определяется продолжительность рабочей недели, а смены уже в зависимости от количества рабочих дней в неделе.

Количество смен предприятие определяет самостоятельно. Как правило, на авторемонтных предприятиях предусматривается двухсменная работа.

Годовые фонды времени устанавливаются для рабочего оборудования и рабочего места, они подразделяются на номинальные и действительные.

Номинальный годовой фонд времени  рабочего определяется количеством рабочих дней в году и продолжительностью рабочих недель по следующей формуле:

ФРВн = (Дк – Дв – Дп) Чсм – Чв ∙ Дпв –Чп ∙Дпп,

где Дк – дни календарные, день; Дв – дни выходные, день; Дп – праздничные, день; Чсм – продолжительность смены, час; Чв – время сокращения рабочей смены перед выходными днями (принимается  в случае, если фактическая продолжительность рабочей недели превышает установленную),ч; Чп – время сокращения рабочей смены перед праздничным днем, ч.

ФРВн=(365 -104-14)*8-(1*6)=1970 час,

где Дк - дни календарные, день - 365;

Дв - дни выходные, день - 104;

Дп - праздничные дни, день - 14;

Чсм - продолжительность смены, час - 8;

Чв - время сокращения рабочей смены перед выходными днями (принимается в случае если фактическая продолжительность рабочей недели превышает установленную), час – 0;

Чп - время сокращения рабочей смены перед праздничным днем, час- 1

Действительный годовой фонд времени ФРВд  определяется как разность номинального годового фонда и величины неизбежных потерь рабочего времени, в том числе отпусков, дней по болезни, на выполнение государственных обязанностей.

Продолжительность отпусков определяется трудовым законодательством и условиями труда.

Дни по болезни определяются как 2,5 % от дней календарных.

Дни на выполнение государственных обязанностей определяются как 0,5 – 1 % от дней календарных.

ФРВд = ФРВн - (Дотп + Дбол + Дго) *8;

ФРВд=1970-(28+9+2)*8=1658 час., где

Дотп=28, Дб=0,025*365=9, Дго=0,005*365=2.

Номинальный годовой фонд времени оборудования Фо.н определяется аналогично номинальному годовому фонду времени рабочего, но с учетом сменности работы оборудования.

Фон=1970*2=3940 час.;

Действительный годовой фонд времени оборудования Фод  в часах определяется с учетом простоев оборудования в планово-предупредительном ремонте, выполняемом в рабочее время по следующей формуле:

 

Фод=Фо.н (1– h п),

где hп – коэффициент, учитывающий потери времени на ремонт оборудования (принимается при односменном режиме работы 2-3 %, при двухсменном – 4-6 %).

Фод=3940*(1-0,05)=3743 час.

4.Методы организации  производства

Под методом организации производства понимают совокупность способов рационального сочетания элементов производственного процесса в пространстве и во времени. Различают поточные и непоточные методы.

Непоточное производство представляет собой организацию рабочих мест (постов) на участках, в цехах, которые могут быть специализированы в  технологической, предметной или смешанной формах. 

Рабочее место как первичный элемент участка это закрепленная за одним рабочим или бригадой часть производственной площадки с находящимися на ней средствами производства, соответствующие характеру выполнения работ.

При непоточном методе организации производства количество рабочих мест рассчитывается по  годовому объему работ по следующей офрмуле:

 

П= Тп/(ФРВд ∙ Рп ∙С),

 

где Тп– трудоемкость работ, выполняемых на рабочих местах (постах), на участках, в цехах   (выбирается по данным распределения трудоемкости ремонта автомобилей, агрегатов по видам работ и заданного метода организации производства); Рп – количество человек одновременно работающих на рабочем месте (принимается равным от 2 до 3 чел.); С – количество смен.  

Павт.=376438/(1658*2*2)=57

Пагр.=185089/(1658*2*2)=27

∑84 места.

Наиболее прогрессивную и эффективную форму организации производственных процессов, основанных на ритмичной повторяемости согласованных во времени основных и вспомогательных операций представляет собой поточное производство. Наиболее целесообразно поточные линии организовывать на участках разборки и сборки узлов, агрегатов и автомобилей.

