Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Января 2015 в 16:06, курсовая работа
Автомобильный транспорт является одной из важнейших отраслей народного хозяйства. Практически нет ни одного предприятия промышленности, строительства, сельского хозяйства, которые не пользовались бы услугами автотранспорта. Велика его роль в удовлетворении потребностей населения в перевозках.
1 Введение.
2 Общая часть
2.1 Характеристика участка.
3 Технологический расчет
3.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и КР
3.2 Периодичность ТО
3.3 Определение числа КР и ТО за жизненный цикл одного автомобиля
3.4 Определяем годовую программу по ТО на один списочный автомобиль
3.4.1 Определение годового пробега автомобиля
3.4.2 Расчет рабочих дней и дней эксплуатаций за цикл
3.4.3 Расчет коэффициента технической готовности
3.5 Определение годового числа ЕО и ТО
3.6 Определение коэффициента использования автомобилей
3.6.1 Определение годового пробега автомобиля по парку
3.6.2 Определение числа обслуживания в год по парку
3.6.3 Определение суточной программы по ТО автомобилей по парку
3.7 Определение нормативов трудоемкости ТО и ТР
3.7.1 Корректировка полученной трудоемкости
3.8 Определение годового объема работ по ТО и ТР
3.9 Определение доли сопутствующего ремонта
4 Определение годового объема работ всех ТО по предприятию
4.1 Определение объемов вспомогательных работ
4.2 Определение количества слесарей в зонах ТР
4.3 Определение годовой программы разборочно – сборочного участка.
4.3.1 Определение количества слесарей на участке
4.4 Определение числа постов ТО
4.4.1 Определение такта поста.
4.4.2 Определение числа постов обслуживания
4.5 Расчет площадей зон ТО и ТР
4.5.1 Расчет площади производственного участка
4.5.2 Расчет площади организационной оснастки
4.5.3 Расчет площади зон хранения автомобилей
5 Организационная часть
5.1 Научная организация труда
5.2 Условия труда и отдыха
6 Техника безопасности
6.1 Техника безопасности на участке Д-2, требования к инструменту и приспособлениям
6.2 Противопожарные мероприятия
6.3 Заключение
6.4 Литература.
Время работы в представительстве Российской Федерации за границей не прерывает стажа, дающего право на получение вознаграждения за выслугу лет или надбавок за стаж работы по специальности, если работник до направления за границу занимал должность или выполнял работу, дающую указанное право, и поступил на работу, где по действующим положениям выплачиваются данные вознаграждения или надбавки, в течение 2 месяцев после возвращения в Российскую Федерацию (не считая времени проезда к месту жительства и нахождения в отпуске, не использованного за время работы за границей).
В стаж работы по специальности (педагогической, медицинской и др.) включается время работы в представительствах Российской Федерации за границей по данной специальности.
6. Техника безопасности.
6.1 Техника безопасности на участке Д-2, требования к инструменту и приспособлениям
В зоне диагностирования Д-2 автомобилей запрещается:
Требования к инструментам и приспособлениям.
Ручные инструменты:
Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментами.
Для переноски инструментов, если это требуется по условиям работы, рабочему должна выдаваться сумка или лёгкий переносной ящик, или специальная передвижная тележка.
Перед началом работы следует проверить все инструменты, неисправные заменить.
Электрические инструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки совместно с защитным приспособлением: резиновые перчатки, коврики, диэлектрические галоши и т.д., сроки испытания даны в приложении настоящих Правил.
Электробезопасность.
На каждом предприятии приказом должно быть назначено из числа специалистов лицо, ответственное за общее состояние и эксплуатацию всего электрохозяйства предприятия, обеспечивающее выполнение действий правовых актов (п.п. 35,76,92 Приложение 1 к настоящим Правилам).
Всё электрооборудование должно иметь надёжное защитное заземление или зануление в соответствии с требованиями действующего нормативно-правового акта (п.93 Приложение 1 к настоящим Правилам).
Необходимо периодически проверять исправность электропроводки и оборудования осмотром и при помощи приборов. Сопротивление изоляционной электросети в помещениях без повышенной опасности измеряется не реже 1 раза в 12 месяцев, в особо опасных (или с повышенной опасностью) - не реже 1 раза в 6 месяцев. Кроме того, проводятся испытания защитного заземления (зануления) не реже 1 раза в 12 месяцев.
Шины и провода защитного заземления (зануления) должны быть доступны для осмотра и окрашены в чёрный цвет.
Неисправности, могущие вызывать искрение, короткое замыкание, нагрев проводов и т.п., а также провисание электропроводов, соприкосновение между собой или элементами здания и различными предметами, должны немедленно устраняться.
Во всех защитных устройствах устанавливаются только калиброванные предохранители.
Оборудование должно устанавливаться так, чтобы на электродвигатели не попадали стружки, вода, масло, эмульсия и т.п.
В помещениях, где хранятся легковоспламеняющиеся, горючие, взрывоопасные материалы, жидкости и газы, а также выделяются взрывоопасные газы и пыль, силовое и осветительное оборудование, электропроводка должна выполняться в соответствии с требованиями действительного нормативно-правового акта (п.76 Приложение 1 к настоящим Правилам).
В цехах, где возможно выделение пыли должны применяться выключатели, рубильники, предохранители и т.п., закрытые плотными кожухами из негорючих материалов.
Запрещается:
6.2 Противопожарные мероприятия
Меры пожарной защиты делятся на:
Автоматические сигнализации должны срабатывать при возникновении дыма или высокой температуры. Они должны предупреждать рабочих и управление производства о пожаре.
Стационарные установки для тушения пожаров должны автоматически по срабатыванию датчиков начинать локализацию очага возгорания.
Если таковых установок в помещении нет, то применяют средства первичного пожаротушения.
Расчёт количества огнетушителей на помещение:
К средствам первичного пожаротушения относятся: огнетушители, вёдра, ёмкости с водой, ящики с песком, ломы, топоры, лопаты и т.п.
Огнетушители делятся на 5 классов: водные (типа ОЖ-7), пенные (химические типа ОХП-10 и воздушно-механические типа ОВП-100), углекислотные (типа ОУ - 2А, 5, 8 или ОУБ - 3, 7 (97% бромэтила и 3% сжиженного углекислого газа и воздуха)), порошковые (типа ОПС - 6, 10, 100), хладоновые.
Выбор осуществляется на основе затрат на покупку самих огнетушителей, сложности пожара, технологии производства, свойств сырья, условий тушения и побочных действий от тушения. Для моего случая лучше использовать порошковые или углекислотные огнетушители, поскольку на участке находится оборудование под напряжением, различные огнеопасные жидкости и материалы.
Для своего участка я выбираю углекислотные огнетушители, поскольку они очень быстро и эффективно справляются с огнём, не вступают в реакцию с химическими веществами, не приводят к короткому замыканию электрического оборудования.
6.3 Заключение.
Мною был спроектирован участок диагностирования Д-2. Данный участок предназначен для ремонта и изготовления деталей с применением нагрева . Участок располагает площадью 63 кв. метров, и предназначен для диагностирования автомобиля в целом по тягово-экономическим показателям и выявления неисправностей его основных агрегатов, систем и механизмов.
Само здание оборудовано необходимым количеством помещений, соответственно технологическому процессу.
На участке работает три человека. Участок снабжен необходимым количеством оборудования. На рабочих местах предусмотрены инструкционно-технологические карты и памятки.
На участке с естественным освещением предусмотрено и искусственное.
В графической части предоставил план участка диагностирования Д-2, с расстановкой технологического оборудования, с нанесением необходимых размеров.
6.4 Литература.