Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Декабря 2010 в 10:16, отчет по практике
Целью производственной практики на предприятии «Родниковское АТП» является закрепление полученных в университете теоретических знаний и приобретение производственного опыта по технологическим процессам технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Задачами практики являются:
-- изучение организации и структуры зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия;
знакомство с технологическим оборудованием, применяемым при ТО и ТР;
изучение передовых методов организации труда;
ознакомление с организацией оперативного планирования и ритмичного выполнения задания по поддержанию технического состояния автомобилей;
ознакомление с организацией охраны труда на АТП.
Наименование операции
Технические требования и указания
Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип.
Норма времени,(чел-мин)
Разряд
Вымыть автомобиль
Особенно тщательно вымыть тормозные камеры с регулировочными рычагами, гайки крепления колес, левые тяги, крышку гнезда аккумуляторной батареи.
Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки автомобилей
24,0
1
Проверить работу турбокомпрессора (на слух) при работающем двигателе. Устранить неисправности
Посторонних шумов при работе турбокомпрессора не допускается.
2,0
4
Проверить крепление
гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек
крепления коллекторов и
Подсос неочищенного воздуха и выход отработавших газов в соединениях не допускается.
Головка сменная S=17 мм,S=3 мм,S=10 мм, ключ динамометрический
5,5
4
Проверить герметичность
и состояние трубопроводов и
узлов механизма подъема
В местах соединений не должно быть следов подтеканий.
0,9
3
Внешний осмотр элементов
и по показаниям приборов автомобиля
проверить исправность
Проверить состояние тормозных камер, тормозных шлангов и тубок, соединительных головок и разобщительных кранов.
Отвертка b=8мм, ключи S=13, S=17, S=22,и S=24 мм, плоскогубцы.
7,5
4
Закрепить гайки крепления колес
Гайки должны быть затянуты моментом 400…500 Н·м (40…50 кгс·м).
Гайковерт для гаек колес мод. И-318, сменная головка S=27; динамометрический ключ
7,4
2
Закрепить заднюю поперечину рамы к лонжеронам.
Гайки должны быть затянуты моментом 180…220 Н·м(18…22 кгс·м).
Ключи гаечные, динамометрический ключ.
12,0
2
Отрегулировать ход штоков тормозных камер
Ход штоков тормозных камер должен быть 30-50 мм
Ключ S=12 мм, S=14 мм, линейка
9,3
4
Продуть гофрированные пластины охладителя надувочного воздуха (ОНВ) сжатым воздухом
Компрессор, шланг, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199
2,5
Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива
Сливать отстой из фильтров чистого топлива, при необходимости, ослабив штуцеры на крышке фильтра.
Ключ S=14 мм, посуда для слива отстоя
7,6
1
Смазать втулки валов разжимных кулаков
Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов
Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания
3,5
2
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов
Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
3,5
2
Смазать втулки валов разжимных кулаков
Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов
Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания
3,5
2
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов
Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
3,5
2
Довести до нормы давление в шинах
Давление в шинах передней оси должно быть 8,7 кПа, задней тележки 8,7кПа
Шинный манометр, шланг для накачки шин
28,0
2
Смазать оси передних опор кабины
Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
1,0
2
Смазать оси шарниров платформы
Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров
Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания
2,7
2
Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъемной платформы
Механические повреждения не допускаются
Ванна для мойки деталей
17,0
Проверить состояние и крепление пружин, запорного кулака и пружины защелки седельного устройства
Все пружины должны быть надежно закреплены и работоспособны
5,0
3
3.2 Второе техническое
обслуживание ТО-2
Наименование операции
Технические требования
и указания
Приборы, инструмент,
приспособления. Модель, тип.
Норма времени,(чел-мин)
Разряд
Вымыть автомобиль,
обратив особое внимание на агрегаты
системы, которым проводится обслуживание
Щеточно-струйная модель
М-127 или М-129 установка для мойки
автомобилей
36,0
1
Проверить герметичность
системы питания двигателя
Негерметичность системы
питания не допускается
Приспособление И 801.49.000.