Расчет поточных линий

Расчет такта поточной линии

Количество рабочих и оборудования при поточных методах работы определяется исходя из такта производства, которым называется интервал времени, через который производится выпуск изделий одного наименования.

Для поточной линии периодического действия такт определяется по следующей формуле:

rл= (Тл·60)/(Nл·Рср ·Пл) + tп,

где Тл – трудоемкость работ, выполняемых на поточной линии,  чел.-ч; Nл – годовое количество объектов, ремонтируемых на поточной линии, ед.; Рср – среднее число рабочих на одном посту поточной линии ч. (принимается от 2 до 4 чел.); Пл – количество постов на линии (принимается от 3 до 5), ед; tп – время передвижения автомобиля, агрегата с одного поста поточной линии на другой (принимается от 2 до 3 мин).

rлавто= (313196*60)/(1100*4*3)+3=1423

rлагр=(123417*60)/(6180*4*5)+3=100

Расчет ритма производства

 

Ритмом производства называют время, которое необходимо затратить в среднем на один капитальный ремонт автомобиля, агрегата.

Находится ритм производства по следующей формуле:

R = (Фо.д · 60)/Nл.

R авто= (3743*60)/1100=204

Rагр=(3743*60)/6180=36

Определим необходимое число поточных линий отдельно для автомобилей и агрегатов по следующей формуле:

 

m= rл/R,

где rл– такт поточной линии; R – ритм производства.

 

mавто=1423/204=(6.98)=7

mагр=100/36=(2,78)=2 ???

  1. Основные производственные фонды авторемонтного предприятия

 

Для того, чтобы рассчитать стоимость основных фондов, рекомендовано использовать косвенный метод, который основан на данных о структуре фондов. Структура основных фондов АРП приведена в табл.3.

Таблица 3

Стоимость основных производственных фондов

и амортизационные отчисления

Вид

фондов

Структура, %

Стоимость фондов, руб.

Норма амортизации, %

Амортизационные

отчисления по фондам, руб.

   

общая

основного производства

общепроизводственного назначения

 

основного производства

общепроизводственного назначения

1.Здания

50

32433765

28675584

3758181

2.6

745565

97713

2. Сооружения

7

4540727

4540727

 

2.0

90815

 

3.Передаточные устройства

3

1946026

1946026

 

4.7

91463

 

4.Силовые машины

6

3892052

3892052

 

10.3

400881

 

5.Рабочие машины

25

16216883

16216883

 

11.6

1881158

 
               

6.Транспортные средства

6

3892052

60%

2335231

40%

1556821

20

467046

311364

7.Измерительные устройства, приборы, инвентарь

3

1946025

1946025

 

14.2

276336

 

Итого

100

64867530

59552528

5315002

 

3953264

409077


 

 

Определим стоимость зданий, как одного из элементов.

Стоимость зданий

СЗД=СПР+СВСП+САДМ,

где СПР- стоимость производственных зданий;

СВСП - стоимость вспомогательных; 
САДМ – стоимость административных зданий.

Сзд=2832837+1850688+27750240=32433765

Стоимость производственных зданий

СПР=SПР h ПР С1М3,

где S ПР – площадь производственных помещений;

hПР – высота производственных помещений (6м);

C 1М3 – стоимость строительства 1м3 зданий авторемонтного предприятия.

Спр=11012*6*120=27750240

Стоимость вспомогательных зданий

С ВСП = S ВСП h ВСП С 1М3 0.8,

Где S ВСП –площадь вспомогательных помещений;

hВСП – высота вспомогательных помещений (4м).

Свсп=1376,5*4*420*0,8=1850688

Стоимость административных помещений.

С АДМ = S АДМ h АДМ С 1М3 1.4,

С адм=1376,5*3,5*420*1,4=2832837

Где S АДМ – площадь административных помещений;

hАДМ – высота административных помещений (3.5 м).

