Отчет по практике в ОГУП «Родниковское АТП»

Отчет по практике, 20 Декабря 2010, автор: пользователь скрыл имя

Описание работы


Целью производственной практики на предприятии «Родниковское АТП» является закрепление полученных в университете теоретических знаний и приобретение производственного опыта по технологическим процессам технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Задачами практики являются:
-- изучение организации и структуры зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия;
знакомство с технологическим оборудованием, применяемым при ТО и ТР;
изучение передовых методов организации труда;
ознакомление с организацией оперативного планирования и ритмичного выполнения задания по поддержанию технического состояния автомобилей;
ознакомление с организацией охраны труда на АТП.

Файлы: 1 файл

Документ Microsoft Office Word.docx

— 35.59 Кб (Скачать файл)

Наименование операции 

Технические требования и указания 

Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип. 

Норма времени,(чел-мин)  

Разряд  

Вымыть автомобиль 

Особенно тщательно  вымыть тормозные камеры с регулировочными  рычагами, гайки крепления колес, левые тяги, крышку гнезда аккумуляторной батареи. 

Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки  автомобилей 

24,0 

1  

Проверить работу турбокомпрессора (на слух) при работающем двигателе. Устранить неисправности 

Посторонних шумов  при работе турбокомпрессора не допускается.  

2,0 

4  

Проверить крепление  гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков  системы впуска и выпуска. Устранить  неисправности. 

Подсос неочищенного воздуха и выход отработавших газов в соединениях не допускается. 

Головка сменная S=17 мм,S=3 мм,S=10 мм, ключ динамометрический 

5,5 

4  

Проверить герметичность  и состояние трубопроводов и  узлов механизма подъема платформы(самосвала). Устранить неисправность 

В местах соединений не должно быть следов подтеканий.  

0,9 

3  

Внешний осмотр элементов  и по показаниям приборов автомобиля проверить исправность тормозных  систем 

Проверить состояние  тормозных камер, тормозных шлангов  и тубок, соединительных головок и разобщительных кранов. 

Отвертка b=8мм, ключи S=13, S=17, S=22,и S=24 мм, плоскогубцы. 

7,5 

4  

Закрепить гайки  крепления колес 

Гайки должны быть затянуты моментом 400…500 Н·м (40…50 кгс·м). 

Гайковерт для гаек колес мод. И-318, сменная головка S=27; динамометрический ключ 

7,4 

2  

Закрепить заднюю поперечину рамы к лонжеронам. 

Гайки должны быть затянуты моментом 180…220 Н·м(18…22 кгс·м). 

Ключи гаечные, динамометрический  ключ. 

12,0 

2  

Отрегулировать ход  штоков тормозных камер 

Ход штоков тормозных  камер должен быть 30-50 мм 

Ключ S=12 мм, S=14 мм, линейка 

9,3 

4  

Продуть гофрированные  пластины охладителя надувочного воздуха (ОНВ) сжатым воздухом  

Компрессор, шланг, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199 

2,5 
 

Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива 

Сливать отстой из фильтров чистого топлива, при необходимости, ослабив штуцеры на крышке фильтра. 

Ключ S=14 мм, посуда для  слива отстоя 

7,6 

1  

Смазать втулки валов  разжимных кулаков 

Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов 

Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания 

3,5 

2  

Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов 

Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров 

Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания 

3,5 

2  

Смазать втулки валов  разжимных кулаков 

Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов 

Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания 

3,5 

2  

Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов 

Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров 

Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания 

3,5 

2  

Довести до нормы  давление в шинах 

Давление в шинах  передней оси должно быть 8,7 кПа, задней тележки 8,7кПа 

Шинный манометр, шланг для накачки шин 

28,0 

2  

Смазать оси передних опор кабины 

Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров 

Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания 

1,0 

2   

Смазать оси шарниров платформы 

Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров 

Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания 

2,7 

2   

Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъемной  платформы 

Механические повреждения  не допускаются 

Ванна для мойки  деталей 

17,0   

Проверить состояние  и крепление пружин, запорного  кулака и пружины защелки седельного устройства 

Все пружины должны быть надежно закреплены и работоспособны   

5,0 

3   
 
 

3.2 Второе техническое обслуживание ТО-2 
 

Наименование операции 

Технические требования и указания 

Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип. 