для проверки герметичности впускного
тракта
18,6
4
Проверить состояние и действие жалюзи радиатора. Устранить неисправности
При перемещении ручки троса жалюзи должны легко открываться и закрываться
Ключ S=10 мм, плоскогубцы, отвертка b=8 мм
3,4
3
Проверить состояние и действие троса ручного управления подачей топлива. Устранить неисправности
Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм
12,3
3
Проверить состояние и действия троса остановки двигателя. Устранить неисправности
Отвертка b=8 мм, плоскогубцы, ключ S=13 мм
9,6
3
Проверить наличие люфта и неисправностей в приводе ТНВД. Устранить неисправности
Люфт не допускается
Монтажная лопатка, ключи S=17, 19 мм
1,5
Закрепить передние и задние опоры силового агрегата
Момент затяжки гаек передней опоры 54-59 Н·м, задней опоры-196…265 Н·м, поддерживающие опоры 88…98 Н·м
Сменные головки S=19 мм, S=22 мм, S=30 мм, ключи гаечные открытые тех же размеров, динамометрический ключ
8,5
3
Отрегулировать натяжение приводных ремней генератора и водяного насоса
Натяжение регулировать изменением положения генератора относительно мест его крепления
Ключи S=14 и S=17 мм, монтажная лопатка, прибор для проверки натяжения приводных ремней
0,7
3
Проверить герметичность привода выключения сцепления. Устранить неисправность
Утечка воздуха (проверять на слух) в местах соединения не допустимо
Ключи S=17, S=13 мм,
3,5
3
Проверить герметичность коробки передач и КОМ. Устранить неисправность
Отрегулировать свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления
Ключ S=19 мм
3,4
3
Закрепить коробку отбора мощности
Момент затяжки болтов крепления 45…54 Н·м
Сменная головка S=17 мм, динамометрический ключ
1,4
2
Проверить состояние шарниров карданных валов и зазор в них. Устранить неисправности.
Ощутимый зазор в шарнирах не допускается (при качании руками фланцев в радиальном направлении)
Ключи S=13, S=19, S=22 и S=24 мм
12,0
3
Закрепить фланцы карданных валов.
Момент затяжки болтов крепления должен быть для заднего моста- 80-90 Н·м(8…9 кгс·м);
Ключи S=17, S=22 и S=24 мм, динамометрический ключ, сменные головки S=22 и S=24 мм
6,6
Проверить герметичность ведущих мостов и колесных редукторов. Устранить неисправности.
Подтекание масла не допускается
Ключи S=19, S=22 и S=24 мм, сменная головка S=41 мм
3,6
Проверить состояние шкворневых соединений (при вывешенных колесах).Устранить неисправности.
Электромеханический подъемник мод. П-128
10,1
4
Отрегулировать схождение передних колес.
Линейка для проверки схождения передних колес мод. 2182, ключ S=19 мм, трубный ключ, динамометрический ключ.
48,3
4
Отрегулировать подшипники ступиц передних колес(при вывешанных колесах)
Электромеханический подъемник мод. П-128, домкрат, ключ для гаек подшипников ступиц передних колес
8,8
4
Закрепить стремянки передних и задних рессор
Момент затяжки гаек стремянок передних рессор 250…320 Н·м (25…32 кгс·м);задних рессор 950…1050 Н·м(95…105 кгс·м).
Сменные головки S=32 и S=46 мм, динамометрический ключ или электрогайковерт мод. И-322
9,6
3
Закрепить болты отъемных ушков передних рессор.
Момент затяжки гаек ушков должен быть передних 250…280 Н·м; боковых - 100…140 Н·м
Сменные головки S=19 и S=24 мм, динамометрический ключ
0,5
3
Закрепить гайки стяжных болтов проушин передних кронштейнов передних рессор.
Момент затяжки гаек болтов проушин передних рессор должен быть 80…90 Н·м
Сменные головки S=22 мм, ключ S=22 мм, динамометрический ключ
1,4
3
Закрепить гайки и болты стоек стабилизаторов поперечной устойчивости.
Момент затяжки гаек болтов 137…176 Н·м
Ключи S=22, S=24 мм, динамометрический ключ
3,2
Закрепить кронштейны и пальцы реактивных штанг
Момент затяжки гаек крепления кронштейнов - 400…440 Н·м; пальцев -500-600 Н·м.
Сменные головки S=46 и S=30 мм, динамометрический ключ, монтажная лопатка.
Информация о работе Отчет по практике в ОГУП «Родниковское АТП»