Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Апреля 2015 в 01:14, курсовая работа
Целесообразность ремонта обуславливается тем, что в автомобиле детали полностью исчерпавшие свой ресурс составляют 25-30% всех деталей. Детали которые могут быть использованы без ремонта и износ которых находится в допустимых пределах составляют 30-35%. Оставшееся 40-45% - это детали, которые могут быть использованы повторно, только после их восстановления, к таким относятся большинство наиболее сложных металлоемких и дорогостоящих деталей автомобиля, в частности клапана, блок цилиндров, коленчатый и распределительный валы, головка блока цилиндров, картеры коробки передач, заднего моста и.д.р.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………....…….5 1.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………….……….....7
1.1. Описание о ремонтируемой детали………………………………………....7
1.2. Разработка схемы устранения дефектов………………...………………….7
1.3. План операций………………………………………………………………..8
1.4. Расчет сменной программы…………………….…………………................9
1.5. Определение технической нормы времени….……………………………...9
1.5.1. Операция №1. Расточная (под ремонтную втулку)………………………9
1.5.2. Операция №2. Запрессовка (втулки)……….. ………….………………...9
1.5.3. Операция №3. Развёртывание (втулки под шкворень)…………………10
1.5.4. Операция №4. Фрезерная (обработка торцов)…………………………..11
1.5.5. Операция №5. Слесарная (развёртывание) ……………………………..12
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………...13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...14
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ......................................15