Разработка технологического процесса ремонта ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ-130

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2011 в 23:17, курсовая работа

Описание работы

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ-130 с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства.

Содержание работы

Введение 4
1. Обоснование размера производственной партии деталей 5
2. Разработка технологического процесса восстановления детали. 5
2.1. Ремонтный чертеж детали 6
2.2. Карта технических требований на дефектацию детали 7
2.3. Характеристика детали и условий её работы 8
2.4. Выбор способов восстановления детали 9
2.5. Схема технологического процесса восстановления детали 10
2.6. План технологических операций восстановления детали 11
2.7. Маршрутная карта 12
3. Конструкторская часть 16
3.1. Описание конструкции приспособления для ремонта детали 16
3.2. Инструкция по применению приспособления 16
4. Организация рабочего места, техника безопасности, охрана труда на участках по восстановлению детали 16
5. Заключение и выводы 22
6. Список литературы 23

Файлы: 1 файл

Ремонт авто зил ведомый диск2.doc

— 299.00 Кб (Скачать файл)
 

2.6 План технологических операций 

      

операции

Наименование  и содержание операции Оборудование Приспосо-бление Инструмент
рабочий Измеритель- ный
     1          2          3           4       5         6
   № 1 Слесарная

Разклипать фрикционные  накладки, крепления ступицы, заклепки диска и гасителя

Вертикаль- ный  сверлильный станок

2А150.

Тиски Сверло р18  
№ 2 Шлифование

Шлифовать отверстие  под наплавку

Внутришлифовальный станок 3А228П Поводковый  патрон с поводком, центрами Шлифрвальный  круг – 4500 Штангельциркулем  ШЦ-1-125-0,1
№ 3 Шлифование

Шлифовать впадины  под наплавку

Бесцентрово-шлифовальный станок модели 3184 Поводковый  патрон с поводком, центрами Шлифовальный круг Нутрометр индикаторный НИ50-100,  Штангельциркулем ШЦ-1-125-0,1
№ 4 Наплавка

Наплавить отверстие  под ступицу вибродуговой наплавкой.

Наплавочный станок Тиски   Штангенциркуль 

ШЦ-1-125-0,1.

№ 5 Наплавка

Наплавить впадины  шлицев ступицы по толщине наплавка угликислом газе

Наплавочный станок Тиски . Нутрометр индикаторный НИ50-100,  Штангельциркулем ШЦ-1-125-0,1
№ 6 Шлифование

Шлифовать отверстие  под номинальный размер

Внутришлифовальный  станок 3А228П Поводковый  патрон с поводком, центрами Шлифрвальный круг – 4500 Штангельциркулем  ШЦ-1-125-0,1
№ 7

Фрезерование

Флезировать впадины шлицев ступици по толщине

Вертикально-фрезерный  станок модели 6н14 Тиски   Калибр-пробка резьбовая 

М14х1,5

№ 8 Слесарная

Заклипать фрикционные  накладки, крепления ступицы, заклепки диска и гасителя

Настольный  пресс для клепкифрикционных  накладок мод. Р-335      
№ 9 Мойка

Промыть деталь.

Ванна с содовым  раствором. Подвеска для  мойки детали.    
 
 
 

2.7 Маршрутная карта 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.1. Описание конструкции приспособления для ремонта детали. 

1 - рукоятка;

2 - губки для правки. 

3.2. Инструкция по  применению приспособления. 

    Ведомый диск сцепления одевается на шлицы  и зажимается в патрон. Задаётся  вращение, измерительная головка  определяет деформацию и её отклонение от нормы (которое не должно превышать 0.5 мм). При отклонение более 0.5 мм. устанавливаем приспособление на диск сцепления таким образом чтобы он оказался зажатым между губками и небольшим усилием тянем за рукоятку в сторону противоположенную деформации. Вращаем диск и проверяем устранение деформации. При необходимости повторяем операцию.
 

4. Организация рабочего  места, техника  безопасности и  охрана труда при  ремонте детали.

Электросварочные  работы. 

    На  автотранспортных предприятиях при  ремонте деталей применяют различные способы сварки: электродуговую ручную, полу автоматическую и автоматическую, наплавку обычны или трубчатым электродом, электроимпульсную наплавку.

