Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Ноября 2011 в 19:42, курсовая работа
В настоящее время еще не выработано единое мнение относительно критерия оптимальности подвески транспортных средств. Предлагаются различные критерии и разные допускаемые значения, например, принимают скорость перемещений, ускорение, третью производную перемещений, мощность колебаний и т.п. Это связано с тем, что одним параметром очень трудно учесть все особенности восприятия вибраций человеческим организмом. Иногда при этом предлагаются очень сложные критерии, для определения которых необходимо фиксировать биологические реакции человека.
Введение 3
1. Анализ существующих конструкций подвесок легковых автомобилей 6
1.1. Упругая характеристика подвесок легковых автомобилей 11
1.2. Упругие элементы подвесок легковых автомобилей 13
2. Проектирование рассматриваемых подвесок ВАЗ-2115 17
3. Расчет оптимальных подвесок с винтовой пружиной 21
3.1. Предварительное определение размеров пружины 22
3.2. Расчет пружины подвески на прочность 24
3.3. Выбор и расчет стабилизаторов поперечной устойчивости 26
3.4. Проверочный расчет характеристик подвески автомобиля 32
Заключение 36
Список используемой литературы 38