Станція технічного обслуговування

 

 

2.1.3 Розрахунок річного обсягу робіт з самообслуговування СТО

 

Крім робіт з ТО і ПР на станції обслуговування автомобілів виконуються допоміжні роботи, обсяг яких складає 20...30% від загального обсягу робіт по ТО і ПР автомобілів. До складу допоміжних робіт входять роботи по прибиранню приміщень і території (15...20%), приймання, збереження і видача матеріальних цінностей (20%), транспортні і перегін автомобілів (10%), а також роботи по самообслуговуванню підприємства, які виконуються в самостійному підрозділу – у відділі головного механіка або у відповідних виробничих дільницях, якщо ця трудомісткість не перевищує 10000 людино-годин.  Обсяг робіт по самообслуговуванню підприємства складає 45...55% від обсягу допоміжних робіт, тобто до 10...15% від загального обсягу робіт по ТО і ПР автомобілів.

 

 людино-годин,(2.10)

 

де  - загальний річний обсяг робіт з ТО та ПР, людино-годин.

           Решту допоміжних робіт (45...55%) виконує  обслуговуючий персонал.

           Обсяг цих допоміжних робіт  складає:

 

 людино-годин,(2.11)

 

Рекомендований розподіл трудомісткості самообслуговування за відповідними видами робіт: електротехнічні роботи виконуються разом з роботами по самообслуговуванню та ремонту системи живлення та електрообладнання; механічні та слюсарні – разом на ПР вузлів та агрегатів; ковальські, зварювальні, жерстяницькі та мідницькі – разом з кузовними роботами; трубопровідні та ремонтно-будівельні разом з оббивними та арматурними роботами.

Таблиця 2.3 - Розподіл обсягу робіт по самообслуговуванню за видами

Види робіт	Співвідношення, %	Кількість, люд.-год.
1	2	3
Електротехнічні	25	2715
Механічні	10	1086
Слюсарні	16	1737
Ковальські	2,0	217
Зварювальні	4,0	434
Жерстяницькі	4,0	434
Мідницькі	1,0	109
Трубопровідні	22	2389
Ремонтно-будівельні та   деревообробні	16	1737
Разом	100	10858

 

 

 

2.1.4  Розрахунок  числа робочих постів, допоміжних постів та  автомобілемісць        

 

2.1. 4.1  Розрахунок  числа робочих постів ТО, ПР  та прибирально - мийних робіт        

 

2.1.4.1.1  Розрахунок  фонду робочого часу поста

Річний фонд робочого часу постів розраховується виходячи з умов роботи спеціалістів для шкідливих умов праці 36 годин на тиждень для нормальних умов праці 40 годин на тиждень:

 

 годин,       (2.12)

де      - число днів роботи станції на рік, дні; 253

- тривалість зміни, виходячи з умов праці - 8 годин;

-  число змін; 1

- коефіцієнт використання  робочого часу поста - 0,94.

 

2.1.4.1.2  Розрахунок  кількості робочих постів ТО і ТР

Число робочих постів   для робіт  ТО та  ПР  розраховується  виходячи  з річної  трудомісткості  робіт - поста ,  людино-години,  фонду  робочого  часу - поста , години  і середнього числа робочих на - посту , людей .

 

 постів, (2.13)де      - річна трудомісткості робіт - поста, людино-годин; Береться

                  з таблиці 2.2

- фонд робочого часу  - поста, годин; Береться з формули  

                   2.12 і дорівнює 1903

- середнє число робочих  на одному  - посту, людей ,

                    приймається 1-2  чоловіка, для кузовних, малярних та поста

 з антикорозійної  обробки 1 людина.

 

 пост,

 поста,

 пост,

 пост,

 пост,

 пост,

 пост,

 пост,

 пост,

 пост,

 постів,

 поста,

 пост,

 пост.

Всього: 21 пост

2.1.4.1.3  Розрахунок  кількості робочих постів прибирально-мийних  робіт

Число робочих постів прибирально-мийних робіт розраховується з огляду на добову кількість заїздів , одиниць та продуктивності мийного устаткування .

Добова кількість заїздів автомобілів для виконання прибирально-мийних робіт розраховується за формулою:

 одиниць,                               (2.14)

де        - число автомобілів, що обслуговується на СТО, одиниць;

- кількість заїздів на  СТО одного автомобіля за 

                   1000   кілометрів  пробігу, ( 2) заїзда;

- дні роботи СТО на  рік, днів.

З огляду на добову кількість заїздів автомобілів розраховуємо необхідну кількість постів прибирально-мийних робіт:

 пост,(2.15)

де     - коефіцієнт нерівномірності заїзду автомобілів на пост

                  прибирально-мийних робіт, ( = 1,2);

- добова тривалість роботи  поста прибирально-мийних робіт,

                8 годин;

- продуктивність мийного  устаткування, автомобілів/годину,

 При механізованій – 50автомобілів/годину.

- коефіцієнт використання  робочого часу поста, ( = 0,9).

 

Визначаємо призначення та розраховуємо кількість робочих постів для ТО і ПР окремо по кожній спеціалізації, за формулою 2.13 визначаємо загальну кількість робочих постів згідно розподілу робіт на реконструйованій СТО. Остаточно приймаємо кількість постів ТО, ПР та прибирально-мийних робіт і  отримані результати зводимо у таблицю 2.4. 

В залежності від спеціалізації  СТО необхідно визначити кількість та спеціалізацію постів.