    

    Правилами техники безопасности предусматривается выполнение электросварочных работ в специальных кабинах. Их обычно устраивают у темной стены размерами от 1,5Х 1,5 до 2,5х2,5 м. Высота стен кабины 1,8 м, для вентиляции стены не доводят до пола на 25 см, полы в кабинах должны быть изготовлены из кирпича или бетона. Стены кабины окрашивают снаружи темной краской, а внутри - матовой, содержащей окись цинка (цинковые белила). Эта краска рассеивает световой поток и в то же время интенсивно поглощает ультрафиолетовые лучи. Стол электросварщика покрывают стальной или чугунной плитой.

    Расстояние  между столом электросварщикам стеной кабины должно быть не менее 0,8 м. Сварочный генератор стараются разместить как можно ближе к столу сварщика, обычно на расстоянии 150 -200 мм.

    Для электродуговой  сварки используют переменный и постоянный токи. Для  сварки металла постоянным током применяют генераторы, в которых при коротких замыканиях напряжение автоматически падает.

    

    При проектировании и организации сварочного отделения должны быть обеспечены проходы  и проезды шириной соответственно 1,0~1,5 м и 2,5 м. Высота сварочного помещения выбирается равной 4,5-6,0 м.

    Для создания здоровых условий труда  сварщиков должна быть предусмотрена  обще обменная приточно-вытяжная и  местная вытяжная вентиляция. Температура  в помещении сварочного отделения  должна быть не ниже 12-15°С.

    Нередко электросварщику приходится работать на открытом воздухе. В этом случае должны быть предусмотрены для защиты от осадков, ветра и солнца палатки, зонты или навесы из тканей, пропитанных  огнестойким составом, а для защиты от излучений сварочной дуги требуется устанавливать ширмы высотой не менее1,2 м.

    При выполнении электросварочных работ  излучаются невидимые ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное действие на сетчатую и роговую оболочки глаз. Если смотреть незащищенными глазами на свет дуги, то появляется сильная боль в глазах, спазмы век слезотечение, светобоязнь, воспаление глаз. В таких случаях рекомендуется немедленно обратиться к врачу. Первая помощь состоит в обеспечении полного покоя для глаз, прикладывании холодных примочек, нахождении в затемненном помещении. Инфракрасные (невидимые) лучи, испускаемые электрической дугой, вызывают при длительном действии более серьезные заболевания глаз.

    Для предохранения глаз сварщика от лучей  электрической дуги применяют щитки  и шлемы с защитными стеклами. Их изготовляют из фибры черного матового цвета. Нельзя пользоваться случайными цветными стеклами, так как они не могут хорошо защищать глаза от невидимых лучей сварочной дуги, вызывающих хроническое заболевание глаз.

    Защитные  стекла (светофильтры) имеют различную  прозрачность. Наиболее темное стекло марки З<::-500 применяют при сварке током 500 А, средней прочности марки  ЗС-300 - 300 А и светлое ЗС-I00 - 100 А и менее.

    При сварке образуется также пыль от окисления  паров металла. Установлено, что около факела сварочной дуги количество пыли  может достигать, 100 мг в 1 м3 воздуха. Предельно допустимая концентрация пыли в сварочных помещениях 3 мг на 1 м3. Кроме окислов азота, при сварке образуется окись углерода, содержание которой по санитарным нормам не должно превышать 10-20 мг в 1 мЗ воздуха.

    Для удаления .вредных газов, (окислов  меди, марганца, фтористых соединений и пр.) и пыли над постоянными  местами сварки необходимо устраивать местные отсосы с установкой вентиляционных зонтов.

    Предельное  напряжение холостого хода при сварке не должно превышать 70 В. Особенно опасно поражение током при сварке внутри резервуаров, где сварщик соприкасается с металлическими поверхностями, Haxoдящимися под напряжением по отношению к электродержателю. Токоведущие части должны быть хорошо изолированы, а их корпуса заземлены. Сварщик должен располагаться внутри резервуара на резиновом коврике и надевать на голову резиновый шлем.

    К выполнению сварочных работ допускаются  лица не моложе18 лет, выдержавшие соответствующие испытания и получившие удостоверение квалификационной комиссии.

    Запрещается выполнять сварочные работы на расстоянии менее 5 м от огнеопасных и легковоспламеняющихся материалов (бензина, керосина, пакли, стружки и пр.).

