Планирование производственных процессов и определение состава МТП для заданного объема работ на весенне-летний период с разработкой опер

 

2. Характеристика МТП

 

     Оптимизация состава машинно-тракторного парка  в сельскохозяйственных предприятиях на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского  района Белгородской области.

      Важнейшей задачей в обеспечении конкурентоспособности  отечественной сельскохозяйственной продукции является снижение ее себестоимости. Одним из весомых элементов в  структуре затрат на производство продукции  растениеводства является топливо. При интенсивной технологии возделывания сельскохозяйственных культур доля топлива в структуре себестоимости достигает 17 %. Очевидно, что при несоблюдении интенсивных технологий эта цифра будет гораздо выше.

     По  данным Госкомстата, за последние годы парк основных видов сельскохозяйственной техники сократился до 40 % и составил по основным машинам около 55-65 % от нормативного. Машинно-тракторный парк "состарился", 42 % тракторов региона работает сверх амортизационного срока, из остальных - 70 % эксплуатируется по 8-10 лет. Еще хуже положение с комбайнами. Сверх амортизационного срока эксплуатируется 65 % зерноуборочных комбайнов. Поэтому важной задачей является обоснование оптимального состава машинно-тракторного парка, который обеспечил бы выполнение годового комплекса работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего.

     С этой целью нами разработана и  на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского района Белгородской области апробирована экономико-математическая модель оптимизации состава машинно-тракторного парка, значительно отличающаяся от моделей, предлагаемых в отечественной и зарубежной литературе.

      Под оптимальным составом машинно-тракторного  парка в данном случае понимается такое сочетание тракторов и сельскохозяйственных машин, которое бы обеспечило выполнение годового комплекса работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего.

     За  прошедшие два года стоимость  дизельного топлива увеличилась  более чем в два раза. Мировая  экономика готовится к очередному энергетическому кризису. По оценкам экспертов уже в ближайшее время стоимость дизельного топлива может подняться до уровня 20 рублей за литр, поэтому экономное его расходование является одной из важнейших задач современного сельскохозяйственного предприятия в условиях рыночной экономики. Именно поэтому в качестве критерия оптимальности данной экономико-математической задачи мною был выбран минимум расхода горючего.

      Объектом  исследования в нашем случае является состав машинно-тракторного парка  сельскохозяйственного предприятия на примере ОАО "Эфко-Победа" Алексеевского района Белгородской области.

      По  последним данным в хозяйстве  имеется следующий парк тракторов (таблица № 1) и сельхозмашин (таблица  № 2). 

 Реестр тракторов  (Эфко-Победа)                                              Таблица № 1 

 
 

Реестр  сельхозмашин (Эфко-Победа)                                       Таблица № 2 

 

     ОАО «Эфко-Победа» является крупным  хозяйством  Алексеевского района. Постановка задачи формулируется следующим образом: определить такой состав машинно-тракторного парка, который обеспечит выполнение всех работ в оптимальные агротехнические сроки при минимальном расходе горючего.

     Для составления модели по определению  оптимального состава машинно-тракторного парка и его использования необходимо разработать технологию возделывания сельскохозяйственных культур, определить объем работ, обосновать агротехнические сроки их выполнения. Необходимо также определить нормы выработки для каждого трактора и каждой сельскохозяйственной машины, определить расход горючего для каждой сцепки.

     Все сельскохозяйственные работы выполняются  в определенной последовательности. Поэтому годовой комплекс работ разделен на пять агротехнических периодов:

     I - осенне-зимний;

     II - весенний;

     III - междурядной обработки пропашных культур и сенокошения;

IV - уборки зерновых культур, очистки полей, лущения стерни, ранней вспашки;

     V – уборки поздних культур, сева озимых, зяблевой вспашки. 

     Важное  значение имеет обоснование выбора сельскохозяйственных машин и тракторов, их агрегатирования, коэффициентов сменности, производительности агрегатов. В связи с тем, что тракторы агрегатируются с различными машинами и орудиями, необходимо установить число возможных дней, которое они могут работать в каждом агротехническом периоде.

 

2. Расчетная часть 

1. Выбор и  обоснование марочного состава тракторов и сельхозмашин

 

     При обосновании типов и марок  тракторов следует руководствоваться  следующими соображениями.

     Необходимо  выбрать тракторы двух – трех марок, т.к. большая разномарочность парка  осложняет ТО, вызывает необходимость иметь большое количество запасных частей, а одномарочный состав снижает производительность и повышает экономичность работы агрегатов. Тракторы по своим тяговым усилиям должны соответствовать тяговым сопротивлениям сельскохозяйственных машин.

     Комплектование МТА производится в основном уже имеющимися машинами, но при выборе сельскохозяйственных машин лучше выбрать те, которые обеспечивают высокое качество работы и меньшие эксплуатационные затраты.

     Для выполнения работ, указанных в задании, выбираем две марки тракторов - МТЗ-80 и ДТ-75. 

     Прилагаемые сельскохозяйственные машины     Таблица №3 

 

 

2. Составление плана механизированных работ

 

     Объём механизированных работ на летний период, необходимый для определения количественного состава подразделения МТП, устанавливается с помощью технологических карт, которые составляются по всем возделываемым в подразделении культурам. Если в подразделении хозяйства имеется большое количество сельскохозяйственных культур на малых площадях, допускается с разрешения руководителя проекта объединить родственные культуры.

     Технологические карты составляются по форме в  виде таблицы. На основе технологических  карт, взятых в хозяйстве по каждой культуре, составляется перечень всех работ, планируемых к выполнению в подразделении при возделывании данной культуры.

     Каждому виду работ присваивается порядковый номер–шифр (графа №1 плана). В графу  №3 заносятся основные единицы измерения. Состав МТА для выполнения каждой работы подбирается с учётом обеспечения необходимого качества работы, высокой производительности и наименьших затрат труда и средств на единицу выполняемой работы в условиях данного подразделения.

     Количество  машин в агрегате применяется  на основании рекомендаций с учетом конкретных условий подразделения так, чтобы обеспечить оптимальную загрузку тракторов, максимальную производительность при высоком качестве выполняемых работ.

     Норма расхода топлива принимается  по данным хозяйства в зависимости  от марки машин и выполняемой работы или по нормативным справочникам.

     Необходимое количество топлива определяется умножением объёма работ на норму расхода  топлива и записывается в графу  марки трактора, выполняющего эту  работу.

     Составление технологической карты заключается  в последовательном принятии конкретных решений. На основе методов программирования урожая определяют потенциально возможный уровень урожая по основным лимитирующим факторам: по обеспеченности солнечной энергией, влагообеспеченности и тепловым ресурсам. Урожайность принимают равной минимальному значению для указанных лимитирующих факторов. Для принятой урожайности определяют условия ее достижения и перечень основных и вспомогательных технологических процессов производственного цикла.

     При заполнении необходимо в строгом соответствии с агросроками заносить все работы из технологических карт и не допустить ошибок, так как план механизированных работ является основой для построения графиков машиноиспользования тракторов.