Приклад можливої спеціалізації та кількості постів наведено у таблиці 2.4.

Таблиця 2.4 - Примірний розподіл кількості робочих постів дільниць ТО і ПР

Призначення спеціалізованого поста	Розподіл трудомісткості постових робіт		Кількість постів,одиниць
	люд.-год.	%	розрахункова	прийнята
1	2	3	4	5
Загальна діагностика	1448	100	0,760	1
ТО в повному обсязі (вкл.. шинні роботи)	5430	100	1,43	2
Мастильні роботи	1086	100	0,570	1
Діагностика, ремонт і регулювання кутів установки коліс	1448	100	0,760	1
Діагностика, ремонт і регулювання гальм	1086	100	0,570	1
ТО електрообладнання і системи живлення (вкл.. акумуляторні роботи)	1159 1014 72	80 70 10	0,760 0,760 0,380	1
Шинні роботи	217	30	0,760	1
Ремонт вузлів і агрегатів (вкл... оббивальні роботи)	1448 543	50 50	0,761 0,570	1
Кузовні та арматурні	6787	75	4,75	5
Малярні та антикорозійні	5792	100	3,04	3
Прибирально-мийні роботи	719	-		1
Разом				18

2.1.4.2  Розрахунок  кількості допоміжних постів

 

До допоміжних постів відносяться пости приймання і видачі автомобілів, контролю після ТО і ПР, пости сушіння після мийки і фарбування. Загальна кількість допоміжних постів складає 0,25...0,50 на один робочий пост.

Кількість постів сушіння автомобілів після мийки визначається залежно від пропускної здатності постів миття, зокрема від продуктивності машини для мийки, а також тривалості сушіння.

Кількість постів сушіння після фарбування визначається за умови, що

пропускна  здатність  комбінованої    фарбувально - сушильної   камери  дорівнює 5...6 автомобілям за зміну.

 

2.1.4.2.1 Визначення  кількості допоміжних постів приймання

 

На дільниці приймання автомобілів число постів розраховується в

залежності від числа заїздів автомобілів на СТО і часу приймання автомобілів:

 

поста,(2.16)

 

де   - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів, ( =1,5);

- тривалість роботи зони  приймання автомобілів, години, 8

годин;

 

- пропускна здатність  поста приймання автомобілів,

                (2- автомобіля/ годину).

 

2.1.4.2.2 Визначення  кількості допоміжних постів  на дільниці 

видачі автомобілів

Для розрахунку числа постів видачі автомобілів умовно приймається, що щоденна кількість видачі автомобілів дорівнює чисельності заїздів автомобілів на СТО. Розрахунок такий же як при розрахунку кількості постів прийому автомобілів.

 

2.1.4.2.3 Визначення  кількості допоміжних постів  сушки на посту прибирально-мийних  робіт

 

Кількість постів сушки (обдуву) автомобілів на дільниці прибирально –

мийних робіт може дорівнювати продуктивності механізованій мийки. Приймається 1-3 поста.

2.1.4.2.4  Визначення  кількості допоміжних постів  сушки після фарбування

Кількість постів сушки автомобілів після фарбування може дорівнювати продуктивності фарбувальної камери,  приймається 1-3 поста

3.1.4.3 Розрахунок  автомобілемісць

 

3.1.4.3.1 Визначення  автомобілемісць чекання

 

На виробничих дільницях передбачаються також автомобіле-місць чекання обслуговування, ремонту знятих з автомобіля агрегатів, вузлів із розрахунку 0,3…0,5 на один робочий пост.

 місць,(2.17)

 

2.1.4.3.2  Визначення автомобілемісць для зберігання

               відремонтованих автомобілів

 

Автомобіле-місця  для зберігання відремонтованих автомобілів розраховуються в залежності від добової кількості заїздів на СТО та середнього часу перебування автомобіля після обслуговування або ремонту.

 

 місць,(2.18)

 

де    - середній час перебування автомобіля на СТО після ТО,

годин (4 год.);

 

- тривалість роботи дільниці  видачі автомобілів, годин, (8 год.).

2.1.4.3.3 Визначення  відкритих автомобілемісць для  магазину

Якщо при розробці проекту приймається рішення, що сто буде продавати автомобілі, то необхідно передбачати відкриті автомобілемісця для магазину. При цьому кількість автомобілемісць на відкритій стоянці дорівнює:

місце,(2.19)

де    - кількість автомобілів проданих протягом року, одиниць,

                  прийнято  =10 автомобілів;

- запас продукції у  днях, приймається у межах 10;

- кількість робочих днів  магазину на рік, дні.

Результати розрахунків заносяться до таблиці 2.5.

Таблиця 2.5 Допоміжні пости та автомобілемісця на СТО

Назва постів та автомобілемісць	Кількість постів, автомобіле-місць, одиниць
1	2
Допоміжних постів приймання	2
Допоміжніпости на дільниці видачі автомобілів	2
Допоміжні пости сушки на посту прибирально - мийних робіт	1
Допоміжні пости сушки після  фарбування	2
Автомобілемісця чекання	11
Автомобілемісця для зберігання  відремонтованих автомобілів	6
Відкриті автомобілемісця для магазину	1
Разом	25

2.2  Технологічне  проектування

 

Основна мета технологічного проектування виробничого підрозділу, це реконструкція приміщення дільниці, підбір та раціональне розміщення необхідного технологічного обладнання для вдосконалення організації технологічного процесу технічного обслуговування та поточного ремонту.