    Если  электросварщик работает вместе с газосварщиком, то во избежание взрыва смеси ацетилена с воздухом электросварочные работы можно выполнят  на расстоянии не менее 10 м от ацетиленового генератора.

    Качество  ручной электросварки зависит от квалификации сварщика, что является основным ее недостатком. За последнее время на автотранспортных предприятиях широко используются автоматическая и полуавтоматическая сварки.

    При полуавтоматической сварке обычно механизируют одну из операций, причем при сварке металлическим электродом механизируют подачу электродной проволоки в зону дуги.

    Автоматическая  сварка под флюсом разработана в 1939-1940 гг.

    

    Электрическая дуга горит между металлом детали и голой электродной проволокой , которая подается в зону дуги сварочной головкой. Питание дуги может осуществляться переменным током от сварочного трансформатора или постоянным током от сварочного генератора. Электрод передвигается при помощи самоходного привода стенда вдоль детали. Дуга. горит под слоем гранулированного флюса, который из бункера засыпается перед дугой. Флюс почти полностью изолирует дугу от влияния воздуха. При сварке часть флюса расплавляется и при остывании образует корку 6 которая равномерно покрывает сварочный шов.

    Автоматическая  сварка дает высокое качество, повышает производительность труда и значительно облегчает труд сварщика.

    При автоматической электродуговой сварке металл плавится под слоем флюса, не оказывая вредного влияния на глаза  сварщика и окружающих рабочих. Выделение  пыли при этом снижается, использование не обмазанных голых электродов исключает опасность отравления. Однако даже при этом методе бывают случаи прорыва дуги через слой флюса с разбрызгиванием расплавленного электрода и горячего шлака, поэтому для предохранения от ожогов сварщик обязан работать в спецодежде и предохранительных очках.

    Электроимпульсная наплавка заключается в том, что  к наплавленной поверхности вращающейся  детали подается электродная проволока  которая постоянно вибрирует  и, касаясь поверхности детали, под  действием электрического тока оплавляется. Расплавленный металл электрода переносится на поверхность детали. В зону плавления электрода и на поверхность наплавляемой детали подаются охлаждающая жидкость, защитный газ или флюс. Плавление металла и электрический разряд происходят в жидкости под флюсом или среде защитного газа.

    Основные  правила техники безопасности при  электроимпульсной наплавке сводятся к следующему.

    Токарный  станок, распределительный шкаф, электродвигатель подающего механизма, а также  электродвигатель генератора или выпрямитель должны быть заземлены. Около установки необходимо иметь деревянную решетку или резиновый коврик. Дотрагиваться до рубильников и выключателей мокрыми руками не разрешается.

    Во  время работы на щите должны обязательно  гореть сигнальная лампа и быть установлен общий рубильник для отключения всех электрических частей установки. Не разрешается устанавливать детали на станок и снимать их со станка при включенном рубильнике.

    Для защиты глаз от лучей сварочной дуги сварщик обязан пользоваться щитком или очками с защитными стеклами (светофильтрами) ЭС различной прозрачности. Для защиты от металлических брызг и жидкости на суппорте станка должен быть установлен съемный или открывающийся кожух.

    Не  разрешается держать на ,станке ,обтирочные концы, бумагу и легковоспламеняющиеся материалы.   
 

    СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ. 

    При слесарных работах особое внимание следует уделять организации  труда, состоянию инструмента и  соблюдению правил безопасности работы.

    

    Верстаки  для слесарных работ должны иметь  жесткую и прочную конструкцию. Для защиты людей, находящихся вблизи, от возможных ранений отлетающими кусками обрабатываемого материала верстаки следует оборудовать предохранительными сетками высотой не менее 750 мм, Слесарный инструмент должен храниться в ящиках верстака, а для переноски его рабочим должен выдаваться переносный инструментальный ящик или сумка. Для хранения использованного обтирочного материала предусматривают металлические ящики с плотными крышками. Ручной слесарный инструмент должен быть в исправном состоянии. Выбраковывают его так же, как и приспособления, не реже 1 раза в месяц в соответствии с установленным графиком.

Информация о работе Разработка технологического процесса ремонта ведомого диска сцепления автомобиля ЗИЛ-130