   Для расчета площадей использовать следующие расчеты:

Общая площадь авторемонтного предприятия

S ОБЩ = Н ОБЩ N ПР,

Н ОБЩ – норматив общей площади /см. приложение 7 /

Н общ=12+(15-12)/(4000-2000)*(4000-2753)=13,9

Sобщ=13,9*2753=38267

Полезная площадь застройки

S ПОЛ = Н ПОЛ N ПР,

где Н ПОЛ – норматив полезной площади 

Нпол=4,3+(5,5-4,3)/(4000-2000)*(4000-2753)=5

Sпол=5*2753=13765

Площадь производственных помещений

S ПР = 0.8 S ПОЛ

S пр=0,8*13765=11012

Площадь вспомогательных и административных помещений

S ВСП = S АДМ = 0.1 S ПОЛ

S всп=0,1*13765=1376,5

 

Для дальнейшего распределения необходимо воспользоваться пунктом 5.1.

5.1. Распределение основных  фондов

 

В зависимости от назначения стоимость основных фондов и амортизация должны быть отнесены либо к цеховым, либо к общезаводским расходам. Поэтому при разработке плана стоимость разделяется на фонды основного производства и фонды общепроизводственного назначения.

Распределение рекомендуется провести следующим образом:

  • стоимость производственных зданий полностью относится к фондам основного производства;

  • стоимость вспомогательных помещений относится в размере 50 % к фондам основного производства и 50 % к фондам общепроизводственного назначения;

  • стоимость административных зданий полностью относится к фондам общепроизводственного назначения;

  • стоимость сооружений, передаточных устройств, силовых и рабочих машин и оборудования полностью относится к фондам основного производства;

  • стоимость транспортных средств распределяется: 60 % – к фондам основного производства; 40 % – к фондам общепроизводственного назначения;

  • стоимость инструмента, инвентаря и приспособлений полностью относится к фондам основного производства.

Амортизационные отчисления рассчитываются как процент от стоимости соответствующего вида распределенных фондов.

Свс (50%/50%)= 925344/925344

Здосн=27750240+925344=28675584

Здобщ=925344+2832837=3758181

 

6. План по  труду и кадрам

 

Технологически необходимое количество производственных рабочих т.е. количество присутствующих рабочих определяется следующим образом: 

РТ = Т/(ФРВНКПП),

   где  КПП – коэффициент роста производительности труда (принимается от 1.2 до 1.25).

Рт=561527/(1970*1,2)=238 ч

Определим штатное количество производственных рабочих, т.е. количество рабочих присутствующих и отсутствующих по уважительным причинам по формуле:

РШ = Т/(ФРВДКПП),

Рш=561527/(1658*1,2)=282 чел.

Количество вспомогательных рабочих:

РВСП = ПВСПРШ,

где  ПВСП – процент вспомогательных рабочих (принимается от 25% до 35%), в данном случае примем процент в размере 26%.

Рвсп=0,26*282=73 чел.

   Количество руководителей  и специалистов

РРС = ПРС (РШ + РВСП),

где ПРС – процент руководителей и специалистов (принимается от 10% до 15%), в данном случае Прс=12%

Ррс=0,12*(282+73)=41 чел.

   Количество служащих определяется по следующей формуле:

РСЛ = ПСЛ (РШ + РВСП),

где ПСЛ – процент служащих ( принимается от 4% до 6%).

Рсл=0,05*(282+73)=17 чел.

   Количество младшего  обслуживающего персонала (МОП) и  пожарно-сторожевой охраны (ПСО):

РМОП,ПСО = ПМОП,ПСО (РШ + РВСП),

где  ПМОП,ПСО – процент МОП и ПСО (принимается от 2% до 3%).

РМОП,ПСО=0,025*(282+73)=9 человек

Определим фонд заработной платы производственных рабочих.

Фонд заработной платы производственных рабочих складывается из основной  заработной платы производственных рабочих и дополнительной.

Основная заработная плата производственных рабочих определяется по следующей формуле:

ЗПОСН. ПР= СЧ Т КП КН,

где СЧ – часовая тарифная ставка;

КП –поясной коэффициент к заработной плате;

КН – коэффициент, учитывающий надбавки, доплаты, премии (принимается от 1.35 до 1.4).

ЗП осн. пр= 36,2*561527*1,15*1,35=31558098,16

Дополнительная заработная плата производственных рабочих

ЗПДОП. ПР = Н ЗПОСН. ПР,

где Н – процент дополнительной заработной платы (принимается 10%).

ЗП доп.пр=0,1*31558098,16=3155809,816

ФЗП пр=31558098,16+3155809,816=34713908

Информация о работе Структура и функции авторемонтного предприятия