Норма времени,(чел-мин) 

Разряд 

Вымыть автомобиль, обратив особое внимание на агрегаты системы, которым проводится обслуживание 

Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки  автомобилей 

36,0 

1 
 

Проверить герметичность  системы питания двигателя воздухом. Устранить неисправности 

Негерметичность системы питания не допускается  

Приспособление И 801.49.000. для проверки герметичности впускного тракта 

18,6 

4 
 
 
 

Проверить состояние  и действие жалюзи радиатора. Устранить  неисправности 

При перемещении  ручки троса жалюзи должны легко  открываться и закрываться 

Ключ S=10 мм, плоскогубцы, отвертка b=8 мм 

3,4 

3  

Проверить состояние  и действие троса ручного управления подачей топлива. Устранить неисправности  

Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм 

12,3 

3  

Проверить состояние  и действия троса остановки двигателя. Устранить неисправности  

Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм 

9,6 

3  

Проверить наличие  люфта и неисправностей в приводе  ТНВД. Устранить неисправности 

Люфт не допускается 

Монтажная лопатка, ключи S=17, 19 мм 

1,5  

Закрепить передние и задние опоры силового агрегата 

Момент затяжки  гаек передней опоры 54-59 Н·м, задней опоры-196…265 Н·м, поддерживающие опоры 88…98 Н·м 

Сменные головки S=19 мм, S=22 мм, S=30 мм, ключи гаечные открытые тех же размеров, динамометрический  ключ 

8,5 

3  

Отрегулировать натяжение  приводных ремней генератора и водяного насоса 

Натяжение регулировать изменением положения генератора относительно мест его крепления 

Ключи S=14 и S=17 мм, монтажная  лопатка, прибор для проверки натяжения  приводных ремней 

0,7 

3  

Проверить герметичность  привода выключения сцепления. Устранить  неисправность 

Утечка воздуха (проверять  на слух) в местах соединения не допустимо 

Ключи S=17, S=13 мм, 

3,5 

3  

Проверить герметичность  коробки передач и КОМ. Устранить  неисправность 

Отрегулировать свободный  ход рычага вала вилки выключения сцепления 

Ключ S=19 мм 

3,4 

3  

Закрепить коробку  отбора мощности 

Момент затяжки  болтов крепления 45…54 Н·м  

Сменная головка S=17 мм, динамометрический ключ 

1,4 

2  

Проверить состояние  шарниров карданных валов и зазор  в них. Устранить неисправности. 

Ощутимый зазор  в шарнирах не допускается (при качании  руками фланцев в радиальном направлении) 

Ключи S=13, S=19, S=22 и S=24 мм 

12,0 

3  

Закрепить фланцы карданных  валов. 

Момент затяжки  болтов крепления должен быть для  заднего моста- 80-90 Н·м(8…9 кгс·м); 

Ключи S=17, S=22 и S=24 мм, динамометрический ключ, сменные  головки S=22 и S=24 мм 

6,6  

Проверить герметичность  ведущих мостов и колесных редукторов. Устранить неисправности. 

Подтекание масла не допускается 

Ключи S=19, S=22 и S=24 мм, сменная головка S=41 мм 

3,6 
 

Проверить состояние  шкворневых соединений (при вывешенных колесах).Устранить неисправности.  

Электромеханический подъемник мод. П-128 

10,1 

4  

Отрегулировать схождение  передних колес.  

Линейка для проверки схождения передних колес мод. 2182, ключ S=19 мм, трубный ключ, динамометрический  ключ. 

48,3 

4  

Отрегулировать подшипники ступиц передних колес(при вывешанных колесах)  

Электромеханический подъемник мод. П-128, домкрат, ключ для  гаек подшипников ступиц передних колес 

8,8 

4  

Закрепить стремянки  передних и задних рессор 

Момент затяжки  гаек стремянок передних рессор 250…320 Н·м (25…32 кгс·м);задних рессор 950…1050 Н·м(95…105 кгс·м). 

Сменные головки S=32 и S=46 мм, динамометрический ключ или  электрогайковерт мод. И-322 

9,6 

3  

Закрепить болты  отъемных ушков передних рессор. 

Момент затяжки  гаек ушков должен быть передних 250…280 Н·м; боковых - 100…140 Н·м 

Сменные головки S=19 и S=24 мм, динамометрический ключ 

0,5 

3  

Закрепить гайки  стяжных болтов проушин передних кронштейнов передних рессор.  

Момент затяжки гаек болтов проушин передних рессор должен быть 80…90 Н·м 

Сменные головки S=22 мм, ключ S=22 мм, динамометрический ключ 

1,4 

3  

Закрепить гайки  и болты стоек стабилизаторов поперечной устойчивости. 

Момент затяжки  гаек болтов 137…176 Н·м 

Ключи S=22, S=24 мм, динамометрический  ключ 

3,2  

Закрепить кронштейны и пальцы реактивных штанг 

Момент затяжки  гаек крепления кронштейнов - 400…440 Н·м; пальцев -500-600 Н·м. 

Сменные головки S=46 и S=30 мм, динамометрический ключ, монтажная  лопатка. 

Информация о работе Отчет по практике в ОГУП «Родниковское